一、主计划编排流程？

编制主生产计划一般要经过以下步骤：

1、根据生产规划和计划清单确定对每个最终项目的生产预测。

2、根据生产预测、已收到的客户订单、配件预测以及该最终项目作为非独立需求项的需求数量，计算总需求。

3、根据总需求量和事先确定好的订货策略和批量，以及安全库存量和期初库存量，计算各时区的主生产计划接收量和预计可用量。使用如下公式从最初时区推算：

第K+1时区的预计可用量=第K时区预计可用量+第K+1时区主生产计划接收量-第K+1时区的总需求量(K=0,1,……)

第0时区预计可用量=期初可用量

在计算过程中，如预计可用量为正值，表示可以满足需求量，不必再安排主生产计划量；如预计库存量为负值，则在本时区计划一个批量作为主生产计划接收量。从而给出一份主生产计划的备选方案。在此过程中，要注意均衡生产的要求。

4、用粗能力计划评价主生产计划备选方案的可行性，模拟选优，给出主生产计划报告。

虽然经营规划、预测和生产规划可为主生产计划的编制提供合理的基础，但随着情况的变化，主生产计划期的改变仍是不可避免的。为了寻求一个比较稳定的主生产计划，提出了时界的概念，向生产计划人员提供一个控制计划的手段。

在计划展望期内最近的计划期，其跨度等于或略大于最终产品的总装配提前期；稍后的计划期其跨度加上第1计划期的跨度等于或略大于最终产品的累计提前期。这两个计划期的分界线称为需求时界，它提醒计划人员，早于这个时界的计划已在进行最后阶段，不宜再作变动；第二个计划期和以后的计划期的分界线称为计划时界，它提醒计划人员，在这个时界和需求时界之间的计划已经确认，不允许系统自动更改，必须由主生产计划员来控制；在计划时界以后的计划系统可以改动。通过两种时界向计划人员提供一种控制手段。

在制定主生产计划的过程中涉及到一系列的量，计算方法分述如下：

1、生产预测

生产预测用于指导主生产计划的编制，使得主生产计划员在编制主生产计划时能遵循生产规划的目标。它是某产品类的生产规划总生产量中预期分配到该项产品的部分，其计算通常使用百分比计划清单来分解生产规划。

2、未兑现的预测

未兑现的预测是在一个时区内尚未由实际客户订单兑现的预测，它指出在不超过预测的前提下，对一个最终项目还可以期望得到多少客户订单。计算方法是以某时区的预测值减去同一时区的客户订单。但是早于需求时界的累计未兑现预测如何处理，典型的MRPⅡ软件将提供不同的策略供用户选择，或移到需求时界之后的第一个时区，或忽略不计。

3、总需求

某个时区的总需求量即为本时区的客户订单、未兑现的预测和非独立需求之和。

4、可签约量(AvailableToPromise，简记为ATP)

签约量等于主生产计划量减去实际需求。此项计算从计划展望期的最远时区由远及近逐个时区计算。如果在一个时区内需求量大于计划量，超出的需求可从早先时区的可签约量中预留出来。

5、累计可签约量

从最早的时区开始，把各个时区的可签约量累加到所考虑的时区即是这个时区的累计可签约量。它指出在不改变主生产计划的前提下，积累到目前所考虑的时区为止，关于此最终项目还可向客户作出多大数量的供货承诺。

一般，主生产计划员首先根据总需求量、ATP、预计可用量和时界策略来制定主生产计划,然后,当新的操作数据产生时，再对主旨产计划进行维护。

例中，生产规划量、百分比清单、生产预测、配件预测、客户订单、非独立需求以及期初库存可用量都是事先给定的。对早于需求时界的未兑现预测，则采用移至需求时界后第1时区的策略。然后用上面的方法计算各个时区的主生产计划量，给出一份主生产计划备选方案。

二、船舶应变部署表怎么编排？

1. 船舶应变部署表需要合理编排。2. 编排船舶应变部署表的原因是为了确保船舶在不同情况下能够做出正确的应变措施。船舶在航行过程中可能会遇到各种突发情况，如恶劣天气、机械故障等，编排应变部署表可以帮助船员在紧急情况下迅速做出反应，保证船舶的安全和顺利航行。3. 在编排船舶应变部署表时，需要考虑船舶的特点和航行路线，确定不同情况下需要采取的应变措施。例如，对于恶劣天气情况，可以安排船员进行紧急救援训练，确保他们能够正确使用救生设备；对于机械故障情况，可以安排船员进行维修和应急处置培训，提高他们的应变能力。此外，还可以制定应变部署表的更新和评估机制，确保其始终与船舶的实际情况相匹配。

