一、材料化学与材料化工有什么不同？
一、专业性质不同
1、材料化学：是一门新兴的交叉学科，属于现代材料科学、化学和化工领域的重要分支。
2、材料化工：属于工学学科门类之中的其中一个一级学科，下设3个二级学科，分别是：材料物理与化学、材料学、材料加工工程。
二、培养目标不同
1、材料化学：本专业培养较系统地掌握材料科学的基本理论与技术，具备材料化学相关的基本知识和基本技能，能在材料科学与工程及其相关的领域从事研究、教学、科技开发及相关管理工作的材料化学高级专门人才。
2、材料化工：培养具备包括金属材料、无机非金属材料、高分子材料等材料领域的科学与工程方面较宽的基础知识，能在各种材料的制备、材料结构与性能等领域从事科学研究与教学、技术开发、工艺和设备设计、技术改造及经营管理等方面工作的科学研究与工程技术人才。
二、船舶与海洋结构物设计制造与船舶与海洋工程有什么不同？
船舶与海洋工程是一级学科，船舶与海洋结构物设计制造是二级学科。
两者是隶属关系，船舶与海洋工程学科包含了船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科。按照目前的专业设置，本科招生只有船舶与海洋工程专业，本科阶段的第三年（即大三）时要选择方向，即在船舶与海洋结构物设计制造、船舶建造工艺等二级学科中选择一个。本人是船舶与海洋工程专业本科在读学生，即将大三了，今年9月前后就要选择专业方向。三、船舶装修材料
船舶装修材料的选择与使用
船舶装修材料是船舶的重要组成部分，它们不仅决定了船舶的外观，还直接关系到船舶的舒适度和安全性。在选择和使用船舶装修材料时，我们需要考虑以下几个关键因素：材料类型
船舶装修材料主要包括木材、玻璃、瓷砖、塑料、涂料等。每种材料都有其独特的特性和适用场景，例如，木材具有天然的纹理和舒适的手感，适用于船舱的装饰；玻璃和瓷砖则适用于船舱的墙面和天花板，提供良好的采光和反射；塑料和涂料则适用于船舱的内部装修，提供一定的防水和防尘功能。环保性
随着环保意识的提高，选择环保型的船舶装修材料变得尤为重要。一些新型的环保材料，如生态木地板、水性涂料等，不仅环保，而且对人体无害，能够提供更加健康舒适的环境。耐久性
船舶的使用环境相对恶劣，因此选择耐久性强的装修材料非常重要。一些高质量的材料，如经过特殊处理的玻璃和瓷砖，具有较高的耐久性，能够抵抗船舶使用过程中的各种磨损和腐蚀。防火性能
防火性能是船舶装修材料的重要指标之一。在选择材料时，我们需要考虑材料的燃烧性能和消防安全性能，以确保船舶在紧急情况下能够安全疏散。在实际使用中，我们需要根据船舶的用途、结构和环境等因素，选择合适的装修材料，并进行合理的搭配和布局。同时，我们还需要注意材料的维护和保养，以确保其长期保持良好的性能。
总的来说，选择和使用船舶装修材料需要综合考虑多个因素，包括材料类型、环保性、耐久性和防火性能等。通过合理的选择和使用，我们能够为船舶提供更加舒适、安全和健康的环境。四、TPR材料的鞋底与EVA材料的鞋底有何不同？
答：1、tpr鞋底与eva鞋底材料不同
tpr鞋底是一种新型热塑性橡胶的环保材料，易成型。比重大的TPR鞋底，鞋材重，柔软度差，所以价格便宜。eva是乙酸乙烯共聚物，高分子材料。eva鞋底易塑形、价格便宜。
2、tpr鞋底与eva鞋底适用的鞋子不同
TPR常用于皮鞋与儿童运动鞋，时装鞋。eva鞋底常用于慢跑、慢步、休闲鞋、足训鞋中底。
五、不同材料的餐具？
答:就是用不同材质做制成的餐具的意思。
六、海洋技术的关键材料？
船体材料是海洋技术的关键材料。
七、原材料的包装材料与周转材料的包装物有何不同啊？
