一、在海南捡到海星怎么养？
在海南捡到海星是很正常的，因为海星非常多，海星的养法首先要放到鱼缸里面或放到水池里面，最好用海水，因为海水非常适合于海星的生长。
二、海南的海星有哪几种？
海南的海星主要包括显带目、刺目和钳刺目这三种类型。显带目：这种海星的腕具有二行明显的边缘板，没有皮鳃，生活在软质海底。它们的管足有两列，没有吸盘，而是在步带沟中排成两列，这有助于它们在泥沙中穴居或爬行。大部分深海海星属于此目，例如槭海星，它们通过纤毛过滤取食。刺目：这个类型的海星边缘板很小，叉棘简单或缺乏。它们有成簇的棘，管足有吸盘，但叉棘罕见。在欧洲的多石海底，这种海星很常见。例如，北方的轮海星属和太阳海星属有许多短腕，体盘较宽。棘轮海星有15个腕。以上是对海南海星种类的简要介绍，希望对你有所帮助。如果需要更详细的信息，建议咨询海洋生物专家或查阅相关书籍资料。
三、海南有什么船舶学院？
海南没有什么船舶学院，船舶学院主在内地城市。
二、海事院校大证考试通过率排名？
海事院校大证考试通过率60%，海事学院学生在全国海船船员三副、三管轮考试中一次性及格率较高,在全国33所高职院校中综合排名第五
三、法国名校船舶学校怎么样？
法国名校船舶学校是一所法国海军的军官学校,成立于1827年,是一所高等教育学校,是法国培养海军初级军官的学校.该校学员主要从地方二年制预科大学毕业生、舰队优秀士官、有专业特长的专科毕业生中招收。根据教学内容和计划，学制分别为半年、一年、两年或四年.该校有三艘实习舰，有计划地对学员进行舰艇操纵、航行科目的实际训练，其海上实习占全部教学时间的30%. 学员在海军学院的主要任务是实现由平民到军人的转变，掌握一个海军初级指挥官所必备的领导素质，以及海军基础专业课的学习，但不进行专业教育。
学习期满后，学院根据专业需要，将其分配到相应的海军专业学校再进行专业培训。学员毕业考试合格后授予少尉军衔，去贞德号航空母舰上实习一年后授中尉军衔，然后分配到部队担任基层指挥军官。
四、江南船舶职业技术学校怎么样？
学校很好。江南造船集团职业技术学校创建于1950年，为国家重点学校。隶属于“中国第一厂”---江南造船（集团）有限责任公司。学校占地面积100多亩，拥有雄厚的师资力量。目前在校学生为2220人。
学校具有六十年的办学历史，积累了丰富的教育、教学经验，形成了“一年成型，二年成人，三年成才”的育人模式和校企合作、工学结合的技能教学模式，形成船舶职教鲜明的办学特色。学校于2004年既通过SO9001：2000质量管理体系论证，并于2009年顺利向SO9001：2008转版。学校曾多次荣获上海市教育系统先进集体和全国教育系统先进集体称号。
不错的学校
江南船舶职业技术学校即江南造船集团职业技术学校，隶属于江南造船（集团）有限责任公司，地处上海市长兴岛，毗邻江南长兴造船基地，学校占地面积100多亩，是一所“立足企业，服务三岛，辐射长三角”的国家级重点学校。是首批上海市改革发展特色示范校，承担着为江南长兴造船基地培养输送具有掌握现代化造船技能新员工的艰巨任务，目前在校学生3500名。就读的学生就业无忧、前
四、海南三无船舶补偿多少？
26000元。
12月22日下午，按照市政府的工作部署，为保证辖区旅游市场安全有序，天涯区筹备组牵头组织市海洋局、工商局、交通局、市综合执法局天涯大队等部门，开展依法收购天涯海角游览区内从事“海上游天涯”项目的“三无”船只工作。
对于回收的所有“三无”船只，市政府将给予每艘26000元的经济补偿，并按照每艘船1500元的标准一次性发放生活补贴。同时，按照每5个人为一个单位安排一个铺面，让其在景区内自主经营。
五、上海星春船舶科技有限公司怎么样？
上海星春船舶科技有限公司于2000年10月18日成立。法定代表人张仲璘，公司经营范围包括：船舶及海洋平台设计，船舶及海洋工程科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，计算机软硬件开发，润滑油、船舶设备及材料、电子元器件及设备、工业自动化控制系统产品销售，船舶设备的生产，从事货物及技术的进出口业务等。
六、海南轮渡五星船舶和四星船舶区别？
徐闻港五星船舶和四星船舶最大区别是吨位不同。
四星船舶指的是5至7万吨级别的船舶，这是数量最多的船舶种类。