三、工程节点计划怎么编排？

工程节点计划的编排关键是节点前后的衔接，独立编排反尔不准。

四、怎样编排生产计划？

生产计划编排的主要步骤为：

1.根据市场营销预测，确定产品的生产量；

2.等级化处理，根据产品的销售量，把产品分类；

3.安排生产计划，确定生产的时间、地点和投入的原料和劳动力等；

4.明确生产成本，识别有影响生产计划的风险因素；

5.实施跟踪和控制措施，定期评估计划执行情况和实施效果。

五、计划编排题解题技巧？

计划编排题是一种常见的考试题型，以下是一些计划编排题解题技巧：

仔细阅读题目，理解题意。

在开始解题之前，仔细阅读题目，理解题意。了解题目要求，明确目标，才能有针对性地进行解题。

列出所有要素。

列出所有要素，包括时间、地点、人物、事件等，以便更好地理清思路。

建立时间轴。

建立时间轴，将所有要素按时间顺序排列，有助于更好地理清思路，避免遗漏或重复。

确定主线和分支。

根据时间轴，确定主线和分支，将所有要素有机地组合起来。主线是事件的核心，分支是主线的补充和解释。

确定段落结构。

将主线和分支按照时间顺序划分成若干段，每段之间要有逻辑关系，避免句子之间的重复和遗漏。

适当加入过渡句。

在段落之间加入过渡句，使文章结构更加紧凑，逻辑更加清晰。

注意语言表达。

在语言表达方面，要注意使用简洁、准确、生动的语言，避免语言重复和表达不清。

检查文章是否完整。

最后，检查文章是否完整，是否有遗漏或重复，是否符合题目要求。

以上是一些计划编排题解题技巧，希望对您有所帮助。

六、生产管理计划编排原则

生产管理计划编排原则

生产管理计划的编排是企业生产经营的重要组成部分，在实践中，合理的生产管理计划可以帮助企业有效地调配资源、提高生产效率、降低生产成本，从而提高企业的竞争力。在制定生产管理计划时，需要遵循一定的原则，以确保生产过程顺利进行。本文将介绍生产管理计划编排的一些原则，帮助企业管理者更好地制定生产计划。

灵活性原则

灵活性是生产管理计划编排的重要原则之一。随着市场需求的变化、技术的更新、外部环境的变动，企业在制定生产管理计划时需要保持灵活性，及时调整生产计划以适应变化。灵活性可以帮助企业更快地响应市场需求，保持竞争优势。

全面性原则

全面性是生产管理计划编排的另一个重要原则。生产管理计划需要考虑生产所需的各种资源，包括人力、物力、财力等方面，确保生产过程中各项资源的充分调配和利用。只有全面考虑，才能有效地制定出全面的生产管理计划。

科学性原则

科学性是生产管理计划编排的基础原则之一。生产管理计划需要建立在科学的基础之上，通过数据分析、统计方法等科学手段，进行生产计划的编制。只有科学性才能够保证生产计划的有效性和可行性。

综合性原则

综合性是生产管理计划编排的必备原则。生产管理计划需要考虑到企业的整体发展战略、市场需求、资源状况等各个方面因素，综合考虑各种因素后，才能制定出符合企业实际情况的生产管理计划。

前瞻性原则

前瞻性是生产管理计划编排的重要原则之一。生产管理计划需要具有一定的前瞻性，能够预见未来可能发生的变化，提前做好准备。只有具备前瞻性，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

可操作性原则

可操作性是生产管理计划编排的关键原则之一。生产管理计划需要具有可操作性，即在制定计划时要考虑到实际操作的可行性，不要脱离实际情况。只有具备可操作性，才能确保生产计划的有效执行。

精细化原则

精细化是生产管理计划编排的重要原则之一。生产管理计划需要具体到每一个环节、每一个岗位，确保每个执行者都清楚自己的任务和责任，从而保证生产过程的精细化管理。精细化管理可以提高生产效率，降低生产成本。

相互协调原则

相互协调是生产管理计划编排的必备原则。生产管理计划的各个环节之间需要相互协调，确保各个环节之间不出现矛盾和冲突，实现生产过程的顺畅进行。只有相互协调，才能实现生产管理计划的整体目标。

风险防范原则

风险防范是生产管理计划编排的重要原则之一。在制定生产管理计划时，需要考虑到各种风险因素，制定相应的风险防范措施，降低生产过程中的风险发生概率，确保生产计划的顺利实施。风险防范可以保障企业生产经营的稳定性。

