一、船舶安检员证书？
安检员证书就是船舶安检员的资格证书。船舶安检员只有取得船舶安全员证书，才有资格对船舶进行安全检验和安全评沽。
二、船舶电子电气员证书含金量？
还是比较高的
船舶电气工资格证是指通过相关考试或培训后所获得的具备从事船舶电气工作的职业资格证书。随着航运业的发展和船舶安全的重要性日益凸显，拥有船舶电气工资格证的人员需求也越来越大。本文将介绍船舶电气工资格证的意义、获得资格证的途径以及相关职业的发展前景
三、船舶驾驶员证书分为几类？
分为三个：
1.船长证（船舶驾驶员第一类证书）：授予持有人担任国内外各种类型船舶的船长、副船长或技术领导。
2.二副证（船舶驾驶员第二类证书）：授予持有人担任较小型船舶的二副或技术领导。
3.大副证（船舶驾驶员第三类证书）：授予持有人担任较小型船舶的大副或技术领导。
四、船舶领航员要什么证书？
取得《船舶驾驶证》，应当具备下列条件：
（一）已经取得船员服务簿；
（二）符合国家海事管理机构规定的内河船舶船员适任岗位健康标准；
（三）经过与所申请《适任证书》类别、职务资格相对应的内河船舶船员适任培训；
（四）通过国家海事管理机构规定科目的内河船舶船员适任考试；
（五）具备本规则附件规定的内河船舶船员有效水上服务资历，并且任职表现和安全记录良好。
五、船舶电子电气员如何取得高级职称证书?
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》实施办法
第一条 本办法适用于《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（以下简称“11规则”）规定范围的海船船员适任考试和发证的管理。
第二条 直属海事管理机构可制定仅适用于在本辖区航行下列船舶上任职船员的适任考试和发证办法：
（一）在两港间航程不足50海里的客船或者滚装客船上任职的船长和高级船员；
（二）在未满100总吨船舶上任职的船长和甲板部船员；
（三）在主推进动力装置未满220千瓦船舶上任职的轮机部船员；
（四）仅在船籍港和船籍港附近水域航行和作业的船舶上任职的船员；
（五）摩托艇驾驶员。
第三条 适任考试按照《海船船员培训大纲》确定的适任标准和范围实施。
学员完成培训后可凭培训证明，按照《海船船员适任考试科目与项目》（见附录1）规定的理论考试科目、评估项目,向培训机构所在地具有相应考试权限的海事管理机构申请初次考试。
初次申请适任考试者，须报考所有的理论考试科目或者评估项目；申请补考者，理论考试和评估补考次数分别计算，但补考次数均不得超过5次；每申请1次补考，不论申请科目或者项目的数量，均视为1次。申请适任考试补考者，理论考试可向任何有相应考试权限的海事管理机构申请，但评估应向初次考试的海事管理机构申请。
第四条 取得海船船员三副、三管轮、电子电气员培训许可的全日制航海中专、专科及以上学历教育资格的院校，自其取得相应许可之日起入学的相关专业全日制学生，完成毕业报备后，在校期间未申请初次考试的，毕业后可按以下要求申请初次考试：
（一）毕业5年内，可凭毕业证书向任何具有相应考试权限的海事管理机构申请初次考试；
（二）毕业5年后申请相应操作级初次适任考试的，应具有不少于12个月相应的支持级海上服务资历；
（三）非“11规则”毕业生，还应完成知识更新培训和模拟器培训。
三副、三管轮、电子电气员的培训课程，经确认已覆盖值班水手、值班机工和电子技工培训大纲要求的，申请参加值班水手、值班机工和电子技工等支持级船员适任考试可免于相应的岗位适任培训。
已通过三副、三管轮、电子电气员相应科目或项目适任考试的，且成绩在有效期内者，申请值班水手、值班机工或电子技工初次考试时，可按照《海船船员适任考试科目与项目》的规定，其成绩可作为值班水手、值班机工或电子技工相应科目或项目的适任考试成绩。
第五条 适任考试成绩有效期自理论考试科目和评估项目全部通过之日计算，5年内有效。
