一、船舶文书
船舶文书的重要性和作用
在航运业中，船舶文书扮演着至关重要的角色。船舶文书是指记录和规范船舶相关信息的文件和档案，涵盖了船舶的注册、管理、运营等方方面面。对于任何一艘船只来说，船舶文书的完备性和准确性是保障船舶航行安全和合法性的关键。
船舶文书的管理涉及到船舶所有权、航行许可、船员证书、货物运输合同、船舶维护记录等诸多内容。这些文书不仅对于船舶所有者和经营者具有重要意义，也是监管部门和相关利益方了解船舶状况和确保合规运营的重要依据。
船舶文书的种类和内容
船舶文书的种类繁多，每种文书都有其特定的用途和内容。常见的船舶文书包括：
- 船舶登记证书：用于证明船舶所有权的法律文件，登记证书需要包含船舶的基本信息、所有人信息等。
- 航行许可证：船舶在进行航行时必须携带的法定证件，内容包括船舶的航行路线、航行时间等。
- 船员证书：证明船员资质和技能的证件，包括海员证、船长证等不同级别的证书。
- 货物运输合同：约定船舶承运货物的合同文件，规定了运输条款、费用、责任等。
- 船舶维护记录：记录船舶维修保养情况的文书，包括维修内容、日期、费用等信息。
船舶文书的管理和归档
良好的船舶文书管理和归档是船舶运营的基础之一。有效的文书管理可以帮助船舶所有者和经营者随时掌握船舶的运营情况、遵守相关法规要求，提升船舶运营效率和安全性。
船舶文书的归档应当规范有序，建立完善的档案管理制度。不同类型的船舶文书应当分门别类、按照时间顺序进行归档，并建立定期更新和审查的机制，确保信息的完整性和准确性。
船舶文书的重要性和合规要求
船舶文书的准确性和及时性对于船舶运营和合规具有重要意义。在日常管理中，船舶所有者和经营者应当重视船舶文书的更新和完善，确保文书内容符合法律法规的要求。
良好的船舶文书管理不仅能够提升船舶运营效率，降低运营风险，还可以为船舶在遇到突发情况时提供有效的依据和保障。同时，合规的船舶文书也是审计机构和监管部门审核船舶运营合规性的重要依据。
结语
船舶文书作为船舶运营管理的重要组成部分，不仅是船舶所有者和经营者的管理工具，也是保障航行安全和合法合规的重要保障。希望通过本文的介绍，您能够更加深入了解船舶文书的重要性和作用，提升船舶运营管理的水平和效率。
二、船舶法律文书有哪些？
船舶法律文书包括但不限于以下几种：船舶买卖合同、船舶租赁合同、船舶抵押合同、船舶保险合同、船舶运输合同、船舶修理合同、船舶拖航合同、船舶碰撞责任文书、船舶货物运输索赔文书、船舶海难救助文书、船舶航行许可证、船舶登记证书、船舶抵押登记证明等。
这些文书在船舶交易、船舶运输、船舶保险等方面起到了重要的法律作用，保障了船舶相关各方的权益。
三、船舶法定证书文书都有哪些？
国际海事组织于2017年7月19日通过的FAL.2/Circ.131，MEPC.1/Circ.873，MSC.1/Circ.1586和LEG.2/Circ.3号通函，把船上应配备的证书或文件清单做了更新，结合通函、船旗国和实船文件记录的要求，下面按各公约要求，梳理一下船舶应配备的证书、文件和记录清单（包括但不限于，括号内为相应公约要求出处，以及具体时间和总吨要求）,内容仅供参考。
【由船旗国签发】
1、国籍证书；
2、最低配员证书（SOLAS CV/R14.2）；
3、电台执照；
4、船长、高级船员或普通船员证书；
5、燃油污染损害民事责任保险证书BCC（1000总吨以上船舶）；
6、残骸移除证书WRC（300总吨以上船舶）；
7、油污损害民事赔偿责任保险CLC（2000载重吨以上散装货油船）；
8、连续概要记录CSR；
9、船旗国年税单（个别船旗要求，如Panama）。
【SOLAS公约】
1、SOLAS CI/12要求的免除证书（一般不适用）；
2、PSPC涂层技术案卷（CII-1/R3-2,2008.7.1以后合同，或2009.1.1以后龙骨，或2012.7.1以后交船）；
3、船上应急拖带程序（CII-1/R3-4）；
4、建造完工图纸（CII-1/R3-7，2007.1.1以后建造，管理公司同时也应保存一套）；
