一、海河船闸什么时候建造的？

1940年正式开工建造

     海河新港船闸位于天津港北疆港区西部，海河口北岸，是日本侵华时期修建新港工程项目之一。从1940年正式开工，到1945年8月日本投降时，船闸的土木工程仅完成90%，操作室完成了70%，砌石护岸及墙后填土未完成，机械安装完成80%，动力设备亦未全部安装，闸门铆钉尚有1.8万余枚未装。1946年7月船闸续建，至年底全部竣工投入使用。新港船闸也成为中国第一座海河船闸。此后，由于战争设施失修，船闸及航道淤塞，加之国民党军队溃败时破坏，闸门撬起，机电设备损坏，到1949年初，船闸已不能通航使用。

塘沽解放后，经过挖泥清淤、修复闸门，于1949年10月恢复通航。此后，分别于1952年、1964年、1977年、1989年历经几次大修，新造两扇自重150吨的钢质闸门，增设通讯导航系统，实现了闸门自动化。

二、夜游内秦淮河船票怎么买？

乘上游览船，夜游秦淮河，领略秦淮夜景，绝对是一个不错的选择，你只要在夫子庙边的秦淮河旁的游船码头上，购买船票，按顺序排队乘坐就可以了。

三、佩内洛泊建造时间？

历史上的佩内洛珀号， 第二代林仙级,于1929年开始设计,原计划建造3艘,设计完成后增至5艘,然而最后只建成了4艘,即 “林仙”(阿瑞托莎）

四、秦淮河船票内游和外游区别？

1、游船码头不同

　　外秦淮河游船码头位于报恩寺扫帚游船码头，内秦淮河游船码头位于夫子庙前的天下文枢牌坊下，称为夫子庙游船码头，也叫夫子庙泮池码头。

　　2、游船路线不同

　　外秦淮河游船路线：报恩寺-雨花桥-凤台桥-报恩寺。

　　内秦淮河游船路线：夫子庙游船码头-白鹭洲公园-七彩水街-东水关-中华门-夫子庙游船码头。

　　3、游船用时不同

　　外秦淮河游船全程45分钟左右，内秦淮河游船航程约40分钟。

　　★延伸阅读：秦淮河概况

　　秦淮河是中国长江下游右岸支流，历史上极富盛名，被称为“中国第一历史文化名河”。古称龙藏浦，汉代起称淮水，唐以后改称秦淮。 秦淮河有南北两源，北源句容河发源于句容市宝华山南麓，南源溧水河发源于南京市溧水区东庐山，两河在南京市江宁区方山埭西北村汇合成秦淮河干流，绕过方山向西北至外城城门上坊门从东水关流入南京城，由东向西横贯南京主城，南部从西水关流出，注入长江。

五、内河船舶内旋车和外旋车的区别？

无论是内河船舶还是海上船舶，谈到内旋车和外旋车，都是双车船，也就是说船上有两台主机及两个螺旋桨，船本质上没有什么区别，只是螺旋桨的旋转方向有所不同而已。

内旋车是两个螺旋桨从上方看过去，向内侧旋转。外旋车就是从上方看过去，两个螺旋桨向外侧旋转。前者容易把漂浮物绞进去，后者则不容易。

六、如何在小院内建造内走廊？

先设计好走廊的走向，然后按照放线定位尺寸建设

七、公墓内可以按自己意愿建造墓穴吗？

不可以，公墓内不可以按自己意愿乱建墓穴。

无论是公益性公墓，还是经营性公墓，都是由政府部门统一规划，统一式样，统一建设的，对每一座墓地的大小都会有统一的规定，如果允许各家自己随意乱挖乱建墓穴，那就又出现了“乱坟岗”的场景，不能称其为公墓了。

八、内土外砖(瓦)养蝎垛如何建造？

这种养蝎垛也是内湿外干养殖的一种变异形式。建法比较简单：先用砖围成正方形或长方形池子，大小视房屋空间而定，池壁用玻璃条或塑料薄膜贴边封闭，防止蝎子外逃。再在池内建内土外砖养蝎垛。垛分内外两层，用砖（瓦）围成正方形池子，砖与砖之间用水泥勾缝，高度30～50厘米。里外层要留一定空隙便于蝎子栖息。中间填充养土稍低于池子上口，养土上放置花草盆景。

据我们观察，这种养蝎垛极易控制湿度，平时只需向花盆中浇水就行了，能保持花草成活，即为蝎子所需的湿度。养蝎垛见彩图4。

九、在塑料盆内如何建造甲鱼晒背台？

在塑料盆里建造晒台和饵饲台给甲鱼提供晒背和摄取食物，在塑料盆四周用石棉瓦、砖砌成高度为1米的防逃墙，防止甲鱼逃跑，搭建完成后要对池塘底部进行翻耕，塑料盆内要晾晒4-5天，然后撒入家畜粪便，最后用水把池塘填满，水源应干净无污染，pH值在7-8.5之间，溶氧5毫克每升以上，水温保持在30℃左右。

十、内河船员工资为什么那样低…工作时间长、没休假…特别是个体单位企业……内河建造船舶那样多…内河船员为？

老板都是黑心的、你不干有人干、很多人会认为　在船上包吃包住　还能拿个2000多元的工资很好了＼但是船上是24小时待命＼只要你不死。

随时叫你干活。俗话说　世上三样苦 行船打更磨豆腐。还是离开这个行业。是最好的选择