一、湛江港口排名？
湛江港在广东省十大国际海运港口排名排名第三
湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市)，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。
二、湛江港有多深？
湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。2016年湛江港港口完成货物吞叶量25633.38万吨。湛江港水深为26米至40米，最深处为40米。
三、湛江港的历史？
1. 湛江港有着悠久的历史。2. 可以追溯到古代，早在唐代就有了港口的存在。随着时间的推移，湛江港逐渐发展壮大，成为了一个重要的海上贸易港口。在近代，湛江港也经历了一系列的发展和改造，使其成为了一个现代化的港口。3. 延伸至今，它不仅是一个重要的贸易港口，还承担着重要的国际航运和物流任务。同时，湛江港也是中国与东盟国家的重要合作窗口，促进了区域经济的发展。不仅是湛江市的历史，也是中国海洋发展史和对外交流史的重要组成部分。
四、湛江港的缺点？
1,港口物流基础设施薄弱、港口装备参差不齐。港区的装备水平相当于发达国家六、七十年代的水平。港口物流设施和装备的标准化程度较低，各种运输方式之间装备标准不统一。
2，港口结构性矛盾较为突出，港口码头泊位少。�特别是大型专业化深水泊位更少。 ②�集疏运条件差�中转储存能力低。港口航道水深不适应船舶大型化的发展要求，港区与城市发展的矛盾日益突出。
3，政企不分的现象依然存在，不利于港口物流业的建设和发展。使港口 企业 无法按现代企业制度的要求自主决策、自主经营，致使与港口关联的临港工业、商贸业、运输业、港口服务业以及现代物流得不到相应发展，港口功能结构不合理，且较为单一。
4，物流联盟程度低，港口物流的信息系统利用率不高。各港口物流业基本上处在无序竞争状态，码头前方装卸与后方仓储、运输不协调。尤其是后方仓储，运输业规模小，多数仍为粗放式经营，物流信息管理和技术手段较为落后。
5，物流标准化水平低。物流标准化建设还只是处于起步阶段，存在着方方面面的问题。比如，各类运输方式间装备标准不一致、物流器具标准不配套、信息技术不能实现自动无缝衔接与处理、物流标准的应用推广难等问题，这些都限制了港口物流的发展，降低了物流效率。
6，港口物流的专业人才匮乏。港口物流的专业人才极其匮乏，而且普遍缺乏现代物流意识，这同时导致了专业化物流服务方式有限，物流企业的经营管理水平善待提高。
五、湛江港口到海口？
可以坐飞机，每天早上一班；开车到徐闻坐轮渡也可以到海口，新港是装满车才发船，粤海铁北港是按点发船的；也可以坐火车。
六、湛江港口最新排名？
在广东排名第一，湛江港40万吨级航道工程，是广东及华南地区唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港口和码头。进一步畅通湛江港与世界各国港口来往，推动湛江与世界各国经济更紧密合作。对湛江加快建设省域副中心城市，与全力打造现代沿海经济带重要发展极有重大的意义！
七、散货船海运
散货船海运：解析全球海洋运输中的重要角色
散货船海运是全球重要的海洋运输方式之一，承载着各种散装货物，包括原材料、粮食、矿石和化工产品等。在全球化的背景下，散货船海运在世界贸易中发挥着至关重要的作用。本文将深入探讨散货船海运的定义、历史、发展现状以及未来趋势，带您了解这一行业的方方面面。
散货船海运的定义
散货船海运是指运输散装货物的船舶通过海洋运输进行货物的运输。这种海洋运输方式与集装箱运输不同，散货船主要用于装载各种散装货物，而不是标准化的集装箱。
散货船可分为干散货船和湿散货船两大类，根据运输的货物不同可进行进一步的分类。干散货船主要运输散装干货物，如矿石、煤炭、木材等；湿散货船则主要运输散装湿货物，如原油、液化天然气、化肥等。
散货船海运的历史
