一、毛利毛利毛利是什么歌？
毛利毛利毛利毛利的英文歌叫《row row row your boat》。
这首经典儿歌被广西阳朔“拴Q老师”Teacher Liu用魔性的口音翻唱后，红遍大江南北。
二、散货船海运
散货船海运：解析全球海洋运输中的重要角色
散货船海运是全球重要的海洋运输方式之一，承载着各种散装货物，包括原材料、粮食、矿石和化工产品等。在全球化的背景下，散货船海运在世界贸易中发挥着至关重要的作用。本文将深入探讨散货船海运的定义、历史、发展现状以及未来趋势，带您了解这一行业的方方面面。
散货船海运的定义
散货船海运是指运输散装货物的船舶通过海洋运输进行货物的运输。这种海洋运输方式与集装箱运输不同，散货船主要用于装载各种散装货物，而不是标准化的集装箱。
散货船可分为干散货船和湿散货船两大类，根据运输的货物不同可进行进一步的分类。干散货船主要运输散装干货物，如矿石、煤炭、木材等；湿散货船则主要运输散装湿货物，如原油、液化天然气、化肥等。
散货船海运的历史
散货船海运作为古老的海洋运输方式之一，可以追溯到几个世纪前。最早的散货船是使用人力、风力推动，主要用于运输粮食、原材料等货物。随着工业革命的到来，蒸汽动力的出现使得散货船海运得以快速发展，大大提高了运输效率。
20世纪以来，随着航运技术的不断进步和全球贸易的蓬勃发展，散货船海运逐渐成为全球贸易的重要组成部分。各国纷纷投资建造大型散货船，并逐步形成了完善的散货船海运网络。
散货船海运的发展现状
当前，散货船海运行业正处于快速发展的阶段。全球贸易的增长需求推动了散货船海运的发展，各大航运公司不断扩大散货船船队规模，提高运输能力，以满足市场需求。
与此同时，散货船海运行业还面临着一些挑战，如全球经济不稳定、航运成本上升、环境保护压力增大等。为了应对这些挑战，散货船海运公司正在加大技术创新力度，提高运输效率，降低碳排放，实现可持续发展。
散货船海运的未来趋势
展望未来，散货船海运行业仍将保持稳步增长的态势。随着全球化进程的不断推进，国际贸易量将继续增长，为散货船海运提供更广阔的发展空间。
未来，散货船海运行业将继续推动航运技术的创新和发展，加强与港口、货主、政府等相关方的合作，共同应对全球化带来的挑战和机遇。散货船海运作为全球贸易的重要组成部分，将继续发挥着不可替代的作用。
总的来说，散货船海运作为全球海洋运输中的重要角色，承担着运输各种散装货物的重要任务。随着世界经济的发展和贸易的繁荣，散货船海运行业将在未来继续发挥着重要作用，促进全球贸易的繁荣与发展。
三、什么是毛利，如何计算毛利？
毛利：商业企业商品销售收入（售价）减去商品原进价后的余额。毛利率：是毛利与销售收入（或营业收入）的百分比，其中毛利是收入和与收入相对应的营业成本之间的差额。毛利率计算公式：毛利率=毛利/营业收入×100%=（主营业务收入-主营业务成本）/主营业务收入×100%
四、毛利率和毛利区别？
1.毛利率是用以反映企业每一元收入中含有多少毛利额，它是净利润的基础，毛利是商品实现的不含税收入剔除其不含税成本的差额。
2.毛利率反映了一种商品从生产到内部系统转换后的升值情况部分。也就是说，你增加的增值越多，自然就会获得越多的毛利。例如，产品是通过差异化设计比竞争对手增加了一些功能，边际价格增加时，毛利额也增加了。
3毛利财务指标会随着时间变化而变化，一般是时间越长，毛利额越大。毛利率是一个相对指标，与时间变化没有关系，毛利率越高说明获利能力越强。
