一、法国斯特拉斯堡号战列舰
法国斯特拉斯堡号战列舰：恢弘而壮美的军舰
法国斯特拉斯堡号战列舰是一艘令人瞩目的海上巨兽，充满着历史的味道。作为法国海军的傲慢之作，这艘战列舰展示了法国技术实力和海洋传统的辉煌。
斯特拉斯堡号战列舰的建造始于19世纪末，是19世纪风靡一时的战列舰的杰作。这种巨大的军舰不仅具备强大的火力和吨位，还代表了国家实力和军事设计的壮丽成就。
在斯特拉斯堡号战列舰的设计和建造过程中，法国的工程师和船舰设计师付出了无数的努力和心血。他们追求完美的船体建造技术、炮塔设计和战略战术的结合，使得斯特拉斯堡号战列舰成为了国际上备受瞩目的战争兵器。
历史
斯特拉斯堡号战列舰的命运起伏跌宕，见证了历史的巨变和军事力量的变迁。她于1891年开始建造，并于1896年下水。随后，在列弗雷尔级战列舰中担任旗舰，参与了包括第一次世界大战在内的多个战役。
这艘战列舰曾在1916年的朗塞尔特海战中起到关键作用，成功击沉了一艘德国巡洋舰，并使得德军受到重创。然而，由于舰体老化和技术的落后，斯特拉斯堡号战列舰在第二次世界大战前被退役。
尽管斯特拉斯堡号战列舰在第二次世界大战期间被德国占领并改装成防空舰，但她最终还是在1944年遭到盟军的轰炸而沉没。这一事件标志着斯特拉斯堡号战列舰宏伟而辉煌的历史画上了句号。
设计特点
斯特拉斯堡号战列舰在设计上融合了当时的最新科技和军事理论。她的船体采用了钢铁结构，极大地增强了船体的稳定性和抗击波能力。这种新颖的设计使得斯特拉斯堡号能够在恶劣的海况下保持平稳，为船员提供更好的航海环境。
战舰上的主炮塔搭载着380毫米巨炮，可以对敌方目标造成巨大威胁。炮塔的旋转角度广泛，使得战舰在战斗中能够更好地对准目标，并发挥最大的火力优势。
此外，斯特拉斯堡号战列舰还配备了先进的导航和通信设备，使得她能够在广袤的海洋中自由航行并与其他军舰进行联合作战。在当时，这种能力在战舰中尚属罕见。
遗产
尽管斯特拉斯堡号战列舰的航海历程已经结束，但她的遗产仍然流传至今。今天，斯特拉斯堡号的残骸已经成为了潜水爱好者和历史爱好者的胜地。
人们可以通过潜水或潜水艇，在海底探索这座曾经的海上巨兽。凝视着那些曾经凌驾于海洋之上的主炮塔和钢铁船体，仿佛可以感受到当年的威严和力量。
此外，斯特拉斯堡号战列舰的故事也成为了历史学者和研究者们研究的对象。各种关于她的战争故事、舰体结构和设计理念的研究文章纷纷涌现，为我们更好地了解那个时代的海军技术和军事战略提供了重要参考。
结语
法国斯特拉斯堡号战列舰代表着一个时代的辉煌和传奇。她作为法国技术实力和军事设计的象征，展示出了海军强国的雄心和实力。
通过探索斯特拉斯堡号的历史，我们可以更好地了解战舰设计的演变和海军实力的发展。她的设计特点和所留下的遗产，都是我们探索海军历史和海上工程学的宝贵资源。
让我们一同回顾那段辉煌的历史，向斯特拉斯堡号战列舰致敬！
二、密苏里号战列舰和大和号战列舰谁厉害？
仅仅从数据上来看,
火力排名:
1.大和号:9门三联装460毫米/45倍口径主炮，三联装155毫米口径副炮4座（改装拆除2座），双联装127毫米口径高射炮6座（改装增加6座），三联装25毫米口径高射炮8座（改装增加132门）。
2.密苏里号:3座三联装406毫米主炮,10座双联装127毫米高平炮；15座四联装40毫米机关炮；60门20毫米机关炮(1944年)
3.俾斯麦号:8门双联装380毫米/52倍径(按英国标准是47倍口径)主炮，6座双联装150毫米/55倍径副炮，8座双联装105毫米高炮，8座双联装37毫米高炮，20门20毫米高炮
