一、上市公司子公司如何混改？
一、 制约上市公司下属企业混改的两大难题
混改，无论谁来投资，无论采用增资方式还是股权转让方式，本质是国有企业进行股权交易，一定会涉及到国有股东的利益。
相比没有上市的全资国有母公司，国有控股上市公司的下属企业，多出了一层国有上市公司股东的利益结构，而这样一种特点，会直接使这类企业的混改，面临两大难题：
1、 资本运作难题
混改的成功落地，取决于外部投资者的引入和市场化机制建立。从投资者的角度来看，一家准备混改的国有企业，未来在收益预期方面是否有价值，是投资与否的决定性条件之一。
投资收益的价值，一方面体现在企业的利润水平；另一方面，投资人比较看重的，往往是这家企业未来能否有资本运作和独立上市的潜力和可能性。
对于上市公司下属企业来说，由于母公司整体已经上市了，自己未来独立资本运作空间将大大减少（分拆上市可能性我们后面再说），特别是如果本企业是上市公司的核心业务板块，又在收入、资产等关键财务指标上对上市公司有重要意义时，企业基本上失去了再次独立上市的可能性。
同时，因为你太重要了，所有的社会股东都在关注，上市公司不可能失去如此重要资产的控制权，因而混改中能释放出来的股比也会比较有限。
第一个难题就在这里。
如果这类企业启动混改计划，吸引外部投资者，能够给投资者带来的投资收益，只能在每年的经营利润和分工中实现，缺少资本运作和上市的增值空间，另外，投资者也难以通过控股或者多占有股权的方式做到对企业的深度管控参与。
在收益权和管治权两端都受到制约的投资环境下，这类企业吸引战略投资者的进程势必遇到很大挑战。
2、 股权定价难题
第二个难题，会出现在混改股权定价这个更关键的节点上。
对于上市公司的广大流通股股东而言，买卖上市公司股权是通过二级市场股票价格确定的。在国内，这个市场价格通常相对于企业的净资产或者净利润有比较高的溢价。
对于上市公司核心下属企业来说，本企业的股权不是上市流通的，股权的交易要按照政策规定进行资产评估，通过国有产权交易市场进行挂牌交易。
资产评估的价值标准，通常是由专业上所谓重置成本法或者收益现值法等两种方法综合确定。但无论采用何种结果，在国内非上市国有企业股权评估价值与上市公司股票市场价格之间，一般会有价差，很多情况下这个价差还会比较大。
股票市场价格高，股权评估价格低。
问题来了，对于上市公司的核心下属企业股权来说，这两种价格偏偏有重要的关系。流通股股东购买的股票里，是有一部分这家下属企业权益的，同时对应的股票价格里，也有这家公司收入和利润的贡献因素。
如果下属企业按照资产评估确定的股权价格，采用增资或者股权转让方式，吸引投资者拥有了企业一部分股权，那么将会产生两个结果：
l 上市公司股东的收益被摊薄。由于下属公司增加了外部股东，当年归属母公司利润将下降，每股收益也会减少。
l 上市公司股东的资本价值受到影响。由于两个价格不一样，外部股东用了一个相对低的价格拥有了上市公司下属企业的收益权。上市公司股东存在收益权不对等的问题。
那么这个时候，对于上市公司的广大股东而言，就面临一个判断，为什么要同意外部投资者用比自己低的价格来获取上市公司下属企业的股权呢？
仔细考虑，这个悖论还会继续扩大。
上市公司的股东，出于保护自己投资利益的角度，会期望混改下属企业的投资者，用尽可能接近于上市公司股票价格的成本来投资混改。
但是从混改投资者的角度去看，如果要用这样的价格去混改一家难以独立上市企业的股权，为什么不直接去买上市公司能够流通的股票呢？
所以自己是不可能接受这样的价格成本的。
因此，在上市公司下属企业混改的股权定价方面，上市公司股东和下属混改企业未来投资人之间的利益差异，是影响此类混改成败的关键问题。
