一、濑户内海是内海吗？
濑户，意即狭窄的海峡。因在诸海峡之内，故名。为地层陷落而成。东西长440公里，南北宽5—55公里，周围1，300公里，面积9，500平方公里。多港湾。海中有淡路、小豆、江田等525个大小岛屿。一般水深20—40米，鸣门海峡深达217米。气候温暖少雨，较干燥。自古航运发达。
二、内海规则？
内海包括两个概念，从自然地理上讲，内海是指伸入大陆内部的海。通常这样的海面积不太大，仅有狭窄的水道与大洋或边缘海相通，而且海水较浅，它的水文特征会因为周围大陆气候的变化而受到影响。
从政治地理上讲，内海是一个国家内水的一部分，它包括各海港、领海基线以内的海域，以及为陆地所包围但入口较狭的海湾和通向海洋的海峡。
内海是一个国家神圣不可侵犯的领土，沿海国有权关闭内海，不让其他国家的船只进入，或规定进入内海必须遵守的规则。我国山东半岛与辽东半岛之间的渤海、雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡是中国的内海。渤海既是自然地理上的内海，又是政治地理上的内海；而琼州海峡仅仅是政治地理上的内海。
三、内海有多深？
加勒比海是大西洋西部的一个边缘海，面积约2754000平方千米，是世界上最大的内海。有人曾把它和墨西哥湾并称为“美洲地中海”，海洋学上称中美海。加勒比海处在两个大陆之间，西部和南部与中美洲及南美洲相邻，北面和东面以大、小安的列斯群岛为界。
加勒比海东西长约2735千米，南北宽在805—1287千米之间．容积为686万立方千米，平均水深为2491米。加勒比海为世界上深度最大的陆间海之一。
四、中国有哪些内海？什么是内海？
内海指深入大陆内部，除了有狭窄水道跟外海或大洋相通外，四周被大陆内部、半岛、岛屿或群岛包围的海域。中国的内海有：渤海、琼州海峡。
1、渤海
渤海是中国最北的近海，是中华人民共和国的内海，同时也属于内水范畴。渤海，地处中国大陆东部北端，位于北纬37°07′～40°56′和东经117°33′～122°08′之间，渤海是一个近封闭的内海，东面以辽东半岛的老铁山岬经庙岛至山东半岛北端的蓬莱岬的联线与黄海分界。
其它三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻。渤海海岸线全长约3800公里。东西宽约346公里，南北长约550公里。面积约8万平方公里，平均深度18米。根据地形地貌，渤海可分辽东湾、渤海湾、莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡5部分。
2、琼州海峡
琼州海峡地处广东省雷州半岛与海南省之间，属于中国内海。西接北部湾，东邻南海北部，跨越北纬19°52′~20°16′，东经109°42′~110°41′，即北起雷州半岛西端的灯楼角至南端的博赊角，南到海南岛的临高角至木栏头，东西总长103.5千米，最宽为39.6千米，最窄处仅19.4千米；海域面积约为2370平方千米，平均水深44米，最大深度为114米。
五、中国有哪些内海?什么是内海？
“内海”是指陆地与陆地之间的狭窄海域，一般都拥有两个以上的海峡与公海相接。
我国的三大内海分别是：
①渤海，面积77000平方公里；
②西沙内水，面积31000平方公里；
③琼州海峡，面积2400平方公里。
简介
内海是指领海基线向内一侧的全部海水，包括：
（1）海湾、海峡、河口湾；
（2）领海基线与海岸之间的海域；
（3）被陆地所包围或通过狭窄水道连接海洋的海域。
《中华人民共和国领海及毗连区法》第2条第3款规定：“中华人民共和国领海基线向陆一侧的水域为中华人民共和国的内水”。
渤海
①简介
渤海是中国的内海，也是西太平洋的一部分，渤海古称沧海、北海。位于辽东半岛和胶东半岛之间，被辽宁省、河北省、天津市、山东省陆地环抱，仅东部以渤海海峡与黄海相通。渤海作为黄河、辽河、海河三大水系汇聚的半封闭内海，在近30年间中国经济高速发展的同时，亦饱受陆上污染及漏油事故等影响。1995年10月30日，渤海发现亿吨级大油田。
②渤海风光
渤海是一个近封闭的内海，地处中国大陆东部的最北端，即北纬37°07′～41°，东经117°35′～122°15′的区域。它一面临海，三面环陆，北，西，南三面分别与辽宁、河北、天津和山东三省一市毗邻，东面经渤海海峡与黄海相通，辽东半岛的老铁山与山东半岛北岸的蓬莱角间的连线即为渤海与黄海的分界线。辽东半岛和山东半岛犹如伸出的双臂将其合抱，构成首都北京的海上门户。放眼眺望，渤海形如一东北—西南向微倾的葫芦，侧卧于华北大地，其底部两侧即为莱州湾和渤海湾，顶部为辽东湾。
渤海海域面积77284平方公里，大陆海岸线长2668公里，平均水深18米，最大水深85米，20米以浅的海域面。
③矿产资源
