一、船鼻艏原理？

1. 减小阻力：船鼻艏的设计可以有效减小船舶在水中的阻力，降低船舶在航行过程中消耗的能量。船鼻艏的形状、大小和表面处理等因素都会影响船舶的阻力。

2. 提供稳定性：船鼻艏可以在船舶航行过程中为船首提供一定的浮力，有助于提高船舶的稳定性。同时，船鼻艏还可以防止船首部受到波浪冲击的影响，减小船舶摇晃。

3. 提高推进效率：船鼻艏的设计可以改善船舶的推进效率。船鼻艏可以将水流从船首引导至船尾，降低船舶尾部的水流阻力，从而提高推进器的效率。

4. 保护船体结构：船鼻艏可以在一定程度上保护船体结构免受海浪和其他外部因素的影响。船鼻艏的设计通常采用适当的材料和结构，以承受外部压力和冲击。

二、直立船艏和球鼻艏的区别？

直立舟号艏是直立船艏而球鼻艏是球鼻艏。

三、大型轮船的球鼻艏是减小行进阻力用的吗？什么原理？

常规航速船舶的球鼻首的兴波与主船体的首横波形成有利干扰，使得兴波阻力得以减少。成功设计的球鼻首能使船舶总阻力减少10－15％。 对于航速较低的肥大船，减阻激励并不是因为球鼻首造成有利波系干扰的缘故，而是由于加装了球鼻首后，使得首部水线的坡度有明显减小，以致船首波的陡直程度有所减小，波浪的破碎随之减小，从而使破波阻力下降。

四、商船的球鼻艏为什么在水面上？

那是在船舶空载的情况下，如果装满货物球艏是在水下的

五、泰坦尼克号船头有没有球鼻艏？

泰坦尼克号船头没有球鼻艏

泰坦尼克号是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而不幸的是，在它的处女航中，泰坦尼克号便遭厄运——它从英国南安普敦出发驶向美国纽约。1912年4月14日23时40分左右，泰坦尼克号与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五间水密舱进水。4月15日凌晨2时20分左右，泰坦尼克船体断裂成两截后沉入大西洋底3700米处。2224名船员及乘客中，1517人丧生，其中仅333具罹难者遗体被寻回。泰坦尼克号沉没事故为和平时期死伤人数最为惨重的一次海难，其残骸直至1985年才被再度发现，受到联合国教育、科学及文化组织的保护。

六、船鼻艏发明时间？

球鼻艏的应用始于20世纪初期。起初由于成本高、使用效果不理想未得到推广。直到20世纪60年代后期，远洋舰船上才装备改进后的球鼻艏。

球鼻艏的存在，虽然能够提高舰船速度，但前提是舰船航行达到一定速度。如果船速太慢，球鼻艏的存在反而会增加摩擦阻力。因此，是否安装球鼻艏因船而异。远洋舰船多采用球鼻艏型设计。

七、船舶设计里的：站线、球艏、方艉是什么意思？

站线即舯横剖线，在中站面上，与中心线垂直 球首：球鼻手，是船舶设计选择的船艏形式 方艉：方型艉尾，是船舶设计选择的船艉形式

八、船鼻艏有什么用？

球鼻艏（bulb bow）亦称“球艏”，船首部水面以下的球状突出部分，是一种用来克服船阻力的结构。其大小和形状与船体相配合可对水的压力起抵消作用，产生的船波较小，并可改善船体附近水流情况，以减小船的阻力。

船在航行时候会产生兴波阻力，船舶航行时使水面产生波浪，在船首和船尾附近各发生一组波系。每组波系包括横波和散波。横波大致垂直于航向，散波同航向斜交，船波起伏的能量由船体供给，消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力，这种阻力叫兴波阻力

九、球鼻艏内会放什么？我知道军舰会放声纳。一般民用的远洋货轮的球鼻艏内会放置什么？

普通轮船是不用声纳的 但也有一个球鼻首 应为这个球鼻首可以减少兴波阻力万吨的战舰和普通的舰艇的球鼻首安装方式一样的 既可以减少阻力 还可以在里面安装声纳但安装方式都一样

十、通气鼻贴原理？

主要是物理作用，因为通气鼻贴贴在鼻腔周围的时候，可以使张力扩大鼻腔，从而使呼吸道更加的顺畅，所以是可以通过物理的方法来改善呼吸道，或者是使呼吸道进行扩张的，可以降低鼻子的气流阻力，从而改善鼻子通气的症状，也能够达到加强和改善呼吸的作用，缓解暂时的鼻塞或者是鼻出血。