二、 破解上市公司下属企业混改难题之策
既有资本运作空间受限的难题，又有混改股权定价悖论的难题，那么是不是说，上市公司下属企业开展混合所有制改革，就没有出路了？
非也。
我们的答案是，对于上市公司的下属企业来说，独立混改需要慎重思考，在满足一些条件时，仍有推动的可能性。
1、 政策环境对于国有控股上市公司下属企业混改没有原则性障碍
能不能做，首先取决于政策空间。从现行国有资产交易和上市公司监管相关规定综合分析，上市公司下属企业推进混改没有实质性障碍。
《企业国有资产交易监督管理办法》(简称“32号文”)是目前执行的国有企业股权交易的基本政策文件。
根据政策规定，包括国有控股上市公司下属企业在内的国有非上市企业股权，需要通过资产评估和国有股权挂牌交易等两个阶段完成增资或者转让。
资产评估要根据规范通过两种方法进行比较最终确定，挂牌交易的成交价格不得低于资产评估价格的90%。以上这些规定，没有特别的不同。
32号文也说明，企业国有资产交易如果涉及到上市公司相关监管法规的，需要同时遵守。
二、联通混改前景
联通混改前景一直备受关注，这是中国电信市场发展中的一个热点话题。随着中国经济的持续增长和电信行业的不断发展，各大运营商都在积极探索转型和改革的道路。中国联通作为国内三大电信运营商之一，其混合所有制改革前景备受业界关注。
联通的混合所有制改革历程
中国联通的混合所有制改革可以追溯到2013年，当时中国联通在广东、深圳等地率先试水混合所有制改革。通过引入社会资本，改变传统国有企业运营模式，提升企业竞争力和效益。随后，中国联通陆续在全国范围内推进混改试点，积极吸引社会资本助力公司发展。
联通混改前景的优势
混合所有制改革可以带来多方面的好处，对于中国联通而言也是如此。首先，引入社会资本可以优化公司治理结构，提升经营效率和灵活性；其次，混改可以激发企业活力，激发员工创新热情；最后，更有利于企业和市场的良性互动，推动行业发展和竞争。
联通混改前景的挑战
然而，混合所有制改革也面临着一些挑战和难题。一方面，混改涉及到国企改革和利益调整，不可避免地会遇到一些阻力和障碍；另一方面，如何平衡好国有和社会资本利益，确保公司长远发展，也是一个需要认真解决的问题。
展望未来
在中国政府大力支持和鼓励下，中国联通混合所有制改革前景仍然乐观。作为中国电信市场的重要参与者，联通将继续致力于改革和创新，不断提升服务质量和竞争力，推动行业健康发展。
三、混改对上市公司的影响
混合所有制 | 董小姐与国有资本的角力
4月1日，据深交所报告称，珠海格力电器股份公司发布重大事项停牌公告。公司的控股股东珠海格力集团有限公司正筹划转让所持有的部分格力电器股份，可能会涉及公司控制权变动。这次转让行为，是为了响应国家推进混改的号召。
格力作为我国空调和家电行业的龙头老大，一举一动自然吸引了广大的关注。我们常常从新闻里听到“国家正在大力推进企业混合所有制改革”这样的说法。
那混合所有制到底是什么呢？混合所有制改革又是为了改什么呢？在这次格力集团转让股份背后又有什么不为人知的秘密呢？下面就让我们一探究竟吧。
什么是混合所有制？
首先，所谓的混合所有制，指的是国有经济和其他所有制经济发展成为混合所有制经济。
国家允许国有资本投资项目时，非国有资本参股，也鼓励混合所有制经济实行企业员工持股，形成资本所有者和劳动者利益共同体。
在国营企业中，社会资本尤其是机构资本的加入，有利于改善“一股独大”带来的内部人控制和监管失效等问题。
混合所有制的构成也必然会改进董事会结构和决策流程，健全信息披露制度，这些都有利于改善国有企业的公司治理。
混合所有制改革
至于混合所有制改革，指的是国家改革开放后，大力推行市场化经济下的结果。
