一、一万二千吨散货船多长？

12000吨散货船船身长大约有135米左右。船宽约23米，型深约九米左右，型深就是船体吃水的深度。这种规模的。散货船一般航速约为14到15节左右。如果船上推进系统的配置稍好一点，则航速还会快一些。上海长江轮船公司早在1994年就拥有12000吨规模的散货轮船。这些轮船完全由我国自主设计制造。

二、一千吨散货船需要几个人员？

一千吨散货船最少也得7到8个人，不够这些人海事局不给签发进出港证书，仔就无法出海或进港，我给伤算算人数，一个船长一个老轨，一个大付一个大管轮，一个二付，一个二管轮，一个水手长，如果是8个人就再加个机电匠或是电机员，海事局规定至少得有驾驶有三个证书，轮机有三个证书，保证船24小时能有人值班航行

三、一万七千吨散货船员房间怎么样？

房间的设计和航线、船舶造船时间等条件有关系。一般外贸散货船的房间设计的更大一些。如果是近几年港下水的船，在设施方面也会好一些。

如果只是国内装散货的船，1万千吨的话，就算小船了，除了船长的房间外（船长的房间一般是两个屋+一个洗手间），其余都是一个屋，房间不大，一个办公桌，一张床，一个很小的洗手间。

如果是跑外贸的话，1.7万吨的散货船就不小了，房间设计的会更大一些。

四、请问一万三，四千吨的散货船怎么样？

1万吨级船舶就是排水量在一万吨及以上的船舶。

一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。

5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。

扩展资料

船舶分类方法很多，可按用途、航行状态、船体数目、推进动力、推进器等分类。船舶航行时，一般要留出相当于吃水12%的富余水深，换言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。

12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散货船来衡量，基本是4-5万吨级的；如果加上2.5米的潮高，则可乘潮通航6-8万吨级散货船。当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。

参考资料来源：

五、内河一千吨散货船需要几个人员？

-千吨内河散装船大约5个人就可以安全行驶和运送货物，我们分折一下，一名船老大，一名驾驶员航行时船老大和驾驶员换班执行航行操舵，还有一个大连，再加上一各轮机员(或是二车)航行时二人轮换看护机器正常运转，再有一名了望的水手或是水手长，做饭收拾卫生等这样五人可行

六、8万6千吨位的散货船大吗？

一般低于80000吨!以75000T左右居多!

七、五万七千吨散货船现在走印度洋能晃吗？

能晃因为散货船在航行过程中会受到波浪和风浪的影响，导致船体产生晃动，但是现代的船舶设计和技术已经在很大程度上减轻了晃动的程度，同时船员也会采取措施来降低晃动对船舶和货物的影响。为了更准确地预测和控制船舶的晃动，科学家和工程师们一直在研究发展新的船舶防晃技术，如减振器、防送料轮系统、水下翼等等，以提高船舶的航行安全和货物运输效率。

八、内河三千吨散货船一百公里耗油量？

我国几条大江均已通航，为了提高航运能力，设置了船闸供3000吨级散货船通行，一般顺水和静水时耗油少些，逆流时耗油多些，大致为一佰公里耗油40升左右。

九、5千吨等于多少升？

吨是物体的重量单位，1吨等于1000千克。而升则是物体的体积单位。二者本来是不能相等的，二者之间必须通过另一个单位—密度（单位体积物体的重量）来进行换算。因为不同物体的密度都不相同，所以5千吨不同物体换算成体积也是各不相同，以水为例，水的密度是1千克每升，5千吨水就是5百万升。

十、5千吨位吊车？

全球最大起重机（陆地）5，000吨提升能力、最大负载力矩354,000吨米

ALE使用全球陆地最大起重机AL.SK350，执行北美最重3,179.5美制短吨的模块吊装。

ALE使用陆地重型起重机AL.SK350执行了北美最大重量吊装任务之一，为美国德克萨斯州的一个石油天然气项目吊起了3,179.5美制短吨（包括滑轮和滑车组在内共计 ）的MRU模块。该模块的吊装工作于1月份进行。在此次吊装任务中，起重半径（回转中心至吊具的垂直距离）为31.4米至29.9米（103英尺至98英尺）