一、电缆选型规范？
关于这个问题，电缆选型规范是指在特定的电气工程项目中，根据工程要求和环境条件，选择合适的电缆类型和规格的规范。以下是一般电缆选型规范的一些要点：
1. 电缆额定电压：根据工程要求和电压等级，选择适当的电缆额定电压。常见的电缆额定电压有低压（0.6/1kV）、中压（3.6/6kV、6/10kV、8.7/15kV）、高压（26/35kV）等。
2. 电缆导体材质和截面积：根据负载电流、敷设方式和电缆长度等因素，选择合适的导体材质（如铜、铝）和截面积。常见的导体截面积有10mm²、16mm²、25mm²等。
3. 电缆绝缘材料：根据工程环境和耐压要求，选择适当的绝缘材料。常见的绝缘材料有聚氯乙烯（PVC）、交联聚乙烯（XLPE）等。
4. 电缆护套材料：根据工程环境和防护要求，选择适当的护套材料。常见的护套材料有聚氯乙烯（PVC）、交联聚乙烯（XLPE）、聚氯乙烯护钢管（PVC-C）等。
5. 电缆敷设方式：根据工程要求和敷设环境，选择合适的电缆敷设方式，如直埋、管道敷设、架空敷设等。
6. 电缆标准和规范：选择符合国家或行业标准的电缆产品，如中国国家标准、国际电工委员会（IEC）标准等。
7. 电缆供应商和品牌：选择具有一定信誉和质量保证的电缆供应商和品牌，进行供应和采购。
以上是一般电缆选型规范的一些要点，具体的选型规范还需根据具体工程项目的要求和条件进行综合考虑。
二、380电缆选型？
380v供配电电缆选型也是有方向性区别的，一般人还真说不十分明白！
大类上说，有设计选型，和配置选型（这就是工程设计和选型设计的区别）
配置选型上，只要所选电缆的电压等级与回路工作电压相符，安全载流量的85％与工作电流相当，就可以了。
而设计选型要求，在回路的最极端工况下（如末端短路）能耐受3一4个极差的时间，直到保护系统启动。
三、船舶mgps选型计算？
船舶舾装数计算公式：EN=△²/³+2.0hB+0.1A 其力学含义就是舾装数越大，船舶在海上可能受到的风力就越大，为此要配备更重的锚，更粗更长的锚链和缆绳等，以及相应的带缆桩之类的辅助设备。 船舶舾装是指船体主要结构造完，舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶舾装数是通过各种船舶数据计算出来的，用于确定锚，系泊索破断力，系泊索数量等的一个参考数据。
四、配电柜电缆选型有人懂吗?
原则来说就是满足负荷需求，且满足电缆的动热稳定，但实际中来说，对于低压配电系统中，很少会有计算动热稳定。那么需要的就是各个配出回路满足负荷需求，配电箱的进线回路满足配电箱用电需求，这时候就要对配电箱进行简单的负荷计算了。
1、首先针对每一个回路的用电负荷，进行计算，选择好保护的断路器等保护元件后，再对电缆进行选型，不考虑动热稳定，其实主要就考虑一下载流量，如果距离过长的话需要计算一下电压降。
2、在各个配出回路电缆确定完成后，再计算一下整个配电箱计算负荷，根据配电箱的计算负荷来选择配电箱上一级电源配出回路的保护开关（断路器等），再配合断路器的保护值来选择此配电箱的进线电缆，同样是基本按按照载流量，如果距离过长的话需要计算一下电压降。
3、同时需要注意的一点就是，如果有电机直接启动的话（直接启动，无变频软启动等设施），还需要考虑一下电机的启动电流问题。
基本上简单配置就是以上原则了。
五、船舶推进器选型？
船舶推进器的选型主要遵循两条“公理”：
- 螺旋桨直径越大，转速越低，桨叶越少效率越高。但桨叶越少，震动越大。通常海船可以选择大直径低转速的螺旋桨，为了平衡效率和震动，一般采用四叶或者五叶桨。
- 单螺旋桨的效率高于多螺旋桨。单螺旋桨和双螺旋桨比较，虽然单螺旋桨的效率高，但是其操纵性不如双螺旋桨。而在大海上航行时，对操纵性的要求较低，所以缺点并不突出。因此，海船普遍采用大直径低转速的单螺旋桨，搭配大型低速二冲程的柴油机，来提高推进效率。
六、船舶选型：如何选择适合自己的船舶
船舶选型的重要性
船舶选型是购买一艘船舶时的重要决策，直接影响到船舶的适用性、效率和经济性。选择合适的船舶可以提高海上运输的质量和效益，降低运营成本，同时也有助于确保船舶的安全性和可靠性。
考虑因素
在船舶选型时，需要综合考虑以下因素：
- 任务需求：首先需要明确自己的航行任务，是进行货物运输、旅游观光还是科研探测等。
- 船舶类型：根据任务需求，选择合适的船舶类型，如货船、客船、研究船等。
- 船舶尺寸：根据任务需求和运输量，选择适当的船舶尺寸，包括船长、船宽和吃水等。
- 动力系统：根据航行距离和速度要求，选择合适的动力系统，如柴油机、涡轮机等。
- 载重能力：根据载货量需求，选择适当的船舶载重能力。
