一、设计院资质要求？
甲级设计院一般来说，需要一级建筑师3个，一级结构师3个，水暖电各一，成本是12x3+6x3+10+10+10，再加上为他们付出的社保等等等等，一个设计院，人员资质方面，每年的成本大约在100~120万之间。
二、甲级设计院资质要求？
申请工程设计行业甲级资质的企业需具备以下资质条件之一：
1、具备所申请行业乙级行业资质；
2、具备所申请行业技术人员配备表中所要求设计类型对应的专业甲级资质。
3、具备所申请行业技术人员配备表中所要求设计类型中部分设计类型具有专业甲级资质，另外的部分设计类型具备专业乙级资质
三、丙级设计院资质人员要求？
丙级
3-1 资历和信誉
（1）具有独立企业法人资格。
（2）社会信誉良好，注册资本不少于50万元人民币。
3-2 技术条件
（1）专业配备齐全、合理，主要专业技术人员数量不少于所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的人数。
建筑设计丙级资质，需要2名注册建筑师、2名注册结构师、1名注册电气工程师。另外，暖通空调和给水排水专业各配备1名人员，其中至少有1人是注册人员。
（2）企业的主要技术负责人或总工程师应当具有大专以上学历、10年以上设计经历，且主持过所申请行业相应专业设计类型的工程设计不少于2项，具有中级及以上专业技术职称。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的非注册人员应当作为专业技术负责人主持过所申请行业相应专业设计类型的项目工程设计不少于2项。
3-3 技术装备及管理水平
（1）有必要的技术装备及固定的工作场所。
（2）有较完善的质量体系和技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。
四、船舶拆解的资质要求与审批程序
船舶拆解的资质要求
船舶拆解是指将废弃船舶进行拆解、回收和处置，以实现资源的再利用和环境的保护。在进行船舶拆解前，必须具备一定的资质才能合法进行相关操作。
船舶拆解的资质要求包括:
- 经营许可证： 船舶拆解企业必须取得经营许可证，该证书由相关主管机构颁发，用于确保拆解企业具备合法从事船舶拆解业务的资质。
- 环境许可证： 船舶拆解过程中会产生大量废弃物和污染物，为确保拆解过程符合环境保护要求，必须取得环境许可证。该证书由环境保护部门发放，涉及拆解企业的环保设施和污染物排放等情况。
- 劳动用工资质： 船舶拆解过程中需要大量劳动力，为保障劳动者权益，拆解企业必须具备劳动用工资质，包括提供合法劳动合同、支付工资保障等。此外，还需符合相关安全生产和劳动保护要求。
- 船舶拆解技术能力： 船舶拆解涉及许多专业的技术操作和设备使用，拆解企业必须具备一定的技术能力，包括拆解工艺和装备等方面的能力。该能力可以通过相关的认证或检测来评估。
船舶拆解的审批程序
为确保船舶拆解符合法律法规和安全环保要求，进行船舶拆解需要经过一系列的审批程序：
- 申请审批： 拆解企业需要向相关主管部门提交拆解计划和资质证明材料，并进行审批申请。主管部门根据审查拆解计划、评估环境等情况作出审批决定。
- 现场勘察： 主管部门会派遣人员对拆解现场进行勘察，评估拆解企业的技术能力、环保设施等情况，确保拆解符合相关要求。
- 审批决策： 主管部门根据现场勘察结果和法律法规要求作出审批决策，决定是否批准船舶拆解。
- 监管检查： 审批通过后，主管部门会对拆解企业进行定期或不定期的监管检查，确保拆解过程符合法律法规和安全环保要求。
船舶拆解的资质要求和审批程序的建立，旨在保证船舶拆解过程安全、合法、环保。只有确保相关企业具备资质和通过审批程序，才能从事船舶拆解业务，为航运行业的可持续发展提供支持。
感谢您阅读本篇文章，希望通过对船舶拆解的资质要求和审批程序的介绍，增加大家对这一重要行业的了解。同时，也提醒大家在选择船舶拆解企业时要注意查看其相关资质和认证，以确保拆解过程合法、安全、环保。
五、船舶制造资质划分？
船舶生产企业生产资质等级原则上根据船舶材质分级分类管理，钢质一般船舶生产资质分为二级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，三级Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类，铝质一般船舶生产资质分为一级、二级、三级，纤维增强塑料一般船舶生产资质分为一级Ⅰ类、Ⅱ类，二级Ⅰ类、Ⅱ类
六、船舶生产资质办理？
船舶生产许可证办理时所需要的文件：
1、应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正文、副本；
