一、国际化发展趋势？

一是多极化继续发展，国际力量对比出现新的变化。美国仍然是世界第一经济大国，但中国的赶超速度继续加快，两国经济总量持续接近。2020年，中国在世界主要经济体中率先实现正增长，GDP首次攀升至美国的70%以上，中美“双引擎”拉动世界经济的作用更加显著。大国梯队加速分化，欧盟、日本经济受疫情影响相对严重，经济复苏前景仍不容乐观。俄罗斯等新兴经济体国内政治经济受疫情冲击超出预期，不少国家经济运行面临失业率高涨、债务增加、资本外流等挑战，新兴经济体经济复苏困难重重。

二是大国关系面临新的调整，互动复杂博弈加剧。美国拜登政府上任后，大国关系开启新一轮调整进程。中美关系迎来拨乱反正的机会之窗。中欧关系持续发展，中欧地理标志协定如期签署生效，中欧投资协定谈判顺利完成，双方合作取得积极成果。美国试图重振同盟体系，在抗击疫情、气候变化等领域重返多边平台，但美国是真正致力于多边合作，还是要搞选择性、排他性多边合作，国际社会仍在观望。美国和欧洲同俄罗斯的关系持续僵化，双方政治对抗升级。英国脱欧后，欧洲内部团结面临新的挑战。

三是地区热点问题此起彼伏，传统与非传统安全交织蔓延。新冠肺炎疫情仍在肆虐，全世界已有260多万人被夺去生命。全球地区热点问题频发，地区局势仍不安宁，这既有地区固有矛盾的发展，也有疫情导致的一些国家国内政治经济社会转变，还有单边主义、霸凌主义以及军事干预等行动带来的恶果。中东地区形势混乱，美国空袭叙利亚，延长对伊朗制裁，重返伊核协议充满变数，中东局势难现曙光。缅甸局势持续动荡，军民对峙对抗相当激烈。全球范围内的传统安全与非传统安全议题联动蔓延，部分地区恐怖主义、难民问题、领土争端等持续加剧。

四是全球经济重启增长，温和复苏预期加大。国际货币基金组织（IMF）预计，2021年世界经济实际GDP增速将达到5.5%，较2020年增长回升9个百分点，其中，中国经济将实现6%以上的增长。拜登政府出台1.9万亿美元经济救助计划，疫苗接种计划加速推进，全年经济增长有望达到3%以上。但美国加大印钞并大量投放市场，对世界经济及美元地位将产生何种影响，引起广泛担忧。其他G20成员国经济增速也都有望实现正增长。不过，全球疫苗接种进度、美国大规模刺激政策外溢影响以及发展中国家债务高企等风险也给世界经济复苏带来不确定性。

五是新科技革命蓄势待发，数字鸿沟继续扩大。疫情期间，数字经济、在线办公等新经济、新业态蓬勃发展。未来若干年，5G、人工智能、生物技术、能源技术等或将迎来重大进展，“通信革命”和“智能革命”的深度和广度将超过以往工业革命。区块链技术引领数字经济及数字货币发展，萌生推动国际货币体系变革的力量，加密数字货币研发和监管将同步加强。大国间科技竞争势必更加激烈，各国将加紧科技创新战略布局，科技竞争将成为地缘政治和经济竞争的先导力量。发展中国家与发达国家之间的数字鸿沟进一步拉大。

二、船舶设计发展建议

船舶设计发展建议

船舶设计是航运行业中的关键领域之一。它涵盖了船体结构、动力系统、舾装以及船舶的总体布局等诸多方面，对于船舶的性能和安全至关重要。在当今竞争激烈的国际航运市场中，为了保持设计水平的先进性和竞争力，船舶设计师需要时刻关注行业的发展趋势和技术创新。以下是针对船舶设计发展的一些建议。

1. 关注环保设计

随着全球环境问题的不断凸显，船舶设计师应将环保设计作为首要任务。可以通过改良船体结构、推广新型动力系统以及采用环保材料等方式来降低船舶对环境的影响。此外，应考虑在船舶设计中加入工艺流程，以减少废物和污染物的产生。

2. 引入自动化技术

未来的船舶设计趋势是向更高级别的自动化迈进。船舶设计师应考虑引入先进的自动化技术，使船舶的操作和管理更加高效和安全。例如，可以采用自动化控制系统、无人驾驶技术以及智能化的监控设备来提高船舶的自动化程度。

3. 注重船舶舒适性

船舶作为长期工作和居住的场所，舒适性是一个重要的考虑因素。船舶设计师应注重船员和乘客的舒适感，提供宽敞明亮的舱室、舒适的座椅和床铺、恰当的通风和空调系统等。一个舒适的工作环境可以提高工作效率和乘客满意度。

