一、船舶检修
船舶检修的重要性与流程
船舶检修作为船舶维护保养的重要环节，对于船舶的安全航行和延长使用寿命起着至关重要的作用。船舶在长时间的航行和使用过程中，受到海洋环境的影响，船体、设备和零部件都会出现磨损和损坏，因此定期进行船舶检修是必不可少的。
船舶检修的流程
一般而言，船舶检修包括以下几个主要步骤：
- 检修准备：包括确定检修项目、制定检修计划、调配检修人员和准备必要的工具、设备等。
- 检修实施：根据检修计划，对船舶各部位进行检查、维修和更换，确保船舶设备完好。
- 检修测试：完成检修后，进行设备的测试和试航，确保船舶各系统正常运行。
- 检修总结：对本次检修工作进行总结，记录检修过程中的经验教训，为下次检修提供参考。
船舶检修的重要性
船舶是长时间处于特殊工作环境中的运输工具，船舶的安全性直接关系到船员和货物的安全，而船舶检修则是确保船舶安全性的关键环节。具体来说，船舶检修的重要性体现在以下几个方面：
- 保障船舶安全：船舶是海上运输的重要工具，船舶的安全性直接关系到航行的顺利进行，定期检修可以发现并解决潜在安全隐患。
- 延长船舶使用寿命：定期检修可以及时发现并处理船舶设备的问题，延长船舶的使用寿命，提高经济效益。
- 提升船员工作效率：船舶设备工作正常，船员工作起来更加顺畅，可以提高工作效率，保障航行安全。
- 提升船舶竞争力：航运市场竞争激烈，船舶的良好状态和良好声誉可以提升船舶的竞争力，吸引更多的客户。
总的来说，船舶检修对于保障船舶安全、延长使用寿命、提升工作效率和竞争力都具有重要意义。只有加强船舶检修工作，才能确保船舶安全运行，保障海上运输市场的稳定发展。
结语
船舶检修作为船舶维护保养的重要组成部分，应当引起船舶管理者和船员的重视。只有严格执行船舶检修流程，定期进行船舶检修，才能保障船舶的安全航行，延长船舶的使用寿命，提升船员的工作效率，增强船舶的竞争力，从而推动海上运输事业的持续发展。
二、船舶演习时间间隔要求？
1 救生、消防演习每月（客滚船每两周）进行一次；若在一港调换船员数达25％以上时，应在离港后24小时内进行一次
2 防油污演习每个月进行一次
3 应急操舵演习每三个月进行一次
4 堵漏演习每六个月进行一次
5 主机失灵、全船失电、人员落水/搜救、碰撞、搁浅、人员伤病、防海盗/偷渡/毒品/暴力、货物移动演习每年进行一次。
三、船舶E级年度检修内容？
日常维修保养工作的分类
1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行；月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天
四、船舶保养检修计划分几种？
1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
五、主变间隔停电检修安全措施？
主变间隔停电检修的安全措施主要包括：
1、编制主变间隔检修方案，明确检修内容、检修步骤、所使用的主要工器具、检修所需要采取的安全措施、计划检修停电时间、检修过程中突发事件的应急处置预案、检修负责人、现场负责人：检修人员和现场安全负责人。
2、办理相关作业工作票证，如第一种、第二种电气工作票，如需动火时，还应办理动火作业票。
3、停电、验电、挂接地线，此项工作由变电运行值班人员完成，检修人员现场重复挂接地线。
4、检修现场设置警告围栏，并有专人监护检修施工，阻止无关人员进入检修现场。
六、船舶艏侧推解体检修的工艺？
推解体检修的工艺大致如下：
1. 准备工作：确定检修计划，准备工具和设备，确保工作区域安全。
2. 拆卸艏侧推：拆卸艏侧推的外部部件，如外壳、支架等，并将其放置在安全的地方。
3. 拆卸内部部件：拆卸艏侧推的内部部件，如齿轮箱、电机、叶片等，并将其放置在安全的地方。
4. 检查部件：对拆卸下来的部件进行检查，确保没有损坏或磨损严重的部件。
5. 清洗部件：使用清洁剂和工具清洗拆卸下来的部件，确保它们干净整洁。
6. 更换部件：如果有损坏或磨损严重的部件，需要更换新的部件。
7. 组装艏侧推：按照相反的顺序组装艏侧推，确保所有部件安装正确。