2、购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件；
3、未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。新造船舶申请船舶所有权登记的，应当提供船舶建造合同和交接文件。
法律依据
《中华人民共和国船舶登记条例》
第十三条 船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正本、副本。
就购买取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供下列文件：
（一）购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件；
（二）原船籍港船舶登记机关出具的船舶所有权登记注销证明书；
（三）未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。
就新造船舶申请船舶所有权登记的，应当提供船舶建造合同和交接文件。但是，就建造中的船舶申请船舶所有权登记的，仅需提供船舶建造合同；就自造自用船舶申请船舶所有权登记的，应当提供足以证明其所有权取得的文件。
就因继承、赠与、依法拍卖以及法院判决取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供具有相应法律效力的船舶所有权取得的证明文件。
七、船舶航线要求？
规定航线一
汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹，12万公吨煤炭（+／-10%误差）１港装卸，不包括装卸平舱费，6日装卸包括星期天、节日，抵达装卸港12小时内起算，宣载时间在指数制作后前10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大15年，运价每公吨起算，3.75%佣金，权重5%。
规定航线二
巴朗/鹿特丹16万长吨（10%误差）铁矿石，不包括装卸费６天装卸包括节假日，抵达装卸港后6小时内起算，宣载时间在指数制作日后10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大18年，运价每长吨起算，3.75%佣金的成交为基础的折算水平，权重10%。
规定航线三
巴朗/北仑+宝山15万吨（10%误差）铁矿石，不包括装卸费，18米吃水，装率视港口条件，卸率3万吨／晴天工作日，抵装港后6小时内起算，抵每卸港后24小时内起算，宣载时间在指数制作日后20天内，销约时间在指数制作日后35天内，船龄最大18年，运价按每公吨起算，3.75%佣金的成交为基础的换算水平，权重10%。
规定航线四
查德湾/鹿特丹15万吨（10%误差）煤炭，不包括装卸平舱费，装率按港口规定，卸率2.5万吨／每晴天工作日。装卸时间从抵达装港后18小时内，抵达卸港后12小时内起算。宣载时间在指数制作日后25天内，销约时间在指数制作日后40天内，船龄最大15年。运价按每公吨算，3.75%佣金的成交统计，权重5%。
八、船舶绑扎资质如何办理？
办理流程如下：
1、申请人向建设厅提出申请，提交有关材料。中央管理的企业直接向建设部申请。
2、建设厅对企业申请施资质的申请材料进行初审。
3、建设厅对申请二级及以下资质（包括不分等级资质）和劳务分包资质的申请材料进行审查；其中涉及交通、水利、通信、电子等方面资质的，由省建设厅征得同级有关部门初审同意后进行审核。
4、准予许可的，于法定时间内向申请人颁发、送达资质证书。
九、船舶需要什么资质？
取得《船舶生产许可证》。 根据《中华人民共和国船舶登记条例》：第二条 下列船舶应当依照本条例规定进行登记：
（一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。
（二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船 舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于50%。
（三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。
十、船舶维修需要哪些资质？
船舶维修厂需要办的资质：船舶修造厂生产技术条件认可证书。并具备以下条件：
1、符合船厂等级评定条件要求；
2、具有法人资格和相应注册资本；
3、具备与生产等级相适应的生产场地、设施、设备、工艺以及试验检测设备；
4、具有与所申请等级适应的专业技术人员、检验人员、管理人员以及熟练技术工人。