散货船海运作为古老的海洋运输方式之一，可以追溯到几个世纪前。最早的散货船是使用人力、风力推动，主要用于运输粮食、原材料等货物。随着工业革命的到来，蒸汽动力的出现使得散货船海运得以快速发展，大大提高了运输效率。
20世纪以来，随着航运技术的不断进步和全球贸易的蓬勃发展，散货船海运逐渐成为全球贸易的重要组成部分。各国纷纷投资建造大型散货船，并逐步形成了完善的散货船海运网络。
散货船海运的发展现状
当前，散货船海运行业正处于快速发展的阶段。全球贸易的增长需求推动了散货船海运的发展，各大航运公司不断扩大散货船船队规模，提高运输能力，以满足市场需求。
与此同时，散货船海运行业还面临着一些挑战，如全球经济不稳定、航运成本上升、环境保护压力增大等。为了应对这些挑战，散货船海运公司正在加大技术创新力度，提高运输效率，降低碳排放，实现可持续发展。
散货船海运的未来趋势
展望未来，散货船海运行业仍将保持稳步增长的态势。随着全球化进程的不断推进，国际贸易量将继续增长，为散货船海运提供更广阔的发展空间。
未来，散货船海运行业将继续推动航运技术的创新和发展，加强与港口、货主、政府等相关方的合作，共同应对全球化带来的挑战和机遇。散货船海运作为全球贸易的重要组成部分，将继续发挥着不可替代的作用。
总的来说，散货船海运作为全球海洋运输中的重要角色，承担着运输各种散装货物的重要任务。随着世界经济的发展和贸易的繁荣，散货船海运行业将在未来继续发挥着重要作用，促进全球贸易的繁荣与发展。
八、湛江港是国企吗？
湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港,自1956年开港以来，经过近60年的发展，已成为中国大陆沿海25个主要港口之一、西南沿海港口群的主体港和亿吨大港、中西部地区货物进出口的主通道和中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心，目前拥有全国最高等级的30万吨级航道，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石、煤炭接卸条件最好的港口。
湛江港(集团)股份有限公司是湛江最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，2004年改制为湛江港集团有限公司，2007年整体改制，现成为由湛江市国资委、招商局国际、宝钢集团等八家股东共同持股的外商投资股份公司，下辖霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区，现有生产性泊位37个，年通过能力达1.16亿吨。
九、湛江港湾大桥通车时间？
湛江海湾大桥（Zhanjiang Bay Bridge）是中国广东省湛江市境内一座连接坡头区与霞山区的跨海大桥，位于越麻斜海湾之上，为广东省道S373线的组成部分。
湛江海湾大桥于1992年立项；于2003年7月30日动工建设；于2006年12月30日竣工通车。目前是收费的。
十、湛江港门哪里好玩？
港门镇位于广东省湛江市徐闻县，这里有很多好玩的地方，以下是一些推荐：
1. 港门埠：港门埠是一个历史悠久的渔港，也是徐闻县最大的渔港之一。在这里，你可以看到各种各样的渔船，还可以品尝到新鲜的海鲜。
2. 港门古村落：港门古村落是一个保存完好的古村落，有着悠久的历史和文化底蕴。在这里，你可以看到古老的建筑和传统的生活方式，感受到浓厚的历史氛围。
3. 港门海滩：港门海滩是一个美丽的海滩，有着细腻的沙滩和清澈的海水。在这里，你可以享受阳光沙滩、游泳、冲浪等各种海滨活动。
4. 港门灯塔：港门灯塔是一个历史悠久的灯塔，也是徐闻县的标志性建筑之一。在这里，你可以俯瞰整个港门镇的美景，还可以了解到灯塔的历史和作用。
5. 港门公园：港门公园是一个美丽的公园，有着优美的自然环境和丰富的娱乐设施。在这里，你可以散步、跑步、骑车、游玩等，享受休闲时光。
以上是一些港门镇比较好玩的地方，当然还有很多其他值得一去的地方，可以根据自己的兴趣和喜好选择适合自己的景点。