一、目前新能源主要应用于哪些领域？

1、目前新能源主要应用于光伏发电、新能源汽车等行业。

2、新能源是指风电、光伏、核能、地热能、潮汐能、氢能等。

3、被市场热炒的新能源主要是风电、光伏、氢能（注：锂电只是储能装置，并非发电装置），它们能成为市场的热点归因于人类科技的进步，如大型风电装置、光伏发电效率的提升、多项氢燃料电池技术的突破。

二、目前有哪些新能源在实际应用？

目前比较流行的新能源有以下几种：

1、清洁燃料能源，如：甲醇、乙醇等环保的新型化学能源，燃烧后产生水和二氧化碳是全世界公认的环保清洁能；而且还可以利用先进技术把空气中现在的二氧化碳收集后产生甲醇进行能源的无限循环利用；达到理想的环保效果，为未来的“碳中和”做贡献。

2、光伏发电，使电力的产生不再像原来一样依赖有限的煤资源；而且光能是可以无限再生的，取之不尽用之不竭的能源；充分有效利用，肯定是一件利国利民的好事；

3、风能发电；在海边、高原等风力较多的地方，利用自然风能发电；同样也有光能的效果；而且也是永远可以有效利用的自然资源；

三、我国目前船舶发展的现状

我国目前船舶发展的现状

我国是一个拥有长海岸线和丰富海洋资源的国家，船舶发展在我国的经济中占据着重要的地位。近年来，随着我国经济的快速发展，船舶行业也取得了长足进步。

我国船舶发展的现状可以从多个方面来进行分析。首先，我国船舶制造业已经成为全球最大的船舶制造国之一。我们拥有庞大的造船产能和先进的造船技术，能够生产各类船舶，包括货轮、油轮、客船等。我国的造船企业已经成为国际市场的主要供应商，出口额持续增长。

其次，我国船舶运输业也在持续增长。随着我国经济的发展，货物的需求逐渐增加，海洋运输成为了重要的运输方式之一。我国的港口和航运网络日趋完善，为船舶运输提供了良好的基础设施。同时，我国还致力于推进内河航运和海洋航运的一体化发展，加强沿海与内陆的联通。

另外，我国船舶科技创新的成果也丰硕。近年来，我国在船舶领域取得了许多重要科技突破，如船舶设计、船用设备、船舶动力系统等。这些创新的成果提升了我国船舶的安全性、航行效率和环保性能，使得我国航运更加可持续和竞争力更强。

同时，我国船舶产业也呈现出一些挑战和问题。一方面，虽然我国造船产能庞大，但在市场竞争中仍面临一定的压力。国际船舶市场竞争激烈，一些发达国家的造船企业具有先进的技术和品牌优势，需要我们不断提升自身的创新能力和竞争力。另一方面，我国船舶运输业在一些环境和安全方面也存在一些问题，需要加强管理和监管。

面对这些挑战和问题，我国船舶产业正在积极采取措施来促进发展。首先，加强技术创新是关键。我们需要加大对船舶科技创新的投入，提升船舶设计、制造和运输等关键技术的水平。同时，加强与高校和科研机构的合作，培养更多的船舶科技人才。

此外，加强行业协作，推动船舶产业链的协同发展也很重要。我们需要加强不同环节之间的合作，形成产学研用一体化的良好合作机制。加强国际合作也是推动我国船舶产业发展的重要途径，可以借鉴和吸收国际先进经验，提升我国船舶产业的竞争力。

总之，我国目前船舶发展正处于快速发展的阶段。我们拥有强大的船舶制造能力、完善的船舶运输网络和丰富的科技创新成果，同时也面临一些挑战和问题。通过加强技术创新、行业协作和国际合作，我们相信我国船舶产业必将迎来更加美好的发展前景。

四、目前，船舶各类管路颜色？

我是从事船舶工程的 船上的灰水一般包括从盥洗室、洗澡间和厨房等流出的洗涤废水。现在船舶生活区都设置独立卫生单元，有完整的管系布置，其管路系统可以依据其卫生单元的布置进行布置设计，具体的问题我有相关的资料。。。。。

五、ansible目前的应用？

ansible是一个配置管理和应用部署工具,基于Python开发，集合了众多运维工具（puppet、cfengine、chef、func、fabric、SaltStack ）的优点，实现了批量系统配置、批量程序部署、批量运行命令等功能。ansible是基于模块工作的，本身没有批量部署的能力。真正具有批量部署的是ansible所运行的模块，ansible只是提供一种框架。

ansible在生产环境当中的应用

自动化部署应用

自动化管理配置

自动化持续交付

自动化(aws)云服务器管理

六、新能源船舶补贴政策？

　　近日，记者从最新一期的深圳政府公报获悉，《深圳市绿色低碳港口建设补贴金管理暂行办法》（以下简称《办法》）已由即日起实施。《办法》规定，船舶安装使用尾气净化设施，新增天然气、电力等清洁能源动力船舶可获补贴。其中，新增天然气或电力等清洁能源动力的深圳籍船舶，按船舶发动机成本的30%予以补贴，每艘船最高补贴额度不超过1500万元。

七、新能源船舶的分类？

新能源船舶分类有清洁能源，混合能源两类。

八、为啥没有新能源船舶？

根据国际海事组织的数据：世界航运业每年的氧化亚氮、二氧化碳等温室气体排放量都超过了10亿吨，其中98%都是二氧化碳。为啥碳排放如此严重的航运船舶，不进行新能源变革呢？

其实不是没有改变，而是航运业要实现零排放，面临着诸多困难。首先大规模普及电动船舶肯定不现实，航运巨轮运输的东西多，如果是跨洋运输，电力很难支持。此外人们又尝试过甲醇、液化石油气、氢等可以替代重质燃油的新能源，但都不够完美。

九、船舶理论线如何应用？

1）沿高度方向的定位的构件，以靠近基线一边为理论线。

2）沿船长方向定位的构件，以靠近船中一边为理论线。

3）沿船宽方向定位的构件，以靠近船体中线（CL）一边为理论线。

4）位于船体中线的构件，取其厚度中线为理论线。

5）不对称型材和折边板材以其背面为理论线。

6）封闭型对称型材，以其对称轴线为理论线。

7）外板，烟囱，轴隧以板的内缘为理论线。

8）基座纵桁腹板以靠近轴 中心线一边为理论线，纵桁面板以面板下缘为理论线。与基座纵桁连接的旁桁材或旁内龙骨以及基座纵桁下的旁桁材的理论线同基座纵桁一致。

9）舱口围板以靠近舱口中心线一边为理论线。舱口纵桁 以及舱口端围板所在肋位的横梁，肋骨，肋板的理论线与舱口围板一致。

10）边水舱的纵舱壁以布置扶强材一边为理论线。

十、目前船舶行业最有前景的职位？

最有前景主要从事船舶设计类的工作的职位，其岗位规划主要是从助理设计师→设计师→设计经理→设计总监。

这需要实习生从助理设计师做起，所以，对于刚刚进入船舶行业的新人而言，助理设计师是比较热门的职位。

其中也是相对于技术部而言，设计部下船厂的时间相对较少，工作环境较为舒适，是众多新船人追求的部门。

但由于设计部与技术部门相关性较高，需要有一定的现场工作基础，在实习过程中还需设计部的工作人员有一定的生产经验，为后续工作做好准备。