一、2022海南退休新规？
一、海南省退休年龄新规定
对全民所有制企业、事业单位和党政机关、群众团体的工人，符合下列条件之一的，应该退休。
(一)男年满六十周岁，女年满五十周岁，并且累计工龄满十年的;
(二)男年满五十五周岁、女年满四十五周岁，累计工龄满十年的，从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或其他有害身体健康的工作;
(三)男年满五十周岁，女年满四十五周岁，累计工龄满十年，由医院证明，并经劳动鉴定委员会确认，完全丧失劳动能力的应当准予退休。
二、干部退休年龄
党政机关、群众团体、企业、事业单位的干部符合下列条件之一的，都可以退休。
(一)男年满六十周岁，女年满五十五周岁，参加革命工作年限满十年的;
(二)男年满五十周岁，女年满四十五周岁，参加革命工作年限满十年，经过医院证明完全丧失工作能力的;
(三)因工致残，经过医院证明完全丧失工作能力的。
根据以上内容的相关回答可以得出，退休年龄的规定还是按照之前的政策来实施的，因为延迟退休目前还没有一个具体的方案，所以不考虑，在达到年龄的情况下到社会保险部门进行办理。
二、机动车检验新规？
1、年检周期：9座及9座以下的非营运载客车，车龄小于等于10年的只需在第6、第10年上线检测，期间每两年进行年检合格标志申领即可。车龄15年以上的一年两检取消，改为车龄10年以上的一年一检。
2、年检流程：新规实施后，车主即可在交管12123手机app线上预约年检时间和年检地点。这样一来，就不用一大早去排队了，根据预约的时间随到随检即可。另外，新交规还推行了“交钥匙”便捷办服务政策，车主交钥匙给工作人员，相关业务即可由工作人员一并办结。
据《机动车安全技术检验项目和方法》显示，此前对年检项目的调整分为私家车和货运汽车两个部分，具体如下：
私家车
1、增加年检环节：私家车在联网检测项目中增加“安全缺陷召回”环节，如果汽车存在安全问题，厂家正在召回，那么工作人员会提醒车主汽车的召回情况。
2、明确外观检测范围：新规中明确、放宽了汽车的外观检测，汽车在外观检测时，允许中网、踏板、行李架、保险杠、轮毂改动。
货运车辆
货运车辆实行三增六减举措，在原来的年检项目中删除6个固有项目，并且新增三个新的项目。
1、新增：轮胎花纹深度、车轮举升装置、轴距三个检测新项目。
2、删除：噪声、车速表、悬架效率、经济性、动力性、前置灯偏移量6个旧项目。
三、海南小货车报废新规？
海南省小货车报废新规主要涉及到老旧汽车的报废更新补贴政策。根据规定，对于使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货车（包括普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，但不包括全挂车和半挂车），可以获得每辆车18000元的报废更新补贴。这一政策旨在鼓励老旧、高排放车辆的淘汰，推动汽车行业的绿色发展，减少环境污染，促进资源循环利用。对于符合条件的车辆，车主可以在规定的时间内向相关部门申请报废更新补贴，并按照规定的程序和要求进行车辆报废和更新。需要注意的是，具体的报废更新补贴政策可能会因地区、时间等因素而有所不同，车主在申请前应该仔细了解相关政策和要求，确保自己符合申请条件，并按照规定的程序和要求进行申请。同时，车主也应该积极响应国家环保政策，主动淘汰老旧、高排放车辆，为保护环境、推动绿色发展贡献自己的力量。
四、海南小轿车年检新规？
自3月1日起
海南将全面开展延长
非营运小型、微型客车
环保免检年限改革工作
现行的非营运小型、微型客车
6年环保免上线检验年限延长至10年
免检延期对象包括车龄（以车辆初次登记之日开始计算，下同）不超过10年且在海南本省申请机动车安全技术检验和排放检验的非营运小型、微型客车，环保免上线检验。
车龄超过10年（含）的非营运小型、微型客车，其定期检验仍按现有政策执行。环保免上线检验的车辆仍需按现有政策参加安全技术检验。若在上一个检验周期内存在经路检路查、入户监督抽测、遥感监测、黑烟抓拍等手段查实排放超标的，或在本检验周期内存在排放检验不合格记录尚未复检合格的，仍需按现有规定参加排放检验。
车辆在机动车排放检验机构进行定期检验，检验机构通过海南省机动车排气污染防治信息监管平台获取车辆是否符合免检条件，如符合免检条件，将免于进行排放检验，机动车检验机构凭免上线检验专用报告单进行安全检验，同时将免上线检验专用报告单推送公安交管部门，衔接检验合格标志核发工作；如不符合免检条件，车辆进行排放检验并出具排放检验报告单，按现有政策执行。
五、北京机动车检验新规？
1、扩大私家车免检范围、优化年检周期（新规自2020年11月20日起实施）在实行6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围。对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。注意，以下三种情况是不能享受免检政策的：
1、面包车；
