一、宁波船舶发展史？

宁波自古即有悠久的船舶发展史，早在唐宋时期，宁波就是重要的海上贸易中心。明清时期，宁波船坞、造船技术进一步发展，成为东南沿海重要的造船基地之一。

近代以来，宁波海运业迅速发展，建立了完善的航运网络和港口体系，成为长江三角洲地区重要的港口城市之一。目前，宁波航运业已成为中国乃至世界的重要海运中心之一，为当地经济发展做出了重要贡献。

二、世界船舶发展史总结？

使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮，使它的攻击力更强。

　　小资料：13世纪末，地中海加莱桨船（Galley）有了一定发展，因为在14和15世纪威尼斯人常是这类桨船的制造商，而且素以具有设计制造这类战船的实力地位著称，故有时又称之为威尼斯加莱桨船。

　　4. 近代轮船

　　随着人们步入工业时代，开始了轰轰烈烈的工业革命。英国人瓦特经过多年研究，广泛吸取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。

　　1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

　　5.现代轮船

　　随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

三、船舶的发展史

在人类文明的发展过程中，船舶一直扮演着重要的角色。船舶的发展史可以追溯到古代，当时最初的船只是简单的木筏或独木舟，用于渡河或进行简单的近海航行。随着人类对海洋的探索和贸易活动的增加，船舶的设计和技术也不断进步。

古代船舶的发展

古代船舶的发展可以追溯到几千年前。最早的船只可以追溯到古埃及的木筏和独木舟，用于尼罗河的运输和捕鱼活动。古希腊和古罗马时期，船舶的设计更加复杂，例如三层甲板的战船和商船。

在中国，古代船舶的发展也有着悠久的历史。早在新石器时代，中国的先民就开始使用简单的竹筏进行水上活动。到了商周时期，中国的船舶已经开始出现简单的帆船，用于海上贸易和远洋航行。

中世纪航海技术的提升

中世纪是船舶发展史上的重要时期。随着欧洲的地理大发现和航海技术的提升，船舶设计得到了极大的改进。著名的航海家如哥伦布、麦哲伦等开拓了新的航海路线，推动了船舶技术的进步。

中世纪船舶的发展也影响到了亚洲和非洲地区。中国的郑和下西洋航行展示了当时中国海上实力和航海技术的成熟，推动了中世纪船舶技术的繁荣。

工业革命对船舶的影响

工业革命的到来为船舶的发展带来了革命性的变化。通过机械化和工业化的生产，船舶的建造速度大大提高，船舶的规模和载货能力也得到了显著提升。

蒸汽船、铁甲舰等新型船舶的出现改变了航海界的格局，使船舶的航行速度和安全性得到了极大的提升。工业革命时期的船舶成为当时贸易和海军领域的重要力量。

现代船舶的发展与挑战

进入20世纪以后，船舶设计与技术进一步迈向现代化。钢铁船、液化天然气船、集装箱船等各种类型的船舶不断涌现，满足了不同领域的需求。

然而，现代船舶的发展也面临着诸多挑战。环保、能源消耗、船舶安全等问题成为了船舶行业关注的焦点。船舶设计与船舶技术的发展需要与环保和可持续发展相结合。

船舶的未来发展趋势

随着科技的不断进步和社会经济的快速发展，船舶行业正处于转型升级的关键时期。未来，智能船舶、无人船舶、绿色船舶等新型船舶技术将成为发展的主要方向。

船舶行业需要不断创新，采用先进的技术和材料，提高船舶的节能性能和环保性能，以适应未来航运市场的需求。船舶的发展之路充满挑战，但也充满机遇。

四、时间桥梁发展史？

时间桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。由从古至今的时间顺序来看，我国传统桥梁大致经历了四个发展阶段。

第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。

第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。

第三阶段是以唐宋为主的，包括两晋、南北朝和隋、五代时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。

第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。

近代以来，由于高科技的勃然兴起，桥梁逐渐成为一门专业学科，其技术进步更是突飞猛进，形式更为复杂多样，其内涵和引伸义也大为丰富发展。

五、数学发展史时间轴？

一般分为：1.数学的萌芽时期；2.常量数学时期；3.变量数学时期；4.现代数学时期。

数学起源于人类早期的生产活动，为古中国六艺之一，亦被古希腊学者视为哲学之起点。数学最早用于人们计数、天文、度量甚至是贸易的需要。这些需要可以简单地被概括为数学对结构、空间以及时间的研究；对结构的研究是从数字开始的。

数学发展史的分期，一般来说，可以按照数学本身由低级到高级分阶段进行，也就是分成四个本质不同的发展时期，每一新时期的开始都以卓越的科学成就作标志，这些成就确定了数学向本质上崭新的状态过渡。