5、完整稳性资料(所有客船，及24m以上货船，CII-1/R5 & R5-1)；
6、噪声检验报告（CII-1/R3-12，1600总吨以上，2014.7.1以后合同，或2015.1.1以后龙骨，或2018.7.1以后交船，应满足MSC.338(91)标准。对2009.1.1-2015.1.1之间龙骨的船舶，应满足《船上噪声等级规则》的要求）；
7、破损控制图及手册(CII-1/R19,MSC.1/Circ.1245)；
8、船舶操纵手册(Manoeuvring Booklet)(CII-1/R28, IMO A.601(15),MSC.137(76)和MSC/Circ.1053)；
9、SOLAS CII-1/CII-2/CIII提到的替代设计和布置评估报告（一般不适用）；
10、船舶维护保养计划（CII-2/R14）；
11、消防演习记录（CII-2/R15.2.2.5）；
12、消防安全培训手册（应由船舶工作语言写成，船员餐厅、娱乐室及每一船员住舱配备，CII-2/R15.2.3）；
13、消防安全操作手册（编写配备要求同上，CII-2/R16.2）；
14、防火控制图/手册（CII-2/R15.2.4 & R15.3.2）；
15、直升机操作手册（CII-2/R18.8.1，1999.7.1以后建造130m以上的客滚船，或悬挂澳大利亚旗及航行于澳大利亚所属水域的船舶，或其他需要的船舶）；
16、更换现有救生艇释放和回收系统验收声明（CIII/R1.5，LSA4.4.7.6，所有船舶，在2014.7.1之后的第一次坞检安装，但不迟于2019.7.1）。或：可接受的替代救生艇释放装置的声明（2011.5.20之前建造的救生艇，未在2014.7.1之后的第一次坞检时，按照LSA4.4.7.6要求改造的艇钩）；
17、应变部署表和应变须知（CIII/R8 & R37）；
18、营救落水人员计划（CIII/R17-1，MSC.346(91)和MSC.1/Circ.1447）；
19、培训手册（CIII/R35）；
20、无线电记录（CIV/R17）；
21、VDR或S-VDR年度测试报告及符合证书COC（CV/R18.8）；
22、AIS测试报告（CV/R18.9）；
23、LRIT符合性测试报告（CV/R19-1, MSC.1/Circ.1307）；
24、海图和航海出版物（CV/R19和R27）；
25、国际信号规则和IAMSAR手册第III卷（CV/R21）；
26、引水梯证书及使用和维护记录（CV/23.2.4，2012.7.1以后安装的引水梯）；
27、航行活动记录（CV/R26 & R28.1，如果航海日志中未记载这种信息，则应以主管机关认可的其他形式作记录）；
28、货物系固手册（CVI/R5.6 & CVII/R5）；
29、货船安全构造证书SC（500总吨以上货船）；
30、货船安全设备证书SE及其Form E（500总吨以上货船）；
31、货船安全无线电证书SR及其Form R（300总吨以上货船）；
32、货船安全证书（500总吨以下船舶，替代上述三本证书）；
33、经批准的货船安全设备记录Record of approved cargo ship safetyequipment（此记录中标明了船舶主要安全设备，如救生艇、救生筏、航行设备等的型号、序号号、生产厂家等信息，船级社在SE证书初次检验时做此记录，之后相关设备更改后，也应体现在此记录中）；
34、无线电设备岸基维修协议；
35、EPIRB年度测试报告（CIV/R15）；
36、无线电设备年度检测报告；
37、救生艇年度检测报告（CIII/R20）；
38、救生艇架负荷试验报告（CIII/R20，至少5年一次）；
39、救生筏年度检测报告；
40、便携式及固定式灭火器检测报告；
41、舷梯证书及维护保养记录（CII-1/R3-9, CIII/R20,CI/R8和MSC.1/Circ.1331）；
42、谷物运输批准证书或装载手册（CVI/R9）。
【MARPOL及相关】
