一、imo关于船舶类型定义？

1.客船是一艘载客十二人以上的船。

2.渔船是用来捕捉鱼、鲸、海豹、海象或其他海洋生物资源的船只。

3.渔船是指用于商业捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物资源的船舶。核动力船是装有核电站的船。

4.散货船是指在货舱内一般采用单甲板、顶舱和料斗侧舱建造，主要用于散货干散货运输的船舶，包括矿石运输船、联合运输船等。

5.散货船是指主要以散货运输干货为目的的船舶，包括矿砂船和混合船等。

6.油轮船舶建造或改造主要包括散装的货物空间输送石油，联合航空公司，附件2中定义的任何“NLS油轮”本公约和规定3.20中定义的任何气体运输船作为II-1 SOLAS 74章(修改),当散装运输货物或部分货物的石油。

7.普通货船：一种多甲板或单层船壳的船，主要用于运输普通货物。

8.高速飞行器是一种能够高速飞行的飞行器。

9.移动式海上钻井船(MODU)是指能够从事海底资源勘探或开发的钻井作业的船舶，如液态或气态碳氢化合物、硫或盐。

10.专用船舶(SPS)是指因其功能可搭载12名以上特殊人员的机械自航船舶。

二、船舶imo是什么意思？

IMO船舶一般指国际航行船舶。

IMO是国际海事组织的缩写。每一艘国际航行船舶都会有一个唯一的IMO编号，类似于身份证，一船一码。通过你的IMO编号就能查到你船的相关信息。而只在国内航行的船舶则不需要这一编号，但是也会有唯一的船检登记码。

三、船舶IMO识别号是什么？

IMO Number是船舶独一无二的识别码，是船舶身份的证明，相当于我们的身份证号码，贯穿船舶整个生命周期，不随船名、船东、船旗等其他信息的变更而改变。

四、船舶mmsi与imo编号的区别？

船舶的MMSI号码和IMO编号是两个不同的标识符。

MMSI代表海上移动业务标识码，是由国际电联定义的9位数字，用于标识海上移动电台和航行中的船舶。每艘船只有唯一的MMSI号码，可以在全球范围内进行无线电通信和定位。通过收集和处理MMSI数据，可以实现对全球船舶的实时监测、跟踪和管理。

IMO编号（International Maritime Organization number）是指国际海事组织号码，是一个7位数的标识码。IMO编号主要用于标识商业海洋船只（包括货轮、客轮、油轮等）。IMO编码被国际公约所规定，旨在为各种类型的商业船只提供全球唯一标识。

虽然MMSI号码和IMO编号都是用于标识海上运输工具，但它们分别代表了不同的概念和应用范围，并且由不同的机构进行管理。

五、如何根据imo编号识别船舶年份？

要根据 IMO 编号识别船舶年份，可使用以下步骤：1. 获得 IMO 编号：IMO 编号是一串七位数的唯一标识符，与每艘船舶相关联。可以从船舶名称、船舶文档或船舶注册机构获得 IMO 编号。2. 查找 IMO 编号的第六位数字：IMO 编号的第六位数字代表船舶的建造年份。3. 确定建造年份：船舶的建造年份可以根据 IMO 编号的第六位数字进行确定。例如，如果 IMO 编号的第六位数字为4，表示船舶建造于 2004 年。需要注意的是，IMO 编号仅提供了船舶的建造年份，并不提供其他信息，例如船舶的具体型号和技术规格等。

六、如何通过IMO编号查询船舶信息？

1. 可以通过IMO编号查询船舶信息。2. 因为IMO编号是国际海事组织（IMO）为每艘注册船舶分配的唯一标识符，通过该编号可以获取到船舶的详细信息，包括船名、船籍国、船舶类型、建造年份等。3. 通过IMO编号查询船舶信息可以在航运业、海事管理等领域起到重要作用，比如用于船舶安全监管、船舶调度管理等。此外，对于一般用户来说，如果对某艘船舶感兴趣或需要了解相关信息，通过IMO编号查询可以方便快捷地获取到所需信息。

七、船舶imo标贴张贴位置及要求？

船舶国际海事组织（IMO）标贴应张贴在船舶的醒目位置，以便于检查和识别。通常情况下，IMO标贴应张贴在船舶的右舷外壳上，位于主甲板以上的高度，并应与船舶的名称、船籍港和船舶注册号等信息一起张贴。IMO标贴应保持清晰、完整和可读，并不得被遮挡或损坏。

八、船舶IMO,MMSI,呼号是什么意思？

因为有些船名会重名或者老外不好发音或者不会念，所以可以用呼号来呼叫船舶，呼号的发音是全世界一致的并且没有重名。

九、船舶事故等级

随着全球经济的不断发展和海洋运输业的蓬勃发展，船舶事故等级一直备受关注。船舶作为重要的运输工具，在海上承载着大量货物和人员，一旦发生事故往往会造成严重的损失和影响。因此，了解船舶事故等级及其防范措施至关重要。

船舶事故等级的定义

船舶事故等级是指根据事故造成的损失和影响程度对船舶事故进行分类划分的等级系统。一般来说，船舶事故等级分为轻微事故、一般事故、重大事故和特别重大事故。每个等级对应着不同的安全风险和应对措施，有助于在事故发生时更好地进行处置和应急处理。

船舶事故等级的影响

船舶事故等级的提升往往意味着事故带来的损失和影响程度增加。一般来说，轻微事故对船舶和船员的影响较小，一般可以通过船舶自身的力量进行处理和修复；而特别重大事故则可能导致船舶沉没、人员伤亡和环境污染等严重后果，给航运和海洋生态环境带来巨大的冲击。

预防船舶事故的措施

• **加强船舶管理**：良好的船舶管理是预防事故的关键，包括船舶维护保养、人员培训和安全意识培养等方面。
• **使用先进技术设备**：引进先进的技术设备和设施，提升船舶的安全性能和应急响应能力。
• **加强法规监管**：严格执行航海法规和安全标准，加强对船舶的监管和检查，及时发现和排除安全隐患。
• **加强应急演练**：定期组织船舶事故应急演练，提升船员和管理人员的应急处置能力。

总结

船舶事故等级是评估和管理船舶安全风险的重要指标，对船舶行业和海洋生态环境的保护具有重要意义。通过加强船舶管理、使用先进技术设备、加强法规监管和加强应急演练等措施，可以有效预防和减少船舶事故，保障航运安全和海洋环境可持续发展。

十、船舶事故定义？

责任事故

1、船员责任事故：指在作业中违反操作规程，违章作业，使用不当；违反劳动纪律，擅离职守，协作配合不当；疏于保养，不按规定周期进行检修，自修质量不良等原因造成的事故。

2、非船员责任事故：

厂修质量不好：系指违反工艺操作规程，施工修理安装不当，在规定的厂修项目保养期内发生的机损事故。

由于材料及燃润料质量差：系指所造成的机件设备材料和成分不合要求，所供应的燃润料规格品种不符合标准要求，所造成机损事故。

设计不当：系指新造成或新换的机件设备设计和制造方面所产生的错误，造成的机损事故。

-已发现隐患并上报技术部门，而因工作需要必须坚持工作，造成机损事故。

非责任事故

1、自然损坏造成事故：凡因自然磨损而造成的机损事故。

2、其它事故：系指不属于有关部门和人员失职，以及其它不可抗拒的原因而造成的机损事故。