一、镇江船厂、蓝波造船、胜华船舶、轮联船厂、五峰山船厂、镇江复兴船厂，地址？
镇江船厂:江苏省·镇江市·润州区·蒋乔镇 润江路8号
蓝波造船属于镇江船厂胜华船舶：镇江龙门
港区轮联船厂：镇江润州区金江乡江南桥北1号
五峰山船厂：江苏省·镇江市·丹徒区·大路镇 五峰山镇
江复兴船厂：镇江市丹徒区江心复兴村
二、船舶专业毕业去船厂还是汽车厂更好?
毫无疑问，汽车行业的发展前景要好于船厂，船厂的工作机会比较窄，后期跳槽换工作，机会也不多。另外薪资待遇方面，汽车行业工程师薪资待遇也是很客观的。关于汽车行业各大车企的情况介绍，参考下面文章：
车企求职辅导吴迪：汽车行业薪资待遇-汽车行业求职、跳槽必备（传统车企、造车新势力、汽车零部件供应商）
三、船舶硕士去船厂干嘛？
船舶硕士去船厂从事研发工作
船舶硕士毕业后可签约到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门
四、本科船舶与海洋工程专业，去船厂正常干些什么？
早些年船厂招人，岗位待遇是分学校来的。上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、天津大学、华中科技大学、大连理工大学、大连海事大学、华南理工大学、江苏科技大学等几所学校，属于全国船舶类高校的第一梯队，是老牌的船舶类专业院校。像集美大学，青岛科技大学，中国海洋大学，重庆交通大学等也属于优势学科。
你要是上面的第一梯队院校毕业，那肯定分配的时候会照顾的，一般是去技术部或者叫设计部画图，去不去生产部门实习、实习多长时间这看厂里安排。工作内容就不介绍了，工作环境是船厂最好的那一档了。但升迁比较难，一眼望过去都是大学生，论能力排资历不说还要领导喜欢。
去质检部对于刚出校门的学生，是我认为的最好的选择。为什么呢？一是，质检部在造船厂属于信息集中区，外部的内部的消息只要有人知道了，质检部就知道了；二是，对造船的全流程参与，以及跟随在船检船东身后的各方面浸染，船东船检的专业素养和从业经历是新人很好的教材；三是，主要工作就是沟通传达，属于中间环节，只要把船东船检的意见及时的无遗漏的传递给责任部门就算履职（为什么说主要呢，因为船厂自己的质量管理规章和体系认证是要求内部质检的，但是正如船厂的口号交船才是硬道理，所以内部质检这道工序可松可紧可有可无，道理大家都能懂得）。职场所说的学做事前先学做人和世事练达，这个岗位最能体现。最后就是，跟船东船检走得近了，就比其他部门多一个当船东船检的可能。因为船东船检的工作是很少社招的，大部分都靠推荐，质检员天天在船东船检面前转悠，只要相处融洽业务不拉跨，有工作机会了还是很愿意推荐你的。
你要是别的学校的那就看运气，运气好去技术部，次一点去质检部，运气不好去生产部门。去生产部门按组织上的话来说是最能锻炼人的地方（潜台词是最脏最苦最累的地方，成长路径相较而言更通畅），一般是按生产主管来培养，大概率是先要去班组实习的。但是实习的目的就大不同了，有的是去每个班组都走一走了解施工工序、生产内容和工艺，然后回部门跟资深主管学习。有的是让你掌握重要班组的施工技能待独当一面后成长为班组长，再往管理方向发展。
上面说的是早些年的大致情况，具体现在各船厂怎么安排，什么时候定部门定岗，可不可以选择那就靠自己去探索了。还有你去的是什么厂也大不一样，是中船集团旗下的大船厂还是地方国企还是私营的合资的，从职业发展到薪资待遇都会不同。
还有一个船海专业没分在技术部和质检部的话，要做好心理准备了。生产现场的工作环境是比较差的，你就是当上生产部门的主管了，每天还是要花很多时间在现场了解具体情况，施工现场各工种齐上阵，打磨，气刨，电焊，装配，气割，火攻，简直是群魔乱舞，那噪声，粉尘，烟雾，焊花，铁屑往你身上招呼，心理素质差的可能一分钟都呆不住。等你当上班长了还好点，毕竟你还管着底下人的工资，当然倚老卖老是国企的保留节目了。你要是进厂没多久就当主管了，你会发现这帮工人老大哥（大部分是技校中专毕业）各个精通太极，安排工作就这多困难那多阻力，要烟要水可就顺溜的很。到此你就会发现所谓的管理工作可没想象中那么容易。其实这是职场中年老油条的普遍心态，职位没得升工资难见涨，工作多年耗没了斗志，跳槽转行又碍于各种现实因素难以成行，只有摸鱼拿工资这样子才能生活！