- 船舶结构：考虑船体结构、船舱布局、设施设备等因素，确保船舶适用于任务需求。
- 船舶维护：考虑船舶维护和操作的难易程度，以及维修和备件成本。
选型流程
船舶选型的流程如下：
- 明确需求：确定航行任务和目标，详细了解自己的需求。
- 收集信息：通过查阅资料、咨询专家、参观展览等方式，收集相关信息。
- 筛选候选船舶：根据需求和收集的信息，筛选出几个候选船舶。
- 比较评估：对候选船舶进行比较评估，包括性能、经济性、安全性等方面。
- 决策购买：根据比较评估的结果，做出最终决策并购买合适的船舶。
专家建议
在船舶选型过程中，可以咨询专业船舶公司、造船厂或相关领域的专家，获取他们的建议和意见。他们的经验和知识能够帮助你更好地选择适合自己的船舶。
总结
船舶选型是一项重要的决策，需要综合考虑多个因素。明确需求、收集信息、比较评估并咨询专家建议是一个科学的选型流程。通过合理的选择，可以拥有一艘适合自己需求的船舶，提升工作效率和经济效益。
感谢您阅读完这篇文章，希望它对您在船舶选型方面有一些帮助。
七、地埋电缆的选型要求？
地下建筑内空气中所含水分较多，水是导电的物质，电气设备上所用的绝缘材料如内部吸收了水分，就会使绝缘性能降低，产生“漏电”现象，容易引起附近易燃、可燃物燃烧。
因此，在选用电线、电缆时，应采用外套保护防潮、防霉性能良好的矿物绝缘电缆。
八、电缆选型依据是什么？
(1)电力电缆品种的选择：根据环境条件、敷设方式、用电设备的要求和产品技术数据等因素的不同选择合适的型号。
(2)电力电缆额定电压的选择：按线路的电压等级选择电缆的额定电压。
(3)电力电缆导线截面的选择：在考虑到与保护装置相配套、长距离传输时的电压损失以及将来发展的需要等前提下，根据要求的传输容量，按产品额定载流量进行导线截面选择。
(4)电力电缆保护层的选择：根据电缆使用环境正确选择电缆保护层，才能保证电缆的正常使用寿命。
九、电缆选型及计算口诀？
电缆选型口诀：二点五下乘以九，往上减一顺号走。三十五乘三点五，双双成组减点五。条件有变加折算，高温九折铜升级。穿管根数二三四，八七六折满载流。
1本口诀对各种绝缘线(橡皮和塑料绝缘线)的载流量(安全电流)不是直接指出，而是”截面乘上一定的倍数”来表示，通过心算而得。
2“二点五下乘以九，往上减一顺号走”说的是2．5mm2及以下的各种截面铝芯绝缘线，其载流量约为截面数的9倍。如2．5mm2导线，载流量为 2．5×9＝22．5(A)。从4mm2及以上导线的载流量和截面数的倍数关系是顺着线号往上排，倍数逐次减l，即4×8、6×7、10×6、16×5、 25×4。
3“三十五乘三点五，双双成组减点五”，说的是35mm2的导线载流量为截面数的3．5倍，即35×3．5＝122．5(A)。从50mm2及以上的导线，其载流量与截面数之间的倍数关系变为两个两个线号成一组，倍数依次减0．5。即50、70mm2导线的载流量为截面数的3倍；95、 120mm2导线载流量是其截面积数的2．5倍，依次类推。
4“条件有变加折算，高温九折铜升级”。上述口诀是铝芯绝缘线、明敷在环境温度25℃的条件下而定的。若铝芯绝缘线明敷在环境温度长期高于 25℃的地区，导线载流量可按上述口诀计算方法算出，然后再打九折即可；当使用的不是铝线而是铜芯绝缘线，它的载流量要比同规格铝线略大一些，可按上述口诀方法算出比铝线加大一个线号的载流量。如16mm2铜线的载流量，可按25mm2铝线计算。
5“穿管根数二三四，八七六折满载流”。就是穿2根时，要按8折计算载流量，3根7折，4根6折。
十、电缆选型计算公式？
电(线)缆工作电流计算公式：
单相
I=P÷(U×cosΦ)
P-功率(W);U-电压(220V);cosΦ-功率因素(0.8);I-相线电流(A)
三相
I=P÷(U×1.732×cosΦ)
P-功率(W);U-电压(380V);cosΦ-功率因素(0.8);I-相线电流(A)
一般铜导线的安全截流量为5-8A/平方毫米，铝导线的安全截流量为3-5A/平方毫米。
在单相220V线路中，每1KW功率的电流在4-5A左右，在三相负载平衡的三相电路中，每1KW功率的电流在2A左右。
也就是说在单相电路中，每1平方毫米的铜导线可以承受1KW功率荷载；三相平衡电路可以承受2-2.5KW的功率。
但是电缆的工作电流越大，每平方毫米能承受的安全电流就越小。
电缆允许的安全工作电流口诀：
十下五（十以下乘以五）
百上二 （百以上乘以二）
二五三五四三界（二五乘以四,三五乘以三）
七零九五两倍半（七零和九五线都乘以二点五）
穿管温度八九折（随着温度的变化而变化,在算好的安全电流数上乘以零点八或零点九）
