一、15t锅炉燃烧温度？
排烟温度在运行时不可控，这是锅炉设计时要做的，这一点很多运行人员都不能够理解。
排烟温度和锅炉负荷是对应的，如果温度发生变化，说明锅炉受热面出现问题，大多是出现蒸发受热面和辅助受热面结垢现象。
如果排烟温度过高，对锅炉本身没有影响，只是能耗会增高。但从这个情况看，说明锅炉效率下降、受热面结垢、传热不好。
锅炉排烟温度过低，说明受热面设计过大，其危害就是会造成尾部受热面或烟道腐蚀。
这是因为二氧化硫的露点是150℃，烟气低于这个温度后，二氧化硫开始结露形成“硫酸水”对低温烟气流道金属造成腐蚀。
二、锅炉燃烧废气
锅炉燃烧废气
在现代工业生产中，废气的处理一直是一个重要的环保课题。特别是锅炉燃烧废气的排放，不仅对环境造成了污染，还影响了员工的健康。因此，如何有效处理和利用锅炉燃烧废气成为了各大工业企业亟待解决的难题。
锅炉燃烧废气的成分
锅炉燃烧废气主要包含以下组分：
- CO2：二氧化碳
- CO：一氧化碳
- NOx：氮氧化物
- SOx：硫氧化物
- PM：颗粒物
其中，CO2是一种温室气体，对全球气候变化有着重要影响。而CO、NOx、SOx和PM则是大气污染物，对人体健康和环境造成严重危害。
锅炉燃烧废气处理技术
为了解决锅炉燃烧废气排放带来的环境和健康问题，目前广泛采用了以下几种处理技术：
- 湿法烟气脱硫技术：通过引入吸收剂与烟气中的SOx反应，使其生成可溶于水的化合物，从而达到脱除SOx的目的。
- SCR技术：选择性催化还原技术，通过催化剂将NOx转化为无害的氮气和水。
- 除尘技术：采用静电除尘、袋式除尘等技术，将烟气中的颗粒物过滤除去。
- 焚烧技术：通过高温燃烧废气，将有机物氧化分解，达到净化处理的效果。
以上技术各有优缺点，适用于不同产业和排放要求。但无论采用哪种技术，都需要根据实际情况进行调整和优化，以达到理想的处理效果。
锅炉燃烧废气的利用价值
除了进行废气处理，锅炉燃烧废气还有很大的利用价值。通过科学合理地利用废气，不仅可以节约能源，还可以降低企业的生产成本。
回收热能：锅炉燃烧废气中含有大量的热能，在排放之前没有进行利用，这是一种资源的浪费。通过热交换技术，可以回收烟气中的热能，用于加热水或产生蒸汽。这不仅可以降低企业的能源消耗，还可以提高能源利用率。
发电利用：部分工业企业采用锅炉作为主要能源设备，废气中的热能可以用来驱动蒸汽发电机组，产生电力供企业自用或出售给电网。这种方式可以实现废气的无害化处理和能源的再生利用，具有较高的经济效益。
除了以上利用价值，锅炉燃烧废气中的一些成分也可以进行资源化利用。例如，二氧化碳可以用于工业培养植物、饮料制造等领域；NOx和SOx可以用于制造化肥等；颗粒物可以用于建筑材料生产等。
锅炉燃烧废气处理趋势
随着环保意识的增强和相关政策的实施，未来锅炉燃烧废气处理将呈现以下趋势：
- 高效节能：锅炉燃烧废气处理技术将更加注重能源的利用效率，实现高效节能。
- 综合利用：废气处理不只是净化排放，还将更加注重热能的回收和资源的利用。
- 智能化控制：通过智能化技术，实现废气处理系统的在线监测和自动控制，提高处理效果和运行稳定性。
- 绿色技术：采用更加环保、无污染的处理技术，降低对环境的影响。
综上所述，锅炉燃烧废气处理既是环保的需求，也是企业经济利益的需要。通过科学合理地处理和利用废气，可以达到环保和经济效益的双赢局面。我们期待未来废气处理技术的快速发展，为工业生产和环境保护做出更大的贡献。
三、船舶辅锅炉
船舶辅锅炉的发展历史
船舶辅锅炉作为船舶动力系统中不可或缺的重要部件，在船舶工业发展历史中扮演着重要的角色。船舶辅锅炉的技术发展经历了漫长而曲折的过程，从早期简单的蒸汽锅炉到如今先进的高效节能型锅炉，历经沧桑，不断创新。