1、国际防止油污染证书IOPP及Form A（非油船）或Form B（油船）；
2、油类记录本（150总吨以上油船，以400总吨以上非油船）；
3、油污应急计划SOPEP（同上）；
4、国际防止生活污水污染证书ISPP；
5、未经处理的生活污水排放率的批准文件（MEPC.157(55)，不适用于生活污水经过处理后排放的船舶）；
6、垃圾管理计划（100总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；
7、垃圾记录本（400总吨以上和载运15名以上人员的船舶）；
8、国际防止空气污染证书IAPP及附表；
9、国际能效管理证书IEEC（400总吨以上船舶）；
10、消耗臭氧物质记录本；
11、换油程序和换油记录（Ann VI/R14.6）；
12、焚烧炉操作手册（Ann VI/R16.7）；
13、加油单据和油样品；
14、EEDI技术案卷（2013.7.1以后龙骨，或2013.1.1以后合同，或2015.7.1以后交船）；
15、能效管理计划SEEMP（400总吨以上船舶，该计划可为船舶安全管理体系SMS的一部分）；
16、NOx技术案卷（2000.1.1以后，130kw以上柴油机）；
17、柴油机EIAPP证书(同上)；
18、柴油机参数记录本；
22、油水分离器型式认可证书；
23、生活污水处理装置型式认可证书；
25、焚烧炉型式认可证书。
【体系(ISM/ISPS/MLC)】
1、安全管理证书SMC；
2、符合声明DOC；
3、国际保安证书ISSC；
4、船舶保安计划SSP和保安评估SSA；
5、国际劳工公约证书MLC2006；
6、船员休息时间记录(STCW A-VIII/1，MLC A2.3.10)；
7、财政担保证书(MLC A2.5.2 & A4.2)；
8、DMLC PART I和PART II（MLC A5.1.3.12）；
9、MLC证书的检查报告(MLC A5.1.4.12)。
【其他公约】
1、国际吨位证书ITC（1969）及吨位计算书；
2、国际载重线证书LL（或其免除证书）及干舷计算书；
3、国际防污底系统证书AFS（400总吨以上国际航行船舶）；
4、防污漆系统声明（船长24m以上、400总吨以下船舶）；
5、国际载重线证书的记录(Record of condition of assignment of Load Line internationalconvention)（此记录标明载重线公约要求的相关设施，如水密门、空气管、通风筒等尺寸、位置等信息）；
6、船员居住舱室证书其及检查记录(CA证书以及Survey report for the issue of a CA inspectioncertificate和Record of approved CA details，后个记录标明了船员居住舱室的位置、尺寸等信息，缔约国在船旗国检查时会检查，此要求不适用于MLC2006公约生效以后建造的船舶)；
7、起货设备证书及其检修记录簿（如有）；
8、固体散货安全证书IMSBC；
9、船级证书CLASS；
10、压载水管理计划BWMP（每一船舶）；
11、压载水记录本（每一船舶）；
12、国际压载水管理证书BWMC（400总吨以上船舶）。
【散货船附加】
1、150米以上散货船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；
2、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，20000总吨以上散货船）；
3、货物资料（SOLAS CRVI/2 & CXII/R10）；
4、散装货物手册（SOLAS CVI/R7 & CXII/R8）；
5、散货船加强检验报告ESP。
【油船附加】
1、150米以上的油船的建造档案（SOLAS CRII-1/3-10, 2016.7.1以后合同，或2017.7.1以后龙骨，或2020.7.1以后交船）；
2、物质安全数据单MSDS（SOLAS CVI/R5-1，油船装货之前，向船舶提供）；