五星船舶指的是7至10万级别的船舶，是目前市面上最大的船舶种类，这就是两者的区别。
船舶星级主要按照船舶的硬件条件评定，星级高的船舶硬件条件更好。五星船舶比四星船舶高。
徐闻古港遗址位于徐闻县，紧靠粤海铁路北港码头，是海上丝绸之路的始发港，这里现在已经建成了大汉三墩旅游区。
七、海南2021年三无船舶补偿方案？
海南2021年的三无船舶补偿方案目前尚未公布。具体的补偿方案将根据相关政策和法规来确定，并且可能会有一些细微的调整。建议您关注相关政府部门的官方公告或咨询当地的船舶管理机构以获取最新的信息和准确的补偿方案。
八、海南省船舶防污染协会如何成立？
海南省船舶防污染协会的成立，是为了应对海南省日益严重的船舶污染问题，提高船舶防污染意识和能力，促进海南省的可持续发展。该协会由海南省内从事船舶防污染相关业务的企业、专家、学者等自愿组成的非营利性社会组织。协会的成立过程如下：筹备阶段：首先需要确定协会的宗旨、业务范围、组织架构、会员管理等基本事项，并制定协会章程。在这个阶段，需要收集相关资料，了解海南省船舶防污染的现状和问题，并联络相关人士和机构，共同参与协会的筹备工作。申请注册阶段：根据当地相关法律法规的规定，需要向当地民政部门提交注册申请材料，包括协会章程、会员名单、组织架构等。在这个阶段，需要注意注册的程序和要求，确保材料齐全、合规。成立大会阶段：在注册成功后，将召开协会的成立大会，选举产生协会领导机构，审议通过协会章程和其他重要事项。这个阶段需要组织相关人员参加会议，并进行会议记录和公告。后续发展阶段：协会成立后，需要积极开展各项活动，包括组织培训、宣传推广、调查研究等，以提高海南省船舶防污染意识和能力，促进船舶防污染事业的发展。同时，协会还需要不断完善自身建设，提高服务质量和效率。总的来说，海南省船舶防污染协会的成立是一项系统性工作，需要各方面的支持和配合。它的成立将有助于提高海南省船舶防污染意识和能力，促进船舶防污染事业的发展，为海南省的可持续发展做出贡献。
九、海南省沿海边防船舶治安管理条例？
海南省沿海边防治安管理规定海南省人民政府第一章 总 则第一条 为加强本省沿海港口、船舶边防治安管理，维护边防治安秩序，保障本省沿海地区改革开放和经济建设的顺利进行，根据国家有关规定，结合本省实际，制定本规定。第二条 在本省沿海港口、港湾和海域内停泊、航行和作业的各类船舶及人员，必须遵守国家有关边防治安管理的各项规定和本规定，接受当地公安边防机关的治安检查和管理。国家另有规定的除外。第三条 海南省公安边防机关是本省边防治安管理的主管机关。设立在沿海地区的边防工作站（公安边防派出所），负责对沿海地区及港口的船员（民）和船舶实施边防治安管理，维护辖区的边防治安秩序。公安边防海上巡逻大队负责维护本省海域边防治安秩序。第四条 沿海地区、港口的一切部门、单位的边防治安管理，实行“谁主管、谁负责”和“综合治理”的原则。所有人员应当遵守边防治安管理的各项规定，有义务协助公安边防机关搞好边防治安管理。第二章 证件管理第五条 船舶、船员（民）出海必须持有公安边防机关或其他有关行政主管机关签发的有效证件。第六条 出海生产作业的船舶（包括在近海、港口从事各类活动的小型船舶）及人员，应当依照国家有关规定向渔监、港监等有关机关申领出海船舶和人员的有效证件，否则需另向公安边防机关申领《出海船舶户口簿》、《出海船民证》。必要时渔监、港监等有关机关应当及时向公安边防机关提供有关资料并受理查询。第七条 船舶报废、买卖、转让，船员（民）调动或停止出海的，应当及时向证件签发机关办理出海证件变更或缴销手续。第八条 缓刑、假释、保外就医人员，犯罪嫌疑者，案件主管部门认为不宜出海的未处理完结的重大事故责任者，以及依照有关规定不宜出海的人员，有关机关不应发给出海证件。第九条 《出海船舶户口簿》、《出海船民证》根据公安部规定的统一式样印制，由市、县公安边防机关签发。第三章 船舶和人员管理第十条 出海船舶必须按有关规定确定、刷制、标示船名、船号，并保持清晰。禁止使用活动船牌。第十一条 出海船舶必须有船长或负责人，建立治安保卫组织或确定治安保卫人员，实行边防治安责任制。船长或负责人负责本船舶边防治安责任制的实施。
十、为什么要调整海南船舶和海上设施检验条例？
为支持海南全面深化改革开放，推动中国（海南）自由贸易试验区试点政策落地。