一、危险货物包装标志图形有多少种？危险货物包装？

有27种。

主标志16种：爆炸品、易燃气体、不燃气体、有毒气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂、有机过氧化物、有毒品、剧毒品、一级放射性物品、二级放射性物品、三级放射性物品、腐蚀品

副标志11种：爆炸品、易燃气体、不燃气体、有毒气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品、遇湿易燃物品、氧化剂、有毒品。

二、运输没有包装的货物造成货物损坏？

正常是货运公司负责，因为运输标准要求货运公司有责任和义务对货物检查是否是违禁品或者易燃易爆等不符合运输安全的货品、也要看包装是否符合运输安全要求。

除非是当时和运输公司有过另外的协议，由货主自行包装，货运公司只负责运输，因包装问题产生的损坏货运公司不负责。

三、危险货物包装划分几类？

根据危害程度不同，我国对危险品包装的强度要求也不同，大致分为3类：

I类包装，适合货物具有极大危险性，对包装强度要求高的类别；

II类包装，适合货物具有中等危险性，对包装强度要求较高的类别；

III类包装，适合货物具有较小危险性，对包装强度要求一般的类别；

以上3种危险品包装类别的分类，主要是根据货物闪点来决定的。比如爆炸品、易燃液体、易燃固体等等在自然环境中触发条件简单但破坏力极大的危险品品类，一般需要使用Ⅰ类包装，需要在一定程度上做到杜绝其发生意外的可能。

化工领域常用的包装容器有：

①1G纤维纸板圆桶，4G单、双瓦楞纸箱；

②1A1钢制不可拆装桶项圆桶闭口钢，1A2钢制可拆装桶项圆桶开口钢桶；

③1B1铝制不可拆装桶项圆桶闭口铝桶，1B2铝制可拆装桶顶圆桶开口铝桶；

④1G纤维圆桶纤维圆桶，1H1塑料不可拆装桶顶圆桶，1H2塑料可拆装桶顶圆桶；

⑤5H1塑料编织无内衬或涂层的袋，5H3塑料编织防水的袋；5M2多层纸塑防水纸袋；

⑥6HA1塑料容器在钢桶内复合包装，6HA2塑料容器在钢条或钢皮箱内复合包装等

四、出口货物包装要求？

出口产品包装要求如下：

1、在整个运输过程中确保货物及作业人员的安全。

2、货物在堆放，卸载和运输过程中要求的外包装强度。包装方式应尽可能经济实用，美观。在包装满足强度的情况下，尽量节省包装材料。

3、货物装卸，紧固和堆放在仓库里面方便操作。吊装方式简捷可靠，设计合理。包装设计制作强度足够满足要求。

4、货物的包装应考虑运输过程及目的地存放的环境气候条件，做好防锈，防潮，防碎等保护。

5、包装的总体原则是保证产品不会发生前后，上下和左右的窜动，便于起吊和运输并且货物到现场时不缺件，无破损，无变形和标记清晰可见。有效防止产品材料表面及油漆，镀锌的损伤。

6、包装过程要引入人性化设计，如尖锐突出物的防伤害保护，堆放合理，产品包装外形美观，整齐，易于装卸，及清点物品，运输工具承载量包括容积的最大利用等。

7、每个包装应至少具有两张照片，一般为正面及侧面，应将唛头、箱单、箱号拍入照片内，其中至少有一张是包装全景照片。

8、产品包装必须在油漆干燥、检验合格、具有入库手续（具有检验员签字的入库单），必要时需粘贴检验标签，做好防护措施后进行。

9、出口产品的包装架与包装箱制作质量应尽可能与相应产品等同。做到强度足够，油漆均匀美观，安全可靠，外形美观，且包装架颜色不能与产品颜色相同，客户有特殊要求的按客户要求制作。

10、最大限度满足客户的要求，并尽可能提高产品包装的容积率，既为本公司降低成本，同时兼顾客户的运输成本，及时征求业主的包装及运输意见，了解到达地的吊装及运输状况，不断提升服务质量。

五、苹果货物的包装方法？

包装形式可分为田间包装、运输包装、贮藏包装、销售包装和内包装。

田间包装一方面是把采下的果实送往贮藏库，只需将采收的鲜果装入条筐、木箱和钙塑周转箱即可；另一方面将采下的鲜果运往市场，只需生产者用一些内包装柔软的容器包装即可。

运输包装用于将果品完好无损地运往市场或周转库，要求材料或容器经得起在长途运输环境中的重量负荷、机械振动与冲击；现代运输包装以各种集装箱为主，但目前国内苹果大都是贮藏包装即为运输包装。