3、船舶结构通道手册（2006.1.1以后建造，500总吨以上油船）；
4、专用清洁压载舱操作手册（MARPOL Ann I/18.8）；
5、状况评估计划CAS（MARPOL Ann I/20 & 21）；
6、分舱和损坏稳性信息（MARPOL Ann I/28）；
7、最近一次压载航行的排油监控系统记录（150总以上船舶，MARPOL Ann I/31）；
8、排油监控系统ODMC操作手册；
9、原油洗舱操作与设备手册（COW手册）；
10、船对船STS操作计划和操作记录（MARPOL Ann I/41）；
11、挥发性有机化合物VOC管理计划；
12、稳性仪的认可文件（所有适用于IBC、IGC、BCH和GC规则船舶）；
13、油船加强检验报告ESP。
【载运包装危险货物船舶附加】
1、运输信息(SOLAS CVII/R4.1)；
2、危险货物舱单或积载图（SOLAS CVII/R4.2 & 7-2.2，MARPOL Ann. III/R4）。
四、国际航线船舶
国际航线船舶是指在国际航线上运营的船舶。这些船舶扮演着连接世界各地港口的重要角色，促进着国际贸易与人员往来。国际航线船舶的运营涉及到船舶管理、航运规划、货物装载与卸载等诸多方面。
国际航线船舶的特点
- 跨国运营：国际航线船舶可在不同国家及地区的港口停靠，进行跨国货物和人员运输。
- 多元化货物：这些船舶运载的货物种类多样，从日用消费品到重型机械设备应有尽有。
- 航线稳定：国际航线船舶通常有固定的航线和航班计划，以确保货物按时到达目的地。
- 全球网络：国际航线船舶构建了全球性的网络，连接着世界各个重要港口，实现全球化贸易往来。
国际航线船舶的运营需要严格遵守国际航运法规与标准，确保船舶安全、货物安全及船员安全。船舶管理人员需要具备丰富的经验与专业知识，才能胜任这一重要职务。
国际航线船舶的管理
国际航线船舶的管理涉及船舶维护、船员培训、航线规划等诸多方面。船舶经理是船舶管理的核心人员，负责船舶运营的全面管理与协调。
船舶维护是船舶管理中至关重要的一环，包括船体维护、机械设备维护、航行安全设备检修等。船舶经理需要定期安排维护工作，确保船舶在良好状态下运营。
船员培训是保障船舶安全运营的关键环节。船舶经理需确保船员具备必要的证书与技能，能够应对各种突发情况并有效处置。
航线规划要考虑海流、气象、航道等多种因素，确保船舶安全通行。船舶经理需要制定合理的航线计划，以最大程度减少风险并提高效率。
国际航线船舶的挑战与发展
随着全球化贸易的不断发展，国际航线船舶面临着诸多挑战和机遇。一方面，全球化贸易带来了巨大的船舶运力需求，船舶运输市场竞争激烈；另一方面，环保法规越发严格，船舶排放标准与碳排放问题成为行业关注焦点。
为了应对挑战，国际航线船舶运营商需要不断提升船舶管理水平，优化航线规划，引进先进船舶技术，提高船舶运行效率。
在发展方面，智能航运技术与数字化船舶管理等新技术将为国际航线船舶带来新的发展机遇。船舶运营商可以借助大数据分析、人工智能等手段优化船舶运输效率，提升服务质量。
总结
国际航线船舶作为全球贸易的重要枢纽，承载着连接世界各地港口的重任。在全球化的背景下，国际航线船舶将持续发挥关键作用，促进世界贸易的繁荣与发展。
五、船舶交接文书范本
六、中航国际船舶
中航国际船舶的发展历程与未来展望
中航国际船舶是中国航运领域的一颗耀眼明珠，其发展历程与未来展望备受关注。作为中国船舶工业的重要代表之一，中航国际船舶在多年的发展中取得了令人瞩目的成就，同时也面临着诸多挑战和机遇。本文将对中航国际船舶的发展历程进行回顾，并展望其未来发展的方向和前景。
中航国际船舶的发展历程
中航国际船舶的历史可以追溯到几十年前，其起步于中国船舶工业的蓬勃发展时期。在国家改革开放的大潮中，中航国际船舶抓住了发展机遇，不断拓展业务领域，提升产品品质和技术水平，逐步走上了国际舞台。
中航国际船舶以其严谨的工艺、先进的技术和优质的服务赢得了广泛赞誉，成为国内外客户青睐的合作伙伴。随着业务规模的不断扩大和国际市场的深度拓展，中航国际船舶的影响力和竞争力日益增强。
