一、散货船可以改成游艇吗？

不可以。

散货船本身设计是运送零散型货物的，从船身到性能都不适用游艇。改装是每艘超级游艇生命周期的重要组成部分。这是每位船长、船主和船员在他们的超级游艇故事中的某个时刻都会经历的一个项目。无论是维修、重修还是翻新，改装总是一项大工程，如果管理不当，很容易在时间和成本上超支。

二、散货船员可以去客船吗？

散货船员可以前往客船工作，但需要满足相应的资格和技能要求。由于散货船和客船在船舶类型、货物装载、船舶管理等方面存在较大差异，因此船员需要具备相应的专业知识和技能才能胜任相应的工作。

客船与散货船在船舶结构、货物装卸、船舶管理等方面存在较大差异，因此客船的工作对于船员的要求也不同于散货船。例如，客船需要提供舒适、安全、卫生的旅行环境，船员需要了解船舶设备、船舶管理、紧急情况处理等方面的知识和技能，同时需要满足相关资格和培训要求。

因此，如果散货船员想要前往客船工作，需要了解客船的工作特点和要求，并具备相应的专业知识和技能。同时，需要根据客船的工作需求和标准进行相关的培训和资格认证，以确保能够胜任客船的工作。

三、cargo是散货船吗？

cargo是散货船。

散货船（bulk carrier;bulk cargo ship）：专运散装货的干货船。

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。

四、散货船可以捎带集装箱吗？

真正意义上的散货船是不能装集装箱船的，如果要装集装箱要获得包括船级社和船旗国当局的检验认证表明改装的船舶适用于集装箱运输。 有一部分客滚可以装集装箱。主要的原因是集装箱的固定绑扎有特殊的要求

五、5000吨散货船安全吗？

船舶的安全不是大小的问题。现在对船舶安全要求是挺严的。各种检查都有，是否适航，如果有不适航的地方，不整改达到安全要求标准是不让出航，现在50OO吨散货船安全应该有保障，

六、散货船散货舱可以装多少？

散货船的散货舱容量取决于船舶的尺寸和设计，一般来说，散货舱可以装载大量的散装货物，例如煤炭、矿砂、矿石、粮食等。散货舱的大小通常以货物的体积或重量来衡量，货船的散货舱通常分为多个舱室，每个舱室可以根据货物的特性来进行合理分配。散货船的散货舱容量可以从几千吨到几十万吨不等，大型的超大散货船甚至可以装载上百万吨的散货。总的来说，散货船的散货舱可以根据需要来进行合理的计划和装载，以满足客户的运输需求。

七、一般散货船可以装水泥吗？

可以装水泥，但是有一个条件，就是得装包装水泥，不能将散装水泥，散装水泥得专用散装水泥船来装运，因为水泥属于易潮物品，如果散装必须专用船舶运输，专业船整个仓只有两个1平方米左右的装载或吸出孔，其它部位全是封闭状态，船在装完水泥后立即将入货孔封死，以防水泥与空气中水份接触受潮，散货船只能装栽袋包装水泥，开船后应奘货口封密严防海水侵湿受潮

八、散货船发运允许堆码吗？

散货船发运通常不允许堆码。散货船装卸货物时，通常采用散装或袋装的形式，货物直接装入船舱或卸出船舱，不会形成堆码。堆码是指将货物码放在码头或仓库中，以便于装卸或储存，通常情况下不适合在散货船上进行。

九、5000吨散货船烧重油吗？

是的，一般情况下，5000吨散货船在海上航行时使用燃重油，这是一种低质量的石油产品，通常用于船舶的燃料。燃重油相对便宜且能提供较高的热值，因此广泛应用于大型船舶。然而，由于其高含硫量和排放对环境的不良影响，一些国际法律要求船舶在特定领域使用更环保的燃料，如清洁燃料或低硫燃料油。

十、三拖船比散货船累吗？

 反正是散货轮基本上是最累的，如果出远洋的话，拖轮看是什么拖轮了，如果是港内的助泊拖轮的话还比较轻松，就在港区活动，如果上了远洋拖轮的话就不一定了，也和散货轮差不多，但是远洋拖船小，碰上点风浪就摇的够受，工程船还是比较轻松的