一、河海大学进西北设计院难吗？

河海大学的直属单位，和旁边的南科院差不多，我同学有在里面的，收入很高。不过貌似挺难进的。

二、船舶保安属于海员吗？

从美国911事件以后，所有国际航行的船舶必须执行保安规则，船上必须配备拥有保安证书的船舶保安员及公司保安员，保安员负责执行保安计划中的相应程序，保证船舶安全。所以，保安员证书是所有大副、船长所必备的基本证书。通过约半月时间的学习考试可取的保安员证书。

三、华西建筑设计院难进吗？

不好进，现在四川华西设计院很厉害的，设计的很有理念，得过很多奖项的，有实力还是挺好进的，没实力就难说了

四、海员证难考吗？

 海员证是很好考的，通过率基本上在百分之百，只要你上课认真听讲，当然也有一部分人，就是牛逼没有通过，我也无话可说了。考证全国有很多地方，只要是海事局承认的培训机构都可以做。

程序是面试——考证——上船。如果中介公司给你的信息是考证——面试——上船的话（无论是善意还是恶意）你就要小心了，50%是黑中介，我不敢说多，呵呵，得罪人。中间的为什么我就不多讲了，相信如果你聪明的话能明白其中的意思。

五、海员机工培训难吗？

不难的就是不知道能不能坚持下去

六、考海员证难吗？

现在正规培训后，成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。

完成培训课程后，培训机构会进行统一考试， 乙类丙类水手、机工的船员，获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习！所以还是不难的！

七、海员国企好进吗？

不好进，只要是国企，都不好进，需要通过考试考核并且实习通过才能进，要求还是挺高的，不过，只要努力，还是有机会的

像挣钱就去外派，想安稳就去国企。

相对来说，外派工资高，升职快但是起步比较难。国企轻松些，但是升职比较慢，有一些国企工资也很高但不容易进去。个人建议，如果你不想长期干海员的话就做外派，难是难点，但咬咬牙就过去了，混点资历赚点钱就转行。

八、船舶工程技术可以当海员吗？

可以。但能不能从事海员工作，还需要经过体检和政审。身体条件不能满足远洋生活和工作的不能从事海员工作，思想品德不合格，也不能出海。

九、欧洲邮轮海员容易进吗？

不好进

想去工作，必须通过国家注册的正规劳务中介公司，才能进入。两点提醒：

1、英语不好没办法工作，管理层都说英语的。工作比较辛苦，每天十小时左右，不过吃住行全包，薪水是完全的纯收入。薪水不同的公司不同岗位差异很大。

2、国际邮轮上有很多中国籍的员工，主要是从事餐厅服务员，和娱乐部（赌场）的服务工作。这个工作，好的地方是可以到全世界各地去走走看看。薪水也不低。坏的地方是，很辛苦，每天的工作时间会超过12个小时，而且，每一次都是以航期为单位，大约是6-8个月，才能下船休假。中间是没有休息天的。

十、船舶国际英语难吗？

难，船舶国际英语是航海行业中使用的特定领域英语，主要用于海员之间的交流、与船舶相关的操作、通讯以及遵守国际法规。相比一般的英语，船舶国际英语可能更注重航海领域的专业词汇和术语，并可能包含一些特定的语言规范和约定。

对于非英语为母语的海员来说，学习和掌握船舶国际英语可能会有一定的挑战，特别是要熟悉海事术语、船舶操作流程、紧急情况处理等方面的知识。因此，船舶国际英语在一定程度上可以说是有一定难度的，需要持续学习和训练。

然而，如果您已经具备一定的英语基础，并且通过系统的学习和实践，掌握了船舶国际英语所需的专业术语和表达方式，那么应该可以有效地应对航海领域中的英语沟通需求。最重要的是持之以恒、坚持练习，通过不断地实践和提高，相信您会逐渐克服难度，熟练掌握船舶国际英语。