一、初始预紧力和最终预紧力？

这个是两个不同的概念，此参数的意义完全不同。 预紧力是 在受到工作载荷之前，为了增强连接的可靠性和紧密性，以防止受到载荷后连接件间出现缝隙或者相对滑移而预先加的力。

可以是压力、摩擦力、 扭力一般用扭矩概念，使物体发生转动的力。这个参数非常重要。

二、船舶锚机的调速要求？

1 是稳定、可靠和精确的。2 稳定，即在锚机工作过程中能够保持恒定的转速，以确保锚机的工作效果和船舶的安全。3 可靠，即锚机能够根据指令或操作人员的要求进行准确的速度调整，以适应不同的锚泊环境和船舶需求。4 精确，即锚机能够实现精确的速度控制，以满足船舶在锚泊过程中的各种要求，如快速锚泊、缓慢锚泊或者保持稳定的位置等。5 还需要考虑到锚机的负载情况、环境条件和船舶的特殊要求等因素，以确保锚机能够在各种情况下稳定、可靠地工作。

三、预紧力原理？

预紧力是拧紧螺纹后，螺栓所受的力，凡是紧固用的螺栓，都会受到这种里的作用。之所以叫预紧力，是因为在装配时工作载荷还未发生，例如：一个压力罐的封盖是用螺栓固定的，在螺栓固定完成后，还未投入使用，即压力罐里没灌装任何气体或液体，这时固定螺栓只受预紧力作用。但如果压力罐投入使用，这时螺栓所受的力是：预紧力和罐内压力共同组成的合力。

四、船舶液压锚机操作规程？

海上施工船舶锚机安全操作规程

一、经常性检查锚机的液压油、润滑油的油位，

旋转轴应定期加注润滑脂。

二、锚机牙口、压缆导滚和导向轮要保持运转灵活。

三、收放锚缆时要注意观察各锚缆的受力情况，

四、集控室远程操作时，要派专人观察锚缆受力情况并与操作室保持联络。

五、远程操作完毕后要特别注意各个操作手柄是否正确复位。

六、锚机工作时，锚机前方、锚缆附近不要站人，以防锚缆断而伤人。

七、操作锚机时，要集中思想，注意各锚机的工

作状况，如果工作不正常或听到异常响声要立即停止操作。

八、工作完毕后，应把制链器或制缆装置锁住，并将锚机刹车刹死以防滑车。

九、靠离码头时要注意当地潮差情况适当调整锚缆，防止由于锚缆太紧而潮差大造成断缆事故。

五、船舶锚机手操阀原理？

船舶锚机手操阀的原理是由手动执行构件与阀门两部分组成,其中手动执行构件与阀门内的启闭件相连。而手动调节阀的工作原理就是:在使用手动调节阀的过程中,通过人工控制执行构件,进而使得阀门内的启闭件动作,最终使阀门启闭件处于开启、关闭或者半开半闭等状态。而此时的手动调节阀在输送管道中就可以发挥其导流、截止以及调节分配等作用。

六、预紧力怎么算？

预紧力来自安装螺栓时施加的安装扭矩T。螺栓螺纹螺旋的倾斜平面将扭矩转换为螺栓预紧力。计算如下。

P i = T /（KD）

其中P i =螺栓预紧力。

T =螺栓安装扭矩。

K =扭矩系数。

D =螺栓公称柄直径（即螺栓公称尺寸）。

扭矩系数K是螺纹几何形状，螺纹摩擦系数m t和套环摩擦系数m c 的函数。

七、什么是预紧力？

预紧力是机械建筑等专业很常见的一个术语。比较通用的概括性描述为：在连接中（连接的方式和用途是多样的），在受到工作载荷之前，为了增强连接的可靠性和紧密性，以防止受到载荷后连接件间出现缝隙或者相对滑移而预先加的力。

八、abaqus计算螺栓预紧力怎么导出螺栓残余预紧力？

这个问题其实涉及到的相关知识点比较多。首先，一般而言，没有办法通过简单的方法直接测试出预紧力。所以我们是通过扭力矩来达到需要的预紧力。这里还设计到摩擦系数u和K值（或者叫扭矩系数）。摩擦系数的那个计算公式太难。可以用扭矩系数举例子。另外，你这个螺栓的直径，螺距，性能等级，表面处理都是需要考虑的。

举个例子，DIN 931 M10-1.5x20的外六角，10.9级，表面发黑。公式T=KDP( T是扭力，P是预紧力）P设定为屈服极限的70%，10.9螺栓抗拉强度是1040N/mm2, 屈服强度约为940N/mm2, TSA=58mm2, K=0.18，所以DP=940*0.70*58=38164N。要达到这个预紧力，需要扭力矩68.7Nm。这个预紧力有点小。现在有的都超过屈服点的。

九、船舶锚机刹车片如何更换？

1)拆开刹车，取下锚机刹车下方支柱，柱顶有活动螺丝，螺杆顶端有固定螺帽。有的锚机下方还有一根调节刹车带松紧的螺杆，先旋下。后拆去三个销：①刹车带上端销；②刹车带下端销③基座销。

刹车带上有两片钢带，将钢带拆卸。刹车带钢圈比较重，需要多人合力慢慢抬下，先用撬棒将上面一块撬离刹车约十公分，两头圆孔各穿一根牵引绳，一人控制一头，两人扶住中间，先慢慢将刹车带顺着刹车滑至离甲板约四十公分，一人在上面牵引，三人在下面扶住刹车带缓缓放至甲板，安全稳妥。

十、船舶锚机的保养注意事项？

船舶锚机是船舶上用于收放锚和锚链的机械设备，它的保养对于船舶的安全和可靠性至关重要。以下是一些船舶锚机保养的注意事项：

1. 定期检查：定期检查锚机的各个部件，包括锚链、链轮、刹车、离合器、液压系统等，确保它们的工作正常。

2. 润滑保养：定期对锚机的各个部件进行润滑保养，以确保它们的正常运转。

3. 清洁保养：定期清洁锚机的各个部件，特别是链轮和链条，以防止污垢和锈蚀。

4. 更换部件：如果发现锚机的某个部件出现故障或磨损，应及时更换，以确保锚机的正常工作。

5. 储存保养：如果船舶长时间不使用，应将锚机储存起来，并进行适当的保养，以防止部件生锈和损坏。

6. 操作规范：在使用锚机时，应遵守操作规范，避免过度使用或不当操作，以减少锚机的磨损和故障。

7. 记录保养：对锚机的保养工作进行记录，包括保养时间、保养内容、更换部件等，以便于日后的维护和管理。

总之，船舶锚机的保养需要定期进行，并且要注意各个部件的检查、润滑、清洁和更换，以确保锚机的正常工作和船舶的安全。