再说下如果你干几年生产当上主管后的事，也是我自己的一点感悟。工作辛苦都不是事，重工业生产企业没有不辛苦的，权责清晰钱到位都能干。但私以为，船厂现行的项目管理制度下的生产主管岗位或者叫调度员太难了，项目开工后啥事都要管，从图纸工艺，到计划、人员、物料、质量、安全、5S（可能现在都6S/7S了）、协调都算分内事。但权力又不对等，别说人事、财权你摸不到边，就连安排工人加班的加班餐、宵夜你都不定能签字报销，那不是说累死累活跟着你连口稀粥都喝不上，你还能管个啥！赏无可赏，那罚呢，能让工人怕你可不可以做到。︿(￣︶￣)︿嘿，也不行，因为处罚是一项严肃又严厉且备受关注的事，奖励的事可能不相关的人基本不在意，但是罚款单一下看热闹的就多了。罚款单开出去是一定要有坐实的证据并有相应的管理规章（款一罚你看会不会有人找你理论理论的）。开出罚单之后你猜领导什么情况下会签字生效，什么情况下会加重处罚？所以，主管的你赏无可赏，罚不能罚。《资治通鉴》说”天下大务，莫过赏罚。赏一人使天下之人喜，罚一人使天下之人惧，苟二事不失，自然尽美‘’。
没事的时候还好，排排计划走走现场打打电话开开项目会，遇着人了抽根烟扯个淡嘻嘻哈哈也挺好。有事你自觉靠边站，可你的部门领导不干了，你是项目主管项目上的事往我这推，那要你作甚，你就是个过河的卒子，不往前拱想甚呢？船厂的工人可不是山沟沟里没见识的农民，能跟主管对接的都是修炼成精的狐狸，忽悠很难的！所谓的项目主管没有工程款的审核、签字权甚至连建议权都没有，涉及劳务队利益的时候你算哪根葱！举个栗子，设计问题现场需要修改但没有修改单就没有能结算的劳务工时，劳务队相当于白干，你说卖个面子先干着，你看看劳务队鸟不鸟你！哪个能进船厂的劳务队不是通着公司总一级的，你个小主管跟老总说的上半句么？要是流水线作业都是按部就班的，主管也就这么凑合干了，可这么大个船那么多个专业和工种按现在这总组搭载法都搞得个个屁滚尿流，流水线你是想peache。反正一开工就有的你忙，说个以前互相取乐的笑话就是“拿着白菜价，操着卖白粉的心”。组织生产本就是一项难度系数非常高的活，再给你上个枷带个镣，能干好的都是大才！
现在的船厂慢慢地招不到年轻人了，非生产的岗位还好点什么采购啊会计啊人事啊工会党建啊，跟别的行业也没太大差别。生产岗位根本就招不到年轻人，一是，多少年工资不涨了（零几年的时候造船行业工资高于社平），相当于降薪了；二是，生产现场的环境还是那么令人发指的恶劣；三是，上规模的造船厂基本是国企，官僚习气重，年轻人尤其的反感这种工作氛围。我曾经走访过一些民营的小型修造船厂，生产主力是60,70后，最年轻的一辈也三十多了，二十几的只有在食堂才可能看见。也会有一些刚毕业漏网的95后（现在校招的差不多是00后了）来船厂生产部门，毕竟还打着国企的牌子，可过不了两年，都提桶跑路了，对你没看错，就是都（连中专生也跑，谁都不傻，同学在别的行当干的啥，拿多少随便都能问到，谁一定要在这当人下人）！现在提的是向海洋进军，加快建设海洋强国，经略海洋，要从造船大国向造船强国转型，就是不知道造船行业在人才断档之前能不能转型成功？！
又是一年毕业季，再来看看《中国船舶报》2023-02-27 17:12最近的一篇报道“订单足！但有船厂2大工种缺口近30%”
https://mp.weixin.qq.com/s/C5li9pugkjBpSnmo7qk8cQ
现在越来越多的年轻人不愿意进入造船业。船企工人收入水平较低是造船业出现用工紧张、留人难问题的重要原因。目前，国内风电、桥梁建筑、化工等行业的业务量也较饱满，需要大量的装配工、电焊工，并且这些行业从业人员的工资比造船业工人高，因此，这些行业对工人的吸引力要大得多。