但是，就火炮技术来说，德国第一、美国第二、日本只能排在第三，虽然日本的口径最大威力大但是精度不一定赶不上德美。
装甲厚度排名:
1.大和号:侧舷装甲带（最大）410毫米，炮塔（正面）650毫米，炮座560毫 米，弹药舱顶板270毫米，上层甲板55毫米，主甲板200毫米，指挥塔495毫米。
2.密苏里号:舷侧主装甲带与主防雷装甲拼接为一体，厚度为307毫米（19度），水平装甲总厚度为222毫米（三层）。并结合多重水密隔舱和3层船底构成水下防鱼雷系统。主炮塔正面432毫米，顶部184毫米，背面241毫米，司令塔正面445毫米，顶部184毫米。
3.俾斯麦号:侧舷装甲带(最大)320毫米，主炮塔(正面)360毫米，炮座342毫米，指挥塔360毫米，上甲板50毫米，主甲板80-120毫米。装甲总重17450吨
虽然大和的装甲板最厚但是就冶金技术来说赶不上德国和美国，所以厚度并不能代表防御能力。
“俾斯麦的装甲材料很优秀，根据战后美国弗吉尼亚海军基地的测试，俾斯麦级的KCn/A装甲性能“明显好于”美国依阿华（IOWA）级的ClassA装甲，而日本大和级（YAMATO）的VH装甲性能据信浓号遗留装甲板测试，“是6-8英寸级装甲板中美国海军曾测试过的最好者”
机动排名:
1.密苏里号:4台蒸气轮机轴数4动力输出212,000(马力)航速33(节)
2.俾斯麦号:12台锅炉，主机设计功率136000马力（最大150000马力），航速：30节
3.大和号:12座锅炉，主机功率150000马力，航速：27节
大和号中10枚鱼雷以及24枚航空炸弹。
俾斯麦号被最少数十枚，甚至上百枚大口径穿甲弹以及数百枚小口径炮弹击中，加上至少1枚鱼雷。最后的一枚16英寸炮弹是在极近的距离发射的（大约3,000码）。但直到10时25分俾斯麦号仍然没有沉没（这也是俾斯曼号的特色之一，尽管上层建筑全部被击破起火爆炸，船体依然保持刚性），甚至引擎尚在运转。在没有希望的情况下，德国人开始准备自行炸沉军舰以避免被俘获。英国多塞特郡号重巡洋舰随后在近距离发射了3枚鱼雷，全部命中。
三、法国战列舰斯特拉斯堡号
法国战列舰斯特拉斯堡号：一艘具有重要历史价值的巨无霸战舰
法国战列舰斯特拉斯堡号是二战期间法国海军的重要资产之一。作为一艘强大的巨无霸战舰，它在战争中发挥着关键的作用，不仅展现了法国海军的实力，还承载着人们对和平与自由的期望。
斯特拉斯堡号于1935年开始建造，直到1938年下水，成为法国海军中的一颗璀璨明珠。该战舰以其庞大的规模和出色的战斗能力而闻名于世，堪称当时世界上最先进的海军舰艇之一。
设计与规格
斯特拉斯堡号的设计借鉴了当时日益流行的大型战列舰设计理念，其拥有强大的火力和出色的防护能力。全长达到245.4米，排水量高达43621吨，配备了16门装甲炮，其火力可以毁灭大片海域的敌军舰艇。
此外，斯特拉斯堡号还采用了先进的水下航行装置，使其能够在水下以更高的速度行驶，提高了作战的灵活性。这使得她在战争中成为法国海军的一大利器。
二战中的斯特拉斯堡号
二战爆发后，斯特拉斯堡号被派往地中海执行任务。作为法国先进的战列舰，她参与了多次重要的战斗，包括雷恩港海战和马耳他行动。
由于其出色的火力和防护能力，斯特拉斯堡号在这些战斗中都展现了强大的战斗力。她不仅保护了法国本土不受敌军侵犯，还协助盟军击败了德军，对战争的最终胜利发挥了重要作用。