4.影响因素不同：影响毛利率的因素有市场竞争、企业营销、研发成本、品牌效应、固定成本、技术成本、技术工艺、周转率、生命周期、产品部件影响毛利变动的因素可分为外部因素和内部因素两大方面。外部因素主要是指市场供求变动而导致的销售数量和销售价格的升降以及购买价格的升降。内部因素包括开拓市场的意识和能力、成本管理水平、产品构成决策、企业战略要求。
五、实际毛利与标准毛利区别？
1、概念不同 利额是指毛利是商品实现的不含税收入剔除其不含税成本的差额。毛利率是毛利与销售收入的分比，其中毛利是收入和与收入相对应的营业成本之间的差额。 毛利率反映的是一个商品经过生产转换内部系统以后增值的那一部分。也就是说，增值的越多毛利自然就越多。比如产品通过研发的差异性设计，对比竞争对手增加了一些功能，而边际价格的增加又为正值，这时毛利也就增加了。
2、计算方式不同 毛利率=（销售收入-销售成本）/销售收入×100%=（不含税售价－不含税进价）/不含税售价×100% 毛利率=（1－不含税进价/不含税售价）×100% 毛利额=收入总额-支出成本。具体的反映实际产生的利润，毛利是相对于净利而言的。
3、变化不同 毛利额是个时期财务指标会随着时间变化而变化，一般是时间越长，毛利额越大。毛利率是一个相对指标，与时间变化没有关系，毛利率越高说明获利能力越强。
4、影响因素不同 影响毛利率的因素有市场竞争、企业营销、研发成本、品牌效应、固定成本、技术成本、技术工艺、周转率、生命周期、产品部件。 影响毛利变动的因素可分为外部因素和内部因素两大方面。外部因素主要是指市场供求变动而导致的销售数量和销售价格的升降以及购买价格的升降。内部因素包括开拓市场的意识和能力、成本管理水平、产品构成决策、企业战略要求。
六、散货船装货
散货船装货：一个重要的物流环节
散货船装货是海上物流中一个重要的环节，涉及到货物的安全和运输效率。作为物流行业中不可或缺的一部分，散货船装货的要求也非常高。今天，我们就来介绍一下散货船装货的相关知识和注意事项。 一、散货船的装货流程 1. 根据船只的大小和吨位，将货物分批装船，保证船舱内部的平稳性和货物的稳定性。 2. 使用固定货物的设施和方法，例如在散装水泥船上使用水泥固定货物的设备，以保证货物在运输过程中的安全。 3. 按照船长、船员和装卸工人的要求，将货物整齐地堆放和排列，以便于装卸和运输。 二、散货船装货的注意事项 1. 确保货物在装卸过程中的安全，防止货物散落和滑落，造成人员伤害和环境污染。 2. 确保货物在运输过程中的稳定性，防止货物在船舱内移动和摇晃，影响运输效率和安全性。 3. 确保船舱内部的清洁和干燥，防止货物受潮和腐蚀。 三、如何提高散货船装货效率 1. 使用现代化的装卸设备和方法，提高装卸速度和效率。 2. 培训专业的装卸工人和管理人员，提高团队的协作能力和专业水平。 3. 建立完善的物流管理系统，确保货物运输的准确性和及时性。 总的来说，散货船装货是一个非常重要的环节，需要我们高度重视。通过提高装卸效率、确保货物安全和运输稳定性，我们可以为物流行业的发展做出贡献。相信未来随着科技的不断进步和管理的不断完善，散货船装货行业将更加安全、高效、可靠。七、海运散货船
海运散货船的发展与现状
海运散货船在国际贸易中扮演着重要的角色，承担着大量散装货物的运输任务。随着全球经济的发展和国际贸易的增长，海运散货船作为货运运输方式之一，不断发展壮大。本文将探讨海运散货船的发展历程以及当前的行业现状。
海运散货船的历史
海运散货船起源于19世纪，最初主要用于运输散装货物，如煤炭、矿石、粮食等。随着工业革命的兴起，海运散货船得到了迅猛发展，船舶设计和装卸设备不断完善，货运效率逐渐提高。