申请适任考试者，自初次适任考试准考证签发之日起3年内，补考仍未通过的，所有适任考试成绩失效。
申请无限航区适任考试者，自初次参加考试之日起3年内，仅下列科目或者项目不合格，其已合格的科目、项目成绩可作为沿海航区相同职务适任考试成绩，成绩有效期自其他科目和项目全部通过之日起计算：
（一）船长和驾驶员“航海英语”理论考试科目；
（二）轮机长、轮机员“轮机英语”理论考试科目和“轮机英语听力与会话”评估项目；
(三)电子电气员“船舶电子电气员英语”理论考试科目和“船舶电子电气员英语听力与会话”评估项目；
（四）值班水手、值班机工“英语听力与会话”评估项目；
（五）电子技工“电子技工英语”理论考试科目和“英语听力与会话”评估项目；
申请GMDSS通用操作员适任考试者，自初次参加考试之日起3年内，除GMDSS英语阅读考试科目和通信英语听力与会话评估项目外，其他科目、项目均已合格，经本人书面申请，其他科目、项目成绩可作为GMDSS限用操作员适任考试成绩，成绩有效期自其他科目、项目全部通过之日起计算。
第六条 海船船员适任证书（以下简称适任证书）中“限制项目”栏应明确持证人所限制适用的船舶种类、主推进动力装置种类及特殊设备的操作：
（一）限制适用的船舶种类为客船（滚装客船）、非运输船、水产品运输船、水产品运输船（鲜销）。
（二）限制适用的船舶主推进动力装置的种类为内燃机、蒸汽轮机、燃气轮机。
（三）限制适用的特殊设备操作为电子海图显示与信息系统、自动雷达标绘仪。
除客船（滚装客船）外，在其他特殊类型船舶上任职的船员，其适任证书不载明适用限制，但应持有相应有效的特殊培训合格证。
第七条 申请消除适任证书船舶主推进动力装置、特殊设备操作限制的，应完成《海船船员培训大纲》相应内容的培训并通过考试。
申请消除适任证书客船任职限制的，应持有客船船员特殊培训合格证；在两港间航程50海里及以上客船上任职的船长还应具有航海技术或船舶驾驶专业专科及以上学历，但已具有高级船长职称的除外。
申请消除适任证书仅适用非运输船限制的，应按照《海船船员适任考试科目与项目》参加取消非运输船限制加考科目、项目且考试合格，并完成相应见习；或者通过职务晋升考试并完成见习。
第八条 初次申请适用于两港间航程50海里及以上客船电子电气员适任证书者，应当在其他种类的3000千瓦及以上海船上担任相应职务满12个月，任职表现和安全记录良好，并在客船上任相应见习职务3个月。
通过电子电气员适任考试者，在客船上完成规定的18个月船上见习，任职表现和安全记录良好，可以申请适用于客船的电子电气员适任证书。
第九条 船长和驾驶员职务由高到低顺序为船长、大副、二副、三副；轮机长和轮机员职务由高到低顺序为轮机长、大管轮、二管轮、三管轮；无线电操作人员职务由高到低顺序为一级无线电电子员、二级无线电电子员、通用操作员、限用操作员。
甲板部支持级船员职务由高到低为高级值班水手、值班水手，轮机部支持级船员职务由高到低为高级值班机工、值班机工。
第十条 持有“11规则”生效前签发的值班水手、值班机工适任证书且已持有有效的相应培训合格证书者，可直接申请换发“11规则”相应航区和等级的值班水手、值班机工适任证书。
第十一条 申请适任证书需要见习的，完成见习后，应向最后出具鉴定结果的公司所在地具有相应权限的海事管理机构申请适任证书。
第十二条 已在STCW公约马尼拉修正案过渡期内参加电子电气员考试成绩尚未全部通过的船员，可按照在初次适任考试准考证签发之日起3年内申请5次补考的规定，继续申请电子电气员补考。考试成绩合格者，可按照“11规则”的规定，申请电子电气员适任证书。
第十三条 申请适任证书的，应按“11规则”规定向海事管理机构提交《海船船员适任证书申请表》（见附录2）和其他相关材料；船员管理系统中已具有其电子信息的，可免于提交相应纸质材料。
持有船长或高级船员适任证书申请新适任证书的，海事管理机构在签发新适任证书时，应注销现持有适任证书。
