一、PC级和PB级优缺点？
PC级和PB级优点：
1.高抗冲击性和良好的抗蠕变性
2.耐热性好，脆化温度低（-130℃），可抵抗日晒，雨淋和温度变化的影响
3.良好的化学性能和高透明度
4.良好的介电性能；
5.良好的尺寸稳定性
聚碳酸酯PC塑料的缺点：
1.耐溶剂性差
2.应力开裂
3.长期浸泡在沸水中容易水解
二、pb级大数据
pb级大数据是指处理容量达到PB（petabyte）级别的大型数据集。随着互联网和信息技术的快速发展，大数据已经成为许多行业中不可忽视的重要资源。针对这些海量数据的存储、管理和分析，需要强大的计算能力和专业的数据处理技术。
pb级大数据应用领域
pb级大数据在各个领域都有着广泛的应用，其中最为典型的领域包括：金融行业、医疗保健、电子商务、人工智能等。在金融行业中，大数据分析可以帮助银行和投资机构更好地了解市场趋势，降低风险并提高收益率。而在医疗保健领域，大数据分析可以帮助医生更好地诊断疾病，制定个性化治疗方案。
pb级大数据处理挑战
尽管pb级大数据为各行业带来了巨大的机遇，但也面临诸多挑战。其中主要包括：
- 存储挑战：PB级数据的存储需求巨大，需要强大的存储系统来保证数据的安全性和可靠性。
- 计算挑战：处理PB级数据需要高性能的计算资源，传统的计算架构往往难以满足需求。
- 数据质量挑战：海量数据中往往夹杂着大量噪音和无效信息，需要专业的数据清洗和处理技术。
- 隐私安全挑战：PB级数据往往涉及大量用户隐私信息，数据泄露和安全风险成为重要问题。
应对pb级大数据挑战的解决方案
为了有效处理pb级大数据带来的挑战，业界提出了一系列解决方案：
- 大数据存储技术升级：采用分布式存储系统、云存储等技术，提高数据存储的可扩展性和可靠性。
- 大数据处理平台优化：使用Spark、Hadoop等大数据处理平台，实现分布式计算和高速数据处理。
- 数据清洗与质量控制：通过数据清洗、去重、标准化等步骤，提高数据质量，减少错误信息的干扰。
- 隐私安全保护：加强数据加密、访问控制等措施，确保用户隐私信息的安全性和保密性。
结语
随着科技的不断发展，pb级大数据将会在更多领域发挥重要作用，对各行业的发展和创新产生深远影响。了解和掌握如何处理pb级大数据，将是企业和机构在竞争激烈的市场中保持竞争力的关键所在。
三、cb级和pc级区别？
PC级的是电磁驱动，切换迅速（120毫秒-250毫秒），具有灭弧室，体积小是一款真正双电源开关。
CB级的是由两个断路器、电动机、机械连锁组成，切换时间1000毫秒-2500毫秒。相对PC的 价格更低一点，适合切换时间要求不是很高！
cc级的应该是由两个接触器、电动机、机械连锁组成的，安全没有保障，但价格低廉！
四、船舶冰级划分？
船舶冰区加强等级划分：
芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping)。芬兰-瑞典冰级规范把抗冰船的抗冰级分为1A SUPER, 1A, 1B, 1C, ICE CLASS II(相当于1D，请看后面解释)，俄罗斯船舶冰级规范则是分为UL, L1, L2,L3,L4，分别对应芬兰-瑞典冰级规范。也就是说，UL=1A SUPER, L1=1A,L2=1B,L3=1C,L4=1D。
船只的设计必须达到一定的要求、符合一定的技术参数和表现才能获取相关冰级认证。
五、船舶吨级划分？
吨级表示船只的大小，吨级越大，船越大。
吨位本身有很多种不同的标准。
1、重量吨就是排水量，也就是船在水中排开的水的重量，等于船只本身的重量。而排水量又分为标准排水量与满载排水量，前者是船只本身的空重，后者是装满设计数量的油水以及人货后，达到最高吃水线时的重量。
