一、火灾分级标准？
火灾等级划分标准由火灾造成死亡人数、重伤人数以及直接财产损失共同决定。由原来的三类一般火灾、重大火灾、特大火灾升级为四个等级，分别为一般火灾、较大火灾、重大火灾、特别重大火灾。
特别重大火灾，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者１亿元以上直接经济损失的事故；火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要安全、尽快的逃生。
１、特别重大火灾，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者１亿元以上直接经济损失的事故；
２、重大火灾，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上１亿元以下直接经济损失的事故；
３、较大火灾，是指造成３人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；
４、一般火灾，是指造成３人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
二、火灾等级怎么分级？
按照一次火灾事故所造成的人员伤亡、受灾户数和直接财产损失，火灾是事故等级划分为特大火灾和重大火灾，一般火灾三类。
三、火灾应急响应如何分级？
火灾应急响应分级按照安全生产事故灾难的可控性、严重程度和影响范围，应急响应级别原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级响应。
1
出现下列情况之一启动Ⅰ级响应：
（1）造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒（重伤），或者直接经济损失1亿元以上的特别重大安全生产事故。
（2）需要紧急转移安置10万人以上的安全生产事故。
（3）超出省（区、市）人民政府应急处置能力的安全生产事故。
（4）跨省级行政区、跨领域（行业和部门）的安全生产事故灾难。
（5）国务院领导同志认为需要国务院安委会响应的安全生产事故。
2
出现下列情况之一启动Ⅱ级响应：
（1）造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全，或者50人以上、100人以下中毒（重伤），或者直接经济损失5000万元以上、1亿元以下的安全生产事故。
（2）超出市（地、州）人民政府应急处置能力的安全生产事故。
（3）跨市、地级行政区的安全生产事故。
（4）省（区、市）人民政府认为有必要响应的安全生产事故。
3
出现下列情况之一启动Ⅲ级响应：
（1）造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生产安全，或者30人以上、50人以下中毒（重伤），或者直接经济损失较大的安全生产事故灾难。
（2）超出县级人民政府应急处置能力的安全生产事故灾难。
（3）发生跨县级行政区安全生产事故灾难。
（4）市（地、州）人民政府认为有必要响应的安全生产事故灾难。
发生或者可能发生一般事故时启动Ⅳ级响应。
四、船舶火灾都有哪些特点？
一般有以下几个方面吧
1、火灾危险源多，易起火，易蔓延，形成立体火灾。
2、火灾危害大，有毒有害气体多，燃烧荷载大，燃烧猛烈。
3、扑救难度大，作为独立空间，通道狭窄，房间多，燃烧后不方便人扑救，加之在水域行走，外界扑救力量到达晚，扑救能力有限。
4、易造成大量人员伤亡。人员难以疏散逃生，并且很难得到及时救护，火灾扩大时，则人员伤亡众多。
五、船舶火灾应急处理流程？
1.发火灾警报。乱钟1分钟后加一下。
2.通知驾驶台。
3.通知机舱切断电源。关闭通风。启动消防泵。
4.一般货仓应该有专用的灭火设备。
组织探火队穿着防火服、呼吸器进入火场探火。
如果火势太大，清点人数后释放二氧化碳，
小火如果看见了马上用手提式的扑灭。
六、船舶火灾风险等级划分？
1.
A类火灾。指固体有机物质燃烧的火灾。这类物质燃烧后,一般均会形成炽热的余烬,如木材、纸张、棉织品等物质的火灾。酯、醚、酮、油脂类等物质的火灾。
2.
B类火灾:指液体火灾和可熔化的固体物质火灾。如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、乙醇、沥青、石蜡火灾等。
3.
C类耿灾。指气体燃烧的火灾。如煤气、液化石油气、天然气等可燃气体的火灾。
4.
D类火灾。指轻金属燃烧的火灾。如钾、钠、镁、铝、海棉状钛等轻金属的火灾
七、船舶火灾的特点是？
答：有特点：
1、船舶构造特殊
船舶密闭空间较多，结构复杂，通道和进出口狭窄，一旦发生火灾，有毒的烟雾和灼热空气可以很容易弥漫整个舱室或房间，人员疏散难度大。
2.船上可燃物多
船上可燃物多:如船舶杂物、船体装修材料、生活用品、货物等等；易引发火灾的危险源较多：如机舱油抹布、废油、生活区的电缆线、燃油等等，一个部位起火若不能及时控制，火势会很快蔓延甚至引起爆炸事故。
3.救援难度大
船舶发生火灾可能会在航行中、抛锚在江中或停靠在港口，海上救援力量很难在第一时间赶到现场。
八、小型船舶火灾事故特点？
小型船舶火灾的特点主要有以下几点：
（1）舱内热量不易散发；
（2）火势能通过铁质隔舱壁的传热而蔓延；
（3）有大量浓烟，增加了寻找火源和灭火工作的困难；
（4）接近火源的通路不多，甚至无法接近；
（5）船舶货种复杂，燃烧性能各异，且舱内满货后不易查明火源，消防工具也不易达到；
（6）通常存在易燃易爆物品，如燃油、油漆、各类气瓶、货油、液化气等，存在爆炸的危险；
九、集装箱火灾危险性分级？
集装箱活动房防火等级标准：须要达到A1级。
集装箱房：集装箱房是一种撞击时尚潮流的建筑体系，可随时随地移动到各地的简易房屋，可私人定制，专业设计，供应及时，易组装成本低，且装修方便简单，施工周期短，损耗低，可重复循环利用。
现在建筑工地临建要求防火等级高，全部使用A级阻燃岩棉或玻璃棉。集装箱层数不能超过三层。每栋楼房设置两部楼梯，必须设置有消防楼梯通道。楼间距不能小于3.5米。
十、船舶发生火灾应如何应急？
首先确定是什么类型火灾，是化工类型还是普通物质火灾，立即拨打消防部门电话，要是中国就打119通报火灾情况，组织船员疏散乘客到甲板，如火势不大的一般物质火灾带上防毒面具或用湿毛巾捂住嘴鼻，在不伤害自身或威胁自身安全较小的情况下，利用干粉灭火器或二氧化碳灭火器扑救和控制火灾防止蔓延，等待救援。
如火灾面积较大没有能力扑救的情况下，更是要及时疏散乘客到甲板或就生船等待救援。