贮藏包装要求包装容器抗压、便于运输和堆码，并抗湿耐潮，在贮藏环境中不变形，还要求能够提高库房的有效容积，利于果品迅速降温；在我国多使用容量为25~30千克的条筐、木箱，或10~20千克的纸箱进行贮藏包装。

销售包装指果品上市时的包装，一般由维护结构和装潢两部分组成，维护结构起保护和便于携带的作用，装潢则是通过包装造型和商标设计，吸引顾客；销售包装要大小合适，美观大方。

内包装主要是为了避免或减轻果品散放，在外包装内相互碰压磨伤，常采用单果包纸、托盘或分层隔板、分果定位装果法；内包装的种类有质地松软的专用包装纸、泡沫塑料网袋、纸浆托盘和格子板等。

六、根据国家标准《危险货物包装标志》，危险货物包装标志共有几种？

标志的图形共21种，19个名称来，其图形分别标示了9类危险货物的主要特性

七、中国船级社职位评级

中国船级社职位评级

中国船级社（CCS）作为全球最具影响力的船舶分类社之一，一直以来被广大航海爱好者和海事专业人士所关注。在这个庞大的组织中，不同的职位扮演着不同的角色和职责，每个职位都有其独特的评级体系。

一、船级社职位概述

中国船级社职位分为多个层级，包括高级职位、中级职位和初级职位。职位评级是根据一个人的经验、技能和专业知识来判断其在组织中的地位和贡献。评级不仅仅是一个职衔，也是一个对个人能力的认可和奖励。

二、高级职位评级

高级职位是中国船级社中最高级别的职位之一，代表着船级社内部的权威和专业。高级职位的评级一般是通过多年的工作经验、出色的表现和深厚的专业知识来获得的。担任高级职位的人需要具备出色的领导能力、战略规划能力和危机处理能力。

作为高级职位的持有者，他们在制定组织战略和政策方面发挥着重要作用。他们负责监督和指导中级和初级职位的员工，确保船级社的运作顺利进行，并能够应对日常工作中的挑战和突发事件。

三、中级职位评级

中级职位是中国船级社中居于高级职位和初级职位之间的职级。中级职位通常需要在船级社中具有一定的工作经验，并且在领域内有一定的专业知识和技能。中级职位评级的获得需要经过一系列的考核和评估。

中级职位的人员负责协调和执行高级职位的指示和决策。他们需要具备良好的沟通技巧和团队合作精神，能够有效地与各部门和团队合作，推动项目的顺利进行。他们也是保障高级职位与初级职位之间信息流通的关键人物。

四、初级职位评级

初级职位是中国船级社中最基层的职位之一，主要由刚入职的新人或工作经验较少的员工所担任。初级职位评级是这些员工在职业发展中的起点，通过不断学习和实践，他们可以逐渐晋升到更高级别的职位。

初级职位的人员需要在日常工作中全面了解并熟练掌握相关规章制度和工作流程。他们需要具备良好的学习能力和团队协作意识，能够积极参与项目并提供有效的支持。初级职位是他们在船级社中建立基础知识和技能的阶段，也是他们发展职业生涯的起点。

五、职位评级的价值与意义

船级社职位评级体现了人才在组织中的地位和价值，对于个人来说具有重要意义。通过不断提升自身的职位评级，个人可以获得更多的权责和机会。高级职位的评级使个人在决策和管理方面发挥更大的权威和影响力，中级职位的评级使个人在协调和执行方面展现出更强的实力，初级职位的评级为个人提供了职业发展的起点。

对于船级社来说，职位评级可以帮助组织更好地管理和培养人才。评级可以帮助船级社发现和激励那些具有潜力的人才，为其提供更多的发展机会和培训资源。同时，评级也可以促使组织内部的员工保持持续学习和进步的动力，不断提高自身的能力和绩效。