斯特拉斯堡号的重要历史价值
斯特拉斯堡号不仅仅是一艘强大的战列舰，更是法国海军历史中的重要代表之一。她代表了法国海军在二战中的辉煌战绩，以及法国人民为捍卫和平付出的努力。
此外，斯特拉斯堡号还见证了二战期间欧洲各国之间的战争和解。她作为一艘法国军舰，在战后被用于巡航和访问各国，为法国海军在国际上树立了威望。
现代的斯特拉斯堡号
虽然斯特拉斯堡号在一战结束后进行了一系列的现代化改装，但由于海军技术的飞速发展，她逐渐变得过时并于1978年退役。
目前，斯特拉斯堡号作为一艘博物馆舰艇，停靠在法国马赛，并向公众开放。人们可以亲眼目睹这艘巨大的战列舰，了解她的历史背景和战斗经历。
结语
法国战列舰斯特拉斯堡号不仅仅是一艘庞大而强大的战舰，更是历史的见证者。她的建造和服役代表了法国海军的崛起与辉煌，而她在战争中的表现更是彰显了法国人民的勇气与决心。
今天，在法国马赛，斯特拉斯堡号以她独特的姿态屹立着，吸引着来自世界各地的游客。人们通过参观她，更能够体验到战争的残酷与和平的珍贵，以及对自由的渴望与追求。
尽管她已经退役多年，斯特拉斯堡号依然是法国海军历史上的一座丰碑，永远值得世人敬仰和纪念。
四、厌战号战列舰击沉过战列舰吗？
厌战号战列舰是英国海军在一战和二战的主力舰之一，也是英国海军中战功最为丰硕的战舰，厌战号从1915年服役以来，参与了英国海军的多次重大作战行动，为英国海军鞍前马后地作战，在二战结束后，一些海军军官还提议将她保留作为博物馆，以纪念她的伟大功勋，但这艘战舰还是不可避免地在1947年被拆除。厌战号（Warspite）和她的名字太不相符，“厌恶战争”的厌战号参与了一战和二战的大部分战斗，所以厌战号的意思实际上代表着一种在战场上鄙视敌人的意义，二战中的厌战号虽然舰龄过大，地位逐渐被新锐的乔治五世级取代，但是她的光辉不输给任何一艘英国主力舰。
1916.5.31号参加日德兰海战，战斗中因操舵装置失灵掉队，遭到德国舰队集中攻击而被重创，被15枚大口径炮弹击中。6 月于罗塞斯修理完毕。 8.24号与勇敢号相撞，严重受损。1924.11至1926.4 期间进行了首次现代化改装，安装高射炮，加装水上飞机。1934.3:于朴斯茅斯进入干船坞进行第二次现代化改装。1937.6:重新服役，作为地中海舰队的旗舰。
1940.4:参加挪威战役，在纳尔维克海战中，率领英国舰队击沉多艘德国驱逐舰。挪威战役后回到地中海舰队。1940.7.9:在卡拉布里亚海战中，命中26400码外的意大利海军朱利奥·凯撒号战列舰(加富尔伯爵级战列舰)，并迫使其退出战斗。这是经确认的战列舰炮击命中敌方战列舰最远距离的纪录。1941.3.28:在马塔潘角海战中，与勇敢号、巴勒姆号战列舰和数艘驱逐舰夜战中击沉了意大利3艘重巡洋舰。
1941.5.22:在克里特岛战役期间，于克里特岛外海被一枚500磅炸弹击中，严重受损。返回到亚历山大港进行临时维修，被一枚1000磅近失弹击中。1942.1月加入英国皇家海军东方舰队，作为旗舰，在印度洋与日本海军作战。1943.9.16 在萨勒莫登陆战役中，被三枚德军的无线电引导滑翔炸弹击中，严重受损。1944年6月带伤参加了诺曼底登陆战役， 1944.6.13:在朴次茅斯完成维修后被一枚磁性水雷炸伤。
1944.11 参与炮轰布雷斯特、勒阿佛尔、瓦尔赫伦等地的作战。1946年退役。1947.3.12:从朴斯茅斯被拖往拆解途中，拖缆崩断在康沃尔海岸漂浮多日后搁浅。1947-1956年间就地解体。二战期间厌战号因得到海军上将安德鲁·坎宁安爵士赞誉而获得绰号"可敬的老女士"。
