一、京杭大运河建造过程？

京杭大运河是我国乃至全世界最常、规模最大的运河，也是最古老的运河之一。它最开始是春秋吴国为了讨伐齐国开凿的，在隋朝时期进行了大幅度的扩修并且连通到了当时都城洛阳，元朝的时候又重新翻修了一次，这时已跳过洛阳，连接至北京。

京杭大运河与长城、坎儿井一起并称为我国古代的三项伟大工程，并至今沿用，是中国古代文明地位的象征，这条大运河向南起于杭州，向北到达北京，途中过浙江、江苏、河北、山东这四个省市，贯通了长江、黄河、钱塘江等水系，工程浩大。

南京大运河最早开始建造于春秋时期，真正完成是在隋朝的时候，此后多年经过了三次大型修建，最后一次修建完成之时，才被真正称为“京杭大运河”。

二、苏州大运河是谁建造的？

苏州大运河俗称京杭大运河，不是谁造旳，是从隋朝开始，每个朝代都在修理和建造当时交通不发达，就靠运河南来北往旳货物。

三、武侯祠为什么要建造？

武侯祠是为了纪念中国古代著名将领、政治家刘备的功绩和地位而建造的。刘备是三国时期蜀汉的创立者和开国皇帝，他在政治、军事和文化等方面都有重大贡献。为了纪念刘备，武侯祠作为一座历史遗迹和文化景点，成为了人们学习、研究中国历史和文化的重要场所。

四、为什么要建造石窟？

当时开凿石窟的主要原因是佛教的兴盛。　　南北朝时期的石窟的艺术特征：　　由于受到民族融合的影响，这一时期的石窟艺术受到了西域和汉族文化影响，云冈佛像受西域造像艺术的影响。保存较多的古印度佛教艺术的风格。佛面方圆，两肩齐平，深目高鼻，衣纹厚重凸起，线条简洁，是典型的胡人形象。龙门石窟，无论佛像造型，还是龛饰壁雕，都具有中原文化特征。

五、为什么要建造故宫？

朱棣建故宫的原因：巩固自己的政权。

在靖难时，朱棣登上皇位，第一件事就是把都城建设到北平，一是天子守国门，二是明确北平的地理位置对塞外游牧民族造成的影响是非常深远的，因为天子在北平城，导致明帝国精锐部队全部囤积在北平，所以后来历代的明帝国骑兵都是非常厉害的，并且很多都是真正的精锐部队。

六、为什么要建造地铁？

最早使用地铁的是英国。1863年第一条地铁在伦敦建成。路线最长的地铁也在伦敦，长达403千米，最短的是土耳其的伊斯坦布尔地铁，全长只有0.6千米。路线最多的是纽约市地铁，共有32条线路；最少的是荷兰的阿姆斯特丹等10个城市，都只有一条线。建筑最堂皇的要算苏联莫斯科的地铁了，它的客流量也最大，全年约有16亿人次。目前，世界上有地铁的城市共有47个，美州、亚洲各有10个，欧洲有27个。

美国是修建地铁较晚的一个国家，其原因是美国汽车工业发达，又有许多高速公路相通。随着城市人口和汽车的不断增长，交通阻塞日趋严重，地铁的修建才被重视起来，60年代成为美国地铁发展的转折点。美国地铁发展快、设备先进、自动化程度也高，居世界首位，现在美国已有22座城市兴建了地铁。

日本是1925年开始在东京修建地铁的，在世界上占第16位。战后，日本地铁发展极为迅速，现有7座城市建了地铁。其中尤以东京的修建规模最大，进展之快为世界首位，目前已投入运营11条线路共285千米。计划修建以13条地铁线路为中枢，线路总长达到50余千米的高速铁路网。

到1985年计划完成时东京将成为世界上最大的地铁网路系统。很多国家还结合修建地铁，大力发展地下街、地下商店、地下仓库、地下工厂、地下电站、地下学校、地下停车场等，目前国外大城市普遍重视地下建设规划，充分利用地下空间，逐步发展大型公共活动中心，建立多功能的地下交通线，强调发挥平时和战时的双重功能，国外地下铁道的发展确有突飞猛进之势。

现在世界上已有43个国家，共120多座城市修建了地铁。各国经验表明，在一座现代化大城市中，只有地铁才能担负起大量的运输任务，它具有不占用地面空间、运载量大、安全、迅速、舒适、经济及无公害等特点。当新建地铁投入运营的初期，在达到设计负荷以前是要亏损的，随着地铁的完善，运量的增加，利润将大大超过养护费用。

七、钟祥造船厂可以建造什么船？

钟祥造船厂可以建造各种类型的船，包括但不限于货轮、散货船、集装箱船、油轮等。因为钟祥造船厂拥有先进的船舶制造设备和先进技术，能够满足各种类型船舶的制造需求。同时，该造船厂也具有丰富的船舶制造经验，积累了丰富的制造技能和技术，能够为客户提供定制化的船舶解决方案。此外，随着世界航运业的发展，船舶类型也在不断创新和变化，钟祥造船厂也在不断引进新技术和设备，以应对市场的多样化需求。因此，该造船厂具备建造各种类型的船舶的能力和实力。

八、山东舰哪个造船厂建造的？

山东舰是大连造船厂造的。

大连船舶重工集团有限公司[1]（简称大连船舶重工）是由中国船舶重工集团公司控股的规模大、建造产品齐全、大型现代化船舶总装厂。隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。

九、京杭大运河谁主张建造的？

京杭大运河是由隋炀帝杨广主持建造的。

在公元七世纪初隋炀帝统治后，迁都洛阳。为了控制江南广大地区，使长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，隋炀帝于公元603年下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”。

又于大业元年（公元605年）下令开凿洛阳到江苏清江（今淮安市）约1000公里长的“通济渠”，直接沟通黄河与淮河的交通，并改造邗沟和江南运河。

三年又开凿永济渠，北通涿郡，连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。再于公元610年开凿江苏镇江至浙江杭州（当时的对外贸易港）长约400公里的“江南运河”；同时对邗沟进行了改造。

这样，洛阳与杭州之间全长1700多公里的河道，可以直通船舶。扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

十、京杭大运河的现代建造思想？

京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。

1．加强南北交通和交流，巩固中央政府对全国的统治。

2．加强对江南地区的经济建设。

3．文化交融，中原文化南方文化相融合。

4．方便南粮北运。

5有利于中央对南方的控制！