一、船舶艉轴轴承润滑如果是重力式油柜如何实现循环？

答:尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。

在机舱高于船舶设计水线的3 - 4 米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。

二、船舶尾轴水润滑往机舱漏水正常吗？

船舶尾轴水润滑往机舱漏水是一个比较严重的问题，可能导致机舱内水位上涨，影响船舶的安全和正常运行。根据我的了解，这种情况是不正常的。为了确保船舶的安全和正常运行，建议及时进行检修和维护，排除故障原因，恢复机舱的正常水位。同时，也需要加强对船舶尾轴水润滑系统的监管和维护，确保系统的正常运行。

三、船舶轴承用什么材料制作比较好？

船舶轴承所使用的材料主要有两种，一种是弹性较高的合金，另一种是青铜，这两种材料是市场上经常见到的，而且应用在这样的一个船舶制造行业里面还是比较广泛的。

四、什么水泵用自润滑轴承？

泵用轴套材质一般用自润滑轴套，不需要加油或者少加油的，一般都荣昌自润滑轴承，它是有4层组成的1. PTFE和纤维的混合物 0.01~0.03mm，可形成一层很好的转移膜保护对磨轴，提供了轴承的自润滑性能。

2. 铜粉层0.20~0.35mm，具有很好的承载能力和耐磨性，良好的导热性能可及时转移轴承运作过程中产生的热量。

复合材料可渗入到铜粉球的间隙中，提高了结合强度。

3. 低炭钢，提供了很好的承载性能和热传递作用。

4. 铜/锡电镀层0.002mm，使其有更好的耐腐蚀性能。

五、轴承用什么润滑油？

滚动轴承可以采用的润滑方式有脂润滑和油润滑两种。

1、滚动轴承的脂润滑 　　滚动轴承采用润滑脂作为润滑介质，其优点在于润滑脂的流动性小，不容易出现泄漏，形成的油膜强度好，更利于滚动轴承的密封使用。同时，滚动轴承采用脂润滑还能延长润滑维持时间，使得轴承维护更为简单。 滚动轴承以润滑脂润滑也存在有缺点，润滑脂和润滑油相比，摩擦力矩较大，对于需要高速运转的滚动轴承适用性较低。另外，脂润滑方式的降温性能较差，若滚动轴承中润滑脂添加过多，还会因搅拌润滑剂而造成滚动轴承过热。

2、滚动轴承的油润滑 　　滚动轴承采用油润滑的方式进行润滑，可以达到很好的降温、冷却效果，特别适用于工作温度比较高的滚动轴承。滚动轴承使用的润滑油粘度约在0.12到0.2cm/s之间，若滚动轴承的负荷高、工作温度高则选择粘度高的润滑油，而转速快的滚动轴承适合粘度低的润滑油。 滚动轴承采用油润滑的缺点是，油润滑要求轴承必须保持良好的密封状态，避免润滑油的泄漏。另外，油润滑需要设置比较复杂的供油装置，在操作和使用上不如润滑脂方便，加大了滚动轴承的维护工作量。

六、电扇轴承润滑用什么油？

电扇轴承通常是由润滑脂润滑的,而不是使用油。这是因为电扇轴承通常是在高温和高速下运转,需要轻而软的润滑剂,以防止摩擦和磨损。常用的电扇轴承润滑剂是黄油、脂类或混合脂。在使用润滑剂时,请遵循使用手册中的建议,以确保轴承得到正确的润滑,并避免油在轴承中聚集和堵塞。

七、轴承用什么材料？

轴承制造一般用JIS钢种的SUJ2。大型轴承使用SUJ3。 在进一步需要耐冲击的情况下，作为轴承材料使用铬钢，铬钼钢，镍铬钼钢，采用渗炭淬火，使钢从表面至适当的深度有一个硬化层。具有适当的硬化深度，细密的组织，合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，比使用轴承钢的轴承具有优良的耐冲击性。

 一般进口轴承都实施了真空脱气处理，所以，所使用的材料清净度高，氧气含量少，质量好。同时彩了恰当的热处理，轴承的滚动疲劳寿命显著提高。

 此外还有可用于大气污环境中工作轴承的不锈钢。用于特殊场合的陶瓷材料。还有耐热性优良的高速钢。

八、车门轴用什么油润滑？

车门润滑用黄油或机油都可以，还可以使用汽车车门铰链润滑脂。车门铰链润滑脂，适用温度范围为-40度~150度，使用时注意不要弄太多，否则会大量粘尘。以下关于车门润滑油的作用：

1、优良的耐低温性能，满足汽车零部件低温使用要求。

2、优良的粘附性和抗磨、润滑性，能长效降低运行异音。

3、杰出的抗水性和防腐蚀保护，与多数塑胶和弹胶体良好相容。

4、优异的氧化安定性、胶体安定性和抗老化能力，极长的使用寿命。

九、汽车门轴用什么润滑？

车门润滑用黄油或机油都可以，还可以用铰链润滑脂。

十、轴用什么材料？

一、轴的材料

1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用Q235、Q275等碳素结构钢。

2、合金钢合金钢具有较高的力学性能，但价格较贵，多用于有特殊要求的轴。例如采用滑动轴承的高速轴，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金结构钢，经渗碳淬火后可提高轴颈耐磨性；机转子轴在高温、高速和重载条件下工作，必须具有良好的高温力学性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金结构钢。轴的毛坯以锻件优先、其次是钢；尺寸较大或结构复杂者可考虑铸钢或球墨铸铁。例如，用球墨铸铁制造曲轴、凸轮轴，具有成本低廉、吸振性较好，对应力集中的敏感性较低、强度较好等优点。

轴的力学模型是梁、多数要转动，因此其应力通常是对称循环。其可能的失效形式有：疲劳断裂、过载断裂、弹性变形过大等。轴上通常要安装一些带轮毂的零件，因此大多数轴应作成阶梯轴，切削加工量大。