4. 提高安全性

船舶设计的一个重要目标是确保船舶的安全性。船舶设计师应关注提高船舶的稳定性、防火性能以及应急救援设备的设置等方面。此外，应考虑船舶的易维修性，以便在发生故障时能够及时修复。

5. 融入数字化设计

现代科技发展日新月异，数字化设计已经成为船舶设计的重要工具。船舶设计师应熟练掌握数字设计软件和模拟仿真技术，以提高设计效率和准确度。数字化设计可以帮助船舶设计师在设计过程中进行多维度的分析和优化，从而实现更好的设计效果。

6. 围绕节能减排进行设计

节能减排是当前航运行业的一个重要课题。船舶设计师应该通过优化设计和引入新的技术手段，减少船舶的能源消耗和排放。例如，可以采用节能型动力系统、控制航速和船舶阻力、改良船体表面涂层等方式来实现节能减排的目标。

7. 鼓励合作和创新

船舶设计师应积极参与行业的合作项目和研发活动。通过与船东、造船厂和其他相关方的合作，可以共同推动船舶设计的发展和创新。此外，设计师还应不断学习和研究最新的船舶设计技术和趋势，保持自己的专业竞争力。

总而言之，船舶设计的发展需要关注环保、自动化、舒适性、安全性、数字化设计、节能减排以及合作和创新等方面。只有紧跟时代的脚步，不断适应行业的需求，船舶设计师才能在激烈的竞争中脱颖而出。

三、制造业国际化发展包括？

制造业的国际化发展，应该包括出口销售的数额利润，拥有尽可能广阔的市场，以及本身的产品的质量上的提升。

四、人工智能国际化发展趋势？

随着人工智能技术的崛起，人工智能取代人类岗位的范围将进一步扩大。小i机器人已经将认知智能技术应用在人机对话应用中，机器人可以胜任客服、医导、工作助理、法律顾问、问题专家等工作，机器人可以理解用户的需求和意图，给出合适的解决方法。

智能客服知识人工智能代替部分人类劳动的冰山一角，还有安检、物品分类等等多个行业的大部分工作都已经由人工智能接手，而且比人做的又快又准。

其次，科技的发展和改革是个必然的趋势，我们要适应它，就像以前没有网购，没有快递上门,现在大家不也习惯他们的存在，智能机器人也是一样，之前买的苹果手机最熟悉的siri，淘宝的时候有问题第一时间我会想到阿里小蜜，自己公司业务繁忙的时候,会找奇智的问答机器人来帮忙，因为它们都是免费提供服务，体验感好。相信以后人工智能在我们生活中会无处不在，我们要试着迎接这样一个全新的时代。

最后，人工智能是未来的发展趋势，越来越多的传统企业向着人工智能、机器人转型，解放了人们繁重的体力劳动，同时也给人们提供了更好的一个数据分析，有了数据才能更好的指引公司的发展方向，人工智能是未来的发展趋势，也是大势锁趋，前景也很好。

五、船舶设计行业？

最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。

发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.

六、人工智能国际化发展机遇和挑战？

人工智能技术还促进了多种科学与网络技术的深度融合，解决了互联网时代看似无法解决的问题和痛点，将互联网带入到了一个全新发展的智能时代，极大影响着网络技术和信息产业的未来发展方向。从目前发展现状来看，人工智能技术还存在着较大的市场发展空间和投资机会，如，以大数据收集为基础的医疗、教育、消费、营销等垂直行业就尚未出现人工智能领域的行业龙头以及国际市场广阔等等

七、人工智能的国际化发展潜力？

人工智能是引领未来的战略性高科技，新一代人工智能为经济社会发展注入了新动能，正在深刻改变人们的生产生活方式。近年来，国际牢牢把握人工智能产业发展新趋势，推动人工智能产业加速向各领域广泛渗透，不断催生新技术、新产品、新模式和新的经济增长点。

八、船舶设计节能原则？

节能设计应遵循的原则： 根据国家发改委制定的《节能中长期专项规划》规定：

一、坚持把节能作为转变增长方式的重要内容。

二、坚持节能与结构调整，技术进步和加强管理相结合。

三、坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合。

四、坚持依法管理与政策激励相结合。

五、坚持突出重点，分类指导，全面推进。

六、坚持全社会共同参与。

九、船舶设计类职业？

舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。

十、中国企业国际化的发展方向是什么？

推进“一带一路”建设、构建与世界各国、尤其是发展中国家互利共赢合作关系的重要性和长期意义。坚持“共商、共建、共享”的合作原则符合更加包容、开放、平衡、普惠、共赢的新型全球化发展的需要，“政策沟通、贸易畅通、设施联通、资金融通、民心相通”的建设实践，将为中国企业走出去提供广阔市场空间、良好外部环境、有力政策支持与安全保障，也会成为中国企业逐步积累国际化经验、增强国际竞争新优势的重要机会。