总之，生产管理计划的编排是企业生产经营的核心内容之一，对企业的发展起着至关重要的作用。遵循以上所述的生产管理计划编排原则，可以帮助企业制定出科学有效的生产管理计划，提高生产效率，降低生产成本，从而提升企业的竞争力，实现可持续发展。希望本文对企业管理者在制定生产管理计划时有所帮助。

七、船舶自动控制

随着技术的不断发展和船舶行业的持续进步，船舶自动控制系统在航海领域中扮演着至关重要的角色。船舶自动控制是利用现代信息技术和自动控制技术对船舶进行系统化、自动化的控制，以实现船舶的安全、经济、高效运行的过程。

船舶自动控制的概念

船舶自动控制是指通过计算机技术和自动控制系统对船舶进行控制和管理，以提高船舶的性能、安全性和效率，降低人的劳动强度，实现航海的安全、经济、高效等目标。

船舶自动控制的重要性

船舶自动控制系统的应用，可以大大提高船舶的安全性和效率，降低人为操作的误差，提高船舶的稳定性和航行性能，减少能源消耗，减轻船员的劳动强度，提高航行的可靠性，是船舶设计和船舶航行中重要的一部分。

船舶自动控制系统的组成

• 传感器系统：用于获取船舶周围的信息，包括船舶的位置、速度、姿态、操纵舵机等数据。
• 控制系统：根据传感器系统获取的数据，控制船舶的航向、速度、姿态等参数。
• 人机界面：提供船员与船舶自动控制系统之间的信息交互界面，包括显示器、控制按钮等。
• 执行机构：根据控制系统的指令，执行对舵机、推进器等设备的控制。

船舶自动控制系统的发展趋势

随着航运技术的不断发展，船舶自动控制系统也在不断创新和改进：

• 智能化：船舶自动控制系统不断向智能化方向发展，通过人工智能、大数据等技术实现自主决策和控制。
• 网络化：船舶自动控制系统与信息化技术深度融合，实现远程监控和故障诊断，提高船舶的安全性和效率。
• 集成化：船舶自动控制系统逐渐向集成化发展，将船舶的各个子系统整合在一起，提高系统的整体性能。
• 绿色化：船舶自动控制系统在节能减排方面也有所突破，通过优化航行路径、船速控制等方式减少碳排放，保护环境。

船舶自动控制系统的应用领域

船舶自动控制系统广泛应用于各类船舶，包括货轮、油轮、客轮、潜艇等不同类型的船舶，在以下领域发挥着重要作用：

• 航行辅助：协助船员对船舶进行航行导航、泊离等操作。
• 动力管理：优化船舶动力系统的运行，提高燃油利用率，降低运营成本。
• 操纵控制：自动控制舵机、推进器等设备，实现船舶操纵的精准性和稳定性。
• 安全监控：监测船舶的状态、环境参数，提供实时安全警报和应急处理功能。

结语

船舶自动控制系统的发展为航海事业带来了巨大的改变和进步，提高了船舶的安全性、经济性和环保性，为船舶航行提供了更优质的技术支持。随着技术的不断创新和应用，相信船舶自动控制系统的未来将更加智能化、网络化、集成化和绿色化，为船舶行业的可持续发展做出更大的贡献。

八、word如何自动编排脚注？

1.打开电脑找到并双击打开word2018版新建工作文档；

2、双击打开新建工作文档以后，为了方便示范提前先插入好尾注；

3、插入好以后，在上方的工具栏中找到并点击替换的命令；

4、在弹出的对话框中，若更换尾注在查找栏里输入“^e”，替换为栏输入“[^&]”即可；

5、若需要更改脚注，在查找栏里输入“^f”，替换为“[^&]“即可完成更改。

九、船舶动态计划查询

船舶动态计划查询

船舶动态计划查询是航运行业中非常重要的一环。通过查询船舶的动态计划，船公司和相关部门能够及时了解船舶的实时位置、航行进度以及其他关键信息，从而有效管理船舶运营、优化船运资源配置、提升运输效率。本文将详细介绍船舶动态计划查询的相关内容，包括查询方法、查询工具、查询步骤等。

船舶动态计划查询方法

船舶动态计划查询通常可以通过船舶跟踪系统或船舶航线规划系统进行。船舶跟踪系统是利用卫星定位技术对船舶进行实时监控与跟踪的系统，能够提供船舶的位置、航行速度、航向等信息。而船舶航线规划系统则是基于海图、水文等数据进行航线规划和优化的系统，能够为船舶提供最佳航线和航行计划。

在船舶动态计划查询过程中，用户可以通过系统提供的查询界面输入船舶相关信息，如船名、船舶编号等，进行查询操作。查询结果将包括船舶的当前位置、预计到达时间、航行路线等信息，帮助用户全面了解船舶的动态情况。