中国船级社职位评级体系的建立和完善，为航海领域的专业人士提供了一个清晰的职业发展路径。通过努力和不断学习，个人可以在这个富有挑战和机遇的行业中不断成长和进步。

八、铁桶货物的运输包装方法？

如何安全运输危化品呢？以较常见的铁桶包装运输为例，应注意6个方面。

货物特性要知悉 专车运输防万一

运输危险化学品一定要专车专用，不可滥用一些不符合安全要求的车辆，或混装一些别的货品。驾驶员要掌握一定的化工知识，对所装载的化学品要有大致的了解，成为半个“行家”。生产企业在产品启运前要向驾驶员交待清楚所载货物的物理、化学性能，注意事项，如产品的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等。例如，运输桶装的环氧氯丙烷，其膨胀系数大，易燃，灌装时一定要用新桶，要满桶装，不能留有空间。夏季时要在车上装棚杆，搭凉篷，以利空气流通，避免阳光直射。要向有关部门办理危险品运输证，悬挂小黄旗，上写“危险品”字样，以供人们识别。另外还要带上桶盖密封圈、湿麻袋、少量沙子，以及专用扳手、干粉灭火器等，以备不时之需。

科学装载要细心 有备无患才是真

从事危化品运输的过程其实是检验驾驶人责任心的过程，从一开始工作就要细心。桶装危化品装载看似简单，其实很有讲究。装载要匀称、平衡，做到一车一货；化学危险品不能混装，以免泄漏后产生化学反应；桶与桶之间不能留有空隙，空隙要用废纸板或编织袋填充；排气管要装阻火器；如果是铁地板车厢，还应铺上一层草包或芦苇，以免行驶中滑动；还要用绳子将货物捆成一个整体固定起来，确保装载牢固。

平衡前进勿急躁 中速行驶最牢靠

运输危险品责任重于泰山，对司机不但要求技术精湛，脾气也不能急躁。司机行车时要“礼让三先”，主动避让各种车辆；躲开坑坑洼洼，不开英雄车、赌气车；尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，使车辆在平稳中前进。值得注意的是，无论运输何种化工产品，都要加盖雨布，以防行车交会时有烟头飞落车厢。

行车途中勤查看 意外情况早发现

危险品运输的安全隐患是从泄漏开始的，由于行车中车辆颠簸，易造成包装破损，破损又往往集中在三个“点”上：一是桶盖没拧紧或密封圈失效；二是铁桶的焊缝处及桶筋由于磨擦破损；三是桶底在行驶过程中位移。因此，每行驶两小时要查看一下桶盖上有无东西溢出。司机应该注意的是，高温季节，液体会膨胀，更换密封圈时，要等放走气体再打开，避免开盖过急液体喷出伤人。

路况选择莫大意 时间路线要适宜

运输危化品要选择道路平整的国道、高速公路等主干线，不能走情况复杂的道路。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏后再过境。不能在城市街道、人口密集区停车休息、吃饭。特别是槽车运输危化品，由于罐子全部暴露在外，夏天运输时，司机应尽量白天休息，夜间行车，以防液体膨胀。在行车中要避开车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报告。

小心卸货勿蛮干 善始善终防污染

危化品有毒性、腐蚀性，一不注意就容易污染环境，特别是液体产品容易污染土地和水源。经过长途运输，外包装都有一定的破损，卸货时尤其要注意。没有专用站台的地方要铺跳板或木杠，用绳子拉住桶缓缓落地，或用废轮胎垫底，起到缓冲作用。并要告之货主，对危险品要搁置一段时间，等各种性能平稳后再使用。另外，卸货后如发现车厢里有泄漏的痕迹，不要急于清洗，要先用锯末或沙子清扫一遍，让其干透、蒸发后，在远离水源的地方用水冲洗，以免污染环境。

九、危险货物包装分类怎么分？

根据危害程度不同，我国对危险品包装的强度要求也不同，大致分为3类：

I类包装，适合货物具有极大危险性，对包装强度要求高的类别；

II类包装，适合货物具有中等危险性，对包装强度要求较高的类别；

III类包装，适合货物具有较小危险性，对包装强度要求一般的类别；

以上3种危险品包装类别的分类，主要是根据货物闪点来决定的。比如爆炸品、易燃液体、易燃固体等等在自然环境中触发条件简单但破坏力极大的危险品品类，一般需要使用Ⅰ类包装，需要在一定程度上做到杜绝其发生意外的可能。

十、为什么航空货物运输包装严禁使用草袋包装或草绳捆扎货物？

因为用草袋包装或草绳捆扎货物会导致货物在运输和装卸过程中，被损坏、散失、渗漏。

所以航空公司看到客户的包装不合格时，应该主动的指出包装问题，前协助客户重新打好包装，应当保证货物在运输和装卸过程中，不致于被损坏、散失、渗漏。不致于损坏和污染飞机设备或周边的其它物品。应当根据货物性质及重量、运输环境条件和航空公司的要求，采用适当的内包装和外包装