一、治安防控体系建设指南？
公安工作面临的主要挑战来自犯罪，多年来的严打斗争一方面使公安人员增添了丰富的与犯罪作斗争的经验，另一方面也一再警示公安工作只注重打击不可能达到长治久安的目的。严峻的犯罪形势促使我们思考建立一种符合我国国情，科学高效，同时具有可操作性的预防和控制犯罪的机制。针对 “严打”整治斗争中暴露出来的治安管理、防范方面存在的突出问题和漏洞，公安机关应积极开展治安防控体系建设，在公安机关构筑起一个指挥高效、反应灵敏、处置快捷、防范有效、控制有力、保障可靠的社会治安防控体系，将对预防和控制犯罪发挥极其重要的作用。
一、社会治安防控体系建设的基本内涵
?社会治安防控体系建设，是指公安机关根据系统论、信息论、控制论等理论，充分利用公安机关内部以及社会的各种治安资源，综合运用预防、打击、管理、控制等多种手段，建立起一个完整的维护社会治安的体系，以达到对影响社会治安的各种因素进行有效的预防和控制的目的。社会治安防控体系建设的主体是公安机关。这使它有别于社会治安综合治理工作，后者的主体是各级党委和政府。社会治安防控体系建设的理论基础是系统论、信息论、控制论，其基本内容是利用公安机关内部以及社会的各种治安资源，综合运用预防、打击、管理、控制等多种手段，建立起一个完整的维护社会治安的体系。社会治安防控体系建设的目标是对影响社会治安的各种因素进行有效的预防和控制。
二、建立社会治安防控体系的重要意义
??建立起科学完善、务实高效的社会治安防控体系，对于搞好治安工作具有重要意义，对发展当前基层公安工作具有现实的推动作用。
提出了新的警务工作模式
每一城市都可由不同层面的区域防控形成不同功能的防控体系，承担不同的防控责任，整体防控任务有分有合。建立社会治安防控体系使不论大小区域的防控都体现集成作战的思想，围绕预防、控制、打击违法犯罪这一总体目标，集多种防控力量、多种防控手段于一体，采取集中指挥调度的运作方式，联合作战，充分发挥系统整体实战功能。
构建和完善了动态环境下治安防控的网络体系。
公安工作中的治安防控应当是针对一定的时间、空间和具体问题、具体人的狭义治安防控，社会治安防控体系的构建正是围绕这一定义展开的。为了说明这个问题，可建立了以下犯罪过程模型：犯罪主体—→寻找袭击目标—→到达犯罪地点—→实施犯罪—→潜逃。上述犯罪过程的五个环节也是治安防控的五个层面，而且最好的防控效果是在实施犯罪前及时控制，对模型中的第三和第五环节加强控制。建立社会治安防控体系可对此进行有效控制，从而有效的预防和控制犯罪。
提高了基层公安机关直接驾驭社会治安的能力
社会治安防控体系建设兼顾人、财、物集中及犯罪分子易于逃脱的城市和农村；兼顾静态的居民楼群、企事业单位和动态的交通工具；兼顾陆上和水上；兼顾预防犯罪和控制打击犯罪。在一些治安防控薄弱环节还将建设了一批硬件设施，强化力量投入。以理顺指挥调度机制和制度建设为重点，提高了整个体系的合成度，使治安力量空间布局更合理，运行机制更加快捷，为开展各项公安工作奠定了更加坚实的基础。
（四）充分挖掘公安机关内部的治安资源
建立社会治安防控体系可以充分挖掘公安机关内部的治安资源。治安工作本来是整个公安机关的核心工作，但长期以来，这项重担几乎全部落在公安机关内部的治安业务部门，使得有关部门不堪重负，超负荷工作，工作质量也难以令人满意。建立社会治安防控体系，便可以调动整个公安部门的力量来完成治安工作，在整个公安机关的编制、警力配置不变的情况下，用于社会治安工作的力量却大大加强。
（五）充分开发社会上潜在的治安资源，合理配置各种治安资源