五、大和号战列舰和普通战列舰对比？
大和号战列舰排水量6万多顿，超大口径巨炮数门，还有上百做不同口径普通舰炮和高射机枪，是当时世界最大战列舰，看做是日本的骄傲。与其他战列舰比装甲厚，火力猛，吨位大。但在二战随着航母的发展，巨炮时代的战列舰已逐步退出战争的舞台。
六、大和号战列舰舷号？
大和号的舷号最初在剧集“死寂之地”中为“NCC-1305-E”，被瑞克（Riker）在Nagilum复制品的碟部主体上辨识出来。
当大和号的名字出现在剧集“人的代价”中的星舰部署信息表上时，舷号则为“NCC-24383”。但当她之后在剧集“病毒”中登场时，数张电子屏、技术图表和舰长日志均将舷号显示为“NCC-71807”，而在爆炸的星舰碟部上出现的舷号却又成了“NCC-71806”。“NCC-71806”和“NCC-24383”在重置版剧集中仍然清晰可辨，依然与“病毒”中台词和电子屏所提及的舷号不符。
七、鲸战列舰和大和号战列舰哪个厉害？
当然是鲸战列舰厉害！
作为《战舰世界》中为数不多的具备“完全实体原型”的银币线Ⅹ级船，鲸（大和）从加入游戏起就一直拥有极高的人气和出场率，同时得益于游戏中碾压机制的存在，她的460毫米穿甲弹可以无条件碾压绝大部分战舰的32毫米船壳，在18寸级别主炮普及之前，鲸（大和）凭借着巨大的火力优势，长期霸占着战列舰的头把交椅。
八、俾斯麦号战列舰战绩？
俾斯麦号战列舰(Bismarck battleship)是第二次世界大战中纳粹德国海军主力水面作战舰艇之一。 是俾斯麦级战列舰的一号舰。
俾斯麦号特别出名原因是在建成后第一次出海作战（也是唯一一次作战）中于1941年5月24日的丹麦海峡海战中于6分钟内击沉了英国皇家海军最大也是最著名的胡德号战列巡洋舰，并击伤威尔士亲王号战列舰。
英国皇家海军因此派遣了大量军舰前往拦截俾斯麦号，3日后，1941年5月27日被以“英王乔治五世”号、“罗德尼”号战列舰和“胜利”号、“皇家方舟”号航空母舰为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰及数型飞机围攻后由船员自行凿沉。
九、大和号战列舰吨位？
该舰标准排水量65000吨。
全舰重量分配如下：船壳20212吨，装甲21266吨，防御板1629吨，武器系统11611吨，主机设备5300吨，舾装1756吨，固定设备417吨，非固定设备641吨，鱼雷75吨，导航，光学设备95吨，电力设备1108吨，飞机111吨，锅炉水297吨，预备食用水212吨，重油4210吨，润滑油61吨，轻质油48吨，合计重量69100吨
十、加贺号战列舰原型？
加贺号航空母舰（日文：かが，英文：Kaga Aircraft carrier），是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰，作为“八八舰队计划”的一部分，1920年7月开工，由神户川崎船厂(カワサキ/kawasaki)建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。日本将停建的天城级战列巡洋舰“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”，改造为航空母舰。中途岛海战时加贺被美军击沉
