一、平陆运河开挖多深？

平陆运河计划挖8米宽，60米深。

平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长约133公里，起点位于横县西津水库的平塘江口。 整个运河全程落差60米，可通航3000吨海轮。

平陆运河是广西内河水运规划中重要的一条出海通道，全长约133公里，起点位于横县西津水库的平塘江口，然后沿沙坪河向南跨越分水岭，经灵山县陆屋镇入钦江南下至钦州沙井出海。运河大部分都是在现有的沙坪河和钦江进行改造。

二、洛阳地铁多深？

洛阳是历史名城，地下很多文物，考虑到文物保护，所以要求地铁深度要不影响文物安全，所以一般线路在地平面以下15米-18米，这样即使穿过过建筑群也不影响文物安全，洛阳地铁原规划4条线路，

1号线：

从西向东分别为：谷水西—秦岭路—景华路—长安路—青岛路—牡丹广场—七里河—王城大道—解放路—东周王城广场—定鼎路—金业路—青年宫广场—爽明街—启明南路—塔西村—史家湾村—康乐街—文化街。

2号线一期：

从北向南分别为：经三路—王城大道—机场路—洛阳火车站—健康中路—解放路（与1号线换乘）—九都西路—博物馆—隋唐城—体育中心—开元大道—牡丹大道—关林大道—洛阳龙门站—龙门大道。

3号线：

起点位于新规划的310国道与华山路交叉口，沿华山路向南到中州西路，之后沿中州西路向东到太原路，经牡丹广场、南昌路、河洛路，然后从瀛洲大桥侧面穿越洛河，经开元大道向东进入伊滨区(终点)。

4号线：

起点位于现310国道与洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越陇海铁路到洛阳东站，之后经环城北路、环城西路、金业路，从洛阳桥侧面穿越洛河到龙门大道，沿龙门大道一直到龙门石窟。

三、南通地铁多深？

南通城市轨道交通1号线全长为39.182千米，一共将会是设置有28座车站，整体上都是以地下线的方式进行敷设，线路的起点站在平潮站，在所有的车站中只有这个车站是在通州区之内，剩下的27座车站都是设置在崇川区之内，终点位于振兴路站。

四、长江地铁多深？

武汉长江地铁是在水下修建的过江隧道，地铁在过江隧道下通行，也可以说武汉长江地铁在水里修建的。武汉地铁2号线的过江隧道全长3098米，在2009年开工，2011年完成，于2012年12月28日，和武汉地铁2号线一起开通使用。一期工程创造了中国地铁建造史上的神奇，它的诞生，使得我国有了史上第一条穿越长江的地铁，穿越江底用时仅需3分钟，这一地铁线，离长江江底最深达47米，最浅处16米，是国内埋深最大的地铁线。”

五、重庆地铁多深？

九十米

重庆的地铁站有九十米深,因为重庆属于山城,比较陡峭不像平原地区,而且重庆的整个城市的建设都非常离谱,可能电梯到了十八楼才到地面,可能开车三分钟走路需要一个小时。 重庆最深的地铁站是红土地站,最大深度达到了94米, 而之所以把地铁造那么深,也是考虑到重庆山城的因素,并不方便施工,所以才将地铁站挖深一点。 重庆的地铁站目前最深深度有90多米,有这样的深度是由于重庆的地势所决定的,为了满足地铁的行驶条件以及考虑到安全问题所以重庆的地铁这么深。

六、钢板桩开挖多深要做内支撑？

钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，必要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用。

一般情况下，挖土深度超3.0米就需要支撑，当然要根据具体情况分析计算确定。

七、管沟开挖多深需要报方案？

在开挖管沟时，如果挖掘的深度超过2米，就需要进行报方案。报方案时需要提供相关的工程设计图纸、施工方案、土质报告、安全保障措施等内容。这是为了确保施工安全和保障工程质量，有效避免事故的发生。因此，在进行管沟开挖时，要严格遵守相关规定和标准，充分保障工作人员和周围居民的安全。

八、地铁挖多宽多深？

地铁挖多深，根据土壤、地质、线路分布不同，建造地铁深度宽度也有差异。有些地铁还会建在地面，或是高架，但是一般都是以地下为主。

九、北京地铁多深？

北京地铁7号线，它是北京目前最深的一条地铁线路，一般车站的埋深大约20余米，而7号线的走向比较特殊，要先后下穿4号线的菜市口、5号线的磁器口、10号线的双井、14号线的九龙山，所以导致个别地段的深达38米。38米是什么概念？一层楼一般是3米高，38米也就大约是13层楼高。

十、300的污水管道应该开挖多深？

300的污水管道应该开挖一米深。因为300污水管道太大了，需要比其他污水管挖深。污水管埋越深，越对污水管越有利。假如污水管挖太浅了，无法把污水管埋好。污水管容易被过往车辆碾压，所以300的污水管需要挖一米深。这样300的污水管有好处