一、施工安全与安全施工的区别？

安全施工和施工安全是同一个意思，只是表达方式不一样而已。

施工安全是各个行业工程建设中所遇到的安全问题。施工安全涵盖了在作业过程中所有的安全问题并且涉及管理、财务及后勤保障等相关内容。我国政府历来重视生产安全、人民生命和财产安全，并制定了相关的法律法规，对中华人民共和国领域内从事工程建设行业的人员及单位进行了明确的要求。

建筑工程（包括化工施工和矿山施工以及其他行业施工）是事故风险较高的行业，政府对建筑安全问题极为重视，并制定了“预防为主、安全第一、综合治理”的安全工作方针。建设部、安全生产监督管理总局对建筑工程的管理力度加大并要求所有建筑工程从建设单位到分包单位配备安全员，并要求对施工作业人员实行三级安全教育（厂级教育、车间教育、班组教育）；特殊工种和高危岗位的工作人员要通过国家相关部门的考试后持证上岗。

二、测量与施工的区别？

测量是施工中必不可少的，一般是由技术人员完成对施工尺寸的确定，而施工则是根据测量的结果按测量出来的尺寸要求完成混凝土，及其他材料的安装工作。

两者之间是相互配合的关系。

三、甲方与施工的区别？

甲方与施工方的区别主要体现在以下几个方面：

1.角色定位不同：

甲方通常是指项目的拥有者或投资者，也就是委托施工方进行工程建设的单位或个人。甲方负责制定项目需求和预算，委托施工方进行建设，并在工程完成后验收。施工方则是指承接甲方工程项目的企业或个人，负责组织施工队伍按照甲方的要求完成工程建设。

2.职责不同：

甲方的职责主要包括制定项目需求和预算、委托施工方进行建设、监督施工进度和质量、验收工程等。施工方的职责则主要包括按照甲方要求组织施工、确保工程质量、安全文明施工、按期完成工程等。

3.利益诉求不同：

甲方的利益诉求主要是实现项目的投资回报，确保工程质量、进度和安全。施工方的利益诉求主要是获得工程合同、完成工程建设、实现利润。

4.合作关系不同：

甲方与施工方之间是委托与被委托的关系。甲方通过签订合同将工程建设项目委托给施工方，施工方按照甲方的要求完成工程建设。在这个过程中，甲方对施工方有监督和管理的职责，施工方则需要按照甲方的要求进行施工。

5.风险承担不同：

甲方承担的风险主要包括项目投资风险、合同风险等。施工方承担的风险主要包括施工安全风险、工程质量风险等。

总之，甲方与施工方的区别主要体现在角色定位、职责、利益诉求、合作关系和风险承担等方面。甲方是项目的拥有者或投资者，负责制定项目需求和预算，委托施工方进行建设。施工方是承接工程项目的企业或个人，负责组织施工队伍按照甲方要求完成工程建设。两者之间是委托与被委托的关系。

四、搭接施工与流水施工的区别？

没有搭接施工的说法，只有流水施工这个说法。一般施工，都会把项目分为若干个施工流水段，分别安排不同分项工程的施工，后个施工流水段的开始作业时间可能会比前个施工流水段的结束时间要早一些。这就是所谓的搭接施工吧

五、施工图与施工蓝图的区别？

    施工图和施工蓝图都是建筑施工中的重要文件，但它们具有不同的作用和含义。

    施工图通常是由设计师根据设计方案进行绘制的尺寸、细节和规格等详细的施工图纸，其主要目的是为了指导施工工作。施工图可以包括平面图、立面图、剖面图、构造图等，用于明确建筑物各个部分的具体位置、形状、大小以及施工时需要遵循的标准和规范等。

    而施工蓝图则是建筑工程项目的全面计划，涵盖了项目的所有方面和环节，从建设的最初阶段到完成阶段都需要施工蓝图的指导。施工蓝图包括建筑物的设计、材料清单、成本预算、工程进度等，其目的是为了协调和组织建筑项目的各项工作，使得整个施工过程更加专业和高效。

。。。总之，施工图和施工蓝图都是建筑施工过程中必不可少的文件，二者的不同在于，施工图更注重对具体细节的掌握和规范，而施工蓝图则涉及更为广泛的计划和管理方面。

六、施工台账与施工日报的区别？

施工台帐是施工台面上帐，施工日报是施工日报。

七、托管施工与顶管施工的区别？

一、指代不同 

1、拖拉管：叫做牵引拖拉管，是一种在管道中起牵引拖拉作用的管道施工技术。 2、顶管：非开挖施工方法，是一种不开挖或者少开挖的管道埋设施工技术。 二、原理不同 

1、拖拉管：在小管径的施工中采用顶管法施工存在一定困难。相对施工的条件要求也比顶管法要求更低。占用场地更小。 2、顶管：借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推进到接收坑内吊起。管道紧随工具管或掘进机后，埋设在两坑之间。 

三、过程不同 

1、拖拉管：把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两井之间，以期实现非开挖敷设地下管道的施工方法。 

2、顶管：是在工作坑内借助于顶进设备产生的顶力，克服管道与周围土壤的摩擦力，将管道按设计的坡度顶入土中，并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后，再下第二节管子继续顶进。

八、施工勘察与桩基施工勘察的区别？

1、施工地质勘查是研究、评价建设场地的工程地质条件所进行的地质测绘、勘探、室内实验、原位测试等工作的统称。

2、超前钻施工勘察超前钻主要是针对岩溶地区基桩施工，在成桩之前采用钻探方法查其桩底基岩情况，属施工地质勘查一种。

3、桩基试桩施工勘察是在需要桩基础施工时，在设计时、施工前、施工后所做的试验性桩基础施工。其主要目的是对桩基极限承载力进行检测，不属于施工地质勘查。

九、道路施工与房建施工的区别？

从施工企业施工资质上分道路施工与房建施工是两个不同的资质，一个是道路桥梁工程，一个是工业与民用房屋建筑工程。

从施工内容的区别；

道路施工主要包括；复测、测量放线，路基清理，路基换填，路基挡墙、边坡、边沟，路基土石方开挖，路基土石方回填碾压，路面基层、面层铺筑及桥梁施工等。

房建施工主要包括；测量放线，基础土方开挖，基础施工（钢筋、模板、混凝土），主体结构钢筋混凝土柱、梁、板、墙，围护墙体，脚手架，水电，弱电，消防，防腐、保温、装饰装修施工等。

从施工现场范围的区别；

道路施工的范围广，单位工程有跨地区性，施工现场除市政道路外多处于山岭重丘区。

房建施工的范围，单位工程局限于某地区，施工现场多处于城市、城镇，农村。

十、船舶设计航速与服务航速的关系？

　　民用船舶在一般海况下经常保持的航速。服务航速是指在主机为持久功率下（约为额定功率的85%～90%），并考虑一般海况下的风浪、潮流或水流流速以及船舶污底等因素的影响后（即考虑了各种功率储备后）船舶所具有的航速。这一航速是常年用于营运的航速，因而是衡量船舶技术经济性能的重要指标之一。在船舶设计中确定主机功率和螺旋桨要素时，常以服务航速作为主要设计基准。

　　服务航速是运输船舶在正常条件下经常保持使用的航速。服务航速用于船舶常年航行，是主要的航速。所以，在船舶设计中确定主机功率或螺旋桨要素时，有时以服务航速为依据。服务航速由于风浪和船舶污底的影响而增加阻力，故船舶实际航行的服务航速总是低于新建出厂时的试航航速。