据悉，相比这些行业，造船业算是薄利行业。近年来，船企用工成本逐年上升，已经成为船企盈利面临的一个巨大挑战。因此，给工人像其他利润较高行业那样的待遇，几乎不可能。
空货柜堆积如山，2023年外贸形势不乐观，谁抢走了订单？https://my.mbd.baidu.com/r/VLx8leX7Jm?f=cp&u=124478d64617ea01
2023年我国的外贸形势不容乐观，许多港口的空货柜堆积如山，和之前朝气蓬勃的景象相比，如今仿佛是进入到了大萧条时代。那么为什么在我国疫情管控较严的时候，外贸订单还有许多，如今放开了反而出现这种情况呢？是谁抢走了订单？
收藏你也不定会看，点个赞意思下得了……
五、亚华船舶
亚华船舶：如何通过SEO优化提升海运行业网站排名
在当今数字化时代，海运行业的竞争日益激烈，网站在互联网上的可见性显得格外重要。对于亚华船舶这样的企业来说，如何通过SEO优化来提升网站在搜索引擎上的排名，成为了至关重要的战略。本文将探讨一些可以帮助亚华船舶提高网站排名的SEO优化技巧。
1. 关键词优化
在SEO优化中，关键词是非常重要的一环。对于亚华船舶来说，关键词可以包括行业相关的术语、公司名称、服务项目等。通过在网站内容中合理地运用这些关键词，可以提高搜索引擎对网站的收录和排名。
2. 内容优化
高质量的内容是吸引用户和搜索引擎的关键。亚华船舶可以发布关于航运行业趋势、船舶管理经验、最新项目介绍等内容，不仅能吸引目标用户，还能提升网站的权威性和可信度。
3. 网站结构优化
良好的网站结构可以提升用户体验，也对SEO排名有着重要影响。亚华船舶可以通过优化网站导航、提高页面响应速度、增加内部链接等方式来改善网站结构。
4. 外部链接建设
外部链接是影响网站排名的重要因素之一。亚华船舶可以通过发布优质内容吸引其他网站的链接，也可以通过参与行业展会、交流会等活动来扩大外部链接。
5. 移动端优化
随着移动互联网的普及，移动端优化变得越来越重要。亚华船舶需要确保网站在手机和平板等移动设备上的显示效果良好，以提高用户体验和搜索排名。
结语
通过以上几点的SEO优化措施，亚华船舶可以提升网站在搜索引擎上的排名，吸引更多潜在客户，实现业务增长和品牌影响力的提升。希望以上建议对亚华船舶在海运行业的在线营销有所帮助。
六、华帝船舶
华帝船舶（Hua Di Shipbuilding）是中国最具实力和声誉的造船企业之一，专注于船舶设计、建造和修理领域。自成立以来，华帝船舶始终秉承创新、质量和安全的理念，不断追求卓越，为客户提供优质的船舶产品和服务。
公司背景
华帝船舶成立于1990年，总部设立在中国船舶工业重镇上海市。公司拥有一支由经验丰富的专业人士组成的团队，具备先进的技术和设备，可以为客户提供全面的船舶解决方案。华帝船舶的业务范围涵盖了商用船舶、工程船舶、海洋工程等多个领域。
核心价值
作为行业领先的船舶制造商，华帝船舶始终坚持以客户需求为中心，致力于打造高质量、高性能的船舶产品。公司注重技术创新和质量管理，不断优化生产工艺，提升产品竞争力，为客户创造更大的价值和回报。
产品与服务
华帝船舶拥有先进的船舶设计能力和制造工艺，可以根据客户需求定制各类商用船舶和特种船舶。公司主要产品包括散货船、集装箱船、油船、工程船等多个系列，广泛应用于海洋运输、矿石运输、能源勘探等领域。
质量保障
华帝船舶始终把质量放在首位，严格执行ISO9001质量管理体系和国际船级社规范要求，在设计、制造和验收过程中全程监控，确保每艘船舶都符合最高标准。公司还建立了完善的售后服务体系，为客户提供全方位的技术支持和维护保障。
技术创新
华帝船舶注重技术研发和创新应用，与多家国内外研究院所和高校合作，共同开展船舶设计与建造领域的技术攻关，推动船舶制造技术水平不断提升。公司不断引进先进设备和工艺，不断提高产品质量和生产效率。
