一、重铺五平方米地板多少包工钱？

哦，5平面，床挪一下啊，其次一个技术工人每天的工资是150-200，一个人一天铺5平面出去会被工友笑死的，直接就是蜗牛，其次你是木地板还是地砖，门的话要是地上有轨道要拆，没有的不用拆。

150差不多，你们那里一个月的工资才对少啊，其次开放商包工包料建楼房现在才每平米1500元左右

二、船舶的排水量和重吨位的关系？

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位。

目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

三、帝国枪兵阵容搭配攻略 - 如何组建平民队伍重返巅峰

帝国枪兵阵容搭配攻略

帝国枪兵是一支强大的阵容，但要组建一支顶尖的队伍并不是一件容易的事情，特别是对于一般的玩家来说，他们无法获得大量的强力角色，因此他们需要通过搭配平民角色来实现重返巅峰的目标。

在帝国枪兵阵容中，核心的角色有限，但选择合适的平民角色进行搭配同样可以组成一支强大的队伍。

1. 突击手和治疗者

首先，我们要确定队伍中的核心角色：突击手和治疗者。突击手能提供强大的输出能力，而治疗者则可以保证整个队伍的生存能力。在平民队伍中，我们可以选择突击者格温和治疗者克莱尔来填充这两个角色。

2. 辅助输出和减速控制

其次，我们需要考虑队伍中的辅助输出和减速控制角色。在这方面，我们可以选择狙击手巴拉克作为辅助输出，他能为队伍提供远程输出能力。而作为减速控制，我们可以选择控制者琳达，她在战斗中能够减缓敌人的行动。

3. 灵活的队伍搭配

由于平民队伍资源有限，我们需要根据自己的角色拥有情况，灵活安排每个角色的搭配，确保队伍的整体连贯性和战斗能力。在选择技能和装备方面，要根据每个角色的特点合理安排，提升整体的战斗效能。

综上所述，虽然平民玩家没有大量的强力角色可以选择，但通过合理的帝国枪兵阵容搭配同样可以组成一支强大的队伍，实现重返巅峰的目标。

感谢您阅读本文，希望这些攻略对于您组建帝国枪兵阵容有所帮助。

四、船舶吨位是指载重量？包括船重吗？

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位：

通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).

排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).

用容积来算吨位：

轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.83,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).

总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage). 船舶吨位具体计算办法

（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=满载排水量一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。

五、船舶主机对线：了解这一重要领域的背景和挑战

什么是船舶主机对线

船舶主机对线是指船舶上的主机系统之间的通信和协调。主机是船舶上最重要的机械装置之一，包括发动机、发电机和推进器。主机对线是确保船舶安全和有效运行的关键环节。

船舶主机对线的背景

在过去，船舶上的主机系统通常是独立运作的，没有一个集中的管理系统，这意味着各个主机之间的协调和通信是通过人工操作来完成的。这种方式存在很多问题，如效率低下、风险高等。因此，船舶主机对线的概念应运而生。

船舶主机对线的背景可以追溯到20世纪70年代，当时引入了自动化技术来提高船舶操作的安全性和效率。但是，由于当时的技术限制和成本问题，直到现在，船舶主机对线才成为一个广泛应用的实际技术。

船舶主机对线的挑战

船舶主机对线面临着许多挑战，其中包括以下几点：

• 复杂性：船舶主机对线涉及到多个不同的主机系统，这些系统的设计和运行方式各不相同，因此要实现有效的对线需要克服复杂性。
• 集成性：船舶主机对线需要实现主机系统之间的实时通信和协调，这对于集成各种不同品牌和型号的设备来说是一项挑战。
• 可靠性：船舶主机对线的可靠性至关重要，任何通信故障或失误都可能导致严重的后果，因此需要采取措施确保对线系统的稳定性和可靠性。
• 安全性：船舶主机对线涉及到重要的操作和系统控制，因此安全性是一个重要的考虑因素，需要采用安全机制来保护对线系统免受恶意攻击和非法访问。

结论

船舶主机对线作为船舶自动化技术的重要组成部分，对于提高船舶操作的安全性和效率至关重要。虽然船舶主机对线面临着复杂性、集成性、可靠性和安全性等挑战，但随着技术的不断进步，这些挑战将逐渐得到克服。船舶主机对线的发展将为航运业带来更多的机遇和挑战。

感谢您阅读本文，希望通过本文，您能对船舶主机对线有更深入的了解，并认识到其在船舶运营中的重要性和挑战。如果您有任何疑问或意见，请随时与我们联系。

六、66000散货船：了解这一重要的货运船舶类型

散货船是货物运输中最常见的船舶类型之一。其中，66000散货船是一种相对较大的散货船型号。本文将介绍66000散货船的特点、用途以及与其他船舶类型的比较。

66000散货船的特点

66000散货船是指载重能力为66000吨的散货船。这种船舶通常具有以下特点：

• 尺寸大：66000散货船通常较大，可以容纳大量的货物。
• 多用途：它们可以用于运输各种类型的散货，例如矿石、谷物、煤炭等。
• 自卸功能：许多66000散货船具有自卸功能，可以自行卸货。
• 航海能力强：它们可以在各种海况下进行安全航行，包括恶劣的天气条件。

66000散货船的用途

66000散货船被广泛用于以下领域：

• 国际贸易：它们是国际贸易中不可或缺的一环，用于运输大量的散货商品。
• 能源行业：66000散货船运输着煤炭、石油等能源资源，满足能源需求。
• 农业领域：它们可以运输谷物、粮食等农产品，支持世界各地的农业发展。
• 矿业：66000散货船用于运输矿石等矿产品，满足工业生产需求。

66000散货船与其他船舶类型的比较

与其他类型的船舶相比，66000散货船具有以下特点：

• 与集装箱船相比，66000散货船适用于运输大批量、体积较大的散货。
• 与油轮相比，66000散货船适用于运输非液态货物，如煤炭、矿石等。
• 与客船相比，66000散货船主要用于货物运输，而非人员乘坐。

总之，66000散货船是一种重要而常见的货运船舶类型。它们在国际贸易、能源行业、农业和矿业领域发挥着重要作用，为全球经济发展和物资流通提供了不可或缺的支持。

感谢您阅读本文，希望通过了解66000散货船，您对货物运输和船舶类型有了更深入的了解。

七、准初三了，准备买些教辅，走进重高培优讲义和孟建平竞赛培优哪个好？

你是尖子生吧，个人推荐孟建平竞赛培优，其实很推荐五三，尤其是理科

八、请问船舶水尺计重时，查表时应该计算型吃水还是最大吃水？

假如兄弟你懂载重线和水尺图,你就会懂吃水的定义.型吃水是不包含船底板的理论吃水.即裸船体吃水,水尺的意义是标明此处船体的水线计量起始位置,因为船板有厚度,所以,再换算成型吃水时,一般根据水尺图推算,圆环的实际位置为何现场验船师要在主尺度检验后再勘划,那是根据实际所量船长决定的,好好看看载重线规范

九、水尺计重船舶艏艉吃水差小于0.3m米该怎么算排水量？

船舶艏艉吃水差小于0.3m 时计算排水量的方法和正常的计算过程是一样的，不同在于对排水量进行修正时的区别：如果吃水差小于0.3m时，排水量不需要进行船舶纵倾修正，直接进行港水密度的修正求得最终排水量就行了。