其次，建立社会治安防控体系可以充分开发社会上潜在的治安资源。治安工作关系到千家万户的人身和财产安全，公众对治安工作从内心来说是关心和支持的，只要公安机关能够进行有效组织，大量的社会资源可以用于治安工作。社会治安防控体系正好做到了这一点，它通过社区民警将治安工作与群众的智慧和力量结合起来，将公安机关内部以及社会上的各种治安资源整合在一起，使各种治安资源得到合理配置，形成一个高效运转的有机整体，既避免了资源的浪费，又可以使治安工作覆盖社会的各个领域，从而大大提高了治安工作的效率。
二、社会治安防控体系建设指南？
您好，社会治安防控体系建设指南是指在社会治安工作中，建立和完善相关机制、制度和措施，以维护社会秩序、保障公共安全的指南性文件。以下是社会治安防控体系建设的一般指南：
1. 法律法规建设：依法制定和修订相关法律法规，明确社会治安防控的基本原则、职责和权力，为社会治安防控提供法律依据。
2. 组织机制建设：建立健全社会治安防控的组织体系，明确各级政府、公安机关、社会组织等的职责和协作机制，形成合力。
3. 信息化建设：利用信息技术手段，建立社会治安信息化管理系统，实现信息的采集、分析、共享和应用，提高社会治安防控的精细化水平。
4. 预防为主：加强社会治安预防工作，通过加强宣传教育、提高居民安全意识、改善社会环境等措施，预防和减少犯罪行为的发生。
5. 综合治理：实施社会综合治理，整合公安、司法、教育、卫生、城建等部门的力量，综合解决社会治安问题。
6. 技术手段应用：加强社会治安技术手段的应用，如视频监控、人脸识别、大数据分析等，提高社会治安防控的效果和能力。
7. 创新机制建设：鼓励和支持社会治安防控的创新机制和模式，如社区治安网格化管理、联防联控机制等，提高社会治安防控的针对性和灵活性。
8. 协同合作：加强政府、企事业单位、社区居民等各方的协同合作，形成社会共治的格局，共同维护社会治安。
9. 监督评估：建立健全社会治安防控的监督评估机制，加强对各项工作的监督和评估，及时发现问题并加以解决。
以上是社会治安防控体系建设的一般指南，具体的建设措施和方法需要根据实际情况进行具体操作。
三、疫情防控～～?
不啰嗦，直接端出来：1，取消全民核酸，改为个人自愿检测，或者自行新冠抗原检测，只有在有症状、自我怀疑是新冠的情况下使用； ——全民核酸效果不明显，并不能比病毒扩散跑得快，还劳民伤财、费用巨大，所以应该取消。以目前北京实际情况看，北京从2022年5月开始执行常态化核酸检测，要求全民每72小时核酸检测一次，有些甚至要求48小时核酸一次，但到今天，2022年11月29日，北京市报告全市新增确诊病例1282，新增无症状感染者3240，越检越多，足见核酸检测并不能提前、及早发现潜在病例，跑在病毒前头；劳民伤财费用巨大，这个应该就不用说了吧，上过小学的都会算数2，一般确诊病例，在家自行隔离，自我恢复，不上医院、不去方舱，发烧吃退烧药、咳嗽吃止咳药、嗓子不舒服吃金嗓子，因为集中隔离，也并没有更有效的治疗方案或药物——疫情流行了3年，毒性已经比较轻，不像刚开始时那般严重，目前的病毒危害已经比较轻微，是可以承受的。以广州市为例，2022年11月29日广州市新冠肺炎疫情情况_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper，截至2022年11月29日24时，全市累计报告新冠肺炎阳性感染者159185例。确诊病例24820例（境外输入2882例、本土21938例），尚在院治疗11486例（轻型454例、普通型11028例、重型4例）；无症状感染者134365例（境外输入3815例、本土130550例），尚在医学观察95930例。从这些数据可以看出，感染后的重症、死亡病例非常的低。做个对比，根据中疾控公开文件：中国每年流感死亡8.8万人，2017-2018季节，北京市流感感染人数约为227.1万人，总感染率为10.5%，有症状发病率为6.9%，北京市一项针对 2016-2018 年流感住院病例的研究显示，流 感住院患者病死率为 0.5%，流感的危害并不比新冠轻，为什么我们不把流感病人隔离、送医院、送方舱？