20世纪，随着全球贸易的持续增长，海运散货船成为国际货运的重要组成部分。各国船东纷纷投资建造大型散货船，以满足日益增长的货运需求。同时，船舶运输技术和管理水平不断提高，海运散货船行业进入了快速发展阶段。
海运散货船的分类
海运散货船按照货物种类和船舶结构可以分为多种类型，主要包括散杂货船、散粮船、散装煤船等。根据尺寸和载重量的不同，海运散货船可以分为大型散货船、中型散货船和小型散货船。
另外，根据不同的货物特性，海运散货船还可以分为散装化学品船、散装木材船等特殊类型。不同类型的海运散货船在货物运输中起着不同的作用，共同构成了完整的海洋货运体系。
海运散货船的运营管理
海运散货船的运营管理涉及船舶航线规划、货物装卸操作、船舶维护保养等诸多方面。良好的运营管理能够提高海运散货船的运输效率，降低运营成本，增强市场竞争力。
船舶航线规划是海运散货船运营管理的重要环节，通过科学合理的航线规划，可以最大程度地减少航程，提高船舶利用率。同时，货物装卸操作的精细化管理也能够有效提升货物运输效率。
海运散货船的市场前景
随着全球化进程的加速推进，国际贸易量不断增长，海运散货船在全球货运市场中拥有广阔的发展空间。未来，海运散货船行业将继续保持稳定增长态势，成为国际货运市场的重要组成部分。
同时，随着科技的不断进步，海运散货船的船舶设计、动力装备等方面也将得到进一步提升，提高运输效率，降低运营成本。海运散货船行业将迎来更加美好的发展前景。
八、散货船有哪些类型？散货船有哪些类型？
根据作业区域，散货船分为卡姆萨尔型散货船、纽卡斯尔散货船、塞图奇型散货船、Seawaymax型散货船、马六甲型散货船和敦刻尔克型散货船。
● 卡姆萨尔型散货船：最大长度约为229米，专为停泊在卡姆萨港而设计，这些船比巴拿马型散货船大。
● 纽卡斯尔型散货船：船身横梁50米，长度300米，是能进入澳大利亚纽卡斯尔港的最大散货船。
九、边际毛利？
毛利是商品实现的不含税收入剔除其不含税成本的差额，因为增值税是价税分开的，所以特别强调的是不含税，，现有进销存系统中叫税后毛利。
1.毛利计算的基本公式是：
毛利率=（不含税售价-不含税进价）÷不含税售价×100%
2.不含税售价=含税售价÷（1+税率）
3.不含税进价=含税进价÷（1+税率）
4.从一般纳税人购入非农产品，收购时取得增值税专用发票，取得17%进项税额，销售按17%交纳销项税额。
5.从小规模纳税人购进非农产品，其从税务局开出增值税专用发票，取得4%进税额，销售按17%交纳销项税额。
6.从小规模纳税人购进非农产品，没有取得增值税专用发票，销售时按 17%交纳销项税额。
7.总的来说，增值税是一种价外税，它本身并不影响毛利率，影响毛利率的是不含税的进价和售价。要正确计算毛利率，只要根据其商品的属性，按公式换算成不含税进价和售价就可以了。
边际利润在经济学的定义是每多（少）生成一单位产品，生产者得到（损失）的理论。
比如说杂志印刷，如果成本是5元/本，定价15元/本。
平时由于卖不完，所以多印一本只会损失5元成本，得不到任何收益，边际利润就是-5元。
而如果是限量版，大家都抢着买，这时多印一本除去成本费5元，还能得到10元的利润（15-5），边际利润就是10元。
当然印刷成本是随着发行量变化的，这里就不多讨论了。
由以上可知，边际毛利就是盈亏平衡分析时的未扣税时的利润。
十、毛利乘以毛利率是什么？
毛利乘以毛利率，不能得出什么样的有用指标。毛利率是用企业的毛利除以销售收入计算而来的，而毛利又等于销售收入减去销售成本，毛利率表示企业每销售100元商品可以获得多少毛利？
毛利是企业获得利润的基础，如果用毛利乘以毛利率，没有什么实际意义。