简单来说，就是在国营企业中引入民营资本，保持企业的活力和竞争力，形成混合所有制。当然，在实际情况中要就事论事，改革的方案和力度自然也会有所不同。
自十八大推出全面深化改革的战略后，国家要求那些尤其是处于竞争性行业、公私混合所有制的企业要加快改革的步伐，让民营资本成为企业的主导力量。而身处竞争激烈的家电行业的格力公司自然符合要求。
更有市场传言说，本次股份转让将会有民营电商巨头入局。有记者向京东和阿里求证，但两家公司均相继否认。
格力事件
这次事件中的主角格力集团，前身为“珠海特区经济发展总公司”，光从这个名字上，我们就可以嗅出浓浓的计划经济时代的味道。
没错，格力集团的全资控股人正是珠海市国资委，是完完全全的国有资本。
历史上，作为大股东的格力集团曾开展过一系列的无序的多元化战略。在多元化的过程中，和格力电器发生了不少利益上的纠纷。例如，格力集团创立了不少子公司如格力小家电，其目标用户和格力电器的用户群体产生了重叠，形成了竞争上的冲突。
格力电器亦曾试图收购格力小家电，却遭到大股东的拒绝。这一系列的所作所为完全就是在给格力电器添乱。作为大股东的格力集团也不是好惹的。他觉得自己的“儿子”不听话，于是私底下一合计，要不干脆卖了算了，动了把格力电器卖给外资企业的心思。
此前，已经有无数的前车之鉴说明了优秀民族企业被卖给外资企业后的悲惨下场，却依然无法阻止格力集团想要出售格力电器的决心。那个时候，正是董明珠和格力电器的创始人朱江洪苦心经营和从中斡旋，才使得格力电器免遭抛弃。
目前，格力集团持有格力电器18.22%的股份，为格力电器第一大股东。第二大持股人为占股8.92%的河北京海担保投资有限公司，由格力电器外围经销商创立。而董明珠及公司管理层合计占股不到2%。即便算上坊间传闻也为董系力量的京海担保，也仅仅是大股东格力集团的一半。
据接近格力电器的人士称，格力集团转让的股份份额可能达到10%，这个数额足以导致格力电器的领导权产生变化。因为国有资本的转让涉及到资产评估和公开招标等环节。
现在转让的对象和价格都还没有进一步的消息，我们也将持续跟踪格力混改的有关消息。格力作为民族企业的优秀代表，我们只希望格力电器能够在一位卓越有力的领导人的带领下，继续为“中国制造”贡献更多的力量。
四、混改基金运作模式
混改基金运作模式
随着经济的发展和市场竞争的加剧，混改基金作为一种重要的融资方式，逐渐受到越来越多企业的关注。混改基金运作模式是指通过引入外部投资者的方式，实现企业股权多元化和治理结构优化的一种运作方式。本文将从混改基金的背景、运作模式、风险控制等方面进行阐述，帮助读者更好地理解混改基金的运作特点和相关注意事项。混改基金的背景
随着市场竞争的加剧，许多企业面临着资金短缺和融资困难的问题。为了解决这些问题，政府和企业开始探索通过引入外部投资者，实现企业股权多元化和治理结构优化的途径。混改基金正是这一背景下应运而生的一种融资方式，旨在通过引入外部资金，促进企业健康发展和转型升级。混改基金的运作模式
混改基金的运作模式主要包括以下几个方面： 1. 确定投资目标：基金管理团队需要根据市场情况和自身优势，选择合适的投资目标，如上市公司、拟上市企业等。 2. 尽职调查：基金管理团队需要对投资目标进行全面调查，包括企业的财务状况、经营状况、行业前景等，以确定投资的安全性和收益性。 3. 谈判和交易设计：基金管理团队需要与投资目标进行谈判，就投资价格、股权结构、利益分配等事项达成一致，并设计交易结构，确保各方利益得到保障。 4. 投资执行：在谈判和交易设计完成后，基金管理团队将根据协议支付投资款项，并监督投资目标的运营情况，确保投资收益的实现。风险控制
