一、长治到江西多远？

江西是个省级单位，它有十一个地级市，以江西省会南昌市为目的地，长治到南昌是1100公里。

二、江西长治属于哪个市？

1:山西有个长治市，江西是否有长治我目前不知道。

2:山西省长治市位于山西省的东南部，位于上党盆地。长治市有人口300多万，有上党门，城隍庙，漳泽户湿地公园，太行山大峡谷，老顶山森林公园，六府塔等风景区。长治市有13个县区组成，气候宜人，是个养老的好地方。

三、江西长治的十大美食小吃

江西长治的十大美食小吃

江西长治位于中国的中部地区，是一个拥有丰富美食文化的城市。无论是传统的江西菜还是当地的特色小吃，都给人留下了深刻的印象。今天，我将为大家介绍江西长治的十大美食小吃，让您在品尝美食的同时，也更加了解这个美食之都。

1. 长治酸菜鱼

长治酸菜鱼是长治地区非常出名的一道美食，以新鲜的江西长治的十大美食小吃鱼为主要食材，搭配上酸菜、豆瓣酱等辅料烹制而成。它的独特之处在于，鱼肉鲜嫩多汁，酸辣的味道让人回味无穷。

2. 牛肉粉

牛肉粉是江西长治非常受欢迎的一道小吃。它的主要原材料是鲜嫩的牛肉，搭配上煮熟的面条和香辣的调料，非常美味。吃一碗牛肉粉，满满的牛肉汤汁和嫩滑的面条会让人回味无穷。

3. 红油肚丝

红油肚丝是一道辣味十足的美食。采用猪肚为主要材料，切成细丝后，用红油炝炒，再加入各种调料，烹制而成。肚丝鲜嫩多汁，加上香辣的味道，非常开胃。

4. 醪糟鸭

醪糟鸭是一道江西长治古老的传统美食。首先将鸭子宰杀后，用传统的醪糟腌制，再用特殊的烹饪方法制作而成。这道美食独特的醪糟味道与鸭肉的鲜嫩口感相结合，被誉为江西长治的美食代表之一。

5. 龙骨排

龙骨排是一道江西长治非常有特色的美食。选用猪骨排经过特殊的处理，再用特殊的香料烹制而成。肉质鲜嫩多汁，配上独特的调料，味道鲜美，让人垂涎欲滴。

6. 茶汤鸽子

茶汤鸽子是江西长治非常著名的一道美食。选用鸽子为主要食材，经过特殊处理后，用特殊的茶叶熬煮而成。茶汤的香气与鸽子的鲜嫩口感相融合，非常美味。

7. 刀削面

刀削面是江西长治非常受欢迎的一道传统小吃。它的特点是面条宽而厚，用刀子削成。煮熟的刀削面口感劲道，搭配上各种酱料和配菜，味道独特，令人难以抗拒。

8. 螺蛳粉

螺蛳粉是江西长治非常有特色的一道美食。选用新鲜的螺蛳和煮熟的面条，配以独特的酱料和配菜制作而成。螺蛳粉的味道独特，酸辣可口，是许多人钟爱的美食。

9. 烤全羊

烤全羊是江西长治美食中的一道经典。选用新鲜的羊肉作为主要食材，用特殊的烤制方法制作而成。烤全羊的肉质鲜嫩多汁，外焦内嫩，香气四溢。

10. 粉蒸肉

粉蒸肉是江西长治非常有特色的一道美食。选用猪肉经过特殊的处理后，再用特殊的面粉蒸制而成。粉蒸肉的肉质鲜嫩多汁，搭配特制的调料，味道独特，让人回味无穷。

以上就是江西长治的十大美食小吃。每一道美食都有其独特的风味和特点，值得品尝。无论您是当地居民还是游客，都不容错过这些美味佳肴。来江西长治，一定要尝尽这些美食，开启一场味蕾的盛宴。