3，危重病例，上医院治疗，疾控部门应该给出判断危重的特征、标准，扛不住的，没办法了，那就上医院，真刀真枪的治疗——疫情大规模爆发，应该把有限的医疗资源分配给这些真正需要救治的人，把医生分配给这些有生命危险的病例，一般病例，就不要再去挤了。看看现在的实际情况，有事没事的，都拉走，都隔离，不说别的，光隔离服，多用了何止100倍？隔离服，应该是所有资源里最便宜的了吧，其它多出来的费用，那又何止1000倍？把这些有限的钱、有限的资源，用来救治真正需要的人吧，不要再浪费了，不要再让医护人员四处奔波、疲于应付了，让他们坐在诊室里，看病，给真正需要的人看病、治疗4，取消方舱——现在的方舱，就是个“格子”，有多少治疗条件？就把人拉过去，就在那呆着，有什么实际作用？还花那么多钱，跟核酸一样的劳民伤财，没个鸟用。这两天看新闻，说山东打算花230亿建方舱，20万个床位，230亿建超大规模永久性方舱！这怕不是疯了吧，230亿，能建多少个ICU啊？你们看见哪个方舱有能救人命的条件了？还20万个床位，你怎么不弄200万个？那岂不是看着更壮观？谁批准这么干的，他们家该不会是做集装箱，或者移动板房生意的吧？
5，取消健康宝、行程码，不再追踪阳性、密接，不再做流调——新冠是乙类传染病，之所以2020年把它升级一个档次，当做甲类传染病管理，是因为当初死亡率确实有点高，危害有点大，但时至今日，已经不是这般状况，它就是个乙类传染病，该回到它原来的状态，艾滋病、肺结核都是乙类传染病，那这些病例怎么管理，新冠病例就怎么管理本人不是专业人士，也没有基于完整的数据做分析，只是根据自己所见所感，
其它的，想到了再补充，看看那些因为封控不能看病的（透析、生小孩、癌症治疗……），看看火灾被烧死的，看看那么多店倒闭歇业的，多少被制造出来的的生离死别，何必呢？
关于居家隔离，我声明，我自己完全可以接受邻居阳了在家隔离，没问题，如果有需要，我可以帮他家买东西，吃的喝的，都可以
四、防溺水指南？
以下是防溺水的指南：
1. 注意水深和水温：在游泳之前，请注意观察游泳池、大海或其他水域的水深和湍流情况，以及水的温度。不要在水温过低或水流湍急的地方游泳，以防止被水流冲走。
2. 掌握游泳技能：只有掌握了一定的游泳技能，才能够在发生意外时保护自己不至于淹死。在游泳前，应该练习基本的游泳姿势和游泳技能，特别是与海水、波浪、潮汐等有关的技能。
3. 身体健康：在游泳前应该确保自己的身体健康状况良好，尤其是没有心血管、呼吸道问题和疾病，以免在深水中晕倒或突然发生疾病而导致意外。
4. 不在独自游泳：不要独自在没有救援队员或救生员的情况下游泳。应该和朋友或家人一起前往，或者选择有救援队员和救生员的游泳场所。
5. 穿上救生衣：不管是孩子还是成人，如果有不熟练技能而且不太擅长游泳或游泳场所不太安全，应穿上救生衣。救生衣可以帮助人们保持身体浮在水面上，减少溺水风险。
6. 不乱扔垃圾：在游泳后，不要随意把垃圾扔到游泳场所周围或者水域中，以免堵塞水路或者威胁水生生物的安全。此外，游泳池内也不要乱扔杂物或食品，以防阻塞水管。
总之，防溺水需要提高警觉性，相互帮助，掌握好游泳技能，严格按照规定自觉遵守游泳场所管理规定等方面加强意识，才能更好地保护自己的生命安全。
五、船舶驾控台
船舶驾控台
船舶驾控台是船舶上的重要设备之一，也是船舶的"控制中枢"。船舶驾控台通常安装在船舶的驾驶室内，负责船舶的操纵、监控和导航等功能。它集中了各种控制设备和显示屏，帮助船员进行船舶的操控和导航，确保船舶安全、顺利地航行。
船舶驾控台的设计和布局对船舶的操作效率和船员的工作负荷有着重要影响。一个合理设计的船舶驾控台可以提高船员的工作效率，减轻其工作压力，确保船舶安全航行。因此，在船舶设计和建造过程中，船舶驾控台的设计是至关重要的一个环节。