在全球经济一体化的浪潮中，中航国际船舶始终保持着开放的心态和务实的作风，积极融入国际航运体系，与世界各国船舶企业开展广泛合作，共同推动全球航运行业的发展和进步。
中航国际船舶的未来展望
展望未来，中航国际船舶将继续秉承“质量第一、客户至上”的经营理念，不断提升自身核心竞争力，拓展国际市场，加强创新驱动，推动船舶工业的可持续发展。
在新一轮科技革命和产业变革的大背景下，中航国际船舶将加大技术研发投入，提升智能船舶、绿色船舶等领域的研发能力，持续推动船舶工业向高端化、智能化、绿色化方向发展。
同时，中航国际船舶将注重人才培养与团队建设，建立现代化的管理体系和科学化的决策机制，提高员工素质和综合能力，为企业的可持续发展奠定坚实基础。
在全球经济格局和市场竞争环境的深刻变化中，中航国际船舶将继续保持战略定力和责任担当，积极应对挑战，不断创新和进取，努力建设成为国际一流船舶企业和航运服务提供商。
综上所述，中航国际船舶作为中国船舶工业的重要力量，将继续发挥示范引领作用，促进行业的发展和提升，为推动中国船舶工业的自主创新和国际竞争力提供有力支撑，推动中国航运事业蓬勃发展，助力实现船舶强国的梦想。
七、国际船舶证书
国际船舶证书的重要性及作用
国际船舶证书是指由国际海事组织颁发的船舶相关的各种证书，用于证明船舶符合特定的国际标准和规定。这些证书在航行中具有至关重要的作用，不仅关乎船舶的安全运行，也关系到海洋环境的保护和航行国家的法律规定。
国际船舶证书的种类
国际船舶证书涵盖了很多方面，主要包括船舶建造证书、船舶适航证书、船舶安全证书、船员证书等。这些证书涵盖了船舶的安全性、适航性、环保性以及船员的资质等多个方面。
国际船舶证书的重要性
国际船舶证书的颁发不仅是对船舶进行监督和管理的必要手段，也是保障航行安全和海洋环境的关键举措。合格的国际船舶证书可以有效提高船舶的安全水平，减少事故发生的可能性。
此外，国际船舶证书还是船舶进入国际港口和执行跨国航行的必备条件，只有持有完备的国际船舶证书，船舶才能合法进入其他国家的港口。
国际船舶证书的作用
国际船舶证书在航行中发挥着至关重要的作用，主要包括以下几个方面：
- 确保船舶符合国际标准和规定
- 提高船舶在海上航行中的安全性
- 保障海洋环境的保护
- 维护船员的权益和安全
通过持有有效的国际船舶证书，船舶可以得到其他国家的认可和尊重，从而更加顺利地进行国际航行。
国际船舶证书的申请和审批流程
国际船舶证书的申请和审批流程通常比较繁琐，需要船舶所有人或管理者按照国际海事组织的相关规定逐项准备申请材料，并提交给相关海事管理机构进行审批。
审批过程中，海事管理机构会对船舶进行严格审核，确保船舶符合相关的国际标准和规定，只有符合要求的船舶才能获得相应的国际船舶证书。
国际船舶证书的有效期和续签
国际船舶证书通常具有一定的有效期限，过期后需要及时进行续签。船舶所有人或管理者需要提前办理续签手续，并提交相关的资料进行审批，确保船舶持续符合相关的要求。
未能及时办理续签手续的船舶，可能会面临无法合法进入港口、运营受限甚至遭遇罚款等问题，因此务必注意国际船舶证书的有效期限并及时进行续签。
结语
国际船舶证书是保障船舶安全运行、海洋环境保护和船员权益的重要保障，具有不可替代的作用和意义。船舶所有人或管理者应当高度重视国际船舶证书的申领、持有和维护工作，确保船舶在海上航行中始终符合国际要求和标准，保障航行安全和环保。
八、中海国际船舶
中海国际船舶：航运业的领头羊
中海国际船舶（China COSCO Shipping Corporation Limited）是中国最大的航运企业之一，也是全球领先的综合式船运服务提供商。公司成立于2016年，是中国海运集团有限公司（COSCO Group）和中国远洋运输集团有限公司（China Shipping Group）合并而成的。中海国际船舶在船运业界拥有广泛的影响力，涵盖船舶运输、船舶管理、货物运输代理等多个领域。