四、长治钢铁（集团）有限公司介绍？

指的是长治钢铁集团有限公司，它是国有企业，长信钢铁有限公司是私企

五、华润水泥（长治）有限公司介绍？

简介：华润水泥（长治）有限公司于2010年11月10日在山西省工商行政管理局登记成立。法定代表人潘永红，公司经营范围包括水泥制造、销售；水泥熟料生产、销售；水泥预制构件生产销售等。

法定代表人：纪友红成立时间：2010-11-10注册资本：28000万人民币工商注册号：140000400020306企业类型：有限责任公司(台港澳与境内合资)公司地址：长治市潞城市翟店镇崇道村西.

六、山西长治到江西上饶有多少公里？

249公里要2个多小时油费要将近100元《江西目前的97号每升油价6.18元》过路费115吃饭不计现在国道已经都撤掉收费站了，走国道就不要在交过路费了，考虑这点。

如果想快点呢，当然就走高速了江西路面较差，车少。一人开车太累，特别是脖子快要断了，建议一定要买个枕头靠在脖子后面，或两人轮流开。油费较少，过路费太高

七、青岛海丰船舶管理有限公司？

山东省海丰船舶管理有限公司，成立于2001-04-25，注册资本为600万，法定代表人为张建，经营状态为在业，工商注册号为370211018020467，注册地址为山东省青岛市市南区东海西路17号海信大厦14楼，经营范围包括船舶买卖、租赁以及其他船舶资产管理；机务、海务和安排维修；船舶机务管理；船舶海务管理；为海洋船舶提供配员，代理船员用人单位管理海洋船舶船员事务，代理海洋船舶船员申请培训、考试、申领证书等业务；船舶检修、保养、租赁、营运及资产管理（国际海运辅助业经营资格登记证，水路运输服务许可证 有效期限以许可证为准）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

八、铜陵环岛船舶有限公司介绍？

简介：铜陵市大通江口船舶有限公司成立于2009年11月17日，主要经营范围为船舶制造、修理（凭资质经营），船舶配件销售等。

法定代表人：王祥成立时间：2009-11-17注册资本：100万人民币工商注册号：340700000041889企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：安徽省铜陵市郊区大通镇江边

九、纽龙船舶有限公司介绍？

公司简介:

纽龙船舶技术服务(上海)有限公司于2010年05月25日成立。法定代表人NUMAN AKBAS，公司经营范围包括：为船用零部件订购方提供质量监控管理和技术支持服务，以及相关的技术咨询，国际贸易信息咨询等。

十、江西省港口和船舶岸电管理？

党的十九大报告将污染防治攻坚战列入全面建成小康社会的三大攻坚战之一，船舶排放是防治大气污染的领域之一，船舶靠港期间使用岸电，可有效减少硫氧化物、氮氧化物、颗粒物等大气污染物，减少噪音污染，是最有效的减排方式。近年来我部大力推进船舶靠港使用岸电，先后印发了《港口岸电布局方案》，修订了《港口工程建设管理规定》和船舶法定检验技术规则，会同财政部、发展改革委、能源局等六单位印发了《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》，会同财政部出台了资金奖励政策，建立健全了标准体系，统一港、船、电技术要求，在船舶大气污染物排放控制区实施方案中明确了岸电使用要求，岸电推进工作取得了积极成效。为加快建设交通强国，落实《大气污染防治法》要求，加强船舶靠港期间大气污染防治，制定出台港口和船舶岸电管理部门规章，对岸电（受电）设施建设与使用、服务和安全等进行全面、系统的规范和引导是十分必要和及时的。

二、主要内容

《办法》共5章33条，分别是总则、建设与使用、服务和安全、监督检查、附则。

（一）关于职责分工。

依据《港口法》《大气污染防治法》和有关部门“三定”职责，《办法》明确了交通运输部主管全国港口和船舶岸电建设、使用等工作，县级以上地方人民政府交通运输（港口）主管部门按照职责负责辖区水路运输经营者船舶受电设施安装、码头岸电设施建设以及向靠港船舶提供岸电服务等活动的监督管理，各级海事管理机构负责船舶受电设施安装的监督管理。交通运输部长江航务管理局、珠江航务管理局受部委托分别负责长江干线、西江航运干线港口和船舶岸电的有关管理工作。