渔业、港口、石油、旅游和海盐是渤海的五大优势资源。
渤海水质肥沃，营养盐含量高，饵料生物十分丰富，浮游植物年生产量1.4亿吨，鱼类年生产量49万吨。渤海是黄渤海渔业的摇篮，是多种鱼，虾，蟹，贝类繁殖，栖息、生长的良好场所，故有“聚宝盆”之称。对虾、毛虾、小黄鱼、带鱼，是最重要的经济种类。
渤海港口具有分布密度高，大型港口及能源出口港多，自然地理条件好，经济发达，腹地广阔，资源丰富等优势，是我国北方对外贸易的重要海上通道。已建和宜建港口100多处。
渤海石油和天然气资源十分丰富，整个渤海地区就是一个巨大的含油构造，滨海的胜利、大港、辽河油田和海上油田连成一片,渤海已成为我国第二个大庆。
渤海沿岸自然风景优美，名胜古迹众多，充分具备了以阳光、海水、沙滩、绿色、动物为主题的温带海滨旅游度假资源条件。
渤海是我国最大的盐业生产基地，底质和气候条件非常适宜盐业生产。我国四大海盐产区中，渤海就有长芦、辽东湾、莱州湾三个。莱洲湾沿岸地下卤水储量丰富，达76亿立方米，折合含盐量8亿多吨，是罕见的储量大、埋藏浅、浓度高的“液体盐场”。
西沙内水
六、内海结冰么？
我国内海会结冰。渤海是我国的内海，每年在冬季的时候都会有结冰现象。
渤海湾有三个主要海湾，北面有辽东湾，西面有渤海湾，南面有莱州湾，中国最北海岸线是渤海三湾之一辽东湾的部分岸线，在盘锦市境内绵延118千米，呈喇叭型延展。红海滩国家风景廊道景区地处盘锦辽河入海口的辽东湾畔，位于北纬40°，属世界性地标。进入冬季，碱蓬休眠，红滩退去，万顷海面，冰排叠嶂，冰凌倒挂，形成了千里冰封的奇特壮观景色。
七、我国的内海？
中国的内海有渤海、西沙内水和琼州海峡 。
八、什么是内海？
内海包括两个概念，从自然地理上讲，内海是指伸入大陆内部的海。通常这样的海面积不太大，仅有狭窄的水道与大洋或边缘海相通，而且海水较浅，它的水文特征会因为周围大陆气候的变化而受到影响。
从政治地理上讲，内海是一个国家内水的一部分，它包括各海港、领海基线以内的海域，以及为陆地所包围但入口较狭的海湾和通向海洋的海峡。内海是一个国家神圣不可侵犯的领土，沿海国有权关闭内海，不让其他国家的船只进入，或规定进入内海必须遵守的规则。我国山东半岛与辽东半岛之间的渤海、雷州半岛与海南岛之间的琼州海峡是中国的内海。渤海既是自然地理上的内海，又是政治地理上的内海；而琼州海峡仅仅是政治地理上的内海。
九、汕头内海有多深？
大海各个地方深度不同。大部分水深在8000米以上 最大水深在斐查兹海渊，为11034米，是地球的最深点。
十、散货船海运
散货船海运：解析全球海洋运输中的重要角色
散货船海运是全球重要的海洋运输方式之一，承载着各种散装货物，包括原材料、粮食、矿石和化工产品等。在全球化的背景下，散货船海运在世界贸易中发挥着至关重要的作用。本文将深入探讨散货船海运的定义、历史、发展现状以及未来趋势，带您了解这一行业的方方面面。
散货船海运的定义
散货船海运是指运输散装货物的船舶通过海洋运输进行货物的运输。这种海洋运输方式与集装箱运输不同，散货船主要用于装载各种散装货物，而不是标准化的集装箱。
散货船可分为干散货船和湿散货船两大类，根据运输的货物不同可进行进一步的分类。干散货船主要运输散装干货物，如矿石、煤炭、木材等；湿散货船则主要运输散装湿货物，如原油、液化天然气、化肥等。
散货船海运的历史
散货船海运作为古老的海洋运输方式之一，可以追溯到几个世纪前。最早的散货船是使用人力、风力推动，主要用于运输粮食、原材料等货物。随着工业革命的到来，蒸汽动力的出现使得散货船海运得以快速发展，大大提高了运输效率。
20世纪以来，随着航运技术的不断进步和全球贸易的蓬勃发展，散货船海运逐渐成为全球贸易的重要组成部分。各国纷纷投资建造大型散货船，并逐步形成了完善的散货船海运网络。
散货船海运的发展现状
当前，散货船海运行业正处于快速发展的阶段。全球贸易的增长需求推动了散货船海运的发展，各大航运公司不断扩大散货船船队规模，提高运输能力，以满足市场需求。
与此同时，散货船海运行业还面临着一些挑战，如全球经济不稳定、航运成本上升、环境保护压力增大等。为了应对这些挑战，散货船海运公司正在加大技术创新力度，提高运输效率，降低碳排放，实现可持续发展。
散货船海运的未来趋势
展望未来，散货船海运行业仍将保持稳步增长的态势。随着全球化进程的不断推进，国际贸易量将继续增长，为散货船海运提供更广阔的发展空间。
未来，散货船海运行业将继续推动航运技术的创新和发展，加强与港口、货主、政府等相关方的合作，共同应对全球化带来的挑战和机遇。散货船海运作为全球贸易的重要组成部分，将继续发挥着不可替代的作用。
总的来说，散货船海运作为全球海洋运输中的重要角色，承担着运输各种散装货物的重要任务。随着世界经济的发展和贸易的繁荣，散货船海运行业将在未来继续发挥着重要作用，促进全球贸易的繁荣与发展。