未来展望
作为中国领先的船舶制造企业，华帝船舶将继续秉承“精益求精、追求卓越”的品牌理念，不断提升产品质量和服务水平，拓展国内外市场，实现可持续发展。公司将以更加优质的产品和更加专业的服务回馈社会，共创美好的未来。
七、胜华船舶
胜华船舶：中国造船业的领航者
随着中国经济的不断发展，造船业作为国家重要的战略性产业之一，备受关注。作为中国造船行业的领军企业之一，胜华船舶一直秉承着技术创新、质量第一的发展理念，通过不懈努力和持续优化，赢得了国内外客户的高度认可和信赖。
胜华船舶的发展历程
胜华船舶始创于上世纪70年代，起步时规模较小，主要从事船舶维修和改装业务。随着中国经济改革开放的不断深化，公司不断引进先进技术和管理经验，实现了快速发展。进入21世纪，胜华船舶逐步实现了由船舶维修到造船、设计、研发的转变，成为中国造船业的领导者之一。
公司成立以来，胜华船舶始终坚持技术创新，拥有一支高素质的研发团队，不断推陈出新，致力于为客户提供更安全、更环保、更高效的船舶产品。利用先进的船舶设计软件和制造工艺，胜华船舶不断提升船舶制造水平，确保产品质量。
胜华船舶的产品与服务
胜华船舶主要生产各类商用船舶，包括集装箱船、散货船、油轮等，广泛应用于国际贸易和海洋运输领域。公司产品远销全球多个国家和地区，赢得了海内外客户的一致好评。
除了船舶制造外，胜华船舶还提供船舶设计、维修、改装等一系列综合服务，为客户提供全方位的解决方案。公司秉承“客户至上”的经营理念，不断优化服务体系，满足客户不同需求。
胜华船舶的未来展望
展望未来，胜华船舶将继续秉承“质量第一、技术创新”的发展理念，加大科研投入，推动船舶制造技术的不断进步。公司将不断优化产品结构，提升竞争力，努力打造国际一流的船舶制造企业。
同时，胜华船舶将积极响应国家“一带一路”倡议，加强与沿线国家的合作，拓展海外市场，实现更广阔的发展空间。公司将不断提升服务质量，为客户创造更大的价值，助力中国造船业实现跨越式发展。
结语
胜华船舶作为中国造船行业的领军企业，凭借稳健的发展步伐和卓越的产品质量，赢得了行业和客户的广泛认可。公司将继续致力于技术创新和服务优化，努力实现更长远的发展目标，为中国造船业的繁荣做出更大的贡献。
八、海能船舶
海能船舶：中国造船行业的引领者
中国造船行业一直以来都是世界船舶制造业的重要一员，而在这片蓬勃发展的领域中，海能船舶一直扮演着引领者的角色。作为中国造船业的领军企业之一，海能船舶凭借着过硬的技术实力、雄厚的研发能力和优良的市场口碑，不断推动着中国造船业向前发展。
技术实力：精益求精，持续创新
海能船舶在技术实力方面一直秉承精益求精的态度，致力于持续创新，不断提升自身的技术水平。公司拥有一支高素质的研发团队，技术人员经验丰富，能够在船舶设计、船舶制造等方面做出卓越成就。海能船舶还与多家高校和科研机构建立紧密合作关系，不断引进国际先进技术，确保自身技术始终处于行业领先地位。
产品质量：追求卓越，精益生产
作为一家船舶制造企业，产品质量是企业发展的基石。海能船舶一直以追求卓越的品质为目标，严格执行国际标准和行业规范，注重每一个细节，确保每艘船舶的品质达到最高标准。公司实行精益生产，优化生产流程，提高生产效率，从而保证产品质量的稳定性和一致性。
市场口碑：信誉至上，客户至上
海能船舶凭借过硬的技术实力和优良的产品质量赢得了良好的市场口碑。公司始终坚持信誉至上的原则，客户至上的理念，与客户建立起长期稳定的合作关系。海能船舶的产品不仅畅销国内市场，还远销海外，赢得了国内外客户的一致认可和好评。
未来展望：持续创新，谋求更大发展
展望未来，海能船舶将继续秉承精益求精的态度，持续推进技术创新和产品升级，谋求更大发展。公司将加大研发投入，拓展国际市场，不断提升自身竞争力，努力成为世界船舶制造业的领军企业，为中国造船业的发展做出更大贡献。