混改基金运作过程中也存在一定的风险，如政策风险、市场风险、法律风险等。因此，在运作过程中需要加强风险控制，确保投资安全和收益的实现。具体措施包括： 1. 建立风险评估机制：对投资目标进行全面的风险评估，包括市场风险、行业风险、财务风险等，以确定风险等级和应对措施。 2. 制定风险应对预案：针对可能出现的风险，制定相应的应对预案，包括风险转移、风险规避、风险缓解等措施，以降低风险对投资的影响。 3. 建立信息披露机制：及时披露投资目标和基金运营情况，增强投资者的信心，降低信息不对称带来的风险。 总之，混改基金作为一种重要的融资方式，具有广阔的市场前景和发展潜力。在运作过程中需要加强风险控制，确保投资安全和收益的实现。同时，政府和企业也需要加强合作，共同推动混改基金的发展和应用。五、混改读音？
混改的读音：hǔn gǎi
“混”，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为hún、hǔn，最早见于秦朝小篆时代，在六书中属于形声字。“混”的基本含义为搀杂在一起，如混杂、混和；引申含义为乱，胡乱，如混乱、混世魔王。
在日常使用中，“混”也常做形容词，表示糊涂，如混混沌沌、混混。
六、现在央企国企混改很火，央企、国企为什么要混改？
一种实验，目前在上层有一种思路，就是说，国企需要变成国资，在各个企业之间灵活移动，我不需要专门管理具体的企业经营(不好管)，我只要把控制权把握在手里，具体的经营交给市场化去做。这就是混改的本质。
可是我断言，这种混改到一定时间会收场，因为企业的核心就是经营权实际就是控制权，你放弃了经营权，实际就是放弃了控制权，迟早会醒悟的
在我看来混改最大的逻辑问题在于，由管理层收购公司股份这一步，有很大的道德风险，低买高卖是最基本的人性，如果我作为经营者得知需要购买公司股份，那么我最基本的逻辑，当然是公司业绩越差，最好差到破产，对我收购最有利了，因为你业绩越差，我需要付出的成本越少，你业绩越好，我付出成本越高，甚至人家会质疑业绩那么好，凭什么给我收购，而管理层又同时是公司的经营者，他具备操作公司业绩的能力，那么这就造成一个问题，如果我作为经营者，知道公司会混改，那我势必把业绩做差，再收购，再做差，再收购，只要持续玩这个游戏，我迟早把你国有资本不断蚕食。
企业的高管和那些私人老板本来就是两种物种，前者只是拿工资干事，后者是赌身家性命，你非得给前者分股份，然后强行把前者变成后者，这是很荒唐的，企业高管如果想自立门户，国企可以给你一笔创业资金，你拿创业资金去开辟新业务，成了你占股分，败了，你走人，我想大部分国企高管都不会选择去创业，因为大家本质就是两种物种，混改在很多地方已经叫停了，其实
即使在私人企业，也不存在说，你职业经纪人，做着做着就把我公司给收购了，你既然不是创业者，你是一个高级管理人员，我原则上只给你绩效奖金，我股权是不可能给你的，既然私人企业都做不到，为何国资反而可以允许呢？这是有严重问题的。
从生存周期来看，民营企业的生存时间是远小于国有企业的，大家之所以觉得国有企业活力不足，私有企业活力强，根本原因，是国有企业规模比较大，而私有企业规模比较小，任何大企业无论国有 私有 外资，它的灵活性本来就是不能与小企业比的，你让航空母舰和小小竹筏，一样灵活可能吗？实际上，本人在民企 外企 国企都待过，大型的民营企业，外资企业，跟国企没有任何区别，一样的各种流程，一样的官僚主义，一样的各种贪腐，一样的任人唯亲，所以，国企混改，就是忽悠！