19世纪中叶，随着航运业的兴起，人们开始意识到蒸汽动力对于船舶的重要性。最早的船用蒸汽锅炉简单粗糙，功能单一，效率低下，但却开创了船舶动力系统的先河。随着工业技术的不断发展，船舶辅锅炉逐渐迈向了新的里程碑。
20世纪初，随着科学技术的迅速发展，船舶辅锅炉的性能得到了极大的提升。蒸汽压力、温度控制技术的改进，燃烧控制系统的优化，使得船舶辅锅炉成为了航行中的“心脏”，为船舶提供源源不断的动力支持。从而推动了船舶工业的蓬勃发展。
船舶辅锅炉的分类及特点
根据不同的能源来源和工作原理，船舶辅锅炉可以分为多种类型。最常见的包括燃油锅炉、燃气锅炉、核能锅炉等。每种类型的船舶辅锅炉都有其独特的特点和适用范围。
- 燃油锅炉：采用燃油作为燃料，具有燃烧充分、稳定可靠的特点，适用于长途航行的大型船舶。
- 燃气锅炉：采用天然气等燃气作为燃料，环保节能，响应速度快，适用于需要频繁启停的船舶。
- 核能锅炉：利用核能进行热能转换，具有高效节能的特点，适用于核动力航母等大型船舶。
不同类型的船舶辅锅炉在航行中发挥着各自独特的作用，为船舶提供稳定的动力输出和热能支持，确保船舶安全、高效地进行航行。
船舶辅锅炉的维护保养
船舶辅锅炉作为船舶动力系统中的核心部件，其日常维护保养至关重要。良好的维护保养措施不仅可以延长船舶辅锅炉的使用寿命，还可以确保船舶动力系统的安全稳定运行。
船舶辅锅炉的维护保养包括定期检查、清洗、润滑、检修等多个方面。其中，定期检查是至关重要的环节，通过定期检查，可以及时发现并排除可能存在的故障隐患，确保船舶辅锅炉的正常运行。
另外，船舶辅锅炉的清洗工作也至关重要。定期清洗可以有效去除锅炉内部的污垢和水垢，保持燃烧器和烟囱的通畅，提高热能利用率，降低能耗。
船舶辅锅炉的未来发展趋势
随着科技的不断发展和航运业的持续壮大，船舶辅锅炉在未来将呈现出一些新的发展趋势。这些趋势既包括技术革新方面的进步，也包括环保节能方面的推动。
未来，随着航运业对环保要求的日益严格，船舶辅锅炉将更加注重节能减排。高效节能型锅炉、清洁能源锅炉等将逐渐取代传统燃油锅炉，成为发展的主流。
同时，船舶辅锅炉的智能化发展也势在必行。智能监控系统、远程监测设备等将广泛应用于船舶辅锅炉中，提高运行效率，降低维护成本。
四、船舶锅炉压力式燃烧器工作原理？
锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。
锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。
五、锅炉燃烧废气处理
锅炉燃烧废气处理是当前环境保护和可持续发展的重要课题之一。随着工业生产的不断增加，锅炉燃烧废气的排放问题日益凸显。在传统的火箭炉和炉膛中，不完全燃烧导致大量有毒气体和颗粒物的释放，这对环境和人类健康造成严重威胁。
为了解决锅炉燃烧废气排放问题，我们需要采取有效的废气处理措施。国内外已经取得了一些显著的成果，例如使用燃烧改革技术、尾气净化技术和废气回收利用技术等。这些技术的应用可以大幅度降低废气排放，减少对环境的污染。
燃烧改革技术
燃烧改革技术是锅炉燃烧废气处理的一种常用方法。它通过改变锅炉的燃烧方式和燃料的使用，以提高燃烧效率和降低废气排放。常见的燃烧改革技术包括燃烧器改造、燃烧调节和燃烧控制等。
燃烧器改造可以通过调整燃烧器的结构和参数来改善燃烧效果，以减少污染物的生成和排放。燃烧调节主要是通过调整燃料与氧气的混合比例以及燃烧温度来控制废气的生成和排放。燃烧控制则是利用现代化的燃烧控制系统，通过监测和调节废气排放参数，实现对废气排放的精确控制。
尾气净化技术