2、非法改装被依法处罚的车；
3、造成人员伤亡的交通事故的车。另外，自出厂之日起超过4年未办理登记注册手续的车，不享受6年内免检政策。
2、年检标签电子化从2020年3月1日起，北京、天津、上海、重庆、哈尔滨、南京、杭州、宁波、济南、株洲、深圳、海口、成都、贵阳、玉溪、乌鲁木齐等16个城市成为第一批试点机动车检验标志电子化。检验标志电子凭证与纸质凭证具有同等效力，已领取检验标志电子凭证的车辆，不需要再粘贴纸质标志，交管部门不以机动车未放置（粘贴）检验标志为由进行处罚。
检验标志电子凭证可以下载并保存于手机中，方便手机离线时出示使用。如果需要领取纸质凭证的，可选择邮寄送达或到车管所自取。
六、皮卡车检验新规？
2022年5月1日皮卡年审新规:新皮卡6年免检，但前6年内需要每两年到车管所盖章年审，7至15年内每年一检，15年后半年一检，对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
皮卡报废规则介绍：按照规定，皮卡属于轻型载货汽车，使用年限达到15年或者行驶里程达到60万公里时，就必须按照规定进行报废处理。
七、2022年海南车辆年审新规？
2022车辆年检新规定扩大机动车免检范围、优化检验周期、费用上涨、车辆“通检”、临时延期、标志电子化。
1、扩大机动车免检范围、优化检验周期：2020年11月20日起，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。超过6年不满10年的非营运小微型客车（面包车除外），检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次，即私家车10年内仅需上线检测2次，分别是第6年、第8年。
2、车辆“通检”：车辆年检将实现全国“通检”，小型汽车、货车和中型客车均可在登记地以外的省份直接检验车辆，申领检验合格标志。
3、临时延期：疫情阶段，为了响应国家号召，大多数车主都没法出门。所以在这一段时间内需要参加年检的车主，可以适当延长年检的周期，最多可以临时延期45天。不过需要注意的是，这只是临时的。
4、标志电子化：全国实行机动车检验合格标志电子化，取消纸质车贴，网上可下载电子凭证。
八、海南汽车年检新规2022年新规定？
自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（9座及9座以下，面包车除外）、摩托车检验周期调整。
对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次（第6年、第8年、第10年），调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次调整为每年检验1次；
九、海南儋州宅基地新规？
主要体现在宅基地标准面积政策上。
具体来说，农民的宅基地标准面积原则上不超过175平米，如果超过标准面积，超标部分将实行付费使用，按当地基准地价的40%进行核算收费。而历史遗留的超标宅基地，则按照应交费用的50%进行核算。
宅基地标准面积政策进一步加严，这会影响农民使用宅基地、翻盖房屋、资产继承以及拆迁补偿等多个方面。
以上信息仅供参考，具体规定可以咨询当地政府获取。
十、新能源车进海南新规？
以下是我的回答，新能源车进海南新规如下：一、车辆注册登记。在本省注册登记的新能源汽车，应符合以下条件：属于《新能源汽车推广应用推荐车型目录》所列车型；通过国家机动车产品主管部门许可或进口机动车进口许可；符合本省执行的国家或行业相关标准。二、号牌申请。申请新能源汽车在本省使用，应当按照以下规定向公安机关交通管理部门提出申请：个人或者本市中小客车配置指标申请机构申请使用新能源小客车指标在本市购置的新能源小客车，可向公安机关交通管理部门提出申请，并提交以下材料：（1）新能源汽车指标证明文件；（2）机动车所有人的身份证明；（3）机动车登记证书；（4）机动车行驶证。公安机关交通管理部门应当在收到申请材料之日起5个工作日内，对申请材料进行审查，符合规定条件的，发放新能源汽车行驶证；不符合规定条件的，不予发放新能源汽车行驶证，并向申请人说明理由。三、通行政策。在本省行政区域内通行的新能源汽车，不再按照燃油汽车相关政策征收道路通行费。四、鼓励措施。鼓励本省党政机关、事业单位以及使用财政性资金购买的公共机构和营运车辆优先使用新能源汽车。鼓励居民小区安装充电设施，倡导居民使用新能源汽车。五、配套设施建设。各级政府应当加大对新能源汽车充电设施建设的支持力度，加快推进充电设施建设，提高充电设施覆盖率。新建住宅小区应当按照国家和本省相关标准，配套建设新能源汽车充电设施。已建住宅小区应当结合“海绵城市”建设、老旧小区改造等城市更新活动，逐步建设新能源汽车充电设施。公共停车场应当按照国家和本省相关标准，配建新能源汽车充电设施。各级政府应当加大对新能源汽车充电设施建设的财政扶持力度，并在土地供应、资金安排、税费减免等方面给予支持。同时，要加强新能源汽车充电设施的安全管理，确保充电设施符合国家及本省相关标准。