一、船员有那些工作?
船员职责如下:
甲板部
船长:全船的管理与驾驶
大副:甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理
二副:驾驶任务,驾驶设备的技术管理,航海图书资料管理
三副:船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理
水手长:带领水手进行甲板的日常维护保养工作
水手:跟随高级船员负责正常的航行值班。
轮机部
轮机长:船舶机械推进职能
大管轮:轮机部设备的安全和预防
二管轮:辅机电气设备管理。
三管轮:辅机电气设备管理。
机工:跟随高级船员负责正常的航行值班。
电机员:主管船舶电机和船上电气设备
船员,是指包括船长在内的船上一切任职人员。
根据船员分工特点,货船分为甲板部、轮机部和事务部,大副、轮机长、事务长分任部门长,客船则将事务部归并于客运部,客运主任为部门长。船长是船舶领导人,对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。
扩展资料:
船员的一般权利与一般义务
一般权利:
1、取得工资报酬权
2、病残补助金请求权
3、受遣返权
4、休假权
5、获得保险的权利
一般义务:
1、忠于职守、服从指挥
2、不得随船私运货物,不得携带违禁品
船长的职责:负责船舶的驾驶与管理;负责船舶的安全与秩序;负责在船人员的死亡与出生的证明;负责海上事故的紧急处理;负责制作海损、污染事故报告书;对船方、货方的代理权。
参考资料:
二、船员在船上主要工作内容有什么?
值班水手:甲板部日常营运和工作中的支持及人员,主要从事:1、航行和靠离泊时的舵手,兼协助瞭望;2、靠离泊时的带解缆;3、懂得各种船用信号灯和信号旗的使用;4、甲板部日常维修和保养的具体操作;5、起卸船吊和开关舱作6、引水梯和舷梯的安全收放;7、懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。
2、值班机工:轮机部日常营运和工作中的支持及人员,主要从事:1、协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养;2、协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;3、懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修;4、了解各种液压原理和机械制动原理;5、了解轮机概论和电器概论;6、了解焊接技术和要领。
3、厨师、服务生(有的船没有服务生)负责大家伙食,一日三餐,每餐三菜一汤,夜班有加餐。
三、汽轮机有哪三大保护?
汽轮机的三大保护是指:危急保安器、轴向位移遮断器和磁力断路油门,这三种保护才是汽轮机的三大保护。
1、危急保安器在汽轮机转速超过极限时(一般为额定转速的1l0%)危急保安器能自动脱扣,迅速关闭主汽门,防止造成超速飞车事故。
2、轴向位移遮断器当轴向位移增加超过允许的限度(一般为0.8~1毫米),轴向位移保护装置能自动停机。防止动静部分相碰。
3、磁力断路油门
一个装在保安油路的电磁阀,主要是在汽轮机发出报警信号后通电动作切断保安油,起到一个保护机组的作用。
通常情况下应该接入如下保护:汽轮机超速保护、汽轮机轴振保护、汽轮机低真空保护、润滑油油压低、轴向位移超限、锅炉联跳汽轮机、发电机保护联跳汽轮机。
四、上海船员:我是丙类轮机员,怎么转甲类轮机员有什么条件限制?
我们是上海海事局工作人员,你好。
按11规则,必须在沿海航区相同等级船舶上担任相应职务不少于12个月,并完成相应岗位适任培训。
之后申请进行航区扩大考试。
考试评估科目请见《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则实施办法》附件3表一。
五、广州有公司招船员出外海工作的吗?
你说的那个我以前看过,好像是全年长期招的,有空都可以过去啊。
广州暂时没有看到有这样招打渔的,不过广州也有出海工作的船公司啊,你搜索下或者去相关的招聘网站都可以看到的。
六、贯流水轮机的工作原理。与轴流水轮机有何差别?
混流和轴流式水轮机都属于反击式水轮机,其主要区别是水流的流向,混流式水轮机是径向流入,轴向流出,轴流式水轮机是轴向流入,轴向流出。其余的区别挺多的,比如使用水头范围,叶片数目,机组构造,相应的运行方式,叶片形状等自己列个表就能一目了然了
七、四严工作要求有哪四严
四严工作要求有哪四严
在工作中,作为一名专业人士,我们必须时刻关注并遵守四严工作要求,确保我们的工作效率和质量达到最高水准。那么,到底什么是四严工作要求呢?下面我们来一一解析。
一、严格要求自己
首先,作为一个专业人士,我们必须严格要求自己。这意味着我们要时刻保持良好的工作态度,严明纪律,不偷懒、不拖延,严格要求自己的工作质量和效率。只有这样,我们才能在工作中取得更好的成绩,赢得同事和领导的信任和尊重。
二、严格执行规章制度
其次,作为一名专业人士,我们还要严格执行规章制度。无论是公司的规定,还是行业的标准,我们都要严格遵守,不打折扣,不偷懒敷衍。只有这样,我们才能保证工作的顺利进行,避免因违规而带来的不必要麻烦和损失。
三、严格要求工作态度
此外,作为一名专业人士,我们还要严格要求工作态度。无论是对待工作还是对待同事,我们都要以积极、负责的态度,认真对待每一个细节,尽心尽力地做好每一项工作。只有这样,我们才能在工作中展现出专业素养,赢得他人的认可和尊重。
四、严格要求团队合作
最后,作为一名专业人士,我们还要严格要求团队合作。团队合作是现代企业发展的基石,没有良好的团队合作,就无法取得成功。我们要时刻关注团队的利益,倾听他人意见,尊重他人选择,积极配合团队成员,共同完成工作目标。只有这样,我们的团队才能更加团结,更加高效地完成各项任务。
总的来说,四严工作要求是我们作为专业人士应该时刻遵守的基本准则。只有严格要求自己、严格执行规章制度、严格要求工作态度、严格要求团队合作,我们才能在工作中取得更好的成绩,实现个人和团队的发展目标。希望大家都能牢记这四严工作要求,不断提升自我,成为一名更加优秀的专业人士。
八、简述斗轮机电缆卷筒的工作原理有哪些?