船舶驾控台的功能
船舶驾控台通常包括以下功能模块：
- 舵柄和操纵台：用于船舶的操纵，包括控制船舶的转向和速度。
- 航行显示屏：用于显示船舶的航行信息，包括航向、船速、目标位置等。
- 电子地图和雷达：用于航行导航和目标监测，帮助船员判断船舶位置和周围环境。
- 通讯设备：用于与其他船舶和海事部门进行通讯，确保船舶安全航行。
- 传感器和监控装置：用于监测船舶的状态和周围环境，及时发现并处理各种异常情况。
船舶驾控台的功能模块设计需满足船舶航行的需要，保证船舶操纵和导航的准确性和可靠性，帮助船员应对各种情况，确保船舶安全航行。
船舶驾控台的设计原则
设计船舶驾控台需要遵循一些设计原则，以确保船舶驾控台的功能实现和船员的操作便利：
- 人机工程学原则：船舶驾控台的设计应符合人体工程学原则，船员在使用过程中能够轻松、舒适地操作，减少疲劳和错误操作。
- 信息显示原则：船舶驾控台的信息显示清晰、准确，船员能够快速获取所需信息，做出正确决策。
- 操作便捷性原则：船舶驾控台的控制装置布局合理，操作逻辑清晰，船员能够快速准确地完成相关操作。
- 安全性原则：船舶驾控台的设计要考虑船舶安全性，避免因操作失误或设备故障导致事故发生。
以上设计原则是设计船舶驾控台时需要考虑的重要因素，符合这些原则的船舶驾控台能够提高船舶的操作效率和安全性。
船舶驾控台的发展趋势
随着科技的不断进步和航运行业的发展，船舶驾控台也在不断发展和完善。未来船舶驾控台的发展趋势主要体现在以下几个方面：
- 智能化：船舶驾控台将更加智能化，引入人工智能和自动化技术，减少人工操作，提高船舶的操控精度和反应速度。
- 信息化：船舶驾控台将更加信息化，集成更多航行信息和预警系统，提供更全面的信息支持，帮助船员做出更准确的决策。
- 互联网化：船舶驾控台将更加互联网化，与船舶管理系统和船舶维护系统实现互联互通，实现船舶远程监控和管理。
总的来说，船舶驾控台作为船舶的"控制中枢"，在船舶操控和导航中发挥着重要作用。随着技术的进步和需求的不断变化，船舶驾控台的设计和功能将不断优化和完善，以适应船舶安全航行的需要。
六、船舶集控室
当谈到船舶集控室，人们往往会想到一个充满科技感和控制中心的空间。船舶集控室在船舶行业中扮演着非常重要的角色，它集成了各种技术设备和系统，确保船舶的正常运行和安全性。在这篇文章中，我们将深入探讨船舶集控室的定义、功能、布局和未来发展方向。
船舶集控室的定义
船舶集控室是船舶上用于集中监控和控制船舶各个系统和设备的空间。它通常由船舶控制系统、船舶动力系统、通信系统和安全系统等组成，为船舶的运行提供关键支持。
船舶集控室的功能
船舶集控室的主要功能包括：
- 监控船舶系统运行状态：船舶集控室通过各种传感器和监控设备实时监测船舶的航行状态、动力系统运行情况、通信设备状态等。
- 控制船舶系统运行：船舶集控室能够远程操作船舶的各种系统，调整船舶的航向、速度、动力输出等，保障船舶的安全运行。
- 应急响应：在紧急情况下，船舶集控室可以迅速响应，并采取相应措施保障船员和船舶的安全。
船舶集控室的布局
船舶集控室的布局设计需考虑船舶的类型、尺寸和功能需求。一般来说，船舶集控室的布局应包括以下几个要点：
- 船舶控制台：集成船舶各系统控制装置的区域，操作员可以通过控制台监控和控制船舶的各项系统。
- 工作站区：供船舶操作人员和技术人员工作的区域，配备有电脑、通讯设备等工作工具。
- 紧急响应区：用于应急情况下的操作和指挥，设有相关紧急设备和通讯设备。
船舶集控室的未来发展方向
随着航运行业的发展和技术的进步，船舶集控室将朝着智能化、自动化和数字化方向发展。未来船舶集控室可能具备以下特点：