作为中国航运业的领头羊，中海国际船舶不仅在国际航运市场上占据重要地位，也在中国国内航运市场备受关注。公司拥有一支庞大的船队，涵盖集装箱船、散货船、油轮等多类型船舶，为全球客户提供高效、安全的船运服务。
中海国际船舶的发展历程
中海国际船舶的发展经历了多年的探索和发展，不断壮大和壮丽。公司以“安全第一、客户至上、合作共赢、责任为本”为核心价值观，致力于打造世界一流的船运服务品牌。
随着中国经济的快速发展和全球化进程的加速推进，中海国际船舶积极应对市场挑战，积极开拓国际航运市场，不断提升自身的核心竞争力。公司在航运业界享有盛誉，成为中国航运业的标杆和代表。
中海国际船舶的主要业务
中海国际船舶主要从事船舶运输、船舶管理、货物运输代理等业务。公司拥有先进的船舶管理体系和高效的物流网络，能够为客户提供全方位的船运服务。
作为全球领先的综合式船运服务提供商，中海国际船舶致力于优化船舶运输方案，提高运输效率，降低运输成本，满足客户多样化的运输需求。
中海国际船舶的创新与发展
中海国际船舶始终将创新作为企业发展的动力，不断优化船舶运输服务，提升客户满意度。公司积极推动航运科技创新，加强与国内外知名航运企业的合作，共同推动船运业的发展。
中海国际船舶还注重可持续发展，致力于绿色航运，推动航运业的节能减排工作。在未来的发展中，中海国际船舶将继续秉承创新理念，不断探索航运业的发展之路。
中海国际船舶的未来展望
展望未来，中海国际船舶将继续发挥自身优势，加强与国际航运企业的合作与交流，拓展国际航运市场，提升全球航运竞争力。同时，公司将继续推动绿色航运发展，积极响应国家的节能减排政策。
中海国际船舶将不断追求卓越，致力于打造世界一流的船运服务品牌，实现可持续发展目标，为中国航运业的繁荣与发展作出新的贡献。
九、船舶交接文书范本大全
船舶交接文书范本大全是每位航海工作者都需要了解和掌握的重要内容。船舶交接文书在船舶管理中起着至关重要的作用，它记录了船舶各种设备、物资以及人员的交接情况，对于确保船舶运行安全、提高工作效率具有不可或缺的作用。在本文中，我们将带领读者深入了解船舶交接文书的相关知识，探讨其重要性以及常见的范本内容。
船舶交接文书的种类及作用
船舶交接文书主要包括船舶交接报告、船舶过户凭证、船舶工作交接单等。这些文书记录了船舶交接过程中的重要信息，包括船舶设备、物资、人员的交接情况，以及交接时的注意事项等。
船舶交接文书的主要作用包括：
- 保障船舶安全：通过记录船舶交接文书，可以确保船舶设备、物资的合理、完整交接，减少安全隐患。
- 规范船舶管理：船舶交接文书规范了交接流程，有利于提高工作效率，减少工作失误。
- 提升服务质量：良好的船舶交接文书可以提升船舶服务质量，增强船员合作意识。
船舶交接文书范本内容示例
下面我们将分享一些典型的船舶交接文书范本内容示例，供读者参考：
船舶过户凭证
《船舶过户凭证》范本如下：
船名：XXXXXXXX 过户时间：20XX年X月X日 过户物品清单： 1. 主机备件 - 10件 2. 通讯设备 - 5套 3. 安全救生设备 - 1批 过户人员名单： 1. XXX（移交方） 2. XXX（接收方） 过户备注： 过户过程中，请注意XXX事项。船舶工作交接单
《船舶工作交接单》范本如下：
船名：XXXXXXXX
日期：20XX年X月X日
交接班次：白班
工作内容交接清单：
1. 定期巡航任务：
- 交接人员：XXX
- 巡航路线：XXX
- 巡航时间：XXX
2. 机舱巡检：
- 交接人员：XXX
- 巡检内容：XXX
- 巡检结果：XXX
3. 安全检查：
- 交接人员：XXX
- 检查项目：XXX
- 检查结果：XXX
工作交接注意事项：
XXX
总结
船舶交接文书对于船舶运行安全和工作效率至关重要。通过了解各种船舶交接文书的范本内容和作用，航海工作者可以更好地掌握交接流程，确保船舶管理工作的顺利进行。希望本文能为读者提供有益的参考，让大家在船舶交接文书的处理中游刃有余。
十、船舶国际名词解释？
进出中国口岸的外国籍船舶和航行国际航线的中国籍船舶。21口岸：是指国家批准可以进出国际航行船舶的港口
