一、保温设计规范？
第一章 一般规定
第一条 本暂行规定适用于民用建筑外保温系统及外墙装饰的防火设计、施工及使用。
第二条 民用建筑外保温材料的燃烧性能宜为A级，且不应低于B2级。
第三条 民用建筑外保温系统及外墙装饰防火设计、施工及使用，除执行本暂行规定外，还应符合国家现行标准规范的有关规定。
第二章 墙体
第四条 非幕墙式建筑应符合下列规定：
（一）住宅建筑应符合下列规定：
1、高度大于等于 100m的建筑，其保温材料的燃烧性能应为A级。
2、高度大于等于60m小于100m的建筑，其保温材料的燃烧性能不应低于B2级。当采用B2级保温材料时，每层应设置水平防火隔离带。
3、高度大于等于24m小于60m的建筑，其保温材料的燃烧性能不应低于B2级。当采用B2级保温材料时，每两层应设置水平防火隔离带。
4、高度小于24m的建筑，其保温材料的燃烧性能不应低于B2级。其中，当采用B2级保温材料时，每三层应设置水平防火隔离带。
（二）其他民用建筑应符合下列规定：
1、高度大于等于50m的建筑，其保温材料的燃烧性能应为A级。
2、高度大于等于24m小于50m的建筑，其保温材料的燃烧性能应为A级或B1级。其中，当采用B1级保温材料时，每两层应设置水平防火隔离带。
3、高度小于24m的建筑，其保温材料的燃烧性能不应低于B2级。其中，当采用B2级保温材料时，每层应设置水平防火隔离带。
（三）外保温系统应采用不燃或难燃材料作防护层。防护层应将保温材料完全覆盖。首层的防护层厚度不应小于6mm，其他层不应小于3mm。
（四）采用外墙外保温系统的建筑，其基层墙体耐火极限应符合现行防火规范的有关规定。
第五条 幕墙式建筑应符合下列规定：
（一）建筑高度大于等于24m时，保温材料的燃烧性能应为A级。
（二）建筑高度小于24m时，保温材料的燃烧性能应为A级或B1级。其中，当采用B1级保温材料时，每层应设置水平防火隔离带。
（三）保温材料应采用不燃材料作防护层。防护层应将保温材料完全覆盖。防护层厚度不应小于3mm。
（四）采用金属、石材等非透明幕墙结构的建筑，应设置基层墙体，其耐火极限应符合现行防火规范关于外墙耐火极限的有关规定；玻璃幕墙的窗间墙、窗槛墙、裙墙的耐火极限和防火构造应符合现行防火规范关于建筑幕墙的有关规定。
（五）基层墙体内部空腔及建筑幕墙与基层墙体、窗间墙、窗槛墙及裙墙之间的空间，应在每层楼板处采用防火封堵材料封堵。
第六条 按本规定需要设置防火隔离带时，应沿楼板位置设置宽度不小于300mm的A级保温材料。防火隔离带与墙面应进行全面积粘贴。
第七条 建筑外墙的装饰层，除采用涂料外，应采用不燃材料。当建筑外墙采用可燃保温材料时，不宜采用着火后易脱落的瓷砖等材料。
二、船舶桅杆设计规范？
桅顶：安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在225度的水平弧内显示不间断的灯光，其装置要使灯光从船舶的正前方到每一舷正横后22.5度内显示。
三、住宅保温材料设计规范？
住宅建筑没有单独的保温材料设计规范，只有居住建筑节能设计标准，并分气候区。如《严寒和寒冷地区居住节能设计标准》，标准中对保温材料提出传热系数的规定。
四、化工保温材料设计规范？
答：化工保温材料设计规范：《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB 8624
五、船舶保温服配备标准？
按照SOLAS人命安全公约 船上至少要配备2套全包型保温服，主要是救助落水人员时防止其长时间暴露体温的。
一般在救生艇筏上的人员多穿点衣物，盖点毯子就OK了。
六、船舶冷库保温标准？
(3) 低温库要求铺设地坪加热丝，并且一备一用，并在地面铺好加热丝后，进行２mm左右的早坪保护，才可以铺设地坪保温层。如果冷库所在楼层为最低层，低温库地坪可以不做加热丝。
空库时，冻结间和冻结物冷藏间应保持在—5℃以下
没有地坪防冻措施的冷却物冷藏间，其库温不得低于0℃
肉类一般为—18℃
七、建筑装修防火设计规范？
