一、大型设备接地线的标准规范？
设备体积与接地线的标准：
一、设备接地电阻要求标准为4—10欧姆,最高不能大于10欧姆,4欧姆以下更好；
1、专门用于防止静电危害的接地系统，其接地电阻值不大于100MΩ。但如与其他接地共用接地系统时，则共用接地系统的接地电阻应符合各接地中最小值的要求。
2、计算机等房间一般采用接地的导静电地板。当其与大地之间在1MΩ以下时，则可防止静电危害。
3、 在有可能发生静电危害的房间里，工作人员应穿导静电鞋，并应使导静电鞋与导静电地板之间的电阻保持在0.01～1MΩ以下。
4、 为了防止静电危害，在某些特殊场所，工作人员不应穿丝绸或某些合成纤维的衣服，并应在手腕上戴接地环以确保接地。
二、外壳接地要求：
1、全封闭组合电器的外壳应按制造厂规定接地；法兰片间应采用跨接线连接，并保证良好的电气通路。
2、 高压配电间隔阂静止补偿装置的栅栏门铰链处，应用软铜线连接，以保持良好接地。
3、 高频感应电热装置的屏蔽网、滤波器、电源装置的金属屏蔽外壳，高频回路中外露导体和电气设备的所有屏蔽部分和与其连接的金属管道均应接地，并宜与接地干线连接。
4、 接地装置由多个分接地装置部分组成时， 应按设计要求设置便于分开的断接卡。自然接地体与人工接地体连接处应有便于分开的断接卡。断接卡应用保护措施。
二、船舶设计行业？
最近几年造船业快要处于饱和状态了，现在造船行业人才很缺.特别是设计人员与高级的技术人员的。这个行业工作很辛苦。管理方面的人才也很需要的。
发展来看的话，中国的造船业相对来说没有韩国、日本的效率高。现在中国的造船行业处于发展阶段，还没有进入技术阶段.
三、船舶设计节能原则？
节能设计应遵循的原则： 根据国家发改委制定的《节能中长期专项规划》规定：
一、坚持把节能作为转变增长方式的重要内容。
二、坚持节能与结构调整，技术进步和加强管理相结合。
三、坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合。
四、坚持依法管理与政策激励相结合。
五、坚持突出重点，分类指导，全面推进。
六、坚持全社会共同参与。
四、船舶设计类职业？
舟山目前有两个设计院，欣海设计院(小型船舶)，万达设计院(各种船舶设计)。但是舟山的船舶设计院很一般。船舶设计的费用还是需要支付的，多跑几家船舶设计院，造出来的好船才能更好的为你创造效益。
五、未来大型邮轮建造计划方案 - 优化船舶设计和节能环保
背景介绍
大型邮轮作为豪华旅游方式的代表，将继续在未来发挥重要作用。随着人们旅游需求的增加以及对环境的关注，邮轮航运公司不断寻求创新的船舶设计和建造计划来提供更好的旅行体验并符合可持续发展要求。
船舶设计创新
为了满足旅客对于舒适度和娱乐设施的不断提高的需求，未来大型邮轮将采用更加创新的设计。船舶设计师们正积极尝试各种设计方案，以提供更宽敞的客房、多样化的餐饮和娱乐设施，并提供更好的船舶稳定性和安全性。
节能环保技术
未来大型邮轮建造计划不仅仅关注旅客舒适度，还将注重节能环保。航运公司正在研发和应用各种节能技术，包括使用天然气作为燃料替代传统的重油，利用太阳能和风能等可再生能源来提供部分船舶动力，以及使用先进的船舶舱体涂层技术来减少摩擦阻力。
数字化技术应用
未来大型邮轮建造计划还将充分应用数字化技术来提高船舶的运营效率。船舶将采用自动化控制系统和先进的传感器技术来实现设备监测和报警，并提供更好的航行和操控辅助系统，以提高安全性和操作性。
旅客体验增强
未来大型邮轮建造计划将着重提升旅客的船上体验。船舶将配备更多的娱乐设施，包括水上主题公园、剧院、购物中心等。此外，航运公司正在研发虚拟现实和增强现实技术，将旅客带入全新的沉浸式体验，从而提供更丰富的旅行记忆。
结语
未来大型邮轮的建造计划将致力于优化船舶设计、节能环保和旅客体验。这些创新方案将使未来的大型邮轮更加宜居、环保和智能，给旅客带来更好的旅行体验。期待未来大型邮轮的发展将为旅游行业和船舶工程领域带来更多机会和挑战。
感谢您阅读本文，通过了解未来大型邮轮建造计划方案，希望能为您提供关于未来邮轮旅行的相关信息，为您选择旅行方式提供帮助。
六、学船舶设计的问题？
总布置和基本结构图是要按照规范画，需要经验。船舶设计，要学习的东西很多，看你是学习哪个方面的，要是型线设计，基本上不用学习力学，但是学习结构，就必须学习结构力学，材料力学，这些一般都用在强度稳性计算分析上，可能你接触的不是很多。建议你把规范看一看。
七、船舶设计属于什么行业？
这个不算呢，工业设计更注重的是产品外观 船舶设计听上去很偏机械方向 至少我学工设时 设计的都是小产品 最大也不过汽车这样的 而且对于其内部的机械结构要求不是很高...
