一、散货船甲板是否能堆货？

可以堆货。因为散货船甲板通常设计为平坦的空间，可以用来堆放散装货物。这样设计的原因是为了最大化货物的装载量，提高运输效率。散货船甲板上的货物可以通过合理的堆放和固定措施，确保货物的安全和稳定性。散货船甲板堆货的方式和方法是需要专业知识和经验的。在堆货过程中，需要考虑货物的重量、形状、稳定性以及船舶的稳定性等因素。同时，还需要遵守相关的国际和国内法规，确保货物的装载和运输过程符合安全标准。

二、甲板为什么叫甲板？

因为甲板像遁甲一样坚硬，所以叫它甲板，强调了它的坚硬和保护作用。甲板(deck)是船体的重要构件，是船舶结构中，位于内底板以上的平面结构，用于封盖船内空间，并将其水平分隔成层。甲板是船梁上的钢板，将船体分隔成上、中、下层。作用：甲板是由板与骨架构成，对保证船体强度及不沉性有重要作用，而且提供了布置各种舱室、安置武器装备和机械设备的面积。

三、什么是甲板？什么是甲板？

甲板是指船或飞机的平面或楼板，在船上通常是位于上层的露天平台或甲板室；在飞机上则是指客舱内的地板。

指甲板大部分是由鳞状的角质层重叠发生的，可分三层，是致密半浑浊因此结实的板片。

四、大型散货船甲板放两个集装箱干什么用？

大型散货船甲板放两个集装箱可以用于多种用途。首先，它可以用作额外的货物储存空间，增加船舶的运载能力。

其次，这些集装箱可以用作临时办公室或住宿设施，为船员提供舒适的工作和生活环境。此外，它们还可以用作临时的工作平台，用于维修和装卸货物。总之，这些集装箱的多功能性使得船舶能够更加灵活地适应不同的运输需求。

五、上甲板与主甲板的区别？

上甲板是up tween deck所以不是主甲板main deck。

处于主甲板以下，不一定贯穿首尾，甚至可以是阶梯状，即在舱壁两边的高度会不一样，主要是为了空间布置需要。上甲板属于中间甲板tween deck，还有lower tween deck。相当于在主甲板和内底间加了一层、两层或更多甲板，一般面积较大，在舱壁间连续，所以称之为甲板，而不是platform。

六、平直甲板和滑跃甲板区别？

         最大的区别就是一个采用飞机自身动力起飞，一个靠外力弹射起飞。           滑跃式甲板是英国人发明的，多用于中小型航母。美式航母均采用平直甲板（蒸汽弹射器）。不论是滑跃式甲板还是弹射甲板，都是为了迅速达到起飞要求速度。滑跃式甲板可以保证飞机从12度左右的滑跃式甲板起飞，这个角度可以达到最佳动能势能比（我国是14度）。另外航母滑跃式甲板的作用并不仅直接提高飞机起飞速度，而是减少飞机起飞滑跑距离，航母甲板的长度有限。由于滑跃，飞机上倾，将一部分动力变为上升力。

       滑跃起飞有以下缺点：

      1. 对舰载机起飞重量有限制

      2. 甲板占用面积大，影响全甲板的调动

      3. 单位时间飞机出动效率低

      4. 对飞行员的操控要求很高

       在滑跃甲板上起飞的飞机比陆上飞机和用弹射器起飞的飞机相比。使用滑跃式起飞的航母，主要是没有成熟的弹射器技术，或是是航母较小，无法布置多个跑道和蒸汽弹射器，相对弹射甲板综合而言，滑跃式甲板严重限制了舰载机的战斗力（下降70％）。但其成本和技术限制不大，对航母建造来说简单，故障率低。

        而直通平甲板，有弹射器助力飞机起飞，可以满油满弹进攻。完全发挥了飞机的远程打击和制空能力。

七、甲板作用？

甲板是船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层,大型船甲板数可多至六、七层。

八、主甲板之上的甲板叫什么？

主甲板：一般是贯穿首尾，承受总纵弯曲应力的强力构件。

九、滑跃甲板能否改成平直甲板？

可以是可以。

滑跃甲板航母改装为直通甲板航母需要具备的前提条件是加装弹射器、或者装备垂直起降舰载机。“辽宁号”和刚刚服役的国产首艘航母“山东号”均为滑跃甲板，从技术上来讲改装为直通甲板没有任何问题，难度是弹射器和舰载机如何解决，而且改造的必要性有多少！

十、舱壁甲板和主甲板区别？

舱壁甲板（bulkhead deck）是指主船体的内部中，所有水密横舱壁都能达到的最高层甲板。对于散货船而言，舱壁甲板即主甲板或干舷甲板，也叫做上甲板。

船上有多层甲板和平台。强力甲板是在总纵弯曲时受到拉力或压力最大的一层甲板，它一般就是最上一层连续甲板，即上甲板或主甲板。所以上甲板是保证船体总纵强度的重要结构，其他各层甲板在总纵弯曲时受力相对较小。

甲板结构由甲板板、横梁、强横梁、舱口端梁、甲板纵桁、甲板纵骨、舱口围板及舷边立柱等构件组成，也分横骨架式和纵骨架式两种。