一、求“漕船”的解释？

漕:可供运输的河道。作名词用，与动词运组合成“漕运”就变成动词，意思为通过水道运输粮食。针对楼主的补充问题作答：漕运中的漕是名词，漕也可作动词用，如：漕船：利用水道转运粮食的船，此词中的漕就是动词。

二、宋代漕船的历史？

北宋都城之确立，京师及边地物资之供应以及国势之兴衰，均悬系于运河。

北宋建立后，为了彻底根除唐末五代以来的藩镇跋扈之祸，采取了“夺权，制钱谷，收精兵”的措施，加强中央集权，其重点就是收夺兵权。宋初，一方面在收取武将兵权后，以枢密院和三衙分掌军权；

另一方面，以文臣典兵权并充任地方行政长官。同时驻重兵于京师，但军队需要粮食维持，中央既然集中了重兵，对粮食的需求便急剧增加，只有汴京处于交通便利、四通八达之地，尤其是诸河汇聚，漕运十分方便。此外，汴京四周并无屏障，为确保都城之安全，只有倚靠重兵以为屏障，自然增加了对军队衣食的需求和对漕运酌仰赖。可说北宋一朝国运实十分依靠运河系统之通畅。

北宋都城汴京是全国水陆交通中心，尤以水路最为发达，汴河西起孟州河阴县，在汴口与黄河接通，中经开封，东南行至盱眙，又经淮河以达山阳（今江苏淮安），实际上就是隋代的通济渠，亦即大运河中的一段；东南诸路的租籴，皆由此运至京师情况。

黄河，陕西诸州菽粟经此沿流入汴，运至京师。惠民河从开封斜向西南，与洧水、潩水连接，陈、颍、许、蔡、光、寿六州之漕米，由此入京。广济河又叫五丈河，从开封向东北行，接梁山泊，再接通济水，京东十七州之粟帛，即由此运至京师。

三、隋唐大运河的漕船靠什么动力？

撸，撸是什么，摇橹想必大家都听过，所以撸比桨长，置于船边用于摇动拨水前进。很多历史剧中船夫喊着号子摇橹的场景我们都非常熟悉。当然如果运船搁浅或者一些特殊地段也要用到纤夫，就是人力拖拽这都是少不了的，古代交通不发达，漕运一项就消耗了巨大的人力。

四、明代全国最大的内河漕船场是什么？

明代全国最大的内河漕船场位于北京城南的永定河畔，称为永定门漕运营。这里是北京地区最大的货物集散地和物流中心，也是明朝漕运制度的重要组成部分。漕运系统旨在保证京城日用品和军需品的供应，永定门漕运营则是向京城输送南方粮食、蔬菜、布匹等各种物资的重要枢纽。漕场面积达729亩，拥有存放、加工、运输船只等各种设施。漕运过程严格管理，每日设旗报，约束承运商及平民百姓，同时对水手也实行鞭挞和监察制度。由于漕船运运输的必要性和永定门漕运营的繁荣，明代的漕运制度得到了长时间的稳定和壮大，同时也推动了北京的经济发展。

五、做船的材料？

船的材料可以根据不同类型和用途而有所差异。然而，常见的船舶材料包括钢铁、铝合金、木材和纤维增强塑料等。

钢铁是最常用的船舶材料之一，因其强度和耐久性而受到青睐。铝合金船体相对较轻，用于制造高速船只。木材是传统的造船材料，用于制造经典的木质船只。纤维增强塑料则具有良好的抗腐蚀性和重量优势，常用于制造小型船只和游艇。这些材料的选择取决于船舶的设计要求、成本和所需性能。

六、方舟升级船的材料？

方舟升级船需要的材料包括木材、铁板、加工玻璃、电器元件、机械零件等。其中木材用来制造外壳和甲板，铁板用于加强船体和制造舱室，加工玻璃用于舷窗和观景台，电器元件和机械零件则用于安装电气设备和动力系统，以提供可靠的船舶动力和操作控制。

这些材料需要进行精细的制造和组装，才能打造出稳健、安全、舒适的升级船，满足各种海洋环境下的使用需求。

七、船的材料有哪些？

1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。

2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。

3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。

八、垃圾捕捞船的材料？

垃圾打捞船体采用钢板制成，坚固耐用，。船漆为环氧富锌漆，防腐性强。液压控制，由马达带动减速机驱动明轮或螺旋桨。航行速度为2-6km/h，明轮直径1.4m，宽50-70cm，明轮可同向转，可异向转，操作灵活。主要用于清除各种水面垃圾，杂草，保护水面清洁干净。

九、补船漏水的材料？

1 可以从多个方面入手，视具体情况而定。2 最常见的是使用玻璃钢或水泥进行修补。玻璃钢具有强度高、抗腐蚀等优点，操作简单快捷；水泥具有耐用、可在水中凝固等特点，但需要较长时间的干燥与硬化。3 同时，也可以考虑使用专业修补材料，如聚氨酯泡沫、高分子材料等。这些材料的选择应根据漏水管道材质、漏水程度等具体因素而定。4 此外，在海上航行中应该定期检查船体，并做好防漏水措施，以避免出现漏水情况。

十、做船要用的材料？

船的建造通常需要使用各种材料，包括木材、金属、玻璃纤维、塑料和复合材料等。

木材在船舶建造中一直都是主要材料，因为其具有良好的可塑性和抗压性能。金属，尤其是铝合金和不锈钢，被广泛用于建造船体结构和引擎部件。玻璃纤维和塑料材料因其轻质和防腐蚀特性，通常用于制造小型船只和船体外部装饰。

而复合材料如碳纤维和玛宁布则在一些特定船舶中被广泛采用，因为其具有高强度和轻量化的特点。总的来说，船舶建造所需的材料种类多样，取决于船只类型、用途和造价。