一、为什么不用铝合金螺丝？

铝合金螺丝因其材质的缘故，相对于普通螺丝而言更加容易断裂，其强度并不适用于所有的应用场合。因此，选择使用螺丝时必须明确其在所处环境下需要承受的力，以及所需的强度和耐久性。

在一些高应力的场合，如汽车引擎舱和航空航天器等，普通的铝合金螺丝可能会产生失效的风险。因此，对于这些领域所使用的零部件，更多的是采用钛合金或钢材等更加耐久性和稳定性的材质。

二、船舶主机为什么不用电启动？

因为船舶用的空气动力发动机。用电池来启动，需要配的电池容量比较大，用30bar的压缩空气就很方便。用热空气产生的推力做动力的船；用压缩空气作为动力来源的船；运用了空气动力学的船。

空气动力学是研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化的一门学科。

三、风机叶片为什么不用铝合金？

铝合金虽然轻但是强度比较低。所以不用。

四、为什么不用铝合金做火车？

火车是国外发明的，是根据瓦特的蒸气运动发明了火车，火车到现在己经有了百年历史。火车的制选全部采用的是钢铁制造，铁轨也是钢铁制造，火车在行进中产生了很大的磨擦力而使火车前进，也可以带动很多车厢前进，如果用铝合金铝合金很轻，产生的磨擦力致小，所以火车也跑不起来。

五、船舶装修材料

船舶装修材料的选择与使用

船舶装修材料是船舶的重要组成部分，它们不仅决定了船舶的外观，还直接关系到船舶的舒适度和安全性。在选择和使用船舶装修材料时，我们需要考虑以下几个关键因素：

材料类型

船舶装修材料主要包括木材、玻璃、瓷砖、塑料、涂料等。每种材料都有其独特的特性和适用场景，例如，木材具有天然的纹理和舒适的手感，适用于船舱的装饰；玻璃和瓷砖则适用于船舱的墙面和天花板，提供良好的采光和反射；塑料和涂料则适用于船舱的内部装修，提供一定的防水和防尘功能。

环保性

随着环保意识的提高，选择环保型的船舶装修材料变得尤为重要。一些新型的环保材料，如生态木地板、水性涂料等，不仅环保，而且对人体无害，能够提供更加健康舒适的环境。

耐久性

船舶的使用环境相对恶劣，因此选择耐久性强的装修材料非常重要。一些高质量的材料，如经过特殊处理的玻璃和瓷砖，具有较高的耐久性，能够抵抗船舶使用过程中的各种磨损和腐蚀。

防火性能

防火性能是船舶装修材料的重要指标之一。在选择材料时，我们需要考虑材料的燃烧性能和消防安全性能，以确保船舶在紧急情况下能够安全疏散。

在实际使用中，我们需要根据船舶的用途、结构和环境等因素，选择合适的装修材料，并进行合理的搭配和布局。同时，我们还需要注意材料的维护和保养，以确保其长期保持良好的性能。

总的来说，选择和使用船舶装修材料需要综合考虑多个因素，包括材料类型、环保性、耐久性和防火性能等。通过合理的选择和使用，我们能够为船舶提供更加舒适、安全和健康的环境。

六、船舶主机为什么不用汽油机？

 不用汽油发动机的原因：

因为汽油的辛烷值抗爆性能，目前为止，还不足以风险防控的识别系统或是安全隐患的排查系统还不完善，所以自然而然的不用在航母上了;

汽油机高转速低扭矩，任何船舶都不可能用汽油机，而且汽油易挥发，燃点低，易燃易爆，不安全。

七、为什么不用铜材料做电焊材料？

铜材也很很多种类的，一般都会用铬锆铜或者氧化铝铜，因为焊接时需要导电好，软化温度高同时还需要耐磨，所以在点焊机电极上面一般用的材料是铜合金。

八、为什么缸体用铸铁不用铝合金？

铸铁缸体的话，其抗腐蚀性和防锈能力相对比较强，并且耐磨抗压性能更好。

发动机长时间处在高温高压的极端环境下工作，铸铁缸体具有良好的耐高温性能以及不易变形的特点。

另外，铸铁缸体制造技术要求低，工艺成熟稳定，且铸铁发动机磨损后，维修比铝合金的简单，维修成本也较铝合金的来得更低。

铸铁缸体最大的优势是铸铁比铝合金强度要高，发动机提升功率、扭矩的潜力更大，所以对于需要大扭矩的发动机（比如大型柴油机）而言，一般都是采用铸铁材质。

九、汽车为什么不用铝合金车身？

铝合金车身成本高

铝合金的优点是密度小，强度高。所以要达到相同的车身强度，铝合金的车身重量会小很多，是有利于车辆动力性能和排放性能的。应该说这么优异的材料应当很早就用到车身上了，实际上当前使用铝合金车身的车辆并不多。

主要原因就是铝合金太贵，相同质量的铝合金材料价格高于钢材，这只是其中一个原因。另外铝合金的加工工艺也与传统的高强钢不同，所以目前铝合金车身的车辆都是高档豪华品牌，例如奥迪A8和路虎品牌。

铝合金车身制造便利性

铝合金的制造便利性是各个主机厂需要考虑的问题，不是广大车主考虑的范围。但是也会影响到广大车主，主要表现还是价格。传统的车身都是焊接方法，技术成熟，工艺稳定且价格较低。而铝合金车身使用自冲铆接工艺，是航空工业的方法，成本较高。

同时由于铝合金和钢材不同，相关的储存和搬运设备也需要重新购置，这些所有的设备的费用无形中都增加了制造的成本。

售后维修经济性

车辆的售后维修是需要重点考虑的一个方面，个人认为这个是影响铝合金车身推广的主要原因。传统的钢材车身变形后可以修复，但是铝合金的车身只可以报废，成本巨大。

需要说明的是全铝合金车身才有上述问题。目前很多车身都是铝合金和高强度钢配合使用，满足轻量化条件下的强度要求。

十、汽车为什么不用防火材料？

汽车不用防火材料原因如下。

1、国内在汽车材料方面有阻燃标准gb8410，里面规定了火焰传播速度，但没有烟密度、烟气毒性的测试，总的来说标准要求比较低。

2、目前汽车内饰件在制定新的防火标准，意见稿已经发出来，在保留gb8410的基础上，增加了垂直燃烧、氧指数、烟密度等几个指标，但没有考虑烟气毒性。

3、增加烟密度指标是一个很大的进步，火灾发生时，人多数是被烟气窒息而死。

4、之前有答案说的din5510标准是德国制定的关于轨道交通方面的阻燃标准，在汽车领域运用的比较少（也可能是我见的少）。