九、海翔船舶
海翔船舶：中国海洋工业的领航者
作为中国海洋工业的重要代表之一，海翔船舶在船舶制造领域拥有着悠久的历史和丰富的经验。从成立之初，海翔船舶就致力于技术创新和质量提升，不断推动中国船舶制造业的发展，在国际舞台上树立起了良好的声誉。
海翔船舶致力于研发和生产各类船舶，涵盖了商用船舶、军用船舶以及特种船舶等多个领域。公司拥有一支高素质的研发团队和生产团队，能够根据客户的需求量身定制船舶解决方案，确保每一艘船舶都能达到最佳的性能表现。
技术创新：提升产品竞争力
在中国船舶制造业日益激烈的竞争环境中，海翔船舶始终把技术创新作为企业发展的核心动力。公司不断加大对船舶设计与建造技术的研究投入，引进国际先进的制造设备和工艺，不断提升产品的质量和性能，满足客户不断增长的需求。
通过与国内外知名船舶设计院所的合作，海翔船舶不断引入最新的船舶设计理念和先进的技术，推动企业不断向前发展。公司的研发团队经过多年的积累和实践，已经形成了一套完善的研发体系，能够快速响应市场需求，为客户提供高质量的船舶解决方案。
质量管理：确保产品可靠性
作为船舶制造行业的领军企业，海翔船舶始终把质量管理放在首位。公司严格按照国际标准建立起了完善的质量管理体系，从原材料采购到生产制造再到售后服务，每一个环节都严格把控，确保产品的每一个细节都符合最高的质量标准。
为了提升产品的可靠性和耐用性，海翔船舶注重产品的测试与验证工作。公司拥有先进的实验设备和技术团队，能够对产品进行全方位的性能测试和验证，确保产品在各种极端环境下都能正常运行，满足客户的各种需求。
市场拓展：走向国际舞台
随着中国经济的不断发展和国际贸易的日益频繁，海翔船舶正加快步伐，积极拓展国际市场。公司不仅加大对海外市场的开拓力度，还积极参与各类国际展会和交流活动，提升自身在国际船舶制造领域的影响力。
通过与国际知名企业的合作，海翔船舶不断学习和引入国际先进的管理经验和技术，提升自身的竞争力和影响力。公司的产品不仅在国内市场上备受认可，也逐渐走向了国际舞台，赢得了众多客户的信赖和好评。
未来展望：致力于船舶工业发展
作为中国船舶制造业的佼佼者，海翔船舶将继续致力于技术创新和质量提升，推动中国船舶工业的发展，为国家海洋事业的发展贡献自己的力量。公司将继续秉承“质量第一、客户至上”的经营理念，努力打造世界一流的船舶制造企业。
在未来的道路上，海翔船舶将继续与时俱进，不断探索创新，为客户提供更加优质高效的船舶解决方案，实现企业和客户的共同发展，共创美好的未来。
十、海纳船舶
海纳船舶是中国在建设现代化海军的过程中扮演着重要角色的关键组成部分。随着国家实力的增强和海洋战略地位的提升，中国的海军建设进入了一个全新的阶段。
中国海军的发展历程
中国古代的海军实力一直处于相对落后的状态，直到近现代才开始逐步崛起。20世纪以来，特别是改革开放以后，中国海军加快了现代化建设的步伐，逐渐实现了由近海防御向远洋作战的转变。
海纳船舶的重要性
海纳船舶作为海军力量的主要体现，承担着保卫国家海洋权益、维护海上安全和提升国家国际地位的重要使命。只有拥有先进、强大的海军舰艇，中国海军才能在国际舞台上展现出强大的实力。
中国海军的现状
目前，中国的海军装备不断更新换代，舰艇种类日益丰富，包括航母、驱逐舰、护卫舰、补给舰等各类军舰。同时，中国还加强了海军兵力的培训和配备，提升了海军作战力和实战能力。
海纳船舶的发展趋势
未来，随着海洋经济的发展和中国海军的整体实力增强，海纳船舶将继续发挥关键作用。中国海军将加大对舰艇的研发投入，提高舰艇自主化水平，加强舰载武器系统的性能和精度，从而进一步提升海军的综合作战能力。
结语
总的来说，海纳船舶不仅是中国海军现代化建设的重要组成部分，也是中国海洋战略实施的重要支撑。随着中国海军力量的不断壮大，相信中国海军一定能够发扬海洋强国精神，在维护国家海洋权益和促进世界和平稳定中发挥越来越重要的作用。