八、船舶设计 毕业设计题目
船舶设计是海洋工程领域中的重要分支之一，也是航海技术与水利工程的交叉学科。船舶设计的核心目标是构建安全可靠、性能卓越的船舶，以适应不同的海洋环境和航行要求。对于船舶设计专业的学生来说，毕业设计题目的选择至关重要，它直接关系到毕业设计的难度和完成度。
首先，在选择毕业设计题目时，我们需要考虑自身的兴趣和专业方向。船舶设计领域非常广泛，涵盖了船舶结构、船体流体力学、船舶动力系统、导航系统等多个方面。如果你对船舶结构感兴趣，可以选择与船体结构设计相关的毕业设计题目；如果你对船舶动力系统研究感兴趣，可以选择与船舶发动机、推进系统等相关的毕业设计题目。
船舶设计毕业设计题目推荐
1. 基于CFD仿真的船舶流场分析与优化设计
借助计算流体力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）仿真技术，对船舶在不同工况下的流场进行分析和评估，进而优化船体结构和船型设计。这个毕业设计题目要求熟练掌握CFD仿真软件的使用，对流体力学有一定的理解和研究基础。
2. 船舶结构强度分析与优化设计
通过有限元分析等方法，对船舶结构在不同载荷条件下的强度进行评估和优化。这个毕业设计题目要求熟悉有限元分析软件的操作，对结构力学和材料力学有一定的了解。
3. 船舶动力系统的研究与优化
研究船舶传动系统、发动机性能和舰载电力系统等方面的问题，通过优化设计提高船舶的动力性能和能源利用效率。这个毕业设计题目要求对船舶动力学和能源系统有一定的研究基础。
4. 船舶导航系统的设计与仿真
设计船舶导航系统的硬件和软件，并利用仿真平台验证导航系统的性能和可靠性。这个毕业设计题目要求对导航技术和信号处理有一定的了解和实践经验。
如何完成船舶设计方向的毕业设计
要顺利完成船舶设计方向的毕业设计，以下建议可以帮助你：
1. 深入学习核心课程
船舶设计领域的核心课程包括船体结构、船体流体力学、船舶动力学等方面的内容。通过深入学习这些课程，建立扎实的理论基础，为毕业设计的研究和实践奠定坚实的基础。
2. 参与科研项目或实习经历
通过参与船舶设计相关的科研项目或实习经历，可以锻炼自己的实践能力和团队合作能力。同时，科研项目和实习经历也为毕业设计的选题提供了宝贵的经验和素材。
3. 学习并熟练使用相关软件
船舶设计过程中常用的软件包括CAD软件、CFD仿真软件、有限元分析软件等。学习并熟练使用这些软件，可以提高工作效率，同时也为毕业设计的实施提供必要的技术支持。
4. 寻找优秀的导师指导
选择一位有经验、有实力的导师指导你的毕业设计，可以帮助你合理选择题目、制定研究方案，并提供专业的指导和建议。与导师保持密切的沟通和交流，及时解决遇到的问题，是成功完成毕业设计的关键。
船舶设计是一个综合性强、技术含量高的学科领域，毕业设计是船舶设计专业学生综合运用所学知识和技能的重要环节。希望通过本文的介绍，能为即将进行船舶设计毕业设计的同学提供一些参考和指导，顺利完成自己的毕业设计。
九、船舶设计师吃香吗？
很吃香。现化船舶的需求比较多，对船舶的设计要求越来越高。学好了还是不错的。
十、船舶设计需要掌握哪些知识？
高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习gmdss，雷达两证，高级消防等等证书
这样需要考下列证书：
1、三副、或三管轮证书
2、专业证书：其中有好多小项，就以三副来说，要精通急救、精通艇筏、基本安全、雷达标绘、雷达模拟6个项目。这个都要考的。
3、服务簿，这个不用考，这个就像身份证，船员都要有。
4、海员证，不用考。
5、健康证。不用考
6、护照。大公司会有。
7、接种证明。不用考
当然有的特种船舶还要特殊证书。不过上面7个证书一般都会用到。