8. 测试艏侧推：对组装好的艏侧推进行测试，确保其正常工作。
9. 安装艏侧推：将艏侧推安装到船舶上，并确保安装牢固。
10. 完成：清理工作区域，确保没有残留的垃圾和工具。
需要注意的是，不同类型的船舶艏侧推可能有不同的检修工艺，因此在进行检修之前，请务必查阅相关的技术手册或咨询专业人士。
七、船舶主机轴承高温报警的检修方法？
当轴承温度升高时，首先要先判断是否有错误动作，如果温度确实是在升高，应立即做以下的处理：
(1)检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常进口轴承。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。
(2)应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。
(3)检查轴承是否有异音，并检测轴承摆度是否有异常。
(4)取油样观察油色是否有变化，进口轴承并进行化验看是否变质。若确认劣化时，应停机更换新油。
(5)检查油标油位是否正常，如果非正常，检查油槽排油阀是否关紧。轴承如果已关紧，应补油，如果是密封胶垫渗油，应停机处理。
总之，要尽量避免轴承高温现象的出现，增加其使用寿命。
八、电厂检修？
每个公司管理不一样，造成检修和运行地位和待遇不同。我在的小30w电厂检修是整个集团里面最不受待见的，工资最低的；同级中运行高于行政，行政高于检修，而我是热控，然后热控是检修部中最底端的班组。我只能说我运气逆天，能遇到这样的公司和管理。检修大体分为电气、锅炉、汽机、热控等班组。检修加班不算少(电话值班、开关机轮班、周末跟班)，毕竟不倒班！
检修主要工作是：①平时消缺，看厂的设备和管理制度。②不定时间来的抢修。③做备品备件，提出一些设备零件的购买需求。④大修和小修的检修任务(极累人)。⑤党内活动和员工间政治斗争。⑥安全教育和考试，检修一个月看一次(☜)⑦下班时间的电话值班(你以为下班就自由，too simple)。⑧写各种总结(日总结、周总结、月总结、各个任务总结、检修日志、早会记录、安全教育记录、运行规程：这个本来是安监生技部或专工做的，但是奇葩单位总有奇葩事，秒变检修班组写☜、检修规程：没错班组写☜……)。⑨对外委单位负责，这个根据合同来。⑩技改方案实施。
大致这样了………too burdensome
九、铝厂检修都检修什么？
预防性试验，油管对接，套管试验
各分厂从危险点、风险点、重要管控点，以及人员状况、检修组织等方面深入分析，把安全保障措施细化到每一个流程，每个环节，每个工序，强化安全意识，层层落实责任，做到防范于先，预警在前。严格落实“两票三制”“三级验收五级监护”和“安全生产禁令”，实行一对一和旁站式定点监督，全方位增强春检安全保障
十、三相笼型异步电动机的检修间隔？
一、电动机的检修周期
1、机、炉附属设备电动机的大、小修，随其主体设备的大、小修期限
2、封闭式厂用电动机的大修期限一般为三年，开启式厂用电动的大修期限为二年。
3、给水泵电动机的大修期限随机械部分同步进行。
4、大修期限为两年以上的电动机，每年小修1～2次。
二、电机检修周期
电机检修周期：
中小修（抽转子加油）每年二次，灰尘场所适当清扫。
大修（抽出转子换线圈），以绝缘及使用情况而定。
电机的过载与短路保护装置应满足以下要求：
a、保险丝（片）容量应为：鼠笼型电机为启动电流的0.4倍，重负荷启动的电机为启动电流的0.5－0.6倍。
ｂ、绕线型电机为额定电流值。
ｃ、回路中两台以上的电机为最大的一台电机启动电流与其余用电设备工作电流之和。
三、电动机检修周期的规定
电动机的检修周期原则规定：
机炉附属设备电动机的大、小修周期应随机炉的大、小修周期。
一般电动 机的大修周期为2～3年一次，小修周期为每半年一次。
重要的运行条件较差的电动机可据其条件健康状况，大小修周期可适当缩短。
不重要的以及运行条件较好的电动机，据其 条件健康状况大小修周期可适当延长。
新装电动机在投运前，一般都作一次检查性大修，若因故未能进行时，应在运行一年后进行一次大修。
