一、材料力学知识点？
材料力学的主要知识点包括以下几个方面：
1. 工程构件应满足的三方面要求：强度要求、刚度要求和稳定性要求。强度要求是指抵抗破坏的能力，刚度要求是指抵抗变形的能力，稳定性要求是在原有状态下保持稳定的能力。
2. 材料力学的基本假设：连续性假设、均匀性假设、各向同性假设和小变形假设。连续性假设是指材料连续无空隙，均匀性假设是指内部晶粒均匀排列，各向同性假设是指各方向力学性能相同，小变形假设是指只研究变形远远小于构件的最小尺寸的情况。
3. 材料力学的任务是对构件的三点要求：强度、刚度和稳定性。
4. 性能判定的概念，即在实际应用中，经常会遇到零件的刚性要求，通俗来说就是指在某些条件下，材料不能被破坏，或者最大变形不能超过某个值。那从技术指标上看，是用哪些量来衡量？如何利用这些量来判定的呢。
以上就是材料力学的一些主要知识点，希望对你有所帮助。
二、材料力学中 辩证思维
材料力学中的辩证思维
材料力学作为研究材料变形和破坏行为的学科，涉及到诸多复杂的力学现象和理论。在这个领域中，**辩证思维**扮演着至关重要的角色。辩证思维是指通过对事物的矛盾运动和发展规律的深刻认识，处理复杂问题时善于综合分析、全面考虑，最终达到全面把握问题的方法和能力。在材料力学中，辩证思维的应用至关重要。
辩证思维在材料力学中的应用
首先，在材料的力学性质研究中，辩证思维能够帮助科学家从表面现象深入到内在本质，找出规律和规则。材料的性能与其微观结构、原子之间的相互作用密切相关，辨析其中的矛盾和联系需要运用辩证思维的方法。
其次，在材料的力学行为分析过程中，往往会涉及到多个因素的综合影响。比如，在材料的强度研究中，既与材料的力学性能有关，又与材料的制备工艺、应力状态等因素密切相关。这就需要研究人员具备辩证思维，从多个方面综合考虑问题，做出全面而准确的分析。
辩证思维的重要性
在材料力学研究中，如果缺乏辩证思维，往往会导致片面性的结论和不完整的研究。材料的力学性质是一个复杂的系统工程，需要综合考虑多种因素，进行全面分析。只有具备辩证思维，才能够更好地把握材料力学研究的全局，找出材料行为规律的内在联系。
总之，**材料力学中的辩证思维**是一种全面、系统、深刻的思维方式，对于推动材料力学领域的发展具有重要意义。只有不断提升辩证思维能力，才能更好地应对复杂的材料力学问题，取得更多的研究突破。
三、关于船舶知识？
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。
船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。
按用途，船舶一般分为军用和民用船舶两大类。军用船舶通常称为舰艇或军舰，其中有直接作战能力或海域防护能力者称为战斗舰艇，如航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等，担负后勤保障者称为军用辅助舰艇。民用船舶一般又分为运输船、工程船、渔船、港务船等。
按船舶的航行状态通常可分为排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船。
四、材料力学知识点复试
在复试阶段，材料力学知识点是考核考生理论基础和专业能力的重要内容之一。考生在备战复试时，需要对材料力学知识做全面系统的复习和准备，确保能够熟练掌握相关内容，从而在面试中展现出自己的专业素养和能力。
材料力学知识点概述
材料力学是材料科学与工程中的重要分支，主要研究物质的内在性质以及受力时的行为规律。在复试中，常见的材料力学知识点包括：
- 应力、应变
- 弹性模量
- 杨氏模量
- 屈服强度
- 断裂韧度
材料力学知识点复习方法
为了有效复习和掌握材料力学知识，考生可以采取以下几种方法：
- 系统学习相关教材和课件，理解基本概念和原理。
- 做大量的习题和练习，加深对知识的理解和掌握。
- 参加相关讨论和研讨会，与同行交流学习经验。
材料力学知识点在复试中的应用
材料力学知识点在复试中的应用主要体现在以下几个方面：
- 问题解答：面试官可能会针对材料力学知识点提出问题，考验考生的理解和应用能力。
- 案例分析：考生需要运用材料力学知识点进行案例分析，展现自己的解决问题的能力。
- 创新能力：在复试面试中，能够结合材料力学知识点提出创新性的见解和观点，展示自己的学术能力。
结语
综上所述，材料力学知识点在复试中的重要性不言而喻。考生应该充分准备，扎实掌握相关知识，提升自己的学术水平和专业能力，从而在复试中取得优异的表现。
五、材料力学中q的单位？