第十四条 适任证书污损、遗失申请补发的，补发证书信息应与原证书信息一致，有效期截止日期同原证书。
已通过船员管理系统信息采集和证书核对的船员，申请“11规则”适任证书遗失补发，通过系统校核的，可免于提交“11规则”规定的遗失公告或公证书。
持证人办理适任证书时提交的身份证件（号码、种类）发生变化或者发生“11规则”第五条第（一）项所列信息变化，应本人到原发证机关现场办理相关变更手续，并提供相应的证明。
第十五条 船员海上服务资历按照其所服务船舶的《船舶最低安全配员证书》界定服务航区。
船员申请适任证书职务晋升、航区扩大、吨位或功率提高所需要的海上服务资历，应是自参加岗位适任培训之日起向前计算5年内相应的有效资历。无需参加岗位适任培训的，应是自申请考试或者发证之日起前5年内相应的有效资历。
申请无限航区适任证书职务晋升所要求的无限航区、沿海航区海上服务资历均应为相应等级、相应职务的海上服务资历。
“11规则”对海上服务资历没有具体要求的，均为申请者需具有相应航区、相应等级、相应职务的海上服务资历。
申请适用于两港间航程50海里及以上客船船长、驾驶员适任证书和初次申请适用于两港间航程50海里及以上客船轮机长、轮机员、电子电气员适任证书所需要的其他种类海船上的服务资历不限于近5年内。
持有船长或驾驶员适任证书者申请无线电操作人员适任证书再有效时，其船长或驾驶员任职资历等同于无线电操作服务资历。
船上见习三（二）副、三（二）管轮或电子电气员资历，可相应作为申请签发值班水手、值班机工和电子技工适任证书的船上见习资历。
第十六条 已取得三副、三管轮或者电子电气员海船船员培训项目的船员培训许可，且培训质量体系运行、培训质量以及社会声誉良好的培训机构，以在校培训、船上培训相结合分段完成岗位适任培训的，满足以下要求，其学员培训期间在船培训、见习的资历可全部或者部分计入相应职务的见习资历：
（一）已设置符合海船船员培训大纲要求且与拟开展培训安排相适应的培训课程，包括制定详细的培训计划，安排符合规定要求的教学人员，编制与培训计划相适应的船上培训记录簿和船上见习记录簿。开展船上培训前完成海船船员培训大纲规定岸基培训所有内容的，可直接采用中国海事局发布的相应船上见习记录簿。
（二）培训课程在开展培训前应经辖区直属海事局确认，并已由直属海事局向中国海事局报备；
（三）开展船上培训前已按规定将船上培训计划、学员名单，负责指导和训练学员的船长及高级船员的名单、资历等信息报送辖区直属海事管理机构。
第十七条 学员培训期间在船培训、见习的资历，直属海事局按以下规定计入其相应职务的见习资历:
（一）完成不少于12个月船上培训、见习，且在船长或者合格的高级船员的指导下履行了不少于6个月的驾驶台或者机舱值班职责，船上培训、见习不低于中国海事局发布的相应船上培训见习记录簿规定要求,并已通过辖区直属海事局评估确认的，可以认可其12个月相应职务的船上见习资历；但未经辖区直属海事局组织的评估确认或经辖区直属海事局组织的评估确认未达到船上见习记录簿规定培训要求的，不予认可见习资历。
（二）完成了不少于12个月船上培训、见习，但未在船长或者合格的高级船员的指导下履行了不少于6个月的驾驶台或者机舱值班职责的，可以根据其船上培训计划的安排，认可其最长不超过6个月相应职务的船上见习资历。
第十八条 因违反海事行政管理规定被吊销适任证书者，在按照“11规则”第十八条第一款规定申请低一职务的适任考试和发证时，免于岗位适任培训和船上见习。
第十九条 发现有“11规则”第四十四条规定情形的，负责调查的海事管理机构可以对相关船员按照相应适任考试评估项目组织评估；发生在境外的，由签发证书的海事管理机构负责组织评估。
评估结果表明船员不再符合适任条件的，由组织评估的海事管理机构注销其适任证书。
第二十条 精通救生艇筏和救助艇培训合格证书，油船、化学品船、液化气船货物操作高级培训合格证书，高速船船员特殊培训合格证书失效且不满足再有效条件，重新参加培训并通过考试者申请相应培训合格证书再有效时免于具有相应的海上服务资历或者完成船上见习。
