一、船舶换油规则？

大体上遵循以下三个方面：1. 技术标准：船舶换油应严格按照相关技术标准进行，确保换油过程中不会出现任何技术问题和比较安全隐患。2. 严格程序：船舶换油应严格按照规定的程序进行，包括停泊、通风、排放污油、漏油预防等方面的环节，确保每一个环节都得到妥善处理。3. 环保要求：船舶在进行换油时，应尽可能减少污染并严格遵守环保要求，确保换油不会对海洋环境造成污染。

二、船舶换油要提前换吗？

船舶换油需要根据船舶的运行时间和操作手册的要求来确定。一般来说，船舶的发动机和润滑系统都有规定的换油周期，需要依据这些要求提前进行换油。此外，如果船舶在恶劣的环境条件下操作，例如经常在高温、高湿、高粉尘等环境下航行，或者在重载、高负载状态下工作，那么也需要提前进行换油以确保船舶的正常运行和保护发动机。另外，如果检查发现船舶的机油出现变质或者被污染，例如出现浑浊、有异味、有杂质等情况，则也需要提前进行换油。此外，船舶在长时间停靠或者非常低速运行的情况下，也需要定期进行换油，以避免机油老化和积碳生成。总之，船舶换油的时间应该根据运行时间、操作要求、环境条件和机油状态等综合考虑，以确保船舶的正常运行和发动机的长久使用。最好遵循船舶制造商和操作手册的建议和要求进行换油。

三、进长江的船舶换油点？

南京市水上加油站具体有：长江130号黒浮北侧龙潭倒套内（中油苏趸2号、兆基1918、长燃油1022、长轮26031、长轮26051）；南京二桥下游138黒浮北侧航道外（长芜趸B-011、苏宁欣趸1号）；长江 139黒浮北侧巷道外（长轮26027、长轮26048、长轮26049、宁石囤3.5.6号）；长江145黒浮北侧航道外（中燃油趸1.2号、南京顺达、永利油8号、宁石囤1.8号）；七坝下塔形侧面标附近航道外（长轮26050、长轮26032、长轮26021、中燃油趸12号）；乌江水道乌#2红浮下游航道外中油苏趸1号。

四、船舶换油时注意事项？

有以下几点主意事项:

1、核对燃油型号，数量。确定加注舱室，加油速度，联系信号，应急停止措施。

2、制定溢油，失火，污染等应急计划。

3、加油过程中，检查排气口排气情况。加注管线渗漏情况，还要手工量油。

4、国内还要加油前后去加油船量油。国外通常看流量表就可以了。

五、船舶燃油齿轮油泵怎么换油封？

看是哪种齿轮泵了。那些压盖式的只能用盘根，把压盖螺丝松掉，取出压盖就可以换盘根了。

还有一种可以装机械蜜蜂的，装法和装海水泵的一样先拆开油封测量油封尺寸，然后去购买油封（尽量选择知名品牌的，比如：日本NOK、德国CFW、台湾WKF），找维修工人更换即可。

六、时间计算船舶发动机换油时间？

一般在大修的时候换机油。

两年左右，跑的久的一年一换。五年两次坞修检验是法定要求，中间间隔不超过36个月。

七、船舶汽笛漏气原因？

1，如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。

2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。

3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。

八、船舶辐射的原因？

船舶受到辐射的原因有很多,以下是一些可能的原因:

1.核反应堆:核反应堆是船舶上的一个重要设备,用于产生电力和冷却核燃料。核反应堆会产生辐射,但通常情况下,这些辐射被抑制在一个安全的水平,以避免对船员和环境的影响。

2.放射性物质泄漏:当船舶装载或卸载放射性物质时,这些物质可能会泄漏到水中或空气中。如果泄漏量足够大,可能会对船员和环境造成辐射污染。

3.海洋环境:海洋是一个充满辐射的环境,包括来自太阳、地球和宇宙星体的辐射。此外,海洋中还可能存在各种放射性物质,如贝类、海星、海藻等生物体所产生的放射性物质。

4.科学实验:一些科学实验可能会使用辐射来研究物质的性质和行为。这些实验可能会产生辐射,但通常不会对船员和环境造成危害。

需要注意的是,船舶辐射污染通常是由多种原因综合作用引起的,因此需要对船舶进行定期的辐射检测和维护,以确保船员和环境的影响得到最小化。

九、船舶跳水原因？

船舶跳水是指船舶在行驶过程中，船头或船尾突然向下沉没，然后再迅速浮起来的现象。造成船舶跳水的原因可能有以下几种：

船体结构问题：船体结构不坚固或者存在损伤，导致船体在行驶过程中受到外力作用时容易发生变形或者破裂，从而引起跳水现象。

船舶载重问题：船舶超载或者载重不均衡，导致船体重心偏移，从而引起跳水现象。

航行环境问题：在恶劣的海况下，如大浪、风暴等，船舶容易受到外力作用，从而引起跳水现象。

舵机故障问题：舵机故障或者操作不当，导致船舶转向不及时或者转向过度，从而引起跳水现象。

船速过快问题：船速过快时，水流对船体的阻力会变大，从而引起跳水现象。

以上是造成船舶跳水的一些常见原因，需要注意的是，在航行过程中要严格遵守相关规定和操作规程，确保船舶安全。

十、船舶生锈的原因？

是被海水腐蚀不可避免生锈。

造船材料，有碳素钢、合金钢、铸铁、船用钢、有色金属及其合金，以及船用型材、板材及管材等船用金属材料。

船用钢指用于制造海船和内河船舶船体结构用的钢，通常为优质碳素钢和优质低合金钢。

船用钢要求有一定的强度、韧性和 、一定的耐低温及耐腐蚀性能，并要求有较好的焊接性能。