尾气净化技术是锅炉燃烧废气处理的另一种常见方法。它通过利用物理、化学或生物方法对废气中的有害物质进行处理和去除。常见的尾气净化技术包括除尘、脱硫、脱氮和脱酸等。
除尘技术是应用最为广泛的废气净化技术之一。它通过静电除尘、布袋除尘、湿式除尘等方法，将废气中的颗粒物进行捕集和分离，以减少颗粒物的排放浓度。脱硫、脱氮和脱酸技术是针对废气中的硫氧化物、氮氧化物和酸性物质进行处理和去除，以减轻废气的酸碱度和有害物质浓度。
废气回收利用技术
废气回收利用技术是一种将锅炉燃烧废气中的热能和有用成分进行回收和利用的方法。它通过热交换器、蒸发器等装置，将废气中的热能转化为热水、蒸汽或其他可再利用的能源形式。同时，废气中的有用成分，如可燃气体和有机物等，也可以通过吸附、吸收等方法进行回收和再利用。
案例分析：某锅炉燃烧废气处理项目
为了更好地了解锅炉燃烧废气处理技术的应用情况，我们分析了某锅炉燃烧废气处理项目。该项目采用了燃烧改革技术和尾气净化技术相结合的处理方案。
首先，针对锅炉燃烧过程中的不完全燃烧问题，项目团队对锅炉燃烧器进行了改造和优化，以提高燃烧效率和减少废气排放。其次，针对废气中的颗粒物和有害气体，项目团队采用了静电除尘、湿式除尘和脱硫脱硝等技术，将废气中的污染物进行捕集和净化。
通过该项目的实施，锅炉燃烧废气的排放浓度得到了有效降低，对环境的影响大幅减少。同时，项目还通过废气回收利用技术，将废气中的热能转化为蒸汽，为周边的工业生产提供了可再利用的能源。
结论
锅炉燃烧废气处理是保护环境、实现可持续发展的重要措施。通过燃烧改革技术、尾气净化技术和废气回收利用技术的应用，我们可以有效降低锅炉燃烧废气的排放浓度，减少对环境的污染，并为其他工业生产提供可再利用的能源。
未来，我们还需不断探索和创新，寻找更加高效和经济的锅炉燃烧废气处理技术，以推动环境保护和可持续发展的进程。
六、生物质锅炉的燃烧温度是多少？
生物质锅炉燃烧温度为750——850℃。
七、锅炉燃烧器温度多少度？
锅炉炉膛中心温度900度到1100度左右。
容量稍大的锅炉均装有监视炉膛出口烟气温度的热电偶，容量在120t/h及以上的锅炉，因为炉膛较宽，可能会引起炉膛出口两侧烟气温度发生较大的偏差，通常装有左、右两个测温热电偶。炉膛出口烟气温度通常随着负荷的增加而提高。
八、电厂锅炉燃烧温度多少度合适？
一般在温度控制在900-1100℃合适，超过1200℃，燃料中的灰大多呈现液态或软化状态。原因是煤的灰熔点一般在1200℃一下。
如链条锅炉温度超过1100℃，燃料中的灰由固态逐步呈现软化状态，严重影响煤层透气性；如粉煤炉、流化床锅炉燃烧器区域的温度越高，飞灰就越容易达到软攻状态或熔融状态，产生结焦的可能性就越大，另外煤粉中易挥发的物质气化也越强烈，也为结焦创造了条件。
问题四：火力发电厂发电锅炉的额定气压和温度是多少 火力发电厂的锅炉，根据机组大小的不同，其压力等级和温度都不同，可以分为低压、中压、高压、超高压、亚临界和超临界机组。
低压锅炉出口蒸汽压力小于或等于2.45 的锅炉，其蒸汽温度多为饱和温度或不高于400℃。
九、请问地暖开了后，锅炉是一直燃烧还是到达锅炉设置温度后就不燃烧，等温度低于设置温度后再燃烧？
你家有没有安装温控器，如果有，那么应该是按照温控器上设置的温度来决定的。就是说你设定温控器20度，主要家里达到20度，壁挂炉水温不管多少都会停止燃烧。
十、燃气锅炉燃烧机头温度高？
主要两方面原因：一是燃烧机和设备不匹配，二是你的设备燃烧室和加热室不匹配或温度探头设置位置不合适。
下面提出一些解决办法：燃烧机输出功率都有个范围，看能不能调小一点；燃烧机是单火运行的话，可以改为双火运行；原来双火运行的可以改为比例运行，这都有助于减小热冲击；如果加热室较长，可以考虑把一台燃烧机的功率分成多台较小功率的燃烧机分开布置