追溯国企混改的思想源头，最早是在90年代就提出来了，所以混改其实并不是一个新鲜的概念，它已经存在了20多年了，当时提出的背景，是一种探索，主要目的是让国有企业有指令性经济向市场化运作转型，90年代是一个非常特殊的年代，89年苏联解体之后，新自由主义在全世界取得了空前的胜利，当时的政治学者弗朗西斯 福山，为此写了著作《历史的终结与最后的人》，鼓吹新自由主义就是全世界真理了，基于这个思潮，国内其实涌现出很多，现在看来非常激进的思想，比如管理层MBO（可以理解为全盘私有化），后来这个被叫停了，而混改其实也只是一种探索而已。之后，混改一直在断断续续推进，到本届政府13年开始，又重新被在高层会议中提起，作为国企改革的一项重要事情，可是这次提起的背景，与90年代当面的背景是完全不同的，因为伴随着混改的定调，是理直气壮做大做强国有企业，混改的目标是增强国有企业控制力影响力，而不是退缩，不是削弱，那我们应该以这个目标来观察混改的执行结果！
帖子火了，居然还有人抄我的？？？服气！！！
七、奥德赛混动改插混？
不可以改装的。要改装还不如再买一台插电混动车。因油电混动车主要是发动机工作来驱动，而电池的容量很小，即使充满电也只能跑几公里，再说插电混动的电池组件很大很重，是没有地方可以放的，再说车内的电器电路线材等都是不允许的。所以不可改变。
八、两家混改基金
两家混改基金揭秘
随着经济的高速发展，越来越多的企业选择进行混改，而混改基金作为混改的重要手段之一，备受关注。最近，有两家混改基金引起了业内的广泛关注。在这篇文章中，我们将深入探讨这两家混改基金的背景、运作模式以及未来的发展前景。首先，让我们了解一下这两家混改基金的背景。其中一家基金是由大型国有企业牵头，联合其他多家企业共同成立的。该基金的成立旨在通过股权投资、资源整合等方式，帮助企业实现转型升级，提高市场竞争力和盈利能力。另一家基金则是由民营资本主导，针对具有发展潜力的中小企业进行投资，助力企业成长壮大。这两家基金的背景不同，但都在混改道路上取得了不俗的成绩。
在运作模式方面，这两家混改基金都采用了多元化的投资策略。他们不仅关注企业的财务表现，更注重企业的战略规划、管理团队以及市场前景等因素。通过与被投资企业深度合作，共同制定发展战略，帮助企业提升管理水平、增强创新能力，从而实现共赢。此外，这两家基金还注重风险控制，建立了完善的风险评估和管理机制，确保投资安全。
至于未来的发展前景，两家混改基金都表现出了强烈的信心。他们认为，随着经济的不断增长和政策的支持，混改市场将迎来更多的机遇。两家基金将继续深耕混改市场，寻找具有潜力的投资标的，为被投资企业的发展提供有力的支持。同时，他们也将加强与各方的合作，共同推动混改事业的发展。
总的来说，这两家混改基金在混改道路上取得了显著的成果，为其他企业提供了宝贵的经验和借鉴。未来，随着混改市场的不断扩大，相信会有更多的企业加入到混改的行列中来。我们期待着混改基金在推动经济发展、促进企业转型升级方面发挥更大的作用。
九、智慧交通与企业混改
智慧交通与企业混改
在当今快速发展的数字化时代，智慧交通是一个备受关注的话题。智慧交通的概念不仅仅是交通领域的发展，更是社会整体发展的关键组成部分之一。
企业混改作为一种市场改革模式，为智慧交通的发展提供了新的发展机遇。智慧交通与企业混改之间的结合，为行业的持续创新和发展带来了新的动力。
智慧交通：数字化时代的未来
随着科技的不断进步，智慧交通正逐渐走进人们的生活。智慧交通系统通过信息化和智能化技术的应用，为交通管理、出行指引和道路安全提供了全新的解决方案。
智慧交通的核心在于数据的应用和管理。通过大数据分析，智慧交通系统能够实现实时监控、智能调度和优化资源配置，提升交通运行效率，减少拥堵和事故发生的可能性。
企业混改：改革的探索与实践