第二十一条 海船船员健康体检机构应按照国家相关船员健康检查要求规定，为符合检查要求的人员签发健康证明。但在2014年7月1日之前已经注册为海船船员的，其听力检查标准可按以下规定执行：
（一）船长和甲板部船员：以电测听力计测定，双耳裸听力在0.5、1.0、2.0、3.0kHz频段上平均小于等于30dB；
（二）船长和甲板部以外的其他船员：以电测听力计测定，双耳裸听力在0.5、1.0、2.0、3.0kHz频段上平均小于等于40dB。
第二十二条 本办法下列用语的含义：
（一）“大副”系指级别仅低于船长，并且在船长不能工作时替代船长指挥船舶的甲板部高级船员。
（二）“轮机长”系指主管船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。
（三）“大管轮”系指级别仅低于轮机长，并且在轮机长不能工作时替代轮机长负责船舶机械推进以及机械和电气装置的操作和维护的轮机部高级船员。
（四）“特殊类型船舶”系指油船、化学品船、液化气船、客船、高速船、大型船舶、使用气体或者其他低闪点燃料船舶和极地水域船舶等有特殊培训要求的船舶。
（五）“海上服务资历”系指与签发的证书或其他资格有关的船上服务经历。
（六）“职能”系指STCW规则指明的船舶操作、海上人命安全或保护海洋环境所需的一组任务、职责和责任。
（七）“非11规则毕业生”系指按照《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW)马尼拉修正案之前的培训和发证标准而获得相应毕业证书或适任证书的毕业生。
第二十三条 本办法自2019年9月1日起施行，有效期5年。以下文件同时废止:
（一）《中华人民共和国海事局关于印发〈中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则〉实施办法》的通知》（海船员〔2012〕171号）；
（二）《中华人民共和国海事局关于印发〈STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法〉的通知》(海船员〔2012〕172号);
（三）《中华人民共和国海事局关于发布中华人民共和国海船船员考试大纲的通知》（海船员〔2012〕458号）；
（四）《中华人民共和国海事局关于做好海船船员合格证培训工作的通知》（海船员〔2012〕646号)；
（五）《中华人民共和国海事局关于印发海船船员过渡期适任培训评估规范的通知》（海船员〔2012〕699号）；
（六）《中华人民共和国海事局关于海船船员培训考试和发证工作有关事项的通知》（海船员〔2013〕266号）；
（七）《中华人民共和国海事局关于印发海船电子电气员过渡期综合业务考试大纲的通知》（海船员〔2013〕327号）；
（八）《中华人民共和国海事局关于STCW公约马尼拉修正案履约过渡和海船船员管理系统应用相关事项的通知》（海船员〔2014〕127号）；
（九）《中华人民共和国海事局关于进一步明确STCW公约履约过渡期考试发证相关事项的通知》（海船员〔2015〕242号）；
（十）《中华人民共和国海事局关于进一步明确STCW公约马尼拉修正案过渡期有关事宜的通知》（海船员〔2016〕489号）。
六、船舶吨税申报 船舶吨税申报流程
船舶吨税申报是指船舶按照相关规定向海关提交吨税申报表的过程，是船舶运输业务中必不可少的一环。正确认识和执行船舶吨税申报流程，对于船舶运营企业来说至关重要。
船舶吨税是对船舶根据其载重量大小的不同征收的一种税收，旨在维护国家海运运输市场秩序。船舶吨税实行统一征收标准，按照国家相关法规规定，由船舶所有人或经营者向海关提交吨税申报表，并缴纳吨税。
船舶吨税申报流程
以下是一般船舶吨税申报流程的步骤：
