一、外排水量系数取多少合适？

0.8或者0.85合适

外排水量是指船舶在水中排水的重量，计算公式为：排水量 = 船体体积 × 水的密度。船体体积可以通过测量船舶的长、宽、高来计算，水的密度一般取为1吨/立方米。因此，计算外排水量时需要测量船舶的尺寸并乘以水的密度。

二、船舶设计纵桁，肋骨跨距如何量取？

纵桁跨距取纵桁两个有效支撑点之间的距离，一般取舱壁或支柱之间的距离甲板纵桁支撑面积的平均宽度为相邻甲板纵桁间距和的一半。

横梁间距取横梁与横梁或横梁与强横梁之间的距离。

横梁跨距取纵桁（舱壁）与纵桁（舱壁）之间的距离。

一般跨距取两个有效支撑点之间的距离，间距为结构之间的距离。

但计算时如有不同值，取最大值。

三、船舶设计行业？

最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.

四、船舶设计节能原则？

节能设计应遵循的原则： 根据国家发改委制定的《节能中长期专项规划》规定：

一、坚持把节能作为转变增长方式的重要内容。

二、坚持节能与结构调整，技术进步和加强管理相结合。

三、坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合。

四、坚持依法管理与政策激励相结合。

五、坚持突出重点，分类指导，全面推进。

六、坚持全社会共同参与。

五、船舶设计类职业？

舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。

六、总排水量与型排水量区别？

设计排水量一般是指船舶在满载出港状况下船舶排开水的重量，也就是船舶的总重量（含燃料、淡水、物品等等），单位为吨而总吨位是指船舶遮蔽处所的总容积，是个体积的概念，没有单位，一般来表示船舶的大小，并作为检验收费、设备配备等的依据区别很大的

七、学船舶设计的问题？

总布置和基本结构图是要按照规范画，需要经验。船舶设计，要学习的东西很多，看你是学习哪个方面的，要是型线设计，基本上不用学习力学，但是学习结构，就必须学习结构力学，材料力学，这些一般都用在强度稳性计算分析上，可能你接触的不是很多。建议你把规范看一看。

八、船舶设计属于什么行业？

这个不算呢，工业设计更注重的是产品外观 船舶设计听上去很偏机械方向 至少我学工设时 设计的都是小产品 最大也不过汽车这样的 而且对于其内部的机械结构要求不是很高...

九、小浪底排水量？

小浪底的排水量为6000吨。

小浪底位于黄河中游最后一段峡谷的出口处，南距河南省洛阳市40公里，北距河南省济源市30公里。其总面积为1262平方公里，其中水面296平方公里，全长175公里，是国家4A级景区，也是全国一流生态旅游精品、国家水利风景区。

十、船舶设计发展建议

船舶设计发展建议

船舶设计是航运行业中的关键领域之一。它涵盖了船体结构、动力系统、舾装以及船舶的总体布局等诸多方面，对于船舶的性能和安全至关重要。在当今竞争激烈的国际航运市场中，为了保持设计水平的先进性和竞争力，船舶设计师需要时刻关注行业的发展趋势和技术创新。以下是针对船舶设计发展的一些建议。

1. 关注环保设计

随着全球环境问题的不断凸显，船舶设计师应将环保设计作为首要任务。可以通过改良船体结构、推广新型动力系统以及采用环保材料等方式来降低船舶对环境的影响。此外，应考虑在船舶设计中加入工艺流程，以减少废物和污染物的产生。

2. 引入自动化技术

未来的船舶设计趋势是向更高级别的自动化迈进。船舶设计师应考虑引入先进的自动化技术，使船舶的操作和管理更加高效和安全。例如，可以采用自动化控制系统、无人驾驶技术以及智能化的监控设备来提高船舶的自动化程度。

3. 注重船舶舒适性

船舶作为长期工作和居住的场所，舒适性是一个重要的考虑因素。船舶设计师应注重船员和乘客的舒适感，提供宽敞明亮的舱室、舒适的座椅和床铺、恰当的通风和空调系统等。一个舒适的工作环境可以提高工作效率和乘客满意度。

4. 提高安全性

船舶设计的一个重要目标是确保船舶的安全性。船舶设计师应关注提高船舶的稳定性、防火性能以及应急救援设备的设置等方面。此外，应考虑船舶的易维修性，以便在发生故障时能够及时修复。

5. 融入数字化设计

现代科技发展日新月异，数字化设计已经成为船舶设计的重要工具。船舶设计师应熟练掌握数字设计软件和模拟仿真技术，以提高设计效率和准确度。数字化设计可以帮助船舶设计师在设计过程中进行多维度的分析和优化，从而实现更好的设计效果。

6. 围绕节能减排进行设计

节能减排是当前航运行业的一个重要课题。船舶设计师应该通过优化设计和引入新的技术手段，减少船舶的能源消耗和排放。例如，可以采用节能型动力系统、控制航速和船舶阻力、改良船体表面涂层等方式来实现节能减排的目标。

7. 鼓励合作和创新

船舶设计师应积极参与行业的合作项目和研发活动。通过与船东、造船厂和其他相关方的合作，可以共同推动船舶设计的发展和创新。此外，设计师还应不断学习和研究最新的船舶设计技术和趋势，保持自己的专业竞争力。

总而言之，船舶设计的发展需要关注环保、自动化、舒适性、安全性、数字化设计、节能减排以及合作和创新等方面。只有紧跟时代的脚步，不断适应行业的需求，船舶设计师才能在激烈的竞争中脱颖而出。