一、船舶在航行时是怎么测量纵倾横倾的?船舶在航？
在航行时看横倾有倾斜仪，可以直接读数。在航行时测量纵倾最准确的是看吃水差，但比较危险。有的船有仪表显示。我见过的简易办法是做一个简易的U形管，看U形管的水位差按照比例放大。比如U形管2个水柱间距离2米，水柱高度差0.5厘米，船长200米，则首尾吃水差就是0.5米，这样的计算精度不是太高，但好处是用一个塑料管就可以进行测量。
二、船舶横倾角指标？
船舶横倾角是指船舶横向倾斜的角度，通常用于评估船舶的稳定性和安全性能。船舶横倾角指标可以用来判断船舶是否处于安全状态，并且可以作为船舶设计、建造和维护的参考指标。
船舶横倾角指标通常包括以下几个方面：
1. 横倾角的最大值和最小值：横倾角的最大值和最小值可以用来评估船舶的稳定性和安全性能，通常规定横倾角的最大值不能超过一定的限制值。
2. 横倾角的变化范围：横倾角的变化范围可以用来评估船舶的稳定性和安全性能，通常规定横倾角的变化范围不能过大。
3. 横倾角的平均值：横倾角的平均值可以用来评估船舶的稳定性和安全性能，通常规定横倾角的平均值不能低于一定的限制值。
船舶横倾角指标的具体要求会因船舶类型、用途、航行条件等因素而有所不同。在设计和建造船舶时，应根据实际情况进行评估和确定船舶横倾角指标。同时，在船舶的运营和维护过程中，也需要定期对船舶的横倾角进行监测和评估，确保船舶的安全性能和稳定性。
三、船舶横倾角公式？
稳性计算公式
1. 重心Ζi的确定: 1) Ζi= pj · zj / pj 2) Zj=Hj · Сhj + Bj (Hj = Hc ·Vj / Hc—货舱高度, Vj—每层货堆体积 Vch----舱容 Сhj 中部货舱取0.5,首尾部货舱可取0.54~0.58)
2. GMf=ρi·xi /Δ 1) 等腰梯形 xi=1/48a·(b1 + b2)· (b1" + b2") 2) 等腰三角形 xi=1/48a·b# 3) 矩形 xi=1/12a·b# 装满98%以上的舱容的非液货舱可不计自由液面影响; 满载液货舱应按装载98%舱容高度横倾5°计算自由液面影响; 除上述规定外,各类液舱应按装载50%舱容液体的自由液面计算其影响
3. 少量载货变动的计算法: δκg = ΚG2-ΚG1 = -∑Pi(KG1-Zi) / (Δ+∑Pi) KG= ∑Pi*Zi /Δ
4. 船舶横倾角的调整: P=Δ·GM·tgθ / Y 5. 垂向移动载荷: GM=P*Z'/Δ P H - P L= P PH · SF H= PL · SF L
6.选择合适的舱位加减少量货物. P·(KG0-Z)=( Δ+P)·GM
四、船舶横摇周期？
正常频率是波浪自身波速v和波长λ的比,当船舶航行时候,波浪速度与船舶航行速度会产生一个相对速度（以船为坐标系所得的速度）,用这个相对速度u和波长λ比得到的就是遭遇频率,遭遇频率的倒数就是遭遇周期. 具体的物理意义就是在船上测得的频率和周期.
五、船舶在规则波中横摇的特点？
船舶在规则波中的横摇具有以下特点：周期性：船舶在规则波中的横摇具有明显的周期性。当船舶遭遇规则波时，其横摇运动将与波浪的周期相吻合。稳定性：由于规则波具有稳定的周期和形态，因此船舶在规则波中的横摇也将保持相对稳定。这意味着船舶的横摇幅度、频率和方向在一段时间内不会发生显著变化。可预测性：由于规则波的特性，船舶在其中的横摇运动是可以预测的。通过观察和分析波浪的周期、幅度和方向，可以预测船舶的横摇行为。受船速影响：船速会对船舶在规则波中的横摇产生影响。较高的船速可能导致更剧烈的横摇，而较低的船速可能会使横摇减轻。需要注意的是，船舶在规则波中的横摇并非完全不变。实际海况中，海浪是复杂的，包含多个频率和幅度的成分。此外，船舶的结构、装载状况、航行速度等因素也会对横摇产生影响。因此，尽管规则波中的横摇具有上述特点，但在实际应用中仍需考虑多种因素的综合作用。
六、船舶线性横摇方程？
X,延船长方向，船艏为正；Y是横向，左舷为正；Z是垂向，向上为正。静矩是面积与它到某坐标轴距离的乘积，坐标轴不同静矩也不同。
七、船舶横移速度在雷达上怎么看？
船舶横移速度可以通过雷达上的目标显示图上的目标移动来看。雷达上显示的目标，会在每个扫描周期内以一定的速度在屏幕上移动。测量目标在屏幕上的移动速度，就可以得到船舶的横移速度。
在雷达上，通常会通过设定和标定一些参数，如雷达波长、功率、脉冲宽度和重复频率等，来计算目标的距离、速度和方位。
因此，船舶的横移速度可以通过雷达测量目标在距离和方位方向上的速度，然后通过一些数学计算获得。
八、船舶的横摇周期和船舶的宽度？
船舶宽度越大，横摇周期越长，反之
九、船舶的最大横摇角？
亲，你说的不对，船舶在设计的时候就已经设计好了最大横摇角了，不同的船只是不一样的，比如油船比较肥大，那么横摇角就比较大，而集装箱船比较瘦小，横摇角就小，这个也是计算出来的，但是需要学习造船的人才能办到，我本人学航海的，我们不是算出来的，而是船舶参数就有这一项，现在随在减摇鲫在航海上的使用，这个角度容许的范围变的大了、、
十、船舶横摇角，正负定义？
横倾是相对正浮状态来说的，即有一个倾斜角度，一般不允许 规定的数值，横摇是船舶的固有性质，船舶都有自己的横摇周期。
正的横摇角是指船相对于右舷的倾斜角。为了确定一个空间平台或平面，需要两个非共线的基线矢量．这就要求至少三个GPS天线适当配置。