2018年4月1日颁布实施的强制性国家标准GB 50222-2017《建筑内部装修设计防火规范》，作为我国第一部统一的建筑内部装修设计防火技术法规，统一规范了建筑装修设计、施工、材料生产和消防监督等各部门的技术行为。随着时代的发展，特殊功能及多功能的建筑物大量涌现，大量新型建筑装修材料、新工艺开始使用，其规定已难以涵盖或不能有效地解决一些实际工程问题。尤其是其所依据的材料检测分级的基础标准GB8624的修订版与原标准完全不同，为适应新形势的需要，根据住建部要求，修订《建筑内部装修设计防火规范》。
《规范》修订深入总结近年来建筑内部装修材料的科研成果和应用经验，认真借鉴发达国家相关标准与文献资料，充分考虑我国建筑内部装修设计、工程应用现状和消防工作实际需求，广泛征求国内有关科研、设计、施工、消防监督等方面的意见，对展览场所以及工业建筑等的装修防火要求作了重点修订，对一般规定、民用建筑等条文进行了重新梳理。
《建筑内部装修设计防火规范》是中国建筑工业出版社出版的一本图书。
本规范适用于工业和民用建筑的内部装修防火设计，不适用于古建筑和木结构建筑的内部装修防火设计。
本规范共分6章，主要内容包括总则、术语、装修材料的分类和分级、特别场所、民用建筑、厂房仓库。
八、保温墙如何装修？
最好是在保溫墙再做一层防潮石膏板。
九、船舶装修材料
船舶装修材料的选择与使用
船舶装修材料是船舶的重要组成部分，它们不仅决定了船舶的外观，还直接关系到船舶的舒适度和安全性。在选择和使用船舶装修材料时，我们需要考虑以下几个关键因素：材料类型
船舶装修材料主要包括木材、玻璃、瓷砖、塑料、涂料等。每种材料都有其独特的特性和适用场景，例如，木材具有天然的纹理和舒适的手感，适用于船舱的装饰；玻璃和瓷砖则适用于船舱的墙面和天花板，提供良好的采光和反射；塑料和涂料则适用于船舱的内部装修，提供一定的防水和防尘功能。环保性
随着环保意识的提高，选择环保型的船舶装修材料变得尤为重要。一些新型的环保材料，如生态木地板、水性涂料等，不仅环保，而且对人体无害，能够提供更加健康舒适的环境。耐久性
船舶的使用环境相对恶劣，因此选择耐久性强的装修材料非常重要。一些高质量的材料，如经过特殊处理的玻璃和瓷砖，具有较高的耐久性，能够抵抗船舶使用过程中的各种磨损和腐蚀。防火性能
防火性能是船舶装修材料的重要指标之一。在选择材料时，我们需要考虑材料的燃烧性能和消防安全性能，以确保船舶在紧急情况下能够安全疏散。在实际使用中，我们需要根据船舶的用途、结构和环境等因素，选择合适的装修材料，并进行合理的搭配和布局。同时，我们还需要注意材料的维护和保养，以确保其长期保持良好的性能。
总的来说，选择和使用船舶装修材料需要综合考虑多个因素，包括材料类型、环保性、耐久性和防火性能等。通过合理的选择和使用，我们能够为船舶提供更加舒适、安全和健康的环境。十、船舶装修报价
船舶装修报价
船舶装修报价是船舶装修工程中非常重要的一环，它涉及到装修工程的成本和利润，因此需要认真考虑和计算。在报价之前，需要了解船舶的装修需求，包括装修风格、材料选择、家具配置等方面，并了解市场行情和价格波动，以便制定合理的报价方案。
报价需要考虑的因素包括装修工程的范围、工程量、材料价格、人工费用、税费、利润等。其中，工程范围和工程量是报价的基础，需要详细了解并准确计算。材料价格和人工费用则受到市场波动的影响，需要及时了解市场行情并做好调整。税费和利润则是报价中需要考虑的额外因素，需要根据公司的政策和市场环境进行合理制定。
在制定报价方案时，需要考虑客户的支付能力和支付方式。不同的客户有不同的支付能力和支付方式，需要根据具体情况进行分类，并制定相应的报价方案。同时，还需要考虑到合同签订和款项支付后的施工进度和质量保障，以确保客户的利益和工程的质量。
船舶装修报价是一门专业的工作，需要具有丰富的经验和专业知识。需要了解市场行情、材料价格、人工费用等方面的知识，并能够准确计算工程范围和工程量。同时，还需要有良好的沟通和协调能力，能够与客户、供应商和其他施工队伍进行有效沟通和协调，以确保工程的顺利进行和质量保障。
注意事项
在制定船舶装修报价时，需要注意以下几点：
- 了解客户的具体需求和要求，并尽可能详细地记录下来。
- 注意市场行情和价格波动，及时了解材料价格、人工费用等方面的信息。
- 合理制定工程范围和工程量，避免漏报或重复报价。
- 注意支付方式和时间，确保客户的款项能够及时到账。
- 注意合同签订和款项支付后的施工进度和质量保障。