船舶动态计划查询工具

目前，市场上有许多专业的船舶动态计划查询工具可供选择。这些工具不仅能够提供船舶实时位置查询的基本功能，还具有航线规划、船舶监控、航行状态预警等高级功能，满足用户在船舶运营管理中的不同需求。

常见的船舶动态计划查询工具包括AIS船舶跟踪系统、船舶航线规划软件、船舶位置追踪APP等。这些工具可以通过互联网或移动设备进行访问和使用，为船公司、船东、船员等提供便捷的船舶动态信息查询服务。

船舶动态计划查询步骤

进行船舶动态计划查询通常需要按照以下步骤操作：

• 登录系统：使用船舶动态查询工具的用户需首先登录系统，输入正确的用户名和密码进行身份认证。
• 输入船舶信息：在系统界面中输入要查询的船舶信息，如船名、船舶编号等。
• 发起查询：点击查询按钮，系统将根据输入的船舶信息在数据库中进行匹配，并返回相应的查询结果。
• 查看查询结果：查询结果将展示船舶的实时位置、航行速度、预计到达时间等信息，用户可以根据需要进行查看和分析。
• 保存查询记录：用户还可以选择将查询结果保存或导出，以便日后查阅和分析。

通过以上步骤，用户可以快速、准确地查询到所需船舶的动态计划信息，为船舶运营管理提供重要参考依据。

结语

船舶动态计划查询在现代航运业中具有重要意义，能够帮助船公司和相关部门及时获取船舶信息，实现对船舶运营的有效监控和管理。通过合理利用船舶动态计划查询工具，可以提升船舶运输效率，降低运营风险，提高经济效益，为航运行业的发展注入新动力。

希望本文对您了解船舶动态计划查询有所帮助，如有任何疑问或意见，欢迎随时与我们联系。

十、船舶靠泊计划

随着全球贸易的蓬勃发展，港口作为货物运输的重要枢纽，船舶靠泊计划显得尤为重要。船舶靠泊计划是船舶在进入港口前，提前制定的一项计划，包括到达时间、靠泊位置、停泊时间等重要信息的安排。一个合理的船舶靠泊计划不仅可以提高港口的运输效率，还可减少拥堵和延误，对整个港口运营具有重要意义。

船舶靠泊计划的重要性

船舶靠泊计划的制定是港口管理的重要环节之一。通过合理制定船舶靠泊计划，可以提前对船舶的到达时间和停泊位置进行安排，避免因为船舶到达集中造成拥堵和延误现象。同时，合理的靠泊计划还可以帮助港口管理部门更好地安排岸桥作业、货物装卸等工作，提高港口运营效率。

另外，船舶靠泊计划还可以减少船舶之间的碰撞风险，避免因为船舶靠泊位置选择不当而造成的事故发生。船舶靠泊计划的制定需要考虑诸多因素，包括航线、海况、气象等，确保船舶可以安全顺利地靠泊。

船舶靠泊计划的制定

船舶靠泊计划的制定需要综合考虑多个因素，包括航线、航速、船员状态、港口作业状况等。船舶船长和船舶管理部门需要共同商讨，制定一份合理的靠泊计划。通常情况下，船舶靠泊计划应包括以下几个重要内容：

• 到达时间：船舶预计抵达港口的具体时间。
• 靠泊位置：船舶在港口停泊的具体位置，可以是泊位、码头等。
• 停泊时间：船舶计划在港口停泊的时间长度。
• 作业安排：包括货物装卸、清洁作业等具体安排。

以上内容是船舶靠泊计划中必不可少的信息，对于港口管理和船舶船长来说，及时准确地制定船舶靠泊计划至关重要。

船舶靠泊计划的优化

为了提高船舶靠泊计划的有效性，港口管理部门可以借助先进的技术手段进行优化。其中，利用物联网技术、人工智能等先进技术可以更好地帮助船舶靠泊计划的制定和执行。

物联网技术可以实时监控船舶的位置、船速等信息，为船舶靠泊计划的制定提供更准确的数据支持。而人工智能技术则可以分析历史数据，预测船舶靠泊可能遇到的问题，提前进行调整和优化。

通过借助先进技术手段，船舶靠泊计划的制定和执行可以更加高效、精准，提高港口运营效率，减少不必要的延误和费用。

结语

船舶靠泊计划是港口管理中至关重要的一环，合理的船舶靠泊计划可以提高港口运营效率，降低风险，保障船舶和货物的安全。港口管理部门和船舶管理者都应重视船舶靠泊计划的制定和执行，不断优化和改进，共同推动港口运营水平不断提升。