一、上海娱乐场所的文员招聘是真的吗？

应该带有欺骗成份了，一般是入职试用，试用入职后从工资中扣除，到达一定工龄后返还这费用给你的。

二、上海佳豪船舶设计院怎样？

上海佳豪船海工程研究设计有限公司（原佳豪研发有限公司）是天海融合防务装备技术股份有限公司（原上海佳豪船舶工程设计股份有限公司）旗下全资子公司，是一家集船舶与海洋工程装备的概念设计、基本设计、详细设计、生产设计为一体的综合性设计院，专业从事船舶及海洋工程、机电工程领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让等业务。目前佳豪船海工程研究设计公司拥有各类设计人员共计360人，其中教授级高工10人，高级工程师40人。

公司下设船舶中心设计一部（商船概念、基本、详细设计）、船舶中心设计二部（生产设计）、船舶项目管理部、海工中心设计一部（海工辅助船、工程船概念、基本、详细设计）、海工中心设计二部（平台概念、基本、详细设计）、海工项目管理部等部门。

三、未来大型邮轮建造计划方案 - 优化船舶设计和节能环保

背景介绍

大型邮轮作为豪华旅游方式的代表，将继续在未来发挥重要作用。随着人们旅游需求的增加以及对环境的关注，邮轮航运公司不断寻求创新的船舶设计和建造计划来提供更好的旅行体验并符合可持续发展要求。

船舶设计创新

为了满足旅客对于舒适度和娱乐设施的不断提高的需求，未来大型邮轮将采用更加创新的设计。船舶设计师们正积极尝试各种设计方案，以提供更宽敞的客房、多样化的餐饮和娱乐设施，并提供更好的船舶稳定性和安全性。

节能环保技术

未来大型邮轮建造计划不仅仅关注旅客舒适度，还将注重节能环保。航运公司正在研发和应用各种节能技术，包括使用天然气作为燃料替代传统的重油，利用太阳能和风能等可再生能源来提供部分船舶动力，以及使用先进的船舶舱体涂层技术来减少摩擦阻力。

数字化技术应用

未来大型邮轮建造计划还将充分应用数字化技术来提高船舶的运营效率。船舶将采用自动化控制系统和先进的传感器技术来实现设备监测和报警，并提供更好的航行和操控辅助系统，以提高安全性和操作性。

旅客体验增强

未来大型邮轮建造计划将着重提升旅客的船上体验。船舶将配备更多的娱乐设施，包括水上主题公园、剧院、购物中心等。此外，航运公司正在研发虚拟现实和增强现实技术，将旅客带入全新的沉浸式体验，从而提供更丰富的旅行记忆。

结语

未来大型邮轮的建造计划将致力于优化船舶设计、节能环保和旅客体验。这些创新方案将使未来的大型邮轮更加宜居、环保和智能，给旅客带来更好的旅行体验。期待未来大型邮轮的发展将为旅游行业和船舶工程领域带来更多机会和挑战。

感谢您阅读本文，通过了解未来大型邮轮建造计划方案，希望能为您提供关于未来邮轮旅行的相关信息，为您选择旅行方式提供帮助。

四、上海下围棋的场所？

去香溢。虽然我没去过，离我家太远了，在普陀近中潭路地铁站那边。高档小区的“会所”，环境好（绝对禁烟）还不收费开放。出没的棋友平均水平蛮高了，常去玩的大部分应该有网络8D起，还经常有职业或者业6以上的去玩。

上师大边上康健园里茶室，每天都有人下，多的时候十几摊，棋力很强，也不错。最实惠的下棋场所，记得泡茶说自己是下棋的，茶费是10元，不然是15，友情提醒，那里的茶叶很蹩脚，喜欢喝茶的话自己带茶叶。

五、上海场所码怎么申请？

第一步：单位法人或授权经办人打开“随申办”微信小程序、“随申办”app、“随申办”支付宝小程序，搜索“随申码场所”或打开首页“防疫工具包”，进入后点击“随申码·场所”。（以“随申办”微信小程序界面为例）