- 智能化：船舶集控室将具备更强的智能化能力，能够通过人工智能技术实现系统自主学习和决策。
- 自动化：船舶集控室的部分操作将实现自动化，减轻操作人员的负担，提高船舶运行效率。
- 数字化：船舶集控室将实现数字化管理，数据采集和处理更加精准和高效。
总的来说，船舶集控室在航运行业中的地位不可替代，它是船舶运行的大脑和中枢，发挥着关键作用。随着科技的不断发展，船舶集控室将不断演进，为船舶的安全、高效运行提供更好的支持。
七、船舶国籍证书变更指南？
国籍证书换发可以在国籍证书到期前一年内，由船舶所有人向船舶登记机关申请换证，换发的新国籍证书有效期起始日期从原证书有效期届满之日的第二天开始计算，也就是说船上可以同时持有二本国籍证书，但始终只有一本在有效期内。
所以，请大家一定要提前留出足够的时间来申请换证，万一在国籍证书换发过程中因为申请材料不齐全或者不符合法定形式而需要补正的，也不会因此延误船舶的正常营运，千万不要等到国籍证书即将到期时才提出申请，遇到类似的突发情况就会比较着急和被动。
八、船舶危险货物应急指南？
对于载有危险货物的船只，应在到达锚地后即由专业安全检测部门前往登记，做防爆检测，评佑后才允许靠港，拖带靠码头时对拖轮，气候等有严格要求，靠码头坚持防火防爆检查。
九、linux防黑指南？
Linux是一个多用户的系统，一旦人家取得你的root用户之后，他就可以在你的系统上为所欲为了，由于单用户对系统有完全的控制权限，如果操作不当或被他人进入，那么后果将不堪设想，如何防止入行单用户了，有以下几个注意的方面。
1、对/etc/inittab文件进行保护，如果把id:3: initdefault中的3改为成1，就可以每次启动直接进入到单用户方式。对/etc/inittab文件，以root身份进入通过chown 700 /etc/inittab把属性设为其它用户不能修改就行了。
2、如果是使用的lilo方式进行引导，可能通过linuxconf或直接修改lilo.conf把引导时等待输入时间设置为0或最短时行。这种情况下，如果进入单用户方式，可以用软盘进行引导。
3、如果使用是GRUB方式进行引导，最简单的方法是使用GRUB密码，对启动选项进行保护。
4、为了防止他人远程进行破坏，使系统重启，除了对ROOT的密码和/etc目录下的文件进行有效管理之外，还应当对CMOS进行密码设置，这样即使把系统改成单用户方式了,也无法直接的启动计算机进行操作。
十、装修防坑指南？
装修是一个复杂的过程，需要细心、耐心和理性。以下是一些装修防坑指南，希望能够帮助您顺利完成装修，避免一些常见的装修陷阱：
1. 明确装修目标：在开始装修之前，要明确自己的装修目标和需求，避免在装修过程中频繁更改和调整，增加装修成本和时间。
2. 细心选择装修公司：选择装修公司时，应仔细调查和比较，了解其资质和信誉，并签订详细的合同，避免出现纠纷和后期维权难题。
3. 注意材料质量：选择材料时，应注意质量和价格的平衡，避免过度追求低价而忽略质量。同时，也要注意材料的环保性和安全性，避免对健康造成影响。
4. 避免超预算：在开始装修之前，要做好预算和规划，避免超支和浪费。同时，也要留有一定的后备资金，以应对装修过程中出现的意外情况。
5. 精细施工管理：在施工过程中，要注意施工质量和进度，遵守施工规范和安全要求，避免施工质量不达标或者施工过程中出现意外情况。
6. 注意装修细节：在装修过程中，要注意装修细节和风格统一，避免装修风格和细节不协调，影响整体效果。
7. 避免装修污染：在装修过程中，要注意空气质量和装修污染的问题，选择环保材料和施工工艺，避免对健康造成影响。
总之，装修是一个复杂的过程，需要细心、耐心和理性，只有做好充分的准备和规划，才能避免一些常见的装修陷阱，顺利完成装修。
