一、油枕油位计原理？

工作原理： 当变压器储油柜的油面升高或下降时， 油位计的浮球或储油柜的隔膜随之上下浮动， 使摆杆上下摆动运动， 从而带动传动部分转动， 通过耦合磁钢使报警部分的磁铁 （或凸轮） 和显示部分的指针旋转， 指针指到相应位置， 当油位上升到最高油位或下降到最低油位时， 磁铁吸合 （或凸轮拨动） 相应的舌簧开关 （或微动开关） 发出报警信号。

二、管式油位计怎么看油位？

管式油位计拔出油尺看油位！

三、油位计使用方法？

油位计上面一般有-30℃、+20℃、+40℃三个正常油位线，根据这三个标志可以判断是否需要加油和放油；标上+40℃表示安装地点变压器在环境最高温度为+40℃时满载运行中油位的最高限额线，油位不得超过此线，如果在停止状态下油温为+20°，此时检查油位计的油面应不高于+20°的标志。；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的最低油位线，不得低于此线，若油位过低，应加油。

四、液压油位计读数？

首先看压力表外圈读数为红色，对应红色单位PSI；内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。看压力表时，应使眼睛对准表盘刻度，眼睛、指针和刻度三者成垂直于表盘的直线，待压力稳定后读数；若压力不稳，指针摆动，应多读取几次，即读取指针的最大值和最小值，然后取算术平均值。

其次要知道inHg是英寸汞柱，bar是巴；MPa是兆帕，1MPa=145psi；PSI是磅，压力就看MPa比较容易懂，R和数字是冷媒表的代号；冷媒压力表的压力和温度有一定的对应关系

五、油位计的测量标准？

油位计这个词范围很大的，不说明用途这可不好回答，我这行电力变压器的油位计是有标准的，那就是JB/T 10692-2007 变压器用油位计

六、汽车油位计测量原理？

原理：一般汽车的油表分两种指针式或液晶显示,指针式的靠的是双金属片指示,液晶显示是靠电脑控制指示，汽车的浮子大多是靠滑移电阻来测量油箱的油量,由于各车型设计的不同滑移电阻设计的阻值也不一样。有的是显示满箱阻值大，有的是显示满箱阻值小。

七、油枕油位计多少才运行正常？

油枕油位计上有温度刻度，根据实时环境温度把变压器油加到两道刻度线以内就行。

八、油枕油位计表示的是什么？

油位计有两个限值,低和高,正常出厂的时候会在中间.正常运行也是在两道线中间.过多的话会从吸湿器位置流出,过少的话起不到补偿作用.

九、油位计的种类有哪些？

1、磁浮子式。可配置远传液位变送器，用以实现液位信号远传的数/模显示。由液位传感器和信号转换器两部分组成。液位传感器由装在φ20不锈钢护管内的若干干簧管和若干电阻构成，护管紧固在测量管（主体管）外侧；信号转换器由电子模块组成，安置在传感器顶端或底端的防爆接线盒内。

2、内浮式。是一种针对高粘稠介质而研发的专用液位测量仪表。该产品是在磁浮子液位计的基础上进行的技术升级，完全克服磁浮子液位计对粘稠介质长期以来测量不准确、腔体内部的液体与浮子粘附、维护困难等诸多弊病。

3、磁翻板。广泛地满足电力、供热、供气等行业的要求，采用独特的散热方式，有效地控制了介仪表的工作温度，避免了磁性元件在高温条件下退磁,确保仪表工作可靠，可测量高温450℃，高压25MPa，在国内同行业中处于领先地。

4、投入式。投入式液位计是一种测量液位的压力传感器．静压投入式液位变送器（液位计）是基于所测液体静压与该液体的高度成比例的原理，采用国外先进的隔离型扩散硅敏感元件或陶瓷电容压力敏感传感器，将静压转换为电信号，再经过温度补偿和线性修正，转化成标准电信号（一般为4～20mA/1～5VDC）。灵敏度高，响应时间≤1ms。精度等级高，可达0.1级，聚氨酯导气电缆，耐高温、耐腐蚀，体积小巧，便于安装、投放。

十、主变油位计安装方法？

在少量注油时，可在油位计顶部端口注油。旋开油位计顶部的上盖或压力释放阀，缓慢注油直至油面高于变压器箱盖，此时，视窗中的浮标应全部为蓝色，表示油位正常。

可利用设备检修机会对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。若用其它辅助功能时，可旋下油位计上部封盖，利用M40×1.5螺纹相应连接不可将其它异物直接插入上部以免损坏浮标等零件。