一、船舶下水侧翻后怎么办？

1、保持镇静，不能惊慌失措，听从船上工作人员的指挥。

2、船上有救生衣、救生圈的，要迅速穿好。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。

3、若船已翻沉，不要挤作一团，应该分散撤离船只，游向岸边、岛上或其他救生物(救援船艇等)。

4、跳水一定要远离船边，跳船的正确位置应该是船尾，并尽可能地跳得远一些，不然船下沉时涡流会把人吸进船底下。跳水时应迎着风向跳，以免下水后遭漂浮物的撞击。

二、高速桥侧翻事件有多少起？

2007年至2019年十二年间，我国发生了独墩桥侧翻事故七起，包括无锡高架桥侧翻事故。

独墩桥占地面积小，美观、经济、通透性好、养护工程量小、较为安全，在城市道路和立交桥中较多采用独墩桥的建筑形式。

湖北高速公路高架桥侧翻事故造成4死8伤的结果，该桥亦是独墩桥的形式。

三、桥面侧翻事件一共发生过几次？

近几年来至少发生了两次桥面侧翻事故。一次是江苏无锡的桥面侧翻，另一次是湖北鄂州的桥面侧翻事故。

四、巜货车侧翻,村民哄抢货物》材料作文？

　　2014年1月4日，兰州一辆满载橘子的大货车不幸发生侧翻，一车橘子几乎全部散落在路上以及匝道下方的农田里，近百余村民提着各种袋子在路边哄抢橘子，场面一度失控。

据悉，现场维持秩序的警察一度拔枪示警。1月10日上午，在南阳市宛城区沪陕高速与二广高速互通立交桥处，一辆运送苹果的大货车侧翻，20吨苹果散落一地，短短3个小时内几乎被附近村民哄抢一空，价值近8万元。　　近些年来，哄抢事件屡见不鲜，尤其是在一些装载货物的货车发生侧翻之时，许多附近群众上演了一场场哄抢闹剧，这背后反映了深刻的社会问题，在当事车主面临巨大经济损失时，围观群众不但没有施以援手，而是哄抢货物，进一步扩大了当事者的损失。这些哄抢他人财物的人在小利面前丧失了基本的素质，是社会道德下滑的一种表现。同时，哄抢现象反映了一个法治问题。相关法律的缺失使得一些人有恃无恐，普遍存在的“法不责众”的观念无疑不利于法律的公正性，我们要在不断完善法律的同时使得群众能自觉维护法律的公正性。　　人之初，性本善。人本来都是善良的，在哄抢事件中人性中恶的一面放大了，应该注意到社会道德的缺失，应该注重社会道德的重建。勿以善小而不为，勿以恶小而为之。作为一名党员，我们更应该保持住道德的底线，加强自律，树立好道德标杆。　　现实生活中的类似事件，让我们看到了心理群体中这个第一人的力量所在。去年2月9日的江苏盐城市街头，失主的两万元钱随风飘散，一位银行会计发现后立即号召大家帮他捡一下，一些顾客便加入了捡钱队伍，最终大家都毫不犹豫地把钱交给了失主。显然，在第一时间发出这种关键明确的信息，对于形成理性的心理群体，起到了至关重要的作用。　　毫无疑问，哄抢是一种违法行为，体现出来的群体道德令人汗颜，但我们不能止于道德的批判和谴责。把握群体性事件的特点和规律，并有针对性地采取对策，才能有效遏制此类事件的发生。正如一首歌唱的“从迷到悟有多远？一念之间”，成为振臂一呼、维护秩序的第一人，我们就可能让事件的性质发生根本性变化。

五、湖北鄂东大桥公司回应侧翻事件，称大货车载重 198 吨超载 400%，超载是否为侧翻主因？谁应负责任？

鄂东长江公路大桥道路坍塌，为何又是桥梁侧翻？

当务之急，是堵上交通安全漏洞，捍卫民众脚下、头顶的安全。

据央视新闻报道，12月18日下午，湖北鄂州境内一高速公路桥面发生侧翻事故。据最新消息显示，目前该事故已造成4人死亡、8人受伤。

高速公路桥垮塌的短视频在网络上流传，让无数人看到了这可怖且令人心痛的画面：巨大的桥体横在路面上，车辆侧翻一旁，伤者倒伏于地。毫无疑问，这是一起严重的安全事故，也理当彻底查清事故原因，给社会公众一个交代。这起事故也让人有似曾相识之感，让人想起2019年10月10日发生的无锡高架桥侧翻事故，同样是桥面整体侧翻。据当时无锡事故的调查显示，事故原因为两辆重型平板半挂车严重超载、间距较近，从而导致桥梁侧翻。往前追溯，还能发现类似事故。早在2012年，哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故就曾震惊一时，事后调查结果也指向了车辆超载。目前，湖北鄂东长江公路大桥道路坍塌，事故原因尚未可知，但据现有信息而言，同样存在货车重压、桥梁受力不均的可能。据交通运输部相关负责人透露，事发时有三辆货车同向行驶，其中一辆是大件运输，重量为190吨，有关情况正在进一步核实中。这位负责人称，独柱墩桥梁如果出现严重偏载或者严重超负荷，就可能出现扭转现象。而且，据健康时报报道，有建筑行业从业人员称，“从现场视频和照片素材来看，桥面完整无裂痕、桥墩处断面平整、桥梁是整体坍塌，所以应该不是桥梁质量问题。”这些，都将此次事故指向系因车辆超载的可能。