- 准备申报资料：船舶所有人或经营者首先需要准备好相关的船舶信息，包括船舶型号、载重量等。
- 填写吨税申报表：根据海关规定的格式，将船舶信息填写在吨税申报表上。
- 提交申报资料：将填写完整的吨税申报表和相关资料提交至当地海关。
- 海关审核：海关收到申报资料后，将进行审核并核实信息的准确性。
- 缴纳吨税：经过海关审核通过后，船舶所有人或经营者需按照规定的吨税标准进行缴纳。
- 领取税单：缴纳吨税后，海关将颁发吨税税单，船舶所有人或经营者需妥善保管。
以上是一般船舶吨税申报流程的基本步骤，具体流程和要求可能会根据不同国家的相关法规而有所差异，因此在进行吨税申报时需仔细查阅当地海关规定。
船舶吨税申报注意事项
在进行船舶吨税申报时，以下几点是需要特别注意的事项：
- 准备充分：确保准备齐全相关的资料和信息，避免因资料不全而延误申报。
- 填写准确：填写吨税申报表时要认真核对信息，确保准确无误。
- 逾期申报：避免逾期申报，以免造成不必要的处罚和影响。
- 遵守规定：严格遵守海关规定，按时缴纳吨税。
- 保留证明：及时妥善保管好吨税缴纳的相关证明文件。
船舶吨税申报是航运企业经营管理中非常重要的一环，良好的吨税申报流程和合规作业不仅可以有效减少风险，还能提升企业形象和信誉。因此，船舶所有人或经营者应当充分重视吨税申报工作，确保规范、及时地完成吨税申报流程。
结语
总之，了解船舶吨税申报流程，遵循相关规定并严格执行，是保障船舶运营顺利进行的重要环节。船舶吨税申报虽然是一项繁琐的工作，但对于维护海运市场秩序、促进航运业发展具有重要意义。只有遵守规定，准确申报，才能使船舶运营更加稳健，更好地为经济社会发展做出贡献。
希望本文能够为读者提供关于船舶吨税申报的一些帮助和参考，让大家更加了解和重视这一方面的工作。
七、cica船舶证书？
船舶证书是船舶遵守国际公约、国家规定和船级社规范的书面证明，也是船舶适航适货的重要证明，所以必须保持各种船舶证书的有效性。
关于证书的有效性，要注意证书的有效期；在有效期内按规定进行的各种检验并有签证，及时消除检验报告中的遗留项目，证书要齐全。
各种船舶证明文件的统称。包括：船舶国际证书、船舶所有权证书、船舶执照、船舶临时国籍证书、船舶抵押证书、船舶租赁证书、船舶注销登记证书等。
航行国际航线的船舶，在申请办理船舶国籍证书时，须根据船舶类型持有船舶吨位丈量证书、货物载重线证书、货船构造安全证书、乘客安全证书(载客12人以上船舶)、或客船安全证书。
航行国内航线的船舶，在申请办理船舶登记证书时，须持有适航证书等。试航船舶须持有试航证书，船舶国籍证书，同时为船舶所有证书。1984年1月1日起开始实施的《中华人民共和国海上交通安全法规》第五条规定：船舶必须持有船舶国籍证书，或船舶登记证书，或船舶护照。
1988年1月1日起开始实施的《中华人民共和国海船登记规则》中，对不办理船舶登记、伪造船舶证书者，分别作了处罚方面的有关规定。
八、船舶加油申报程序？
需要港口经营许可证，首先你得有加油船，向海事申报，与受油方船长联系确定泊位，在海事允许作业的情况下，靠好对方受油船作业，加油完毕签订凭证，双方公司根据加油数量结算。
简化锚地外轮加注保税油边检手续，全面实施“一次申报、一次审批、一次办结”，尽量节省船舶在锚地等候时间。
九、船舶丙类驾驶员证书怎么考？
1、到船员服务部,进行为期三天的学习,在获得相关证明后,参加该证件的相关培训;
2.
到指定的体检医院,进行对身体的各种检查,检查合格了之后,就可以参加培训了;
3.
到指定地点进行学习船舶驾驶的各种知识。通常这个学习的时间为一到三个月;
4.
等培训结束之后,就可以去指定地点进行船舶的统一考试;
5、考试通过后等领取证件
十、更换船舶国籍证书和船舶最低安全配员证书需要什么材料？急急急？
如果只是更换国籍，只需要提供原来的对应的证书就可以直接换发，更换船东需要提供相关的产权证明如买卖合同，而其他法定证书需要验船师检验后才能签发新证书。