2、载重吨就是满排减去标排后的最大载运重量，表示船只在营运中能够使用的最大运载量，包括了船只自身的用油、用水、补给、货物、人员、武器装备等等。需要强调的是，这个数据不是固定的，因为不同水域的水盐度不同，所以同一艘船在不同水域会有不同的载运能力。
3、容积吨（也叫注册吨）容积吨是船舶登记时使用的吨位，全球通用。1容积吨=2.83立方米。
六、一级船舶与二级船舶的区别？
根据《内河船舶船员考试发证规则》规定， 一等船舶甲板部为1600总吨以上或轮机为1500千瓦以上；二等船舶甲板部为600总吨以上至1600总吨以下或者轮机部441千瓦以上至1500千瓦以下。拖轮等级无论是甲板部还是轮机部都以机舱主机马力划分。
七、船舶吨级与船舶吨位区别？
1. 船舶吨级和船舶吨位是不同的概念。2. 船舶吨级是指船舶的尺寸大小分类标准，通常根据船舶的总吨位来划分，吨级越大表示船舶越大。船舶的总吨位是指船舶的内部容积大小，包括船舱、货舱、机舱等空间的总容积。3. 船舶吨位是指船舶的重量，通常以吨为单位。船舶吨位包括轻船吨和载重吨。轻船吨是指船舶本身的重量，不包括货物、燃料、水等附加物的重量；载重吨是指船舶能够携带的货物的重量。4. 因此，船舶吨级是根据船舶的尺寸大小分类，而船舶吨位是指船舶的重量。两者是不同的概念，但都与船舶的规模和能力有关。
八、船舶入级与非入级区别？
入级船的设计建造规范是船级社发布的，非入级船是依据法定检验技术规则。
一般情况下入级船的建造规格较非入级船要高。国家标准一般是最低标准。
相对于非入级船来说，船舶的放火结构，消防设施、救生通讯等都要高。
总之，因为入级船都是为了在国际航线上运行，接收国外的港口国监督。
九、注塑级pc和挤出级pc有什么区别？
注塑级PC和挤出级PC是两种不同的生产工艺，它们的区别主要在以下几个方面：
1. 工艺原理：注塑成型是将加热后的PC颗粒通过注射机喷射到模具中，然后经过高压冷却硬化成型；而挤出成型则是将加热后的PC颗粒通过挤压机从模头中挤出，并在空气中冷却硬化成型。
2. 物理性质：由于工艺原理的不同，注塑级PC和挤出级PC在物理性质上也有所差异。注塑级PC通常具有更好的透明度、耐冲击性和韧性；而挤出级PC则通常更容易加工、可塑性更好。
3. 应用范围：由于物理性质不同，注塑级PC和挤出级PC在应用范围上也有所不同。注塑级PC通常用于需要较高透明度和耐冲击性的产品，如光学镜片、LED灯罩等；而挤出级PC则通常用于需要较高可塑性和加工易用性的产品，如管道、板材等。
总之，注塑级PC和挤出级PC虽然都是PC材料，但由于生产工艺和物理性质的差异，它们有各自不同的应用场景和特点。
十、000吨级船舶多大？
长181M。
宽31M。
深（高）16M。
面对日本在与中国海上权益摩擦上咄咄逼人的态势，军事专家尹卓在接受媒体采访时曾表示，中国的造船能力已远超过日本，我们完全有能力造出对等的万吨级海警船。
“秋津岛”号全长约150米，建造费用约230亿日元（约合人民币14亿元），吨位与大型巡逻船“敷岛”号相同。船上配备了40毫米口径机关炮和直升机。“秋津岛”号将部署于横滨海上保安部。
扩展资料：
世界上主要海洋国家的海岸警卫部门都装备有专门的海上巡逻船，目前世界上最大的海警船是日本海上保安厅装备的敷岛级巡视船，排水量高达7175吨，而当时我国最大的海监船为4000吨级的“海监50”号船。
2013年12月，日本海上保安厅又接收了一艘6500吨级大型巡逻船“秋津岛”号，成为海上保安厅第二艘全球最大级别的巡逻船。
