一、江南造船厂本科生待遇怎么样？

江南造船厂本科生待遇很优厚。

1.江南造船厂是我国最大的船舶制造厂之一，市场占有率很高，为本科生提供了广阔的发展空间。

2.江南造船厂的薪资待遇优于一般同类企业，且有完善的社保福利。

3.此外，江南造船厂注重员工的培养和发展，提供多项培训及岗位晋升的机会，为员工发展提供了良好的平台。

二、江南造船集团职业技术学院好吗…急？

不能确定是否好。因为评价一个学校是否好，需要考虑很多因素，比如学校的师资力量、教学设施、学生的就业情况等。针对江南造船集团职业技术学院，我的了解比较有限，无法进行全面评价。建议你可以去该学校官网上看看学校的简介、师资力量和学科设置，另外可以去相关的招生考试网站上看看该学校的录取分数线和专业设置等信息，这些都可以帮你更好地了解该学校的情况。

三、江南造船厂是国企吗？

   江南造船厂不是国企，江南造船厂是央企。公司的全称是江南造船(集团)有限责任公司，所属行业是铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，所属地区是上海市。公司的产品有：液化气船、集装箱船、散货船、汽车滚装船、化学品船、火车渡轮、成品油船、自卸船等。公司的经营范围包含：军工产品;船舶设计、开发、修造、技术转让、服务;机电设备、机械设备制造;海洋工程;自营和代理各类商品和技术的进出口业务;钢结构制造;金属材料;货物装卸;承装电力设施。

四、江南造船职业技术学校怎么报考架子证？

江南造船职业技术学校报考架子证的方法

可以去当地人力资源和社会保障局报名。在一些城市中，建筑架子工证的考试由当地的人力资源和社会保障局组织。具体的报名地点可以到当地的人力资源和社会保障局进行咨询。

专业培训机构：一些专业培训机构也可以提供建筑架子工证的培训和考试，一般会在网站上发布相关信息和联系方式

五、江南造船厂是李鸿章办的吗？

江南造船厂的前身是江南机器制造总局（简称江南制造局），曾用名江南船坞、江南造船所，始建于清同治四年（1865年）。

　　同治四年，江海关道丁日昌奉两江总督李鸿章之命，以4万两白银买下位于上海虹口地区的美商旗记铁工厂的全部设备，又以2万两白银购买该厂的库存材料及工具。李鸿章以此为基础，将江海关道丁日昌、总兵韩殿甲分别在上海开设的2个洋炮局合并进来，成立江南机器制造总局。同治四年至光绪三十一年（1865～1905年）系制造局时期。同治六年，江南制造局从虹口迁至城南高昌庙镇（现址），先后建立机器厂、木工厂、铸铜铁厂、熟铁厂、轮船厂、锅炉厂、枪厂、火药厂、枪子厂、炮弹厂、水雷厂、炼钢厂等13个厂和1个工程处以及库房、栈房、煤房、文案房、工务厅、中外工匠宿舍等，并建有泥船坞1座，共占地70余亩（4.3万平方米），在设备和规模上已具近代工业的雏型。这一时期的主要任务是从事军火生产，中国的第一批机床、第一炉钢，以及无烟火药、步枪、钢炮、铁甲炮艇等，均始出于此。光绪十七年由于生产的发展，工厂面积从原来占地4.3万平方米扩展至24.6万平方米；工人由建局初的200多人，增至2913人，加上管理人员，约3600余人。

　　光绪三十一年至民国元年（1905～1912年）为江南船坞时期。清政府决定局坞分家，把船坞部分从制造局中划分出来，成立江南船坞；制造局的另一部分成为专门制造军火的兵工厂，辛亥革命后改称上海制造局。民国6年改称上海兵工厂，直至民国21年停办，大部分机器搬迁至杭州和南京金陵兵工厂，小部分并入武汉汉阳兵工厂。局坞分家后，船坞采用商务化的经营方针，生产业务渐有起色，过去船坞长期荒废的局面逐渐改观。光绪三十一年至宣统三年共造船136艘，总排水量21000多吨，其中宣统三年（1911年）建造的“江华”号长江客货轮，船长330英尺，宽47英尺，吃水7.5英尺，排水量4130吨，被当时航运界评为“中国所造的最大和最好的一艘轮船”。在修船方面内外招揽，业务甚广，光绪三十三年至宣统三年的5年间，共修理大小舰船524艘，年均修船量105艘。由于经营业务扩大，营业额和利润猛增。局坞分家时，借用江安粮道库银20万两的开办费，原定10年内分期归还，由于营业状况好转，提前4年全部还清。这一时期的技术力量也不断增强，局坞分家时，固定工人约60～70人，至宣统三年已增至1000余人。

　　民国元年至1949年上海解放为江南造船所时期。

六、焊工学校哪个好？

江南造船集团职业技术学校，

拿了好多届全国技能大赛金牌。