同时，《办法》还强化了港口经营人、水路运输经营者、码头项目单位、岸电供电企业等关于岸电建设和使用等方面的主体责任。

（二）关于适用范围。

《办法》主要从交通运输行业节能环保角度，对中华人民共和国境内港口和船舶岸电建设、使用及有关活动进行了规范，并明确了使用范围。

关于船舶适用范围。依据《联合国海洋法公约》，一国对其内水具有完全的主权，从推进岸电使用的角度，《办法》对所有在我国境内靠港使用岸电的中国籍和外国籍船舶提出了相同的行为规范要求，第十一条对船舶靠港使用岸电的规定适用范围包括中国籍和外国籍船舶。同时考虑到船舶的管理主要由船籍国实施，依据国际惯例和我国管理实践，第九条和第十条仅规定了中国籍船舶受电设施的安装要求。

关于码头的适用范围。规章落实了《大气污染防治法》关于“新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施，已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造”规定，明确了码头工程项目单位应当按照法律法规和强制性标准等要求，同步设计、建设岸电设施，港口经营人对已建码头逐步实施改造。考虑到油气化工码头安全风险较大，防爆要求高，实践经验不足，暂不具备推广使用岸电的条件，因此未对此类码头岸电设施建设进行强制性规定。同时考虑到岸电技术的进步和今后应用的可能，新建、改建、扩建的油气化工码头应当预留岸电设施的空间或通路。

（三）关于船舶受电设施安装要求。

新修订出台的船舶法定检验技术规则对船舶受电设施安装提出了要求，《办法》明确新建和已建中国籍船舶受电设施安装应当符合船舶法定检验技术规则。为推进解决具备受电设施船舶较少的问题，《办法》规定在船舶大气污染排放控制区靠泊的船舶，需要满足大气污染排放要求安装船舶受电设施的，水路运输经营者应当制定安装计划并组织实施，这些要求与已发布的《船舶大气污染物排放控制区实施方案》中有关船舶受电设施改造的要求保持了有效衔接。

（四）关于优先使用岸电的要求。

《办法》落实了《大气污染防治法》关于“船舶靠港后应当优先使用岸电”的规定，明确了在船、岸均具备相匹配的岸电设施，靠泊时间满足一定要求，且未使用有效替代措施（包括船舶靠港期间使用电能、LNG等新能源、清洁能源作为动力，或者关闭辅机等其他等效措施）的船舶，应当使用岸电；同时，港口经营人应当根据泊位性质、等级、岸电设施匹配性等合理安排船舶靠泊，为保障船舶使用岸电创造条件。

（五）关于安全方面的要求。

为保障岸电设施供电稳定可靠，《办法》规定码头岸电设施投入使用前，码头工程项目单位或者港口经营人应当按照《码头岸电设施检测技术规范》等相关强制性标准组织检测，考虑到高压岸电设施安全性、稳定性要求高，检测难度大，特别要求需经具备相应能力的专业机构检测。同时，规定了船舶、港口经营人、岸电供电企业和水路运输经营者等相关单位在安全责任划分、建立制度和操作规程、应急处置等方面的要求，鼓励相关单位购买涵盖岸电安全责任的相关保险，降低岸电使用的风险。

（六）关于鼓励政策。

《办法》在相关章节中提出了交通运输（港口）主管部门应当积极争取地方人民政府出台政策、船舶靠港用电量不计入港口能耗统计范围，以及鼓励相关单位实施优先靠泊、减免岸电服务费、优先过闸、优先通行等措施，进一步鼓励岸电（受电）设施建设和船舶靠港使用岸电。