按理说，货车进入高速均须通过超载检测，那么问题出在哪里目前看就颇多疑问。是车辆超载还是桥梁设计问题，是把关人员存在疏忽还是桥面施工不合规等，这都有待于专业和权威调查。

但该事件令人倍感沉痛，原因无他，哈尔滨和无锡的前车之鉴，已经把人们此前难以想象的大桥垮塌问题给暴露了出来，隐患何在也基本都清楚了。然而，类似事故还是再次发生了，且距离无锡事故仅两年多时间。何以至此，舆论会追问，也是相关单位应该深刻检讨的。其实，如今在网上检索也可发现，哪怕是屡经治理之后，货车超载、违规进入高架桥等行为仍未绝迹。这沉重的现实，意味着安全运输中仍存有盲区，而同一问题反复出现的症结，或许就潜藏其中。大桥垮塌极具视觉冲击力，过于刺激公众的神经，也以一种极端化的形式凸显了道路安全问题的严重性。对于桥上桥下的人来说，这不啻于天塌地陷，仓促之下人们的逃生空间极其逼仄。高架桥是否安全，关系到途经民众最基本的安全感，绝不容有失。

临近岁末年关，社会进入生产、消费旺季，道路上往来车辆密集，保障运输安全的必要性再次凸显。就在今年9月24日，公安部交通管理局部署开展国省道货车超限超载违法行为专项整治行动，全力防范减少货车超限超载导致的交通事故。现在回过头来看，此类整治行动仍有加码的必要。一方面需要对该起事故进行彻查，另一方面各地也该引以为戒，在全国范围内进一步强化安全风险意识，堵上各类漏洞，捍卫民众脚下、头顶的安全。愿世间再无这令人心惊胆战的一幕。

特约评论员 | 柳早（媒体人）编辑 | 徐秋颖校对 | 赵琳

六、惠州海域船只侧翻落水事件 步步逼近生命线的救援经历

事发经过

近日，惠州海域发生了一起船只侧翻并造成多人落水的意外。据悉，一艘搭载着数十名乘客的游船在乘客欢呼声中突然倾侧，导致船上的人员不得不跳入海中求生。当时，这艘游船正处于离岸较远的位置，落水的人员面临着极大的生存威胁。

获得求救信号后，当地海事部门立即启动了紧急救援行动。数艘救生艇和潜水员被迅速派往事发海域。同时，相关应急救援队伍也火速出动，准备在第一时间赶往现场。整个救援行动迅速展开，为落水人员提供了生存的最后一线希望。

救援过程

经过艰苦的奋战，救援人员终于接近了事发海域。他们利用潜水器具迅速下水，试图尽快找到并救起落水人员。同时，其他救生艇也全速驶向事发地点，准备展开营救行动。

落水人员被困于海中，他们挣扎着寻找救生工具，同时保持冷静等待救援。随着救援人员的逐渐接近，他们的心情逐渐转变为期待和希望。救生艇和潜水员在海面上展开了搜索行动，寻找在海域中漂泊的落水者。

最终，救援人员找到了被困的落水人员，并疏散他们到安全位置。更幸运的是，并未发生人员伤亡和大面积失踪的情况。通过海事部门的配合和救援人员的努力，所有落水人员在短时间内获救，避免了更大的悲剧发生。

救援评价

在此次惠州海域船只侧翻落水事件中，救援行动得到了当地群众的高度赞扬。他们对救援人员的勇敢和职业精神表示钦佩。同时，各救援部门和队伍也展现出了高度的配合和协作能力，在最短的时间内实施了救援任务。

救援人员在这次事件中以最快的速度响应了呼救信号，展现出了他们丰富的经验和冷静的应对能力。他们勇敢地冲向危险的海域，将落水人员从死亡边缘拉回。这次事故的救援行动成功实施，也再次证明了救援人员在危机时刻的重要作用。

结语

正是由于救援人员的勇敢和救援行动的高效，惠州海域船只侧翻落水事件才能顺利解决，所有的生命得以挽救。值得庆幸的是，这次事故中未造成人员伤亡和失踪，这是救援行动的胜利。

最后，我们要再次感谢所有参与救援的人员和部门，他们的英勇行为是保护人民生命安全的最佳典范。通过这次事件，我们再次看到了救援人员的无私奉献和伟大精神。

感谢各位读者阅读本文，通过这篇文章，我们希望能够向大家展示救援人员在危机时刻的勇敢和职业素养，同时也希望能够唤起大家对安全问题的重视。