剪力Q(x)、弯矩M(x)、载荷集度q(x)
所谓剪力（Shear Force）就是：作用于同一物体上的两个距离很近（但不为零），大小相等，方向相反的平行力。 例如剪刀去剪一物体时，物体所受到两剪刀口的作用力就是剪力。或，物体由于物理特性而为了恢复因为力矩而产生的变形而产生的内部作用力。
六、材料力学中的内力问题？
材料力学中的内力和外力不是作用力和反作用力。材料力学中的内力是构件内部由于外力作用而引起的各质点之间的相互作用力的改变量，实际上应该称为附加内力，简称内力。随外力的变化而变化，但内力的增加有一定的限度。内力随外力的增加达到构件不能承受的极限，构件就被破坏了。低碳钢拉伸试验做过吗？
做过的话，这就是一个很好的例子。
七、材料力学中的挠度指的是？
挠度是指梁、桁架等受弯构件在荷载作用下的最大变形，通常以竖向y轴表示，传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量。材料力学中延伸梁的挠度是当成悬臂梁计算
传统的桥梁挠度测量大都采用百分表或位移计直接测量，当前在我国桥梁维护、旧桥安全评估或新桥验收中仍广泛应用。该方法的优点是设备简单，可以进行多点检测，直接得到各测点的挠度数值，测量结果稳定可靠。
八、船舶保养的基本知识？
船舶保养是指对船舶各项设备和系统进行定期检查、清洁、润滑、调整和维修，以确保船舶安全、可靠地运行。以下是船舶保养的基本知识：
1. 船舶保养的分类：船舶保养分为日常保养、月度保养、停航检修和年度检修。日常保养和月度保养通常由船员负责，停航检修和年度检修则需要专业维修团队参与。
2. 日常保养内容：日常保养主要包括清洁船舶环境和设备、检查“三漏”（水、油、气）、检查蓄电池及电解液比重、检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3. 月度保养内容：月度保养主要包括检查甲板设备的紧固情况、防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能，清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器，检查主机等设备润滑状态等。
4. 停航检修内容：停航检修主要针对船舶技术状况，包括对船舶各项设备和系统进行深度检查、维修和更换，以及按照公约和法规对支持级船员的要求和标准进行检查。
5. 年度检修内容：年度检修是对船舶整体技术状况进行全面检查、维修和更换，包括主机、船舶甲板机械、船舶电器、船舶通信设备等，以确保船舶符合国际公约和法规要求。
6. 船舶保养的原则：船舶保养应遵循预防性、计划性、全面性和规范化的原则，确保船舶设备和系统始终处于良好状态。
7. 船舶保养的好处：船舶保养可以延长船舶使用寿命，提高船舶运行效率，降低故障率，确保船舶安全航行。
8. 船舶保养的注意事项：在进行船舶保养时，应严格遵守操作规程和安全规定，确保人员和设备安全。同时，应根据船舶实际情况和运行环境，制定合理的保养计划，合理使用保养材料和设备。
九、材料力学中的强度和刚度如何定义？
如何定义，课本上都有。我给你讲讲如何理解吧，一直以来觉得理科有些概念抽象不好理解学不懂，不懂的时候就希望有人把这个问题形象的解释清楚，我之前也不理解这两个概念，是我自己后来想明白的。尤其是今天看了Heinrich的帖子，很有共鸣，我们完全可以把抽象的东西形象化，让人容易理解，也正是由于看到了他的帖子，我才注册了知乎。
下面就简单通俗的说说如何理解刚度和强度。
刚度，可以理解为衡量变形程度的一个词，通俗的理解就是软硬程度；强度，可以理解为衡量在不破坏的情况下能够承受的力的大小的能力，这里用筷子和皮筋举个栗子。想象将筷子和皮筋两端固定，给一个同等大小的力，就各放一个鸡蛋吧，大家想象一下，筷子的变形很微小，皮筋的变形很大，这就表明筷子硬，刚度大，变形小，皮筋软，刚度小，变形大。那么我们继续往二者身上加力，给个多大的力呢，我也不是很清楚，比方说一个很大的力吧，给一个很大的冲击力，筷子很不幸因为变形能力差，折断了，而皮筋变形能力大，虽然被抻的很长很夸张，但是没有断呦，那么这就说明在承受同样的荷载时，皮筋表现出能够承受的力大，强度大，筷子相对皮筋来说能够承受的力小，强度小。
不知道这样说你清楚了没有？
十、船舶保险基本知识？
根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。
集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。