企业的原材料的包装材料与周转材料的包装物主要是使用的次数不同，原材料的包装材料是生产产品过程中消耗的材料，是构成产品成本的一个组成部分，是一次性消耗的，例如，生产牙膏的牙膏管，牙膏纸盒，生产白酒的白酒瓶等等，而周转材料的包装物主要是指企业可周转的包装物，也就是重复使用的包装物品，例如，销售啤酒可以周转的啤酒塑料箱，周转用的麻袋等等。
八、船舶与海洋工程就业前景怎样？
说说我自己的经历吧，我是天大船舶与海洋工程的本硕，研究生是保送的。本科和研究生在学校里都还算比较优秀的。当时实验室研究方向主要是海工这块，然后前几年毕业的时候油价暴跌，海油这些公司都不招人，做的项目去船舶的研究所又没竞争力，后来幸得现在的单位收留，阴差阳错的改行做通信了。我们本科一个同班的目前只剩一个人还在从事相关专业，研究生坐在同一办公室里的三个博士和三个硕士目前也就剩两个博士还在从事本专业。但是听说这两年因为海上风电比较热门，另一方面因为我们这几届基本都转行了，行业人才实际是是断层了，研究生的工作又相对好找一些了。个人感觉这个专业还是盘子太小，而且受市场环境影响太大，如果要从事这个专业，还是学历越高越吃香。
九、船舶与海洋工程有前途吗？
快跑！
曾经我也对自己的成绩和专业水平很自信，觉得就算在本行也可以有一番作为，就算没有热门专业赚的多又如何，咱要做越老越吃香的人才，哼~
功夫不负有心人，后来我推免到某TOP3，做了我能做的一切就业准备，就业季被船舶行业打得像条狗。
个人体会，本行人才过剩，时薪低，好岗位少（某社还得家里有铁路子，你能想象一个岗位几十上百个学生报，决赛局三四个关系户争吗？），其就业残酷程度远超你现在能想象的。
何必呢？你这个学历，花了这么多努力，到头来面对这么一个内卷严重的就业前景。
进了研究所，你敢说你一辈子就这么干下去？若是不顺利或者有变故，你想出来，你能去哪？
我当年也会觉得别人的劝退危言耸听，心想他们肯定是实力不足还在哪儿给自己找借口，现实给了我一耳光。
现在离开本行，轻松找到待遇超过本行业的工作。如同噩梦初醒，回想当年的就业情形，阵阵冷汗，只能唏嘘自己狂妄自大，蹉跎了岁月。
一句话：要让你最终的收获对得起你的努力，战术的勤奋不能掩盖战略的懒惰。
十、如何学好船舶与海洋工程专业？
同学你好，我现在是船舶的研究生，在读二年级，希望我能用我的经验给你带来点帮助，也请原谅我这么晚才来回答。
首先，我先说下船舶专业的主要课程吧，大一的话就是基本课程了，有高数，大物，和其他一些基础学科。大二开始学习一些专业的课程，主要有船舶结构力学，流体力学和船舶原理等课程，也就是更偏于船舶方向的一些课程。学好这些课程，首先要有扎实的基本功，也就是力学和数学的能力，这种能力很重要，因此大一的课程尤其是高数和基础力学课程，一定要好好学习。专业课程里面结构力学是比较难的，要做好心理准备。本人学习方面对你的告诫也就只有课前预习，课后复习了，最重要的是要认真完成作业，这个太重要了。虽然大学不是高中，不能把学习当做唯一的事情，但是课业还是要先放在第一位。
然后我说下大学生活方面的东西吧，在大学里，你可以看到许多之前看不到的，诸如各种社团，各种讲座，你都可以参加。我想说的是在大学里你一定要找到只属于你的东西，一定要找到自己可以为之坚持的东西，这个就不和学习搭边了，但是这个也很重要，要不到最后你连自己读大学到底读了什么都不知道。这个东西，可以是爱好，比如读书，唱歌等等，也可以是一种信仰，我也不好说，主要在你自己去找，一个正确而坚定的东西。
说说考证的问题吧，大学英语四六级是必备的了，国家二级（或者更高级）计算机证也是比较必须的，这些都是要考的。其他的证我感觉不是太必须了，你可以问问其他人。还有就是考驾照了~
最后我想告诉你，每个人都在寻找自己，茫然是必要的一个阶段，等到你走出去的时候你会发现你有长大了，祝你好运~
希望能帮助到你，如果还有其他问题的话你可以再问我。