企业混改是中国市场体制改革的一个重要方向，旨在促进企业改革、发展和提质增效。企业混改是国有企业改革的一种重要形式，通过混合所有制改革，实现国有资本与非国有资本的有机结合。
企业混改的推行对于提升企业的竞争力、创新能力和市场适应力至关重要。企业混改旨在通过市场化的资源配置和激励机制，激发企业内在活力，提升整体运营效益。
智慧交通与企业混改的结合：创新驱动产业发展
智慧交通与企业混改的结合为行业发展带来了新的机遇和挑战。智慧交通技术的不断创新和企业混改背景下的市场开放，共同推动了智慧交通产业的快速发展。
智慧交通与企业混改的结合，既促进了技术创新和产业升级，又推动了企业改革和管理现代化。智慧交通系统的建设与运营需要企业在市场竞争中不断创新，不断提升服务水平和用户体验。
智慧交通与企业混改：推动城市可持续发展
智慧交通与企业混改共同推动了城市可持续发展的进程。智慧交通系统的应用能够提高城市交通运行效率，缓解交通拥堵，减少环境污染，改善城市居民的出行体验。
企业混改则为城市交通发展提供了更多的市场主体和创新动力，推动了城市交通产业的规范化和现代化。智慧交通与企业混改的结合，助力城市交通管理从传统向智能化、绿色化的转变。
结语
智慧交通与企业混改的结合，不仅推动了交通产业的升级与发展，也助力了城市可持续发展的实现。在瞄准未来发展趋势的同时，行业各方需保持敏锐的市场洞察力和创新意识，共同推动智慧交通与企业混改的深度融合，为城市交通带来更多的便利和未来。
十、混改龙头个股怎么选
混改龙头个股怎么选
混合所有制改革（混改）是中国推动国有企业改革的重要举措之一。随着混改进程的不断推进，混改龙头个股成为了投资者关注的焦点。那么，我们应该如何选择混改龙头个股呢？下面将介绍几个关键因素，帮助大家做出更明智的投资决策。
行业前景
选择混改龙头个股时，首先要考虑的是所在行业的前景。随着中国经济的转型升级，一些新兴行业如高科技、新能源和新材料等正迎来快速发展的机遇。投资者可以关注这些具备增长潜力的行业，选择那些具备混改背景且在行业中处于领先地位的企业。
公司实力
混改龙头个股应具备强大的公司实力。这包括多个方面，如公司规模、品牌影响力、技术研发能力、市场份额等。投资者可以通过查阅公司的财务报表、研究行业评级等方式，评估企业的实力。同时，要关注公司的治理结构，是否具备高效的管理团队和稳定的战略布局。
盈利能力
混改龙头个股通常具备较强的盈利能力。通过分析企业的盈利指标如净利润、营业收入和毛利率等，可以直观地了解企业的盈利状况。此外，还可以参考公司的盈利增速，了解企业在行业竞争中的表现，是否具备持续增长的能力。
内外因素
在选择混改龙头个股时，还需要考虑到一些内外因素对企业的影响。内部因素包括管理上的变革、组织结构优化以及内部创新等，这些因素将直接影响到企业的竞争力和发展潜力。外部因素则包括政策环境、市场需求、行业竞争等，这些因素将决定企业的市场表现和长期发展。
风险评估
任何投资都伴随着风险，选择混改龙头个股也不例外。在进行投资决策之前，我们需要对投资项目进行风险评估。这包括对行业、公司和市场的风险进行分析，评估投资所面临的潜在风险，并制定相应的风险控制策略。
长期投资
投资混改龙头个股应秉持长期投资的理念。混改是一项长期的改革措施，其效果需要时间来体现。投资者应该具备足够的耐心，不要盲目追逐短期利益，而是着眼于公司的长期发展前景。
总结
选择混改龙头个股是一个相对复杂的投资决策过程，需要考虑多个因素。投资者应该关注行业前景、公司实力、盈利能力、内外因素、风险评估等方面的因素。此外，要坚持长期投资，不要被短期波动所左右。通过综合分析和判断，找到那些有潜力、有实力的混改龙头个股，才能够实现更稳健的投资回报。