第二步：进入“随申码·场所”申请页面，填写相关信息确认无误后点击“提交”。

第三步：单位信息核验通过后，用户点击“我的记录”，可以查看本人申请的“随申码·场所”记录和本单位的“随申码·场所”申请记录，可选择下载。

第四步：将“随申码·场所”下载打印张贴在办公地点，出入员工和访客只要扫一扫，即可完成访客信息登记、记录人员健康状态，方便单位做好防控核查工作。

六、上海适合谈事的场所？

不涉及隐私和商业秘密的，星巴克或COSTA等场所都可以小聚谈一下，商务谈判还是租赁特定的会议中心，一般商务楼或酒店的会议厅谈合同。

七、上海最大的旅游场所？

外滩

外滩是位于上海市中心黄浦江西岸外白渡桥至金陵东路之间的步行观光带，是最具上海城市象征意义的景点之一，万国建筑群、浦江夜景是这里最具魅力的景观。

外滩景点丰富，最北边的是黄浦公园，上海人民英雄纪念塔在此屹然挺立，塔底是免费开放的外滩历史纪念馆，黄浦公园一旁是著名的外白渡桥，这里也是黄浦江与苏州河的交汇处;外滩中段有陈毅广场、“情人墙”、瀑布钟以及连接浦东和浦西的观光隧道的出入口;外滩最南端就是历史悠久的十六铺码头。此外，丰富的城市雕塑群也是外滩的一大看点。

八、上海高架建造顺序？

上海高架的建造顺序可以追溯到不同时期和地区。以下是一些主要的高架道路和其建造的先后顺序：

1. 1993年至2002年，南北高架：南北高架路是上海的一条南北走向的高架快速路，南起龙耀路隧道与济阳路交叉口，北沿共和新路至外环线。全长18.1公里，分两期建设，南段于1995年12月10日通车，北段工程名为共和新路高架，于2002年12月4日通车。

2. 1995年至1999年，延安高架：延安高架路是东西走向的主干高架快速路，西起虹桥机场到外环高架，全长7公里，于1999年通车。

3. 2000年至2003年，内环高架：内环高架路是上海的一条环形高架快速路，全长约48公里，分东、南、西、北四段，依次建成通车。其中东段（浦东段）于2000年建成通车，西段（普陀段）和北段（虹口、杨浦段）于2001年建成通车，南段（黄浦段）于2002年建成通车。

4. 2004年至2008年，中环高架：中环高架路是上海的一条环形高架快速路，全长71公里，分东、南、西、北四段，依次建成通车。其中东段（浦东段）和北段（普陀段）于2004年建成通车，南段（黄浦段）和西段（虹口、杨浦、宝山段）于2008年建成通车。

5. 2007年至2022年，延安高架：延安高架路进行了改扩建工程，全长从7公里延长至16公里，改扩建工程包括新建的共和新路立交、鲁班立交和改建的江苏路立交等。改扩建后的延安高架路于2022年通车。

以上是上海一些主要高架道路的建造顺序。

九、上海 地铁 建造速度？

上海地铁轨道交通建设的速度是比较慢的，一般需要5-6年，而2号线的西延伸则是明显比较快，3.5年的时间可以保证它在2025年之前完工。

上海地铁2号线的西延伸的起点是徐泾东站，向西延伸一站之后，可以达到青浦区的西虹桥的腹地，也可以为更西侧的地区提供便捷的快速进入上海市中心的交通。

十、上海船舶设计院是央企吗？

上海船舶设计院是中国船舶集团有限公司的成员单位，而中国船舶集团有限公司是隶属于国务院国有资产监督管理委员会的特大型综合性质的中央企业。

上海船舶设计院是事业单位。因此，不能称为中央企业，而应该称为中央企业的成员单位。