工作原理:电缆卷筒上的动力部分和调速部分是由电机来承担的,这种电机具有独特的电气和机械特性。电机调速范围宽,具有较软的机械特性,当负载变化时电机的工作转速也相应变化,即负载增加转速下降,负载下降转速上升。而且电机可以在其转矩、转速的机械特性曲线上任意一点都能长期稳定的运行,所以可以保证电缆在卷盘的相应半径上获得适当的卷绕速度和拉力。
1、卷取电缆 电机输出力矩为动力,通过减速部分带动卷盘收取电缆。
2、释放电缆 电机输出力矩为阻碍力, 防止电缆快速拉开卷盘,保证了放缆的同步性。
3、停机时 长期堵转电机带有盘式常闭制动器,可以保证电机断电时,电缆不会因重力作用从卷盘上滑落。简介:电缆卷筒是为大型移动设备提供动力电源、控制电源或控制信号的电缆卷绕装置。它广泛应用于港口门座起重机、集装箱起重机、装船机、塔式起重机等类似工况的重型机械设备。
九、燃气轮机的工作原理是什么?和蒸汽轮机有什么区别?
蒸汽火车,那是用锅炉烧出蒸汽后去推动往复机做功;如一楼所说,舰用蒸汽轮机也是先用锅炉烧出高温高压水蒸气,但之后不是去推动往复机,而是用蒸汽推动回转式的涡轮机;蒸汽涡轮机烧的不是煤,是重油。而燃气轮机同飞机用的相同,就是从航空发动机借鉴而来;他不用向蒸汽轮机那样先要用锅炉产生工质,而是直接把
燃料和空气的混合物直接喷进涡轮机去燃烧做功。
故,二者的相同是都有一个涡轮机,不同处是一个有锅炉,另一个没有锅炉。一个工质是水蒸气,另一个是燃气。燃-燃联合动力系统分COGOG和COGAG,其中的"O"是OR,A是AND;故,COGOG是指巡航用巡航燃气轮机,加速用加速燃气轮机。COGAG的意思是巡航和加速都用两台相同型号的燃气轮机。
CODOD和CODAD是柴-柴联合动力,意思同上,只是指柴油机而已。至于CODOG也是同样意思,巡航时用燃油经济性好的柴油机;之所以巡航时要用专门的机器,,主要考虑经济性和巡航距离,有时可考虑选用过硬品牌的民品。战术需要时才用加速动力,这个动力装置一般较耗油并很名贵,要尽量省着用。
蒸汽轮机用重油为燃料,是一种石油的初级产品。燃气轮机的燃料是航空煤油。
十、汽轮机有哪三种运行控制方式?
一、背压式汽轮机:
背压式汽轮机的排气压力可根据用户需要选定,此类机型可广泛使用于冶金、建材、化工、水泥厂等的烟气发电,其稳定性可自动调整。作为改造能耗为目的的中压电厂,其排汽工质(约435℃,3MPa~4MPa)可供中压机组运行。该机组的发电量与供热量成正比,即以热定电。因全部蒸汽供热没有冷损失,节能效果十分显著。
二、抽汽背压式汽轮机
除背压供热外,可同时以抽汽方式提供各种不同压力蒸汽供热。各抽汽压力均可随供热量的变化自动调整至额定值。适用于需要两种不同压力蒸汽的热用户,可避免产生能源浪费。
三、凝汽式汽轮机
超高压、高压、次高压、中压、次中压、低压湿蒸汽等型式的凝汽式汽轮机可广泛用于电厂、热电站、自备电站作为原动机拖动发电机发电。此种型式汽轮机还可改形为非调整抽汽式汽轮机,除发电外,可抽出部分蒸汽供热(其抽汽压力随工况变化而波动)。后置式汽轮机也属于此范围,可利用背压机排出的较低参数的蒸汽继续做功。
四、抽汽凝汽式汽轮机
单抽汽式、双抽汽式汽轮机品种繁多,可满足不同用户供热、采暖等需要。因抽出的蒸汽没有进入凝汽器,减少了整机的能源损失,提高了节能效益。抽汽量可随意变化,抽汽压力的稳定值可自动调整,控制及调整装置安全可靠。该类机型也可长期在纯凝工况下运行,单独供电。
以上便是汽轮机常见种类的主要内容,希望对您能有所帮助。