六、船舶历史发展？

船舶历史可以追溯到人类最早的航海活动。最早的船只是由木材、皮革和动物皮革制成的筏子，用于在河流和海洋上进行简单的运输和捕鱼活动。随着时间的推移，人们开始使用更先进的材料和技术来制造船只，如石头、青铜、铁和木材复合材料等。

在古代，希腊人和罗马人使用帆船进行贸易和海上战争。在中世纪，欧洲的航海家们开始使用帆船进行探险和贸易活动，并在大西洋和印度洋上建立了重要的贸易路线。在15世纪和16世纪，欧洲的航海技术得到了极大的发展，大型帆船被用于远洋探险和贸易活动，如哥伦布的发现美洲大陆和达·伽马的航行到印度。

在18世纪和19世纪，蒸汽机的发明使得船舶的速度和负载能力得到了极大的提高。这一时期出现了一些著名的船只，如“大不列颠号”和“泰坦尼克号”，它们在当时被认为是世界上最大、最先进的船只之一。

20世纪以来，船舶技术得到了更进一步的发展，包括核动力船舶、油轮、集装箱船、散货船、客船等各种类型的船舶。同时，航海技术也得到了极大的发展，如卫星导航、自动驾驶、雷达等技术的应用，使得船舶的安全性和效率都得到了极大的提高。

七、中国铁路发展史时间轴？

中国土地上的第一段铁路是1865年由英商杜兰德在京郊所建的长约半公里的短小道。

最早出现的营运铁路是1876年由英商擅建的长约14.5公里的上海吴淞铁路。

中国自修的第一条铁路是1877年由福建巡抚丁日昌督建的台湾基隆矿区铁路。

中国人自办的铁路公司是“开平铁路公司”，经营1881年建成的长约9.7公里的“唐胥铁路”。该路1888年拓至天津，1894年通至山海关后，改称“津榆铁路”。

中国第一条自主设计建造的是由詹天佑主持的于1909年通车的长约200公里的“京张铁路”。

新中国成立后，中国铁路发展迅猛，由当时的“0”号蒸汽机，以领袖名字命名的“毛泽东号”、“朱德号”，而“内燃机车”再跃“电动机车”。

中国，2011年的铁路总里程已达9.9万公里。建成京沪高铁或即将通车的高铁线路有12条。

八、以时间顺序讲述民航发展史？

1949年11月2日，中国民用航空局成立，揭开了我国民航事业发展的新篇章。

中国民航发展至今主要历经四个阶段：第一阶段(1949年-1978年)，第二阶段（1978年-1987年），第三阶段（1987年-2002年），笫四阶段2003年至今。

现阶段的中国是毫无争议的民航大国，但还算不上真正意义上的民航强国。我们需要的不仅是规模上的提升，还有品牌、效率、科技、服务等全方位的追赶。

九、奋斗史发展史？

1.奋斗是一种积极进取的精神力量。中国共产党99年的发展史，就是一部为人民谋幸福、为民族谋复兴、为世界谋大同的奋斗史。

2.我们党坚持把马克思主义基本原理同中国具体实际相结合、不断探索中国国情的革命和建设道路，推进改革开放和社会主义现代化建设，推进马克思主义中国化、推进理论创新的历史。

3.我们党加强和改进自身建设、保持和发展党的先进性，不断经受各种风险和挑战考验而发展壮大的历史。

十、劳动史的发展史？

生产劳动是人类所特有的、以制造和使用工具为突出特点的改造自然物质活动。它既是人专与自然之间属的物质和能量的交换过程，同时也是人与人之间交换活动的过程。生产劳动是人类历史的物质基础，是理解全部人类历史的“钥匙”。恩格斯指出，马克思主义是“在劳动发展史中找到了理解全部社会史的钥匙的新派别”。X4-254

首先，生产劳动是社会历史的起点。

①劳动决定了从猿到人的转变。

②劳动决定了社会关系的形成。

其次，生产劳动是整个人类社会得以生存的基础。

马克思和恩格斯在《费尔巴哈》一文中指出：“我们首先应当确定一切人类生存的第一个前提也就是一切历史的第一个前提，这个前提就是：人们为了能‘创造历史’，必须能够生活。但是，为了生活，首先就需要衣、食、住及其他东西。因此第一个历史活动就是生产满足这些需要的资料，即生产物质生活本身。”X1-32

再次，生产劳动是社会发展的源泉。

劳动本身是一种经济活动，经济的发展促进了科学的进步，文化的昌盛和艺术的繁荣。

总之，劳动、生产